내셔널시티
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1. 개요
내셔널시티는 캘리포니아주 샌디에이고 군에 있는 도시로, 1887년 법인화되었다. 13만 년 전부터 인간의 흔적이 발견되었으며, 멕시코 영토였던 시절에는 '란초 데 라 나시온'으로 불렸다. 1846년 미국-멕시코 전쟁 이후 미국 영토가 되었고, 1887년 법인화되어 샌디에이고 군에서 두 번째로 큰 도시가 되었다. 20세기에는 해군 기지 건설과 '자동차 거리'로 알려진 상업 지구가 형성되었다. 2006년에는 '성역 도시'를 선언했으나, 이후 이민 정책에 대한 입장이 변화했다.
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| 내셔널시티 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 명칭 | 내셔널시티 |
| 공식 명칭 | National City |
| 별칭 | 해당사항 없음 |
| 모토 | 모든 것의 중심 |
| |
| |
| |
| 국가 | |
| 군 | 샌디에이고 |
| 정부 | |
| 정치 체제 | 시정부 |
| 시장 | 론 모리슨 |
| 시의회 | 마커스 부시 (1구역) 루즈 몰리나 호세 로드리게스 디타스 야마네 (부시장; 3구역) |
| 시 서기 | 셸리 채플 |
| 시 재무 | R. 미첼 보챔프 |
| 시 매니저 | 벤 마르티네즈 |
| 설립 | |
| 설립일 | 1868년 7월 7일 |
| 통합 | 1887년 9월 17일 |
| 면적 | |
| 총 면적 (제곱마일) | 9.12 |
| 육지 면적 (제곱마일) | 7.29 |
| 물 면적 (제곱마일) | 1.82 |
| 총 면적 (제곱킬로미터) | 23.61 |
| 육지 면적 (제곱킬로미터) | 18.89 |
| 물 면적 (제곱킬로미터) | 4.73 |
| 물 면적 비율 | 20.17% |
| 고도 | |
| 고도 (피트) | 66 |
| 고도 (미터) | 20 |
| 인구 | |
| 2020년 인구 | 56173 |
| 시간대 | |
| 시간대 | 태평양 |
| UTC 오프셋 | -8 |
| 서머타임 | PDT |
| UTC 오프셋 (서머타임) | -7 |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 | 91950 |
| 지역 번호 | 619 |
| GNIS 지리 식별 코드 | , |
| 웹사이트 | 내셔널시티 공식 웹사이트 |
2. 역사
내셔널시티는 오랜 역사를 가진 도시이다. 그 역사는 크게 초기 역사, 스페인 및 멕시코 통치 시기, 미국 편입과 킴볼 형제, 20세기와 '바의 거리' 및 '자동차 거리', 그리고 21세기와 '성역 도시' 논쟁 시기로 나눌 수 있다.
21세기 초, 시는 새로운 개발을 창출하기 위해 공용 수용을 활용하기 시작했고,[18] 이는 드루 캐리가 해설한 영상에서 ''Reason TV''를 포함하여 일부 비판을 받았다.[19] 1800년대 후반에 지어진 빅토리아 양식 주택 보존의 대표적인 예인 브릭 로우는 1887년 프랭크 킴볼이 철도 노동자들의 숙소 제공과 주택 부족 해결을 위해 건설했다. 1970년대 말콤 C. 그레쉴러는 내셔널시티의 관광 명소를 선보이기 위해 도시 중심부에 헤리티지 스퀘어를 조성하여 박물관, 상점 등으로 건물을 재활용하는 방안을 제안했다. 내셔널시티 일반 계획은 약 66개의 복원 및 보존 가능한 역사적 장소를 나열했으며, 샌타페이 철도의 서부 종착역으로 내셔널시티를 만들려 한 프랭크 킴볼을 기념하기 위해 그의 집과 브릭 로우를 보존했다. 헤리티지 스퀘어는 내셔널시티의 중요한 역사와 빈티지 건물을 만든 사람들의 이야기를 보여준다.[20]
도시 이름은 멕시코 영토 시대에 존재했던 국영 목장(Rancho de la Nación)에서 유래되었다. 1846년 미국-멕시코 전쟁 결과, 캘리포니아 주는 미국 영토가 되었고, 목장은 미국인 소유가 되었다. 소유자는 토지를 분할하여 분양했고, 1887년 인구 증가에 따라 주 정부에 법인화를 신청하여 "내셔널시티"가 탄생했다. 샌디에이고 군 내에서는 샌디에이고에 이어 두 번째 시가 되었다.
제1차 세계 대전 이후, 내셔널시티 서쪽 해안에 샌디에이고 해군 기지 건설이 시작되어 1922년 완공되었다. 이 기지는 650ha 면적으로 미국 서해안 최대 규모였다. 내셔널시티의 환락가는 수병들이 모여 번성했지만, 유흥업소도 적지 않았다. 2000년 이후, 시 당국은 토지 수용 등의 강경 수단을 사용하여 유흥업소를 폐점시키고 있다.
제2차 세계 대전 후, 내셔널시티에는 자동차 딜러들이 모여들기 시작했다. 점포는 간선도로를 따라 집중적으로 입지해 "Mile of Cars"라는 명소가 되었다.
2006년, 인잔자 시장은 내셔널시티가 "성역 도시"이며 불법 체류자에게 관대하다고 발언했다. 2017년, 시 의회는 연방 정부의 이민 정책에 협력하지 않겠다고 표명했다.
2. 1. 초기 역사
내셔널시티 지역에 인간이 존재했다는 증거는 세루티 매머드 유적에서 발견되었으며, 이는 13만 년 전으로 거슬러 올라간다고 주장된다.[7] 고대 시대 유적은 현대 내셔널시티의 시 경계를 통과하는 스위트워터 강을 따라 발견되었다.[8] 스페인 사람들이 도착하기 전, 현대의 내셔널시티가 차지하는 지역은 디에귀노 부족(Diegueño tribe), 즉 카미아(Kamia)라고도 알려졌고, 이후 쿠미아이족의 영토였다.[9] 18세기 후반과 19세기 초에는 현대 내셔널시티 경계 북쪽에 촐라스 크릭에 쿠미아이족 마을이 있었다.[10]2. 2. 스페인 및 멕시코 통치 시기
스페인 사람들은 26000acre의 땅을 스페인 군인들이 말을 방목하는 데 사용했던 ''El Rancho del Rey''(왕의 목장)라고 명명했다.[11] 1810년 스페인으로부터 독립한 후 멕시코 정부는 이를 란초 데 라 나시온(국가의 목장)으로 개명했다.[11] 피오 피코 주지사는 1845년 란초 데 라 나시온을 그의 처남인 존 (돈 후안) 포스터에게 하사했다.[11]2. 3. 미국 편입과 킴볼 형제
앤드루 존슨 대통령은 토지 특허를 발급하면서 이 이름을 "The National Ranch"로 단순화했는데,[11] 이는 토지 보조 이름인 "란초 데 라 나시온"의 영어 번역이다.[12] 1868년, 샌프란시스코 출신의 계약자이자 건축업자인 프랭크 A. 킴볼과 그의 형제 워런과 레비는 목장 전체를 매입하여 국립이라는 이름을 유지하면서 도시의 기초를 세웠다.[13]프랭크 킴볼은 개인 주택을 지어 이 지역에 참신함과 변화를 가져왔는데, 그의 집에는 욕조와 뜨거운 물이 흐르는 시설이 갖춰져 있어 카운티 전체에서 최초의 현대식 주택이 되었다. 프랭크와 그의 형제들은 현재 내셔널 시티에 최초의 도로와 철도를 건설하여 지역 주민들에게 현대적인 교통 수단을 도입하는 데 가장 큰 역할을 했다. 또한 형제들은 이 지역 최초의 우체국과 해상 수입 및 수출을 위한 부두를 설치했다. 킴볼 형제가 남긴 또 다른 유산은 미국 농무부와의 협력을 통해 유럽과 아시아에서 수입하여 심은 나무들이었으며, 오늘날에도 도시 곳곳에서 찾아볼 수 있다. 1887년 9월 17일, 내셔널시티는 킴볼 형제와 다른 초기 개척자들의 열정과 영향력 덕분에 샌디에이고 군에서 샌디에이고에 이어 두 번째로 법인화된 도시가 되었다.[14]
2. 4. 20세기와 '바의 거리', '자동차 거리'
20세기 중반, 내셔널 애비뉴의 사업체들은 샌디에이고 해군 기지에 주둔한 군인들의 오락을 제공하며 "바의 거리"로 알려졌다.[15] 20세기 후반, 시는 음주 문화와의 연관성을 끊고자 자동차 대리점의 성장을 장려하여 이 지역을 "자동차의 거리"로 바꾸었다.[15] 이러한 사업 유형의 변화 중 하나는 1999년 Pussycat 극장의 폐쇄였다.[16] "바의 거리"에 있던 마지막 바는 트로피 라운지(Trophy Lounge)로, 2004년까지 운영되었다.[17]2. 5. 21세기와 '성역 도시' 논쟁
2006년 9월 30일, 닉 인순자 당시 시장은 시청 앞에 모인 약 400명의 사람들 앞에서 내셔널시티를 피난처 도시로 선언했다. 이는 연방 이민 단속 노력에 대한 협력을 제한하는 것을 의미했다.[22] 그러나 2006년 11월 7일 시장으로 당선된 론 모리슨은 내셔널시티가 불법 이민자들을 위한 피난처 도시가 아니라고 밝혔다.이후 2017년 6월 19일, 내셔널시티 시의회는 이민자들을 지지하는 "자비로운 도시 결의안"을 만장일치로 채택하여,[21] 전임 시장의 입장을 부분적으로 뒤집었다. 2017년 당시 내셔널시티에는 약 25,000명의 이민자와 난민이 거주하고 있었으며, 이는 전체 주민의 5명 중 2명에 해당했다.[21]
3. 지리
미국 인구조사국에 따르면, 내셔널시티의 총 면적은 약 23.57km2이며, 이 중 약 18.91km2는 육지이고 약 4.66km2 (20.17%)는 수역이다. 내셔널시티는 북쪽과 북동쪽으로 샌디에이고, 남동쪽으로 보니타, 스위트워터 강 건너 남쪽으로 출라 비스타와 접해 있다. 샌디에이고 만은 도시 바로 서쪽에 위치해 있으며, 도시 동쪽 경계 내에는 린컨 에이커스라는 샌디에이고 군의 미편입 지역이 있다. 내셔널시티는 미국-멕시코 국경(티후아나)에서 15분 거리에 있다.
3. 1. 교통
내셔널시티는 주간 고속도로 5, 주간 고속도로 805, 캘리포니아 주도 54와 일반 도로를 통해 접근할 수 있다. 한때 유서 깊은 미국 국도 101의 일부였던 내셔널 시티 대로(National City Blvd)는 여전히 하이랜드 애비뉴(Highland Ave)와 평행하게 남북 방향의 간선 도로 역할을 한다. 플라자 대로(Plaza Blvd)와 30번가/스위트워터 로드(Sweetwater Road)는 동서 방향의 간선 도로 역할을 한다. 샌디에고 트롤리의 블루 라인을 통해 철도 접근이 가능하다. 가장 가까운 상업 공항은 샌디에이고 국제공항이다.3. 2. 보행 친화 도시
2012년에 내셔널시티는 샌디에이고 군에서 보행자 친화적인 도시로 선정되었다.[23] 현재 보행 점수는 71점[24]으로, 비슷한 규모의 도시 중 가장 높은 점수를 기록하고 있다.[24]3. 3. 커뮤니티
내셔널시티 시에서 특정 커뮤니티를 식별하지는 않지만, 일부 지역은 자체적으로 커뮤니티로 식별되었다. 올드 타운[26] 커뮤니티는 맥킨리 애비뉴(서쪽)와 내셔널시티 대로(동쪽) 경계에 있으며, 24번가(남쪽)와 8번가(북쪽)로 둘러싸여 있다. 링컨 에이커스는 샌디에이고 카운티의 미편입 지역이지만, 내셔널시티 시의 경계 내에 완전히 위치하고 있으며 두 곳 모두 동일한 우편번호(91950)를 사용한다. 사우스 포트 비즈니스 센터는 많은 기업이 운영되는 산업 단지로, 서쪽으로는 I-5, 동쪽으로는 내셔널시티 대로, 북쪽으로는 마일 오브 카스 웨이(24번가), 남쪽으로는 W. 28번가로 둘러싸여 있다. 라스 팔마스[27] 및 엘 토욘 공원[28] 인근 주민들은 시 선출 공무원에게 의견을 제시할 수 있는 지역 위원회를 운영하고 있다.이웃 위원회 프로그램은 지역 사회와의 소통을 개선하고 내셔널시티 주민들에게 서비스를 직접 제공하기 위해 개발되었다.[29] 이 프로그램은 이웃을 통합하여 도시의 이미지를 더욱 향상시키고, 지역 사회에 시민 의식을 심어주는 데 도움이 된다. 각 3개의 이웃 위원회에서 정기적인 월간 회의가 열린다. 의제는 주민 요청, 현재 사건, 시 공무원의 새로운 프로그램 및 향후 개발 사항에 대한 최신 정보를 주민들에게 제공하고자 하는 바람에 의해 결정된다. 회의에는 일반적으로 경찰 및 소방 공무원뿐만 아니라 시의회 의원도 참석한다.
정기 회의 참석 외에도 이웃 위원회 참가자들은 청소 및 미화 행사에 자원 봉사하고 범죄를 줄이는 데 도움을 주어 지역 사회를 개선하는 데 기여한다. 또한 주민들은 내셔널 야간 행사 및 공원 영화 상영과 같은 이웃 위원회 프로그램이 후원하는 가족 행사와 시에서 후원하는 다른 행사에 참여한다.
3. 4. 기후
내셔널시티는 따뜻하고 건조한 여름과 온화한 겨울이 특징이며, 연간 강수량의 대부분은 12월에서 3월 사이에 내린다.[30] 이 도시는 연중 온화한 기후를 보이며, 평균 약 22.2°C 이상인 날이 201일이고 강수량은 연간 약 22.86cm~약 33.02cm이다.[30] 특히 "5월의 회색/6월의 우울" 기간 동안에는 두꺼운 "해양층" 구름이 해안에서 몇 마일 이내의 공기를 시원하고 습하게 유지한다.평균적으로 가장 따뜻한 달은 8월이다. 최고 기온은 1988년 9월에 약 42.2°C로 기록되었다. 평균적으로 가장 추운 달은 12월이다. 최저 기온은 2003년 4월에 약 -9.4°C로 기록되었다. 최대 평균 강수량은 2월에 발생한다.[30]
3. 5. 생태
남부 캘리포니아와 샌디에이고 카운티 지역 대부분과 마찬가지로, 현재 내셔널시티 지역의 대부분은 원래 가뭄에 강한 관목으로 구성된 식물 군락인 채퍼럴로 덮여 있었다. 내셔널시티의 넓은 시 경계에는 샌디에이고 국립 야생동물 보호구역과 스위트워터 습지 국립 야생동물 보호구역의 가장 북쪽 지역이 포함된다. 스위트워터 강은 쿠야마카 산맥에서 내셔널시티를 지나 출라 비스타를 거쳐 홍수 방지수로(운하가 아닌 자연 경로) 흘러 샌디에이고 만으로 흘러 들어간다.4. 인구
1880년부터 2019년까지 내셔널시티의 인구는 꾸준히 증가했다. 1890년에는 1880년 대비 445.6% 증가하며 큰 폭으로 성장했고, 이후로도 꾸준히 인구가 늘었다. 2000년대 들어서는 증가폭이 다소 둔화되었지만, 2019년 추정 인구는 61,394명이다.[68]
1980년대와 1990년대에 내셔널시티는 높은 범죄율로 인해 "나스티 시티"(Nasty City)라는 별명을 얻기도 했다.[39] 1993년에는 캘리포니아에서 폭력 범죄율이 두 번째로 높았다.[38] 이후 범죄율이 감소하였음에도 불구, 2000년대에도 샌디에이고 카운티에서 범죄율이 높은 지역 중 하나였다.[40]
4. 1. 2020년 인구 조사
2020년 미국 인구 조사[32]에 따르면 내셔널시티의 인구는 56,173명이며, 인구 밀도는 6200/mi2이다. 인구 통계는 다음과 같다.| 인종 | 인구 | 비율 |
|---|---|---|
| 비히스패닉 백인 | 4,470명 | 8.0% |
| 아프리카계 미국인 | 2,239명 | 4.0% |
| 아메리카 원주민 | 957명 | 1.7% |
| 아시아인 | 11,094명 | 19.7% |
| 태평양 섬 주민 | 335명 | 0.6% |
| 2개 이상의 인종 | 12,337명 | 22.0% |
| 히스패닉 또는 라틴계 | 37,086명 | 66.0% |
가구 중간 소득은 51735USD였으며, 빈곤층 인구는 15.2%로 추정되었다.
4. 2. 2010년 인구 조사
2010년 미국 인구 조사[33]에 따르면 내셔널시티의 인구는 58,582명이었다. 인종 구성은 다음과 같았다.| 인종 | 인구 수 | 비율(%) |
|---|---|---|
| 백인 | 24,725명 | 42.2% |
| 흑인 | 3,054명 | 5.2% |
| 아메리카 원주민 | 618명 | 1.1% |
| 아시아인 | 12,402명 | 20.2% |
| 태평양 제도 주민 | 482명 | 0.8% |
| 기타 인종 | 3,638명 | 6.2% |
| 둘 이상의 인종 | 2,829명 | 4.8% |
| 히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종) | 36,911명 | 63.0% |
인구 조사에 따르면 52,830명(인구의 90.2%)이 가구에 거주하고, 5,341명(9.1%)은 비시설 그룹 쿼터에, 411명(0.7%)은 시설에 거주했다.
총 15,502가구 중 7,402가구(47.7%)에 18세 미만의 자녀가 있었고, 7,376가구(47.6%)는 함께 사는 이성 간 부부, 3,437가구(22.2%)는 남편이 없는 여성 가구주, 1,300가구(8.4%)는 아내가 없는 남성 가구주였다. 미혼 이성 간 파트너십은 959건(6.2%), 동성 결혼 또는 파트너십은 83건(0.5%)이었다. 2,694가구(17.4%)는 개인으로 구성되었으며, 1,226가구(7.9%)에는 65세 이상인 독거노인이 있었다. 가구당 평균 가구원은 3.41명이었다. 가족은 12,113세대(전체 가구의 78.1%)였으며, 평균 가족 규모는 3.79명이었다.
18세 미만은 14,939명(25.5%), 18세에서 24세는 9,472명(16.2%), 25세에서 44세는 15,892명(27.1%), 45세에서 64세는 12,076명(20.6%), 65세 이상은 6,203명(10.6%)이었다. 중앙 연령은 30.2세였다. 여성 100명당 남성은 105.5명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 106.5명이었다.
주택 유닛은 16,762개였으며, 이 중 5,197개(33.5%)가 자가 점유, 10,305개(66.5%)가 임차 점유였다. 자가 주택 공실률은 2.1%였고, 임대 주택 공실률은 5.6%였다. 19,165명(인구의 32.7%)이 자가 주택에 거주했고, 33,665명(57.5%)이 임대 주택에 거주했다.
4. 3. 2000년 인구 조사
2000년 인구 조사[34]에 따르면, 내셔널시티에는 54,260명의 인구, 15,018가구, 11,804가족이 거주하고 있었다. 주요 인종/민족 구성은 다음과 같다.| 인종/민족 | 비율 |
|---|---|
| 멕시코계 | 53% |
| 필리핀계 | 19% |
| 흑인 또는 아프리카계 미국인 | 6% |
| 기타 히스패닉 또는 라틴계 | 5% |
| 독일계 | 3% |
| 아일랜드계 | 2% |
| 잉글랜드계 | 2% |
| 이탈리아계 | 1% |
| 지정된 아메리카 원주민 부족 | 1% |
| 프랑스계 (바스크 제외) | 1% |
| 푸에르토리코계 | 1% |
| 일본계 | 1% |
| 스코틀랜드-아일랜드계 | 1% |
| 사하라 사막 이남 아프리카계 | 1% |
| 폴란드계 | 1% |
| 러시아계 | 1% |
| 중앙 아메리카계 | 1% |
| 그리스계 | 1% |
2007년 기준으로 내셔널시티 주민의 19.5%가 빈곤선 이하의 소득을 기록했는데, 이는 캘리포니아 주 평균인 12.4%를 상회하는 수치이다.[35] 2000년 추정 가구 소득은 29826USD였다. 2009년 기준 추정 가구 소득은 39158USD로, 캘리포니아 주 평균인 59958USD보다 낮다.[36]
4. 4. 범죄
내셔널시티는 1980년대 남부 캘리포니아 전체에서 살인율이 가장 높은 도시 중 하나였다.[37] 1993년에는 캘리포니아 전체에서 폭력 범죄율이 두 번째로 높은 도시였다.[38] 인구 5만 명이 채 안 되는 도시에서 한 달에 평균 한 건의 살인이 발생할 정도로 심각한 범죄율은 이 도시가 "나스티 시티"(Nasty City)라는 별명을 얻게 된 주된 이유 중 하나였다.[39]1980년대와 1990년대 이후 범죄율이 크게 감소했지만, 내셔널시티는 여전히 상당한 갱 활동과 마약 활동을 보이고 있으며, 2000년대 동안 샌디에이고 카운티에서 범죄율이 가장 높은 지역 중 하나였다.[40] 2014년부터 2016년까지 캘리포니아 도시들을 대상으로 한 폭력 및 재산 범죄율 연구에서 내셔널시티는 9위를 기록했으며, 해당 3년 동안 폭력 범죄율은 299.0이었다.[41] 2016년부터 2020년까지의 자료에 따르면 내셔널시티는 전체 범죄에서 상위권 또는 그 근처에 있었고, 샌디에이고 카운티 관할 구역별 FBI 범죄 지수에 따른 폭력 범죄에서 최고를 기록했다.[42]
5. 경제
내셔널시티에는 상업, 제조업, 운송업 등 다양한 산업이 발달해 있다. 특히, 상점과 식당을 포함한 많은 사업체가 있다. 음식 공급업체가 판매를 하려면 카운티에서 발급하는 직접 판매 음식 공급 허가증과 시 사업자 등록증이 있어야 한다.[43]
5. 1. 주요 고용주
내셔널시티의 2010년 연례 종합 재무 보고서에 따르면[45], 이 도시의 주요 고용주는 다음과 같다.| 순위 | 고용주 | 직원 수 |
|---|---|---|
| 1 | 파라다이스 밸리 병원 | 1,138 |
| 2 | 내셔널 초등학교 교육구 | 462 |
| 3 | 스위트워터 연합 고등학교 교육구 | 400 |
| 4 | 월마트 | 400 |
| 5 | NMS 매니지먼트 | 300 |
| 6 | 딕시라인 럼버 | 285 |
| 7 | 내셔널시티 시 | 275 |
| 8 | 볼 오토모티브 그룹 | 250 |
| 9 | 메이시스 | 250 |
| 10 | 모티베이셔널 시스템즈, Inc. | 245 |
| 11 | 모시 닛산 | 298 |
6. 관광
내셔널시티는 샌디에이고 카운티의 주요 산업인 관광 산업을 지원하기 위해 2012년 1월 내셔널 시티 상공 회의소와 숙박업체들이 관광 마케팅 지구(NCTMD)를 결성했다.[44] NCTMD는 도시 내 숙박업체(호텔, 모텔, 여관)의 마케팅 및 판매 촉진 활동을 지원하며, 객실 임대 수입의 2.5%를 재원으로 활용하여 관광객 유치 및 도시 이미지 개선 활동을 펼치고 있다.
6. 1. 주요 관광 명소
- 자동차 거리(Mile of Cars)는 세계 최초의 "자동차 쇼핑몰" 중 하나로 인정받고 있다.[44]
- 내셔널시티는 샌디에고만을 따라 약 4.83km에 걸쳐 있는 항구 지역을 포함하며, 이는 서부 해안에서 가장 큰 미국 해군 기지인 샌디에고 해군 기지의 일부이다.
- 1882년에 건설된 내셔널시티 기차역은 캘리포니아 서던 철도 기차역으로, 애치슨, 토피카 앤 산타페 철도 시스템의 대륙 횡단 철도의 첫 번째 태평양 연안 종착역으로 사용되었다. 캘리포니아 역사적 랜드마크 목록 no. 1023으로 등재되어 있다.
- 웨스트필드 플라자 보니타는 샌디에고 카운티의 사우스 베이 지역 전체에서 고객을 끌어들이는 쇼핑몰이다.
- 파라다이스 밸리 병원은 1902년 엘렌 화이트가 설립한 301개 병상 규모의 급성 치료 시설이다.
- 카페 라 메이즈는 1941년에 설립되었으며, 내셔널시티에서 가장 역사적인 레스토랑 중 하나로 인정받고 있다.
- 헤리티지 스퀘어의 브릭 로우는 폴섬 교도소를 설계한 샌디에고 건축가 R. C. 볼이 설계했으며, 1887년 프랭크 킴볼이 30000USD에 건설한 10채의 연립 주택이다.
7. 정치
캘리포니아주 상원에서 내셔널시티는 18지구에 속해 있다.[49] 캘리포니아주 하원에서는 80지구에 속해 있다.[49] 미국 하원에서 내셔널시티는 52지구에 속해 있다.[50] 2022년부터 시의회는 전 지역 선거 대신 구역별 선거로 선출될 예정인데, 이는 필리핀계 미국인 주민들이 전 지역 선거에서 투표가 희석된다고 믿었기 때문이다.[51]
8. 교육
내셔널시티의 공립 초등학교는 내셔널 스쿨 지구(National School District)에 속해 있다.
| 초등학교 |
|---|
| 센트럴 (Central) |
| 엘 토욘 (El Toyon) |
| 이라 하비슨 (Ira Harbison) |
| 존 오티스 (John Otis) |
| 킴벌 (Kimball) |
| 라스 팔마스 (Las Palmas) |
| 링컨 에이커스 (Lincoln Acres) |
| 올리브우드 (Olivewood) |
| 팔머 웨이 (Palmer Way) |
| 란초 데 라 나시온 (Rancho de la Nación) (구 뉴 호라이즌 스쿨) |
- 이라 하비슨: 블루 리본 학교 2006; 캘리포니아주 우수 학교 2004
- 킴벌: 캘리포니아주 우수 학교 2004
| 인가형 학교 |
|---|
| 인테그리티 인가형 학교(Integrity Charter School): K-8 인가형 학교 |
| 샌디에고 인가형 학교(The Charter School of San Diego) (Plaza Bonita Mall) |
내셔널시티의 공립 중학교와 고등학교는 스위트워터 연합 고등학교 교육구(Sweetwater Union High School District)에 속해 있다.
| 중학교 |
|---|
| 내셔널시티 중학교(National City Middle School) |
| 그레인저 중학교(Granger Junior High School) |
- 그레인저 중학교: 캘리포니아 2010, 2013, 2016, 2019, 2020 주목할 학교
| 고등학교 |
|---|
| 스위트워터 고등학교 |
| 사립학교 |
|---|
| 샌디에고 아카데미(San Diego Academy): 제칠일 안식일 예수 재림교 K-12 학교 |
| 페이스풀 앰배서더스 바이블 침례교 아카데미(Faithful Ambassadors Bible Baptist Academy): PreK-12 |
| 가스펠 라이트 크리스천 스쿨(Gospel Light Christian School): PreK-12 |
9. 도서관
2005년 8월, 내셔널시티 공립 도서관은 약 4599.44m2 규모의 최첨단 시설로 문을 열었다. 이 도서관은 16만 권 이상의 장서를 보유하고 있으며, 캘리포니아 주 공립 도서관 시스템 중 가장 큰 컴퓨터 센터 중 하나로 60대 이상의 컴퓨터를 갖추고 있다.[53]
내셔널시티 공립 도서관에는 카일 모건 지역 역사실이 있는데, 이곳에는 내셔널시티 창립 가족의 중요한 원본 기록과 원고, 지도, 유물, 고등학교 연감 및 스크랩북 등이 소장되어 있다.[54]
10. 자매 도시
내셔널시티는 자매 도시 국제 연맹에 의해 다음과 같은 두 개의 자매 도시를 두고 있다.
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