니시노쇼역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
니시노쇼역은 1930년 12월 1일 가다 경편 철도에 의해 개업한 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기 철도 가다선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 가다선 중간역 중 유일하게 교환 설비가 없는 무인역이다. 2019년에는 하루 평균 660명의 승객이 이 역을 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 와카야마시 - 마쓰시타 고노스케
마쓰시타 고노스케는 파나소닉의 창업자로서, 독창적인 디자인과 경영철학으로 일본 전기 제조 및 소매업계에 큰 영향을 미치며 세계적인 기업으로 성장시켰고, 인재 육성에도 기여했다. - 와카야마시 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마시의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마시의 철도역 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. - 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다.
니시노쇼역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 (일본어) | 西ノ庄駅 |
역 이름 (로마자) | Nishinoshō-eki |
소재지 | 와카야마현 와카야마시 니시노쇼 1016-3 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 난카이 전기철도 |
노선 | 가다 선 |
플랫폼 | 1면 1선 (지상역) |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1930년 12월 1일 |
역 번호 | NK44-4 |
전보 약호 | 니시 |
비고 | 무인역 |
웹사이트 | 니시노쇼 역 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
기점으로부터의 거리 | 기노카와 기점 5.5km, 와카야마시 기점 8.1km |
인접역 | 야하타마에 (1.1km) - 니리가하마 (0.7km) |
이용객 통계 | |
1일 평균 승강인원 (2020년) | 545명 |
1일 평균 이용객 (2019년) | 660명 |
2. 역사
- 1930년 12월 1일: 가다 경편 철도의 야와타마에역 - 니리가하마역 사이에 '''니시노쇼역'''으로 신설.[9][3]
- 1930년 12월 22일: 회사명 변경에 따라 가다 전기철도의 역이 됨.
- 1942년 2월 1일: 회사 합병으로 난카이 전기 철도의 역이 됨.
- 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
- 1947년 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 됨.
- 2012년 4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용 개시.[4][5]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 가다선의 중간역 중 유일하게 교환 설비가 없는 무인역으로, 승강장은 선로 북쪽에 있어 가다 방향과 와카야마시 방면 열차가 모두 같은 승강장에 발착한다. 과거에는 차고(인입선)가 있었으며, 역사는 승강장 가다역 쪽에 붙어 있다. 창구는 무인역이어서 폐쇄되었다.[1]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다.가다 선의 중간역에서는 유일하게 교환 설비가 없는 무인역이다. 승강장은 선로 북쪽에 있으며, 가다 방향과 와카야마시 방면 열차가 모두 같은 승강장에 발착한다. 과거에는 차고(인입선)가 있었다.
역사는 승강장 가다역 쪽에 있다. 창구는 무인역이어서 폐쇄되었다.

4. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 660명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[2]
2020년 (레이와 2년)도 조사 결과에 따르면, 1일 평균 승하차 인원은 545명이다. 이 숫자는 난카이 전철역 전체 100개 역 중 78위, 가다선 역(와카야마시역 제외)으로는 8개 역 중 5위이다.
각 연도의 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[6][7][8]
연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 순위 |
---|---|---|
1980년 | 1,786 | |
1985년 | 1,619 | |
1990년 | 1,626 | |
1995년 | 1,440 | |
2000년 | 1,054 | |
2001년 | 989 | |
2002년 | 957 | |
2003년 | 937 | |
2004년 | 961 | |
2005년 | 932 | |
2006년 | 874 | |
2007년 | 782 | |
2008년 | 758 | |
2009년 | 684 | |
2010년 | 668 | |
2011년 | 677 | |
2012년 | 654 | |
2013년 | 654 | |
2014년 | 717 | |
2015년 | 716 | |
2016년 | 668 | |
2017년 | 662 | 78위 |
2018년 | 675 | 78위 |
2019년 | 665 | 77위 |
2020년 | 545 | 78위 |
2021년 | 555 | 78위 |
5. 역 주변
역 주변에는 민가가 많다. 역 주변 도로는 매우 좁고, 특히 여름에는 이소노우라 해수욕장으로 가는 차량이 많아 주의가 필요하다.
시설명 | 비고 |
---|---|
와카야마 사이쇼나카 우체국 | |
가와니시 공원 | |
신일철주금 독신 기숙사 | |
와카야마 니시노쇼 나카 우체국 | |
카세이 공원 | |
닛폰 스틸 & 스미토모 메탈 단독 기숙사 | |
와카야마 서장중 우체국 | |
가사이 공원 | |
JFE 스틸 독신 기숙사 | |
닛테츠 스미토모 텍스 엔지(주) 나카하마 사택 |
6. 인접역
- - 난카이 가다선 하치만마에 (와카야마시 방면) - '''니시노쇼''' - 니리가하마 (가다 방면)[1]
« | 노선 | » | ||
---|---|---|---|---|
하치만마에 | -- 가다선 | 니리가하마 |
참조
[1]
웹사이트
http://www.nankai.co[...]
2017-01-28
[2]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
[3]
서적
新・鉄道廃線跡を歩く4近畿・中国編
JTBパブリッシング
2010
[4]
웹사이트
南海 駅ナンバリング 導入
https://www.tetsudo.[...]
2012-02-27
[5]
웹사이트
南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します
https://www.nankai.c[...]
南海電鉄
[6]
PDF
핸드북南海2021 鉄道事業
http://www.nankai.co[...]
[7]
PDF
令和2年度和歌山県公共交通機関等資料集
https://www.pref.wak[...]
[8]
PDF
핸드북南海2022年度版
https://www.nankai.c[...]
[9]
서적
신・철도 폐선 자취를 건 4긴키・주코쿠 편
JTB퍼블리싱
2010
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com