니시신주쿠역
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1. 개요
니시신주쿠역은 1996년 5월 28일 개업한 도쿄 메트로 마루노우치선의 역이다. 신주쿠구 니시신주쿠에 위치하며, 1992년 착공하여 1995년 역명을 확정했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 신주쿠 아이랜드타워 등과 지하통로로 연결된다. 2015년에는 하루 평균 82,698명이 이용했으며, 2023년에는 77,992명이 이용했다. 주변에는 도쿄 의과대학 병원, 신주쿠 아이랜드타워 등이 있다.
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- 도쿄 메트로 마루노우치선 - 도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. - 도쿄 메트로 마루노우치선 - 오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다. - 신주쿠구의 철도역 - 신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. - 신주쿠구의 철도역 - 우시고메야나기초역
우시고메야나기초역은 2000년 개업한 도쿄 도 교통국 오에도 선의 역으로, 이치가야 야나기초 지역에서 유래한 역명을 가지며 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이고, 주변에는 주택가, 학교, 사찰 등의 시설이 위치한다. - 신주쿠 - 니시신주쿠
니시신주쿠는 1971년 고층 빌딩 건설이 시작되어 1991년 도쿄도청 청사가 이전해 오면서 도쿄도의 행정 중심지가 된 신주쿠구 서쪽에 위치한 지역이다. - 신주쿠 - 이세탄
1886년 도쿄에서 창업하여 신주쿠에 본점을 두고 급성장한 이세탄 백화점은 혁신적인 경영과 다양한 지점 개설로 일본 백화점 업계를 선도했지만, 2008년 미쓰코시와 경영 통합 후 2011년 미쓰코시 이세탄으로 합병되었으며, 합병 후에도 브랜드는 유지되고 있다.
니시신주쿠역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 니시신주쿠역 |
원래 이름 | 西新宿駅 |
로마자 표기 | Nishi-shinjuku-eki |
소재지 | 도쿄도신주쿠구신주쿠 |
승강장 | 2 상대식 승강장 |
선로 수 | 2 |
구조 | 지하 |
역 번호 | M-07 |
개업일 | 1996년 5월 28일 |
주소 | 도쿄도신주쿠구니시신주쿠 6초메 7-51 |
전보 약호 | 니쿠 |
역 번호 | M 07 |
소속 사업자 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
소속 노선 | 마루노우치선 |
기점으로부터의 거리 | 17.4km (이케부쿠로 기점) |
인접역 | M 06 나카노사카우에 - 신주쿠 M 08 |
이용객 수 | 77,992명 (2023년) |
비고 | 부역명은 도쿄 의대 병원 앞 |
역사 | |
개업 | 1996년 5월 28일 |
위치 | |
![]() | |
노선 정보 | |
노선 | 도쿄 메트로 마루노우치선 |
이전 역 | 나카노사카우에역 |
다음 역 | 신주쿠역 |
2. 역사
- 1992년 (헤이세이 4년) 5월: 착공[4]
- 1995년 (헤이세이 7년) 11월 9일: 역명을 '''니시신주쿠역'''으로 결정[5]
- 1996년 (헤이세이 8년) 5월 28일: 마루노우치선의 신역으로 개업[6][7] (총 공사비: 64.3억엔[4], 히가시코엔지역 이후 31년 8개월 만)
- 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일: 테이토 고속도교통영단 (영단 지하철) 민영화, 도쿄 지하철 (도쿄 메트로)에 계승[8]
- 2007년 (헤이세이 19년) 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 이용 개시[9]
도쿄 메트로 Marunouchi Line|마루노우치선영어이 지나가며(역 번호: M-07), 1996년 5월 28일에 개통되었다. 2004년 도쿄 지하철의 테이토 고속 교통영단(TRTA) 민영화 이후, 역 시설은 도쿄 지하철에 승계되었다.[1]
니시신주쿠 지구의 재개발에 따라 신설되었으며, 노선 건설 당시부터 역 간 거리가 2km로 다소 긴 신주쿠 - 나카노사카우에 간에 역 설치 요구가 있었다. 장래 신역 설치를 고려한 구조로 건설되었으며[4], 착공 당시의 가칭 역명은 "영단 니시신주쿠"였다 ("니시신주쿠"는 도영 12호선 도청앞역의 가칭으로 사용됨)[3]。
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 아오메 가도를 따라 니시신주쿠 6초메와 8초메에 출입구가 있다. 개찰구 층은 두 승강장 위를 가로지르는 형태로, 어느 출입구에서든 두 승강장으로 바로 내려갈 수 있다.[4]
이 역은 지하통로로 신주쿠 아이랜드타워와 직결된다. 역을 나와서 우회전하면 힐튼 도쿄, 도쿄 도청사, 도에이 지하철 오에도 선 도초마에 역 방향으로 이어지는 무빙워크가 설치된 지하 연결통로가 있어, 비가 올 때도 젖지 않고 신도심 각 시설로 이동할 수 있다.
2011년 5월 16일에는 지하통로 타임스 애비뉴가 동쪽으로 연장 개통되었다. 동쪽 출구는 신주쿠 경찰서 북쪽, 신주쿠노무라 빌딩에 설치되었다. 신주쿠 노무라 빌딩은 신주쿠 센터 빌딩과 지하로 연결되어, 니시신주쿠 역에서 신주쿠역까지 걸어가는 최단 지하 통로가 세 번째로 완성되었다. 지하통로 타임스 애비뉴는 오메 가도 밑을 연장하여 신주쿠니시구치 역을 잇는 구상이 있지만 경비 문제로 재검토되고 있다.
방송은 "니시신주쿠・도쿄 의대 병원 앞"으로 안내된다.
3. 1. 승강장
3. 2. 시설
이 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개를 갖추고 있다. 원맨 운전 개시와 함께, 스위치가 제작한 발차 멜로디(발차 사인 음)가 도입되었다.1번선 곡은 시오즈카 히로시가 작곡한 "럭키 카드"이고, 2번선 곡은 마츠자와 켄이 작곡한 "피아노 맨"이다.[11]
- HOKUO
- H&B station
- METRO'S
4. 이용 현황
2015년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''82,698명'''으로, 도쿄 메트로 전체 130개역 중 49위이다. 2023년도 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''77,992명'''이며[43], 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 45위이다. 마루노우치 선 단독 역으로는 가장 많다.
개업 이후 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
- 오메 가도 (도쿄도도 제4호 도쿄소자와선・도쿄도도 제5호 신주쿠 오메선)
- 시게고텐 신사
- 도쿄 의과대학 병원
- 나리코텐진자
- 신주쿠 아이랜드타워
- * 신주쿠 조리사 전문학교
- * 신주쿠 아일랜드 우체국
- 신주쿠 오크시티
- * 닛토치 니시신주쿠 빌딩
- * 신주쿠구립 산업회관
- 스미토모 부동산 신주쿠 그랜드 타워・<라 투르 신주쿠 그랜드>
- * 베르사르 신주쿠 그랜드 이벤트 홀
- 신주쿠 프론트 타워
- * 모토마치 유니온 신주쿠점
- 니시신주쿠 미쓰이 빌딩
- 힐튼 도쿄
- 신주쿠 아이 타운
- * 신주쿠 아이 타운 우체국
- 신주쿠 경찰서
- 신주쿠 세무서
- 신주쿠 구립 니시신주쿠 중학교
- 니시신주쿠하치 우체국
- 호쿠리쿠 은행 신주쿠 지점
- 기라야카 은행 도쿄 지점
- 도쿄 후생신용조합 본점
- 호텔 로즈가든 신주쿠
- 니시테츠 인 신주쿠
- 니시신주쿠 나루게키 (세키코쿄 하모닉 홀)
- 도초마에역 (도에이 지하철 오에도 선) - 지하 연결통로를 경유하여 남쪽으로 약 300m.
- 고가쿠인 대학
- 西新宿|니시신주쿠일본어
6. 인접역
7. 버스 노선
가장 가까운 정류소는 '''도쿄 의과대학 병원 앞'''이다.
노선 | 계통 | 행선지 |
---|---|---|
도영 버스 | 왕78계통 | 오지 역 앞행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행 |
도영 버스 | 숙91계통 | 신다이다 역 앞행・호리노우치행・스기나미 차고 앞행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행 |
세이부 버스 | 숙20계통 | 세이부 백화점 (이케부쿠로 역 동쪽 출구)행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행 |
참조
[1]
웹사이트
「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ
https://www.tokyomet[...]
2022-05-29
[2]
웹사이트
東京地下鉄
https://www.tokyomet[...]
[3]
뉴스
地下鉄丸ノ内線の新駅名称で“大論争” 営団と東京医大、地元で
読売新聞社
1995-09-24
[4]
문서
帝都高速度交通営団史
[5]
뉴스
駅名は西新宿 来年5月開業 営団丸ノ内線の新駅
交通新聞社
1995-11-13
[6]
문서
帝都高速度交通営団史
[7]
뉴스
営団丸ノ内線 新駅「西新宿」が開業 高齢者、身障者に配慮
交通新聞社
1996-05-29
[8]
간행물
「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ
https://www.tokyomet[...]
営団地下鉄
2004-01-27
[9]
간행물
PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー
https://www.tokyu.co[...]
PASMO協議会/パスモ
2006-12-21
[10]
웹사이트
西新宿駅 時刻表
https://www.tokyomet[...]
東京メトロ
2024-04-22
[11]
웹사이트
音源リスト|東京メトロ
http://www.switching[...]
株式会社スイッチ
2019-08-25
[12]
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新宿区の概況
http://www.city.shin[...]
新宿区
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レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[14]
웹사이트
東京都統計年鑑
https://www.toukei.m[...]
東京都
[15]
문서
1996年5月28日開業。開業日から翌年3月31日までの計308日間を集計したデータ。
[16]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成8年)
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東京都統計年鑑(平成9年)
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東京都統計年鑑(平成10年)
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東京都統計年鑑(平成14年)
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東京都統計年鑑(平成16年)
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東京都統計年鑑(平成17年)
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東京都統計年鑑(平成18年)
https://www.toukei.m[...]
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東京都統計年鑑(平成19年)
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東京都統計年鑑(平成21年)
https://www.toukei.m[...]
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웹사이트
東京都統計年鑑(平成22年)
https://www.toukei.m[...]
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東京都統計年鑑(平成23年)
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[36]
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[37]
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https://www.toukei.m[...]
[38]
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東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
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