니호즈역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차
1. 개요
니호즈역은 1972년 4월 20일 일본국유철도 야마구치선의 가승강장으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 서일본 여객철도에 의해 역으로 승격되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 신야마구치역이 관리하는 무인역이다. 2020년에는 하루 평균 383명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주고쿠 자동차도 오고리 나들목, 국도 9호선 등이 있으며, 야마구치현립 야마구치 농업고등학교가 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 야마구치시의 철도역 - 유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다. - 야마구치시의 철도역 - 신야마구치역
신야마구치역은 야마구치현 야마구치시에 위치하며 산요 신칸센, 산요 본선, 야마구치 선, 우베 선이 접속하는 교통의 요충지로서, SL 야마구치호의 시발역이고 역 주변은 야마구치시의 주요 시설이 밀집한 지역이다. - 야마구치현의 철도역 - 스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. - 야마구치현의 철도역 - 유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
| 니호즈역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 야마구치현 야마구치시 오고리 카미고 니호즈카미 754-0001 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 야마구치 선 |
| 신야마구치 역으로부터의 거리 | 약 4.6 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 접근성 | (정보 없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 니호즈 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1972년 4월 10일 |
| 폐업일 | (정보 없음) |
| 이전 이름 | (정보 없음) |
| 2020년 승객 수 | 383명 |
| 비고 | 자동판매기 있음 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 야마구치 선 |
| 이전 역 | 가미고 역 |
| 다음 역 | 오토시 역 |
| 신야마구치 역 기점 (km) | 4.6 |
| 명칭 | |
| 한국어 역명 | 니호즈 역 |
| 일본어 역명 | 仁保津駅 (にほづえき) |
| 로마자 역명 | Nihozu-eki |
| 전보 약호 | 니츠 |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승차 인원 | 351명 |
2. 역사
니호즈역은 1972년 국철의 '''니호즈 임시 승강장'''으로 처음 개설되었다.[4] 이후 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되면서 정식 '''니호즈역'''으로 승격되었다.[5]
2. 1. 연혁
- 1972년 4월 10일: 국철 야마구치선 가미고역 - 오토시역 사이에 '''니호즈 임시 승강장'''으로 신설되었다.[4]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되었으며, 동시에 '''니호즈역'''으로 승격되었다.[5] 다만, 이때 영업 거리는 설정되지 않았다.
- 1990년 3월 10일: 영업 거리가 설정되었다.
3. 역 구조
(내용 없음)
3. 1. 개요
단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 역이다. 역 입구는 승강장 남쪽에 위치해 있으며, 대합실과 자동 발권기도 이곳에 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.3. 2. 시설
마스다 방면으로 향하는 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역(정류장)이다. 신야마구치역이 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 입구는 승강장 남쪽에 위치해 있다.신야마구치역 방면 시도(市道)에 접한 곳에 간이 역사가 있으며, 이곳에 자동 발권기와 시간표 등이 설치되어 있다. 승강장은 간이 역사 옆에 철골 구조로 만들어져 있다. 역 내에 화장실은 없다.
4. 이용 현황
2020년 기준, 니호즈역의 하루 평균 이용객 수는 383명이다.[2]
4. 1. 승차 인원 추이
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다[6][2].| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 1999 | 381 |
| 2000 | |
| 2001 | 371 |
| 2002 | 345 |
| 2003 | 356 |
| 2004 | 297 |
| 2005 | 290 |
| 2006 | 288 |
| 2007 | 292 |
| 2008 | 289 |
| 2009 | 281 |
| 2010 | 303 |
| 2011 | 331 |
| 2012 | 352 |
| 2013 | 362 |
| 2014 | 334 |
| 2015 | 383 |
| 2016 | 392 |
| 2017 | 385 |
| 2018 | 387 |
| 2019 | 392 |
| 2020 | 383 |
| 2021 | 363 |
| 2022 | 351 |
5. 역 주변
니호즈역은 구 오고리정 북단, 국도 9호선과 사와라강 사이에 위치한다. 역 주변에는 주요 도로, 학교, 상업 시설 등이 있으며, 버스 노선도 이용 가능하다.
5. 1. 개요
니호즈역 주변에는 주요 도로인 주고쿠 자동차도 오고리 나들목과 국도 9호선이 있으며, 인근 교육 시설로는 야마구치 현립 야마구치 농업고등학교가 위치해 있다.5. 2. 주요 시설
구 오고리정 북단에 위치하며, 국도 9호선과 사와라강 사이에 자리 잡고 있다. 국도 북쪽은 본래 산으로 둘러싸인 농업 집락이었으나, 산을 개척한 지역과 역 동쪽의 사와라강을 따라 소규모 개발이 이루어지고 있다.5. 3. 버스 노선
역에서 도보 2분 거리에 있는 국도 9호선 연변에 "니호즈역 앞" 정류장이 있다. 보초 교통이 운행하는 노선은 다음과 같다.- '''고속버스'''
- * 후쿠오카·호후·슈난 라이너 하카타 버스 터미널 행
- '''노선 버스'''
- * 신야마구치 행, 유다온천·야마구치 시가지·미야노·니호 행
6. 인접역
오토시