다가와이타역

3. 역 주변

• 후쿠오카 현립 대학
• 다가와 시 석탄 기념 공원
• -
• 다가와 시 석탄・역사 박물관
• 이타마치 상점가 (이다 상점가)
• -
• 다가와 시립 다가와 초등학교
• 다가와 시립 친제이 초등학교
• 다가와 시립 친제이 중학교
• 다가와 시립 미술관
• 후지하치만구
• -
• 타가와이타역사 호텔
• 아사히야
• 후쿠오카 은행 이다 지점
• 니시닛폰 시티 은행 히가시타가와 지점
• 일본우편이다 우체국
• 타가와 신용금고 본점・동지점
• 타가와 농업협동조합 본소・이다 지소
• 베스트 덴키 타가와점
• 다가와 시립 이다 초등학교
• 후쿠오카 현립 히가시타카 고등학교
• 후쿠치 고등학교
• 후쿠오카 현 타가와 경찰서 우오마치 파출소
• 의료법인 타카노하회 무라카미 외과 병원
• 타카세 이비인후과 병원
• 친제이 단지
• 하쿠쵸 다이묘진 (역 뒤편)
• 후쿠오카 현도 41호 이다 정거장선
• 후쿠오카 현도 204호 타가와 사이카와선

4. 역사

• 1895년 (메이지 28년) 8월 15일: 호슈 철도가 유키하시역과 이 역 사이(훗날의 다가와선) 구간을 개통하면서 '''이타역'''(伊田駅|이타에키^jpn[6])으로 개업하였다^[5][7]. 당시에는 일반역이었다.
• 1896년 (메이지 29년) 2월 5일: 호슈 철도가 이 역과 고토지역 사이 구간을 개통하였다^[7].
• 1899년 (메이지 32년) 3월 25일: 호슈 철도가 노가타역과 이 역 사이(훗날의 이타선) 구간을 개통하였다^[7].
• 1901년 (메이지 34년) 9월 3일: 규슈 철도가 호슈 철도를 인수합병하였다^[8].
• 1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 철도 국유법에 따라 규슈 철도가 국유화되어 제국 철도청 소속이 되었다^[9].
• 1957년 (쇼와 32년) 10월 1일: 가와라역과 이 역을 잇는 단락선(히타선)이 개통되었다^[7].
• 1971년 (쇼와 46년)
• * 3월 24일: 다리 저울(橋秤) 사용이 폐지되었다.
• * 10월 20일: 화물 취급이 폐지되었다.
• 1982년 (쇼와 57년) 11월 3일: 역명을 '''다가와이타역'''으로 변경하였다^[5][7].
• 1984년 (쇼와 59년)
• * 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
• * 2월 15일: 히타히코산선과 규다이 본선의 신호 등을 제어하는 CTC 센터가 설치되었다^[7].
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈가 역을 승계하였다^[10].
• 1989년 (헤이세이 원년) 10월 1일: 다가와선과 이타선이 헤이세이 지쿠호 철도로 이관되었다^[11].
• 1990년 (헤이세이 2년) 3월 20일: 현재의 3층짜리 역 건물이 완공되었다^[12].
• 2009년 (헤이세이 21년) 4월 1일: 헤이세이 지쿠호 철도 역에 네이밍 라이츠가 도입되어 'MrMax'라는 애칭이 붙었다^[13][14].
• 2016년 (헤이세이 28년): 다가와시가 JR 큐슈로부터 역 건물을 매입하였다.
• 2019년 (레이와 원년)
• * 9월 17일: 다가와이타 역사 내에 호텔이 개장하였다.
• * 10월 1일: 헤이세이 지쿠호 철도의 모든 노선에 역 넘버링이 도입되었다.
• 2022년 (레이와 4년) 3월 11일: 미도리 창구의 영업이 종료되었다^[15].

5. 이용 현황

2019년도 기준, JR 큐슈의 하루 평균 '''승차''' 인원은 643명이고^[18], 헤이세이 지쿠호 철도의 하루 평균 '''승하차''' 인원은 802명이다.^[19] 2021년도에는 JR 큐슈의 하루 평균 승차 인원이 491명으로 집계되었다.^[3]

연도별 이용 현황은 아래 표와 같다.

6. 인접역

'''큐슈 여객철도(JR 큐슈)'''

• 히타히코산 선
• * 쾌속 (상행 1편만 운행)・보통
• * 잇폰마쓰역 (JI12) - '''다가와이타역''' (JI13) - 다가와고토지역 (JI14)

• 이타 선
• * 시모이타역 (HC14) - '''다가와이타역''' (HC15)
• 다가와 선
• * 가미이타역 (HC16) - '''다가와이타역''' (HC15)

7. 다가와이타역 명칭 관련 논쟁

다가와시는 과거 이타정과 고토지정이 합병하여 만들어진 시이다. 시가 되기 전부터 이타정의 중심역인 "이타역"과 고토지정의 중심역인 "고토지역"이 각각 존재했다.

이러한 역사적 배경 때문에 시가 된 이후에도 다가와시의 중심지는 이타 지구와 고토지 지구로 나뉘어 있었고, 시의 중심역 역시 이타역과 고토지역 양쪽 모두로 취급되었다. 이로 인해 외부에서는 "어느 쪽이 중심역인지 모르겠다"거나 "다가와시의 역인데 왜 '다가와'라는 이름이 붙지 않았는지 알기 어렵다"는 의견이 꾸준히 제기되었다.

결국 중심역으로서 이타역 또는 고토지역 중 하나를 "다가와역"으로 바꾸자는 안이 나왔고, 이타와 고토지 양쪽 지역 상점가까지 가세하여 어느 역을 다가와역으로 할지를 두고 큰 논쟁이 벌어졌다.

최종적으로 다가와 시민을 대상으로 설문 조사를 실시하고 여러 검토를 거친 결과, 이타역과 고토지역 이름 앞에 "다가와"를 붙이는 것으로 결정되어 현재의 역명인 '''다가와이타역'''과 다가와고토지역으로 정착되었다. 하지만 지역 주민들 사이에서는 지금도 여전히 "이타역", "고토지역"처럼 "다가와"를 생략하고 부르는 경우가 많다.

8. JR 다가와이타 역사 개수 사업

현재 역 건물은 1990년에 완공된 3층 철골조 서양식 건물로, 규슈 여객철도 최초의 직영 역 빌딩이다.^[7] 옛 역사 건물의 모습을 본떠 복고풍으로 지어졌으며, 개업 당시 'Mu(뮤)'라는 애칭으로 불렸다. 1층은 역 시설 외에 은행, NTT 등이 입주한 '커뮤니티 플로어', 2층은 '음식 플로어', 3층은 '컬처 플로어'로 총 8개 업체가 입주했으나^[22], 2010년까지 모두 철수했다.^[23]

다가와시는 '다가와이타역 주변 지구 도시 재생 정비 사업'의 일환으로, 규슈 여객철도로부터 역 건물을 사들여 도시 만들기 거점으로 재정비하는 계획을 추진했다.^[24] 다가와시는 2014년 예산에 역사 구입비로 1000만엔을 편성했다.^[25] 처음에는 시민 설문 조사를 바탕으로 편의점 등 시민 요구에 맞는 시설 입주를 검토했으나, 당시 시장의 잦은 정책 변경으로 계획이 표류하며 무산되었다.

이후 시장이 바뀌면서 새로운 시 정부 아래 계획이 다시 추진되었다. 2016년부터 2018년까지 엘리베이터 설치 및 노후된 지붕·외벽 개수 공사를 진행하고, 역 앞 광장과 주변 도로 정비도 함께 추진할 예정이었다. 역사 개수는 시에서 운영을 위탁한 기업이 맡았으나, 자금 부족 문제로 직영 점포 등의 개업이 지연되기 시작했다. 2019년 5월 28일, 시장은 기자회견에서 완전 개업의 전망이 불투명함을 인정했다.^[26] 하지만 같은 해 9월 역사 호텔과 철판구이 음식점이, 12월에는 우동 가게와 빵 가게가 문을 열면서 빈 점포 문제가 해소되었다.^[27]

참조

_[1] 서적 Kodansha
_[2] 웹사이트 駅名変更のお知らせ「駅名（愛称）ネーミングライツ！４月１日スタート！」 http://www.heichiku.[...] 平成筑豊鉄道 2019-07-23
_[3] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2024-01-02
_[4] 웹사이트 令和元年度版 九州運輸要覧 (オ) 1日平均乗車人員 https://wwwtb.mlit.g[...] Fukuoka Prefecture 2024-01-02
_[5] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
_[6] 문서 福岡県立図書館「田川郡全図 1936（昭和11）年」の資料では、「いた（ITA）」ではなく「'''いだ（IDA）'''」と記載されている。
_[7] 서적 福岡県JR全駅 葦書房 1993-10-15
_[8] 문서 鉄輪、p.57。
_[9] 문서 鉄輪、p.65。
_[10] 문서 鉄輪、p.181。
_[11] 뉴스 第3セクターの平成筑豊鉄道、1日にスタート【西部】 朝日新聞社 1989-09-30
_[12] 뉴스 初の直営駅ビル JR九州 田川伊田駅にオープン 交通新聞社 1990-03-25
_[13] 뉴스 平成筑豊鉄道：駅命名権、新たに１４駅契約　あすから企業名など表示／福岡 毎日新聞社 2009-03-31
_[14] 뉴스 福岡県／平成筑豊鉄道の「施設命名権」　ゆめタウンやＭｒＭａｘも購入　あすから１６駅に愛称／筑豊 西日本新聞社 2009-03-31
_[15] 웹사이트 田川伊田駅 駅情報 https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2022-04-12
_[16] 웹사이트 時刻表：田川伊田駅 https://www.heichiku[...] 平成筑豊鉄道 2022-12-28
_[17] 웹사이트 田川伊田駅 時刻表（JR九州） http://www.jrkyushu-[...] 九州旅客鉄道 2022-12-28
_[18] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-31
_[19] 문서 田川市 ことしの事業と統計 （運輸・通信） 平成筑豊鉄道乗降人員
_[20] 웹사이트 コミュニティバスの「田川伊田駅前」バス停の移設について https://www.joho.tag[...] 田川市建設経済部都市計画課 2021-05-31
_[21] 웹사이트 （コミュニティバス）伊田駅バス停の移転について http://www.town.oto.[...] 大任町企画財政課 2021-06-14
_[22] 뉴스 NEWS FILE JR九州 田川伊田駅ビル竣工 1990-06
_[23] 웹사이트 １位「コンビニ」　ＪＲ田川伊田駅ビル内欲しい施設、市アンケート http://www.nishinipp[...] 西日本新聞 2014-06-06
_[24] 웹사이트 田川市が伊田駅舎購入へ https://web.archive.[...] YOMIURI ONLINE 2015-12-12
_[25] 웹사이트 平成２６年度 田川市予算書 （４月臨時会提出） http://www.joho.taga[...]
_[26] 웹사이트 新装も全面開業めど立たず　融資難航、委託企業が資金不足 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2019-05-29
_[27] 웹사이트 「駅舎のパン屋さん」と、うどん「いたんこ」開業　田川伊田駅商業区画の空き解消　／福岡 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2020-05-31