도시마역
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1. 개요
도지마역은 일본 야마나시현 미나미코마군 난부정에 있는 JR 도카이 미노부선의 역이다. 1918년 8월 10일 후지미노베 철도선 시바카와역에서 연장되면서 도지마 정류장으로 개설되었으며, 1936년 6월 22일 도지마역으로 승격되었다. 1941년 5월 1일 국유화되어 일본국유철도 미노부선 역이 되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다. 역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다.
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| 도시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 도오시마 역 |
| 로마자 표기 | Tōsima-eki |
| 소재지 | 야마나시현 미나미코마군 난부정 도오시마 |
| 노선 | 미노부 선 |
| 역 번호 | 미제공 |
| 영업 거리 | 후지 기점 26.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1918년 8월 10일 |
| 폐지일 | 미제공 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 (2016년) | 31명 |
| 인접 역 | 이나코 - 이데 |
2. 역사
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.[1] 1994년 3월에는 역 건물이 재건축되었다.
2. 1. 후지미노부 철도 시대
1918년 8월 10일, 후지미노베 철도선이 시바카와역에서 연장되어 그 종착역인 도지마 정류장이 개설되었다.[1] 10월 8일에는 후지미노베 철도선이 우치후네 남부역까지 연장되었다.[1] 1936년 6월 22일에는 도지마역으로 승격되었다.[2]1938년 10월 1일, 후지미노베 철도는 국철의 전신인 철도성에 의해 차용되었다.[1] 이후 1941년 5월 1일 국유화되어 철도성 미노부선의 역이 되었다.[1]
2. 2. 일본국유철도 (국철) 시대
1918년 8월 10일, 후지미노부선의 종착역으로 도지마 정류장이 개설되었다.[1] 1918년 10월 8일, 후지미노부선은 우치후네 남부역까지 연장되었다.[1] 1936년 6월 22일 도지마는 정식 역으로 승격되었다.[2] 1938년 10월 1일, 후지미노베 철도는 철도성 (국철의 전신)에 의해 차용되었다.[1] 1941년 5월 1일, 국유화되어 철도성 미노부선의 역이 되었다.[1] 제2차 세계 대전 이후, JGR은 JNR(일본국유철도)이 되었다. 1972년 9월 20일에는 화물 취급이, 1982년 2월 26일에는 수하물 취급이 각각 폐지되었다. 1983년 6월 1일부터는 무인역이 되었다.[3]| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1918년 (다이쇼 7년) | |
| 1936년 (쇼와 11년) 6월 22일 | 도지마역으로 승격 (인가일)[2]。 |
| 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일 | 후지미노베 철도를 철도성 (국철의 전신)이 차용[1]。 |
| 1941년 (쇼와 16년) 5월 1일 | 국유화되어, 철도성 미노부선의 역이 됨[1]。 |
| 1972년 (쇼와 47년) 9월 20일 | 화물 취급 폐지 |
| 1982년 (쇼와 57년) 2월 26일 | 수하물 취급 폐지 |
| 1983년 (쇼와 58년) 6월 1일 | 무인역화[3]。 |
2. 3. JR 도카이 시대
1918년 (다이쇼 7년) 8월 10일 후지미노베 철도선이 시바카와역에서 연장되어, 그 종착역으로서 '''도지마 정류장'''이 개설되었다.[1] 같은 해 10월 8일에는 후지미노베 철도선이 우치후네 남부역까지 연장되었다.[1]1936년 (쇼와 11년) 6월 22일 '''도지마역'''으로 승격되었다.(인가일)[2] 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일 후지미노베 철도를 철도성 (국철의 전신)이 차용하였다.[1]
1941년 (쇼와 16년) 5월 1일 국유화되어, 철도성 미노부선의 역이 되었다.[1] 1983년 (쇼와 58년) 6월 1일 무인역이 되었다.[3]
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라, JR 도카이의 역이 되었다.[1] 1994년 (헤이세이 6년) 3월 역사가 개축되었다.
3. 역 구조
도시마역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 대합실이 있는 2층 콘크리트 역 건물과 건널목으로 연결되어 있다. 1994년에 개축된 역사는 콘크리트 옹벽 1층짜리 작은 건물로, 맞배지붕이 특징이며 내부에는 대합실과 업무용 창고가 있다. 1983년부터 무인역으로 운영되고 있으며, 자동 발매기가 없어 이 역에서 표를 구입할 수는 없다. 미노부역에서 관리한다.[4]
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 선로는 거의 동서로 뻗어 있으며 역사는 그 북쪽에 설치되어 있다. 승강장은 역사에서부터 1번선, 2번선 순서로, 각각 후지 방면, 고후 방면 열차가 발착한다.[4]이 역에는 측선 3개가 있는데, 1개는 1번선 북쪽에, 나머지 2개는 2번선 남쪽에 있다. 승강장 이데 방면 끝은 완만한 언덕으로 되어 있으며, 여기에서 내려가면 차단기와 경보기가 부착된 구내 건널목이 1번선 선로를 넘어 역으로 이어진다.
승강장에는 큰 처마를 갖춘 목조 대합실이 있다. 역 구내 이나고 방향 1번선 선로 옆에는 블록 쌓기 1층 건물로 된 미노부 공무구의 도시마 휴게소가 있다.
4. 이용 현황
山梨県|야마나시현일본어 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[5]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 | 96 |
| 2006년 | 85 |
| 2007년 | 80 |
| 2008년 | 80 |
| 2009년 | 74 |
| 2010년 | 65 |
| 2011년 | 53 |
| 2012년 | 54 |
| 2013년 | 52 |
| 2014년 | 40 |
| 2015년 | 36 |
| 2016년 | 31 |
| 2017년 | 25 |
| 2018년 | 32 |
5. 역 주변
미노부선을 따라 후지강이 역 남쪽으로 흐르고 있으며, 역이 있는 쪽에 도지마, 역 반대편에 만자와 취락이 있다. 두 취락은 역 바로 동쪽에 있는 국도 469호선의 만에이 다리로 연결되어 있어, 도지마뿐만 아니라 만자와로의 접근도 편리하다.
도지마 취락에는 도지마 간이 우체국 등이 있지만, 규모는 만자와 쪽이 더 크다. 만자와에는 남부정 만자와 지소, 남부 경찰서 만자와 주재소, 남부정립 만자와 초등학교, 2011년 4월 폐지된 남부정립 만자와 중학교, 우체국 등이 있으며, 국도 52호선도 지나고 있다.
그 외 본 역 부근의 주요 명소로는 사노가와 온천이 있다. 가장 가까운 편의점도 역에서 3km 이상 떨어져 있다.
6. 버스 노선
난부정영 버스 노선이 「토시마역」 정류장에서 발착한다.
- 료소선: 역사무소 앞 (평일 운행)
- 토쿠마·토시마선: 토쿠마 (평일·토요일 운행)
- 료소선: 야시키다이라 공민관 (평일 운행)
7. 인접 정차역
참조
[1]
간행물
飯田線・身延線・小海線
[[朝日新聞出版]]
2009-07-26
[2]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[3]
뉴스
「通報」●身延線十島駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）
[[日本国有鉄道]]総裁室文書課
1983-05-27
[4]
웹사이트
各駅の時刻表
http://railway.jr-ce[...]
JR東海
2015-01-01
[5]
웹사이트
山梨県統計年鑑
https://www.pref.yam[...]
山梨県
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