시바카와역

1. 개요

시바카와역은 1915년 3월 1일 후지미노부 철도선의 종착역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했다. 1941년 국유화되어 미노부선의 역이 되었으며, 1972년 화물 취급이, 1984년 수하물 취급이 중단되었다. 1987년 JR 도카이가 계승했고, 1995년 급행 '후지카와'의 특급화로 보통 열차만 정차하는 역이 되었으며, 1998년 무인화되었다. 2012년에는 역사를 개축했다. 현재 2개의 선로와 1개의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 자동 발권기와 개찰구가 설치되어 있다. 1993년부터 승차 인원이 기록되었으며, 2021년에는 하루 평균 113명이 승차했다. 역 주변에는 오지 에프텍스 도카이 공장, 공공 시설, 상점 등이 위치하며, 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

2.1. 연표

* 1915년 (다이쇼 4년) 3월 1일: 후지미노부 철도선이 오미야마치역에서 개통되어, 그 종착역으로 개설되었다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1918년 (다이쇼 7년) 8월 10일: 후지미노부 철도선 당역 - 도지마역 구간이 개통되었다.
* 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일: 후지미노부 철도를 국가가 차용하였다.
* 1941년 (쇼와 16년) 5월 1일: 국유화되어, 철도성 미노부선의 역이 되었다.
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 20일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 도카이가 계승하였다.
* 1995년 (헤이세이 7년) 10월 1일: 급행 "후지카와"가 특급으로 격상됨에 따라 보통 열차만 정차하는 역이 되었다.
* 1998년 (헤이세이 10년): 무인역이 되었다.
* 2012년 (헤이세이 24년): 역사가 개축되었다.

3. 역 구조

시바카와역은 미노부 선에 있으며, 이 노선의 남쪽 종착역인 후지역에서 19.2km 떨어져 있다. 승강장 구조는 다음과 같다.

3.1. 시설

시바카와 역은 선로 2개를 갖춘 섬식 승강장 1면과 두단식 인상선에 있는 세 번째 선로가 있어 급행 열차가 통과할 수 있다. 역 건물에는 자동 발권기와 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다.

섬식 승강장 1면 2선과 측선 3개를 갖춘 지상역이다. 선로는 거의 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있으며, 역사는 선로의 북동쪽에 있다. 승강장은 역사 쪽이 1번선, 반대편이 2번선으로, 각각 후지 방면, 고후 방면 열차가 발착한다.

평일에는 아침과 밤에 1편씩, 토요일과 휴일에는 밤에 1편씩 후지역 - 당역 간 열차가 운행한다. 고후 방면은 하루 13왕복이다.

측선은 모두 역의 이나고 방면에서 본선에서 분기된 후, 누마쿠보 방면에서 다시 본선에 합류하는 형태이다. 이 중 1개가 역사와 1번선 사이에, 2개가 2번선의 남쪽에 부설되어 있으며, 남쪽의 안쪽 측선은 전철화되어 있다.

승강장 이나고 방면 끝은 완만한 언덕으로 되어 있으며, 이곳을 내려간 곳에서 역사로, 1번선과 앞서 언급한 측선 1개를 넘어 구내 건널목(차단기·경보기 부착)이 뻗어 있다. 현재 역사는 간이적이지만, 구 역사는 기와 지붕이 인상적인 큰 목조 건축물이었지만, 무인화 후 창구 등은 벽으로 막혀 있었다.

그 외 역 구내 누마쿠보 방면, 시마 건널목 옆에는 목조 건물이 있으며, 미노부 공무구의 시바카와 휴게소로 사용되고 있다. 또한 역사 누마쿠보 방면 옆에는 독립된 화장실이 있으며, 이나고 방면 옆에는 승무원 숙소가 있다.

3.2. 승강장

시바카와 역은 2개의 선로를 갖춘 1개의 섬식 승강장이 있으며, 두단식 인상선에 세 번째 선로가 있어 급행 열차의 통과를 허용한다. 역 건물에는 자동 발권기, 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다. 승강장 이나고 방면 끝은 완만한 언덕으로 되어 있으며, 이곳을 내려간 곳에서 역사로 가는 1번 선과 앞서 언급한 측선 1개를 넘는 구내 건널목(차단기·경보기 부착)이 있다.

4. 이용 현황

"후지노미야시의 통계" 및 "시즈오카현 통계 연감"에 따르면, 시바카와역의 1일 평균 승차 인원은 2017년에 159명, 2021년에 113명이다. 상세한 승차 인원 추이는 하위 문단을 참조하면 된다.

4.1. 승차 인원 추이

"후지노미야시의 통계" 및 "시즈오카현 통계 연감"에 따르면, 2021년(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 113명이다. 1993년 (헤이세이 5년) 이후의 추이는 다음과 같다. 2001년(헤이세이 13년) - 2009년(헤이세이 21년)의 통계는 비공개이다.

5. 역 주변

후지노미야시 시바카와 지구 중심부이며, 역 주변에는 상점 등이 있다. 역 뒤편에는 오지 에프텍스 도카이 공장 시바카와 제조소가 있고, 역 앞에는 택시 승강장이 있다. 시바카와 택시 영업소는 시청 시바카와 출장소 뒤편에 있다.

5.1. 주요 시설

* 오지 에프텍스 도카이 공장 시바카와 제조소
* 시바강
* 후지강
* 가마구치 협곡

후지노미야시 시바카와 지구 중심부에 있으며, 역 주변에는 상점 등이 있다. 후지노미야 시청 시바카와 출장소, 시바카와 우체국, 후지노미야 시립 시바토미 초등학교, 후지노미야 시립 시바카와 중학교, 후지노미야 경찰서 시바카와 파출소, 후지노미야 시 중앙 소방서 시바카와 분서 등의 공공 시설이 집중되어 있다.

시바카와는 역 서쪽 200m 지점에서 후지강으로 흘러든다. 시바카와를 거슬러 올라가면 4km 지점에 사이산 혼몬지, 6km 지점에 시바카와 와지, 10km 지점에 시라이토 폭포와 오토도메 폭포가 있다.

역 앞에 택시 승강장이 있다. 시바카와 택시 영업소는 시청 시바카와 출장소 뒤편에 있다.

5.2. 자연

시바카와는 역 서쪽 200m 정도 지점에서 후지강으로 흘러든다. 시바카와를 거슬러 올라가면 4km 정도에 사이산 혼몬지, 6km 정도에 시바카와 와지, 10km 정도에 시라이토 폭포와 오토도메 폭포에 이른다. 역과 가까운 관광 명소로는, 역 서쪽 700m 정도 떨어진 곳에 있는 후지강의 가마구치 협곡이 있다.

5.3. 명소

* 오지 에프텍스 도카이 공장 시바카와 제조소
* 시바강
* 후지강
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후지노미야시 시바카와 지구 중심부이다. 역 주변에는 상점 등이 있으며, 후지노미야 시청 시바카와 출장소, 시바카와 우체국, 후지노미야 시립 시바토미 초등학교, 후지노미야 시립 시바카와 중학교, 후지노미야 경찰서 시바카와 파출소, 후지노미야 시 중앙 소방서 시바카와 분서 등의 공공 시설이 집중되어 있다.

시바카와는 역 서쪽 200m 정도 지점에서 후지강으로 흘러든다. 시바카와를 거슬러 올라가면 4km 정도에 사이산 혼몬지, 6km 정도에 시바카와 와지, 10km 정도에 시라이토 폭포와 오토도메 폭포에 이른다.

역 앞에서는 택시가 손님을 기다리는 경우가 있다. 시바카와 택시 영업소는 시청 시바카와 출장소 뒤편에 있으며, 역에서 가깝다.

또한, 역과 가까운 관광 명소로는 역 서쪽 700m 정도 떨어진 곳에 있는 후지강의 가마구치 협곡이 있다.

6. 버스 노선

미야 버스 노선이 「시바카와역」 정류장에서 발착한다.

7. 인접 정차역