돗쿄다이가쿠마에역
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1. 개요
돗쿄다이가쿠마에역은 일본 사이타마현 소카시에 있는 도부 철도 이세사키선의 역이다. 1962년 마쓰바라 단지 역으로 개업하여, 1988년 고가화되었고, 2017년 돗쿄 대학과의 인접성을 반영하여 현재의 역명으로 변경되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 도부 철도 역 중 자동 개찰기가 초기에 설치된 역 중 하나이다. 역 주변에는 소카마쓰바라 단지, 돗쿄 대학 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 돗쿄다이가쿠마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 독쿄다이가쿠마에역 (소카마쓰바라) |
| 원어 역 이름 | 獨協大学前駅 〈草加松原〉 |
| 로마자 역 이름 | Dokkyōdaigakumae-eki (Sōka-Matsubara) |
| 이전 역 이름 | 마쓰바라단지 (2017년 3월 31일까지) |
 | |
| 주소 | 일본 사이타마현 소카시 마쓰바라 1-1-1 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 스카이트리 라인 (도부 이세사키 선) |
| 역 번호 | TS17 |
| 거리 | 아사쿠사 기점 19.2km |
| 승강장 형태 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 4선 |
| 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 1962년 12월 1일 |
| 재건축 | 1992년 |
| 일일 승객 수 | 59,443명 |
| 통계 연도 | 2019년 (회계 연도) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 방면 | 도부 스카이트리 라인 |
| 이전 역 | 소카역 |
| 역 번호 | TS16 |
| 다음 역 | 신덴역 |
| 역 번호 | TS18 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 도부 이세사키 선 (도부 스카이트리 라인) |
| 기점역 | 아사쿠사 |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승강 인원 | 51,352명 |
| 기타 정보 | |
| |
| |
2. 역사
도부 이세사키선은 1962년 5월 31일 영단 지하철 히비야선(현 도쿄 메트로 히비야선)과의 직통 운전을 시작하여 도쿄 도심과 직결되는 통근 노선이 되었다. 1962년 12월 1일, 고도 경제 성장 시기 늘어나는 주택 수요에 맞춰 건설된 소카 마쓰바라 단지의 입주와 함께 '''마쓰바라 단지 역'''으로 개업하였다. 1988년부터 고가역으로 재건축되었으며, 1993년 소카시 제6회 거리 경관상을 수상했다. 2017년 4월 1일 '''돗쿄다이가쿠마에역'''(부역명: 소카마쓰바라)으로 역명이 변경되었다.
2. 1. 마쓰바라 단지 역 시대 (1962년 ~ 2017년)
1962년 12월 1일, "동양 제일의 매머드 단지"라고 불린 소카 마쓰바라 단지의 입주 개시에 맞춰 '''마쓰바라 단지 역'''으로 개업하였다.[1] 같은 해 5월 31일부터 도쿄 메트로 히비야선(당시 영단 지하철 히비야선)과 직통 운전을 시작하여 도쿄 도심부로 직결되는 통근 노선 역할을 수행하게 되었다.1964년에는 소카 마쓰바라 단지와 인접한 형태로 돗쿄 대학이 개교하였다. 돗쿄 대학 유치에는 도부 철도도 관여하였으며, 도부 철도의 자회사 사장이었던 세키 미나토가 돗쿄 학원의 이사로 취임(후에 이사장에 취임)하여 대학 경영을 주도하는 등, 양자 간에는 밀접한 관계가 있었다.
1988년에는 연속 입체 교차 사업에 따라 고가역으로 재건축되었다.[1] 1993년에는 고가역의 밝은 공동 공간 디자인이 높게 평가되어 소카시 제6회 거리 경관상을 수상하였다.[6]
역 시설의 변화는 다음과 같다.
| 연도 | 내용 |
|---|---|
| 1985년 12월 | 상행선 고가화 완료 |
| 1988년 12월 | 상하행선 고가화 완료[23] |
| 1993년 7월 | 역 구내에 "Fine마쓰바라" 오픈 |
| 1994년 12월 15일 | 에스컬레이터 2기 가동 개시 |
| 1995년 3월 28일 | 엘리베이터 1기 공용 개시 |
| 2012년 3월 17일 | TS 17의 역 번호 설정[24] |
| 2013년 4월 24일 | "Fine마쓰바라"이 "EQUIA마쓰바라"로 리뉴얼 오픈[25] |
2003년부터는 소카 마쓰바라 단지의 노후화에 따라 도시 재생 기구 (UR)가 단지 재건축 사업을 시작하여 컴포트 마쓰바라로 명칭을 변경하였다.
2014년 3월, 동쪽 출구의 옛 닛코 가도에 있는 소카 마쓰바라가 국가 지정 명승 「오쿠노호소미치의 풍경지」 중 하나로 지정되면서 지역에서 역명 변경 움직임이 높아졌다. 소카 상공 회의소를 중심으로 「마쓰바라 단지역명 변경 협의회」가 설립되었고, 이 협의회와 소카시의 연명으로 도부 철도에 역명 변경 요구가 제출되었다.
2017년 4월 1일, 돗쿄 대학과의 인접성 및 소카 마쓰바라를 부역명으로 하여 관광지로서의 PR을 위해 '''돗쿄다이가쿠마에역'''(부역명: 소카마쓰바라)로 역명이 변경되었다.[3][4] 역명 변경에 소요되는 비용(약 3억엔)은 돗쿄 대학이 전액 부담하였다.
2. 2. 돗쿄다이가쿠마에<소카마쓰바라> 역 시대 (2017년 ~ 현재)
2017년 4월 1일, 돗쿄 대학과 소카 마쓰바라와의 인접성을 반영하여 '''돗쿄다이가쿠마에역'''(부역명: 소카마쓰바라)으로 역명이 변경되었다.[3][4]2014년 3월, 동쪽 출구의 옛 닛코 가도에 있는 소카 마쓰바라가 국가 지정 명승 「오쿠노호소미치의 풍경지」 중 하나로 지정되자 지역에서 역명 변경 움직임이 높아졌다. 소카시 상공 회의소를 중심으로 「마쓰바라 단지역명 변경 협의회」가 설립되었고, 이 협의회와 시의 연명으로 도부 철도에 역명 변경 요구가 제출되었다.
도부 철도는 "대학이 있는 도시"로서 지역 이미지 향상에 기여할 뿐만 아니라, 명승 「소카 마쓰바라」를 부역명으로 함으로써 관광지로서의 PR에도 도움이 된다고 판단했다. 2016년 6월 22일, 도부 철도는 2017년 봄에 역명을 '''돗쿄다이가쿠마에역'''으로 변경하고, 부역명으로 "소카 마쓰바라"를 도입할 것을 발표했다.[10][11] 역명 변경에 들어간 비용(약 3억엔)은 돗쿄 대학이 모두 부담했다. 지역의 요구를 받아 역명을 변경하는 것은 도부 철도에서는 처음 있는 일이었다.
3. 역 구조
돗쿄다이가쿠마에 역은 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 역 건물은 승강장 아래에 있다. 이 역을 통과하는 급행 열차를 위한 선로 2개가 추가로 설치되어 있다.[1]
3. 1. 승강장
