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르노 래티튜드

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1. 개요

르노 래티튜드는 르노코리아자동차에서 생산한 르노삼성 SM5(3세대)를 기반으로 제작된 중형 세단이다. 2010년 6월에 사진이 공개되었고, 같은 해 9월부터 모로코와 알제리에서 판매를 시작했으며, 이후 유럽, 아프리카, 러시아, 터키, 멕시코 등에서 판매되었다. 2015년 르노 탈리스만이 출시되면서 유럽 시장에서는 단종되었으며, 다른 국가에서는 2019년까지 판매되었다. 2.0L 가솔린, V6 2.5L 가솔린, V6 3.0L 디젤, 2.0L 디젤 등 다양한 엔진이 제공되었으며, 싱가포르에서는 택시로 운행되기도 했다.

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르노 래티튜드 - [자동차]에 관한 문서
개요
르노 라티튜드
르노 라티튜드
별칭르노삼성 SM5 (대한민국)
르노 사프란 (멕시코 & 걸프 국가)
제조사르노
모델 코드X43
생산 기간2010년–2015년
선행 차종르노 벨 사티스
르노 라구나 (오스트레일리아)
후속 차종르노 탈리스만 (유럽)
관련 차종르노 라구나 III
닛산 알티마 (L32)
닛산 티아나 (J32)
닛산 맥시마 (A35)
차체
차체 스타일4도어 세단
차급준대형차 (E)
플랫폼르노-닛산 D 플랫폼
레이아웃전륜구동
휠베이스2760 mm
전장4897 mm
전폭1832 mm
전고1483 mm
중량1602–1655 kg
파워트레인
엔진가솔린:
2.0 L MR20DE I4
2.5 L VQ25DE V6
3.5 L VQ35DE V6
디젤:
1.5 L K9K I4
2.0 L M9R I4
3.0 L V9X V6
변속기6단 수동
6단 EDC
6단 CVT
6단 자동
생산
조립 공장대한민국 부산 (르노삼성)
러시아 모스크바
제조 사업자르노삼성자동차

2. 상세

르노 산하 르노코리아자동차에서 제조한 SM5(3세대)를 기반으로 라디에이터 그릴, 범퍼, 엠블럼 등을 변경한 차량이다.[19] 생산은 르노코리아자동차 부산 신호동 공장에서 이루어졌다. 2010년 6월 8일 사진이 공개되었고, 같은 해 9월부터 모로코알제리에서 판매되었다. 이후 프랑스, 아프리카, 러시아, 터키, 멕시코 등에서 순차적으로 판매되었다. 엔진은 2.0 가솔린 M4RK, V6 2.5 가솔린 VQ25DE, V6 3.0 디젤 V9X, 2.0 디젤 M9R 등이 있었다. 서스펜션은 SM5(3세대)와 동일하게 앞쪽은 맥퍼슨 스트럿, 뒤쪽은 멀티 링크가 적용되었다. 2015년 후속 차종인 탈리스만이 출시되면서 유럽 시장에서는 단종되었으나, 그 외 국가에서는 2019년 SM5와 함께 단종될 때까지 판매되었다. 싱가포르에서는 택시로 운행된 적이 있었다. SM5는 자동 변속기만 선택 가능했지만, 래티튜드는 수동 변속기도 선택할 수 있었다.

차명은 영어로 "(행동의) 자유·재량"을 의미하며[17], SM5와 함께 르노삼성 부산공장에서 생산되었다.[16]

부산공장에서 2010년 연간 수출 10만 대, 2011년 5월 수출 누계 40만 대를 달성하는 데 기여했다.

3. 엔진

르노 산하 르노코리아자동차에서 제조한 SM5를 기반으로 한 래티튜드는 다양한 종류의 엔진을 장착했다. 가솔린 엔진으로는 2.0L M4RK, V6 2.5L VQ25DE, V6 3.0L V9X 엔진이, 디젤 엔진으로는 2.0L M9R, 1.5L K9K 엔진 등이 제공되었다.[19]

르노 래티튜드 엔진 라인업
구분모델엔진출력/rpm토크/rpm비고
가솔린2.0 16v1997cc DOHC I4/ 6000/ 3750M4R
2.5 24v2496cc DOHC V6/ 6000/ 4400VQ25DE
3.5 24v3498cc DOHC V6/ 6000/ 4200
디젤1.5 dCi1461cc SOHC I4/ 4000/ 1750
2.0 dCi1995cc DOHC I4/ 4000/ 2000eco2
/ 3750/ 2000M9R
3.0 dCi2993cc DOHC V6/ 3750/ 1500V9X



2010년 8월 25일 모스크바 국제 모터쇼에서 2.0L 직4 M4R과 2.5L V6 VQ25DE 엔진이 공개되었다. M4R 엔진에는 엑스트로닉 CVT 또는 6단 MT가, VQ25DE 엔진에는 6단 자동변속기(AT)가 조합되었다. 2013년 8월 24일 중국에서 마이너 체인지 모델에는 2.0L 4기통 M4R과 2.5L V6 VQ25 엔진이 탑재되었다.[18]

2013년 4월, 르노삼성은 싱가포르 택시 회사와 1,275대의 래티튜드 택시(2.0dCi 엔진 탑재) 공급 계약을 체결했다.

판매 지역에 따라 엔진 및 변속기 설정이 달랐으며, "K9K", "M4R", "M9R", "V9X", "V4U (VQ25)", "V4Y (VQ35)"의 총 6종의 엔진과 엑스트로닉 CVT, 6MT, 6AT 변속기가 엔진별로 조합되었다.

3. 1. 가솔린 엔진

르노 래티튜드는 르노 산하의 르노코리아자동차에서 제조하는 SM5를 기반으로 하며, 라디에이터 그릴, 범퍼, 엠블렘 등이 다르다.[19] 엔진은 2.0L 가솔린 M4RK 외에 V6 2.5L 가솔린 VQ25DE가 있다.

모델엔진출력/rpm토크/rpm0-100 km/h최고 속도연비CO2비고
2.0 16v1997cc DOHC I46000에서3750에서10.7 초181 g/km
2.5 24v2496cc DOHC V66000에서4400에서9.3 초230 g/km
3.5 24v3498cc DOHC V66000에서4200에서6.4 초250 g/km



2010년 8월 25일 모스크바 국제 모터쇼에서 2.0L 직4 M4R과 2.5L V6 VQ25DE 엔진이 공개되었다. M4R 엔진에는 엑스트로닉 CVT 또는 6단 MT가, VQ25DE 엔진에는 6단 자동변속기(AT)가 조합되었다.

2013년 8월 24일중국에서 마이너 체인지 모델이 출시되었는데, 2.0L 4기통 M4R과 2.5L V6 VQ25 엔진이 탑재되었다.[18]

3. 2. 디젤 엔진

르노 래티튜드에는 다양한 디젤 엔진이 장착되었다. 유럽 시장에는 2.0L M9R 엔진과 V6 3.0L V9X 엔진이 제공되었으며, 1.5L K9K 엔진도 일부 국가에서 선택 가능했다.[19]

모델엔진출력/rpm토크/rpm0-100 km/h최고 속도연비CO2비고
1.5 dCi1461cc SOHC I44000에서1750에서12.4 초129 g/km
2.0 dCi1995cc DOHC I44000에서2000에서10.3 초140 g/kmeco2
3750에서2000에서9.9 초170 g/km
3.0 dCi2993cc DOHC V63750에서1500에서7.6 초188 g/km



2.0L dCi 엔진(M9R)은 출력 특성에 따라 175마력과 150마력 두 가지 버전으로 제공되었다. V6 3.0L 디젤 엔진(V9X)은 240마력의 최고 출력을 냈다. 1.5L 디젤 엔진(K9K)은 110마력의 출력을 냈다.

2013년 4월, 르노삼성은 싱가포르 택시 회사와 1,275대의 래티튜드 택시(2.0dCi 엔진 탑재) 공급 계약을 체결하고 302대를 수출했다.

4. 디자인

르노 산하 르노코리아자동차에서 제조한 SM5를 기반으로, 라디에이터 그릴, 범퍼, 엠블럼 등에 변화를 주었다.[19] 르노-닛산 D 플랫폼을 기반으로 한 4도어 세단이다.[7]

외관은 SM5와 유사하지만, 르노 고유의 디자인 요소가 반영되었다. 2015년에 페이스리프트를 거치면서 새로운 후면 디자인을 선보였다.[8]

2010년 6월 8일에 사진이 공개되었고, 모스크바 국제 모터쇼에서 월드 프리미어를 가졌다. 2013년 프랑스 사양은 마이너 체인지를 통해 사각지대 경고(BSW) 추가, 알루미늄 휠 및 리어 콤비네이션 렌즈 디자인 변경, 시트 표면 개선, "르노 R-Link"(SM5의 "SMart Connect"에 해당) 설정 등이 이루어졌지만, 전면 마스크는 기존 형태를 유지했다. 같은 해 8월 24일에는 중국 사양이 마이너 체인지 되었는데,[18] 프랑스 사양과 달리 전면 그릴 디자인은 다르지만, SM5와 공용의 전면 마스크를 채용했고, LED 내장 헤드라이트도 그대로 적용되었다.

5. 시장

르노 산하 르노코리아자동차에서 제조되는 SM5를 기반으로, 라디에이터 그릴, 범퍼, 엠블럼 등을 다르게 적용했다.[19] 생산은 르노코리아자동차의 부산 신호동 공장에서 이루어진다. 2010년 6월 8일에 사진이 공개되었고, 같은 해 9월부터 모로코알제리에서 판매되기 시작했다. 이후 프랑스, 아프리카, 러시아, 터키, 멕시코 등에서도 순차적으로 판매되었다. 엔진은 2.0 가솔린 M4RK 외에 V6 2.5 가솔린 VQ25DE, V6 3.0 디젤 V9X, 2.0 디젤 M9R 등이 제공되었다. 서스펜션은 SM5(3세대)와 마찬가지로 앞쪽은 맥퍼슨 스트럿, 뒤쪽은 멀티 링크 방식이 적용되었다.

2015년에 후속 차종인 탈리스만이 출시되면서 유럽 시장에서는 단종되었지만, 다른 국가에서는 계속 판매되다가 2019년에 SM5와 함께 단종되었다. 싱가포르에서는 택시로 운행된 적도 있었다. SM5는 자동 변속기만 선택 가능했지만, 래티튜드는 수동 변속기도 선택할 수 있었다.

래티튜드는 2009년 8월에 단종된 르노 벨 사티스의 후속 모델이다.[9] 2010년 가을부터 아시아, 호주 및 동유럽에서 판매가 시작되었으며, 멕시코에서는 2011년 1분기에 르노 사프란(Safrane)으로 출시되었다.[10]

유럽 버전은 2010 파리 모터쇼에서 공개되었고, 2011년 초부터 서유럽에서 판매가 시작되었으나, 영국에서는 판매되지 않았다.[11][12]

싱가포르마카오에서는 택시로 사용되었으며, 이 차량은 르노삼성자동차에서 제작되어 르노 브랜드로 판매되었다.[13][14]

2015년 프랑스에서 열린 기자 회견에서 발표된 탈리스만(Talisman)으로 인해 라구나(Laguna)와 함께 대체되었다.[15]

르노삼성자동차의 L43형 SM5를 기반으로 전후 디자인과 엠블럼을 르노에 맞게 변경하여 출시한 차량이다.[16] 차명은 영어로 "(행동의) 자유·재량"을 의미하며[17], 생산은 SM5와 함께 르노삼성 부산공장에서 이루어졌다.

부산공장은 2010년에 연간 수출 10만 대, 2011년 5월에는 수출 누계 40만 대를 달성했는데, 래티튜드가 이에 기여했다.

연도내용
2010년 6월 8일사진 공개와 함께 개요 일부 발표 (엔진 상세 정보나 내장 디자인은 공개되지 않음).
2010년 8월 25일모스크바 국제 모터쇼에서 월드 프리미어 개최. 엔진은 SM5와 같은 2.0L · 직4 M4R과 닛산 티아나와 같은 2.5L · V6 VQ25DE 탑재. 기본적으로 전자는 엑스트로닉 CVT를, 후자는 6단 자동변속기를 조합했지만, M4R에는 6단 MT도 있었다.
2010년 9월모로코알제리에서 판매 시작 (이후 알제리에는 V6 · 3.5L 엔진도 추가).
2010년 9월 30일파리 모터쇼에서 유럽 사양 공개. 240PS를 내는 3.0L · V6 디젤(V9X) 엔진과 2.0L · 4기통 dCi M9R(175PS, 150PS 두 종류) 엔진 등 총 2기/3타입의 디젤 엔진 제공. 기본적으로 6단 자동변속기를 조합했지만, M9R에는 6단 수동변속기도 설정되었으며, 전자식 주차 브레이크가 적용되었다.
2010년 10월 말부터아프리카, 러시아, 터키, 멕시코, 호주, 중국 (중국어 표기: 纬度) 등에서 순차적으로 판매 시작.
2011년플루언스에도 탑재되는 1.5L 디젤 엔진(K9K, 110PS)이 추가됨.
2011년 초부터프랑스를 시작으로 서유럽을 대상으로 판매 시작.
2013년 4월르노삼성은 싱가포르 수입업체인 웨어니스 오토모티브(Wearnes Automotive PTE LTD)와 계약하여, 싱가포르 택시 회사 트랜스캡(Trans Cab)에 1,275대의 래티튜드 택시 사양을 공급하기로 하고, 첫 302대를 수출했다. 2.0dCi 엔진을 탑재했으며, 리어 콤비네이션 렌즈는 마이너 체인지 후의 디자인이 적용되었다.
2013년 8월프랑스 사양 마이너 체인지. 사각지대 경고(BSW) 추가, 알루미늄 휠/리어 콤비네이션 렌즈 디자인 및 시트 표면 변경, "르노 R-Link"(SM5의 "SMart Connect"에 해당) 설정 등 SM5의 변경 내용과 유사하지만, 앞모습은 기본적으로 기존 형태를 유지했다. 등급은 "Initiale"만 단일 설정으로, 3종의 dCi (2종의 직4 · 2.0L · M9R과 V6 · 3.0L · V9X) 엔진이 제공되었다.
2013년 8월 24일중국 사양 마이너 체인지[18]。프랑스 사양과는 달리 앞 그릴 디자인은 다르지만, SM5와 같은 앞모습을 채용했다. LED 내장 헤드라이트도 그대로 적용되었다. 엔진은 모두 가솔린 사양만으로, 2.0L · 4기통 M4R과 2.5L · V6 VQ25 두 종류였다. 전자는 CVT, 후자는 6단 자동변속기가 조합되었다.
2013년 10월호주 사양 마이너 체인지. 프랑스 사양과 유사하며 앞모습 변경은 없지만, 전 차량 블랙 베젤 헤드램프가 적용되었다. 엔진은 2.0dci와 V6 3.5L 가솔린 두 종류였다. 등급은 Privilege(프리빌리지)와 Dynamique(디나미크)였다.
2015년 12월프랑스에서는 라구나와 래티튜드의 후속 차종인 탈리스만이 발표되어 단종되었다.


6. 갤러리

참조

[1] 웹사이트 Renault Latitude also called Safrane in Mexico http://www.renault.c[...] Renault.com.mx 2009-11-03
[2] 웹사이트 Renault Samsung Motors in figures http://www.renault.c[...] Renault.com 2009-12-31
[3] 웹사이트 Renault Latitude http://wroom.ru/en/c[...] Wroom.ru
[4] 웹사이트 Renault Latitude at netcarshow com http://www.netcarsho[...] Netcarshow.com 2011-01-09
[5] 웹사이트 Renault Latitude to be the new flagship Renault https://www.sgcarmar[...] 2010-06-10
[6] 웹사이트 Renault to replace Latitude and Laguna in 2016 with all-new sedan https://www.drive.co[...] 2014-10-06
[7] 웹사이트 2011 Renault Latitude revealed https://www.motor1.c[...] 2010-06-08
[8] 웹사이트 Renault Latitude test mule spied after unveiling at caradvice com au http://www.caradvice[...] Caradvice.com.au 2010-06-08
[9] 웹사이트 Renault Latitude news - Revenge of the Vel Satis - 2010 https://www.topgear.[...] 2010-06-08
[10] 웹사이트 2011 Renault Latitude Unveiled at autoevolution com http://www.autoevolu[...] Autoevolution.com 2010-06-08
[11] 웹사이트 2011 Renault Latitude revealed at worldcarfans com http://www.worldcarf[...] Worldcarfans.com
[12] 웹사이트 Renault Latitude 'unlikely for UK' http://www.autocar.c[...] autocar.co.uk 2010-06-17
[13] 웹사이트 Renault Samsung Exports SM5 Taxis to Singapore http://english.hanky[...] 2013-06-19
[14] 웹사이트 Brazil, Australia, Macau: fleet contracts like no other https://www.renaultg[...] 2013-02-22
[15] 웹사이트 Renault Talisman revealed – stylish new D-segment sedan replaces both the Renault Laguna and Latitude https://paultan.org/[...] 2015-07-06
[16] 뉴스 ルノー、世界戦略車ラティテュードを発表 http://www.carview.c[...] カービュー 2010-06-08
[17] 문서 緯度という意味もある
[18] 웹사이트 售17.68万元起 雷诺新纬度石家庄上市 http://www.autohome.[...] 汽车之家 2013-08-26
[19] 뉴스 르노 래티튜드는 뉴SM5와 쌍둥이? https://news.naver.c[...] 머니투데이 2010-06-10



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