마에바시오시마역
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1. 개요
마에바시오시마역은 1999년 3월 12일 료모선에 개업한 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 사용하며, 북쪽과 남쪽에 출구가 있다. 역 주변에는 히가시마에바시 공업 단지, 히로세 단지 등이 위치해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 1,514명이 이용한다. 마에바시오시마역이 개업하기 전, 같은 위치 부근에는 1955년부터 1987년까지 히가시마에바시역이 존재했다.
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마에바시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 철도역으로, 1884년 개업하여 1987년 민영화로 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 섬식 2면 3선 구조의 고가역으로 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. - 료모선 - 신마에바시역
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마에바시오시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 마에바시 오시마 역 |
로마자 표기 | Maebashi-Ōshima-eki |
![]() | |
소재지 | 군마현 마에바시시 아마가와 오시마마치 852 |
노선 | 료모 선 |
역 번호 | 해당 없음 |
개업일 | 1999년 3월 12일 |
역 구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 2면 2선 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
역 코드 | 해당 없음 |
전보 약호 | 마오 |
비고 | 업무 위탁역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 료모 선 |
기점으로부터의 거리 | 오야마 기점 78.1km |
인접역 | 마에바시 - 고마가타 |
역간 거리 | 마에바시 역까지 3.8km, 고마가타 역까지 3.2km |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 | 1,314명 (2021년도) |
1일 평균 승차 인원 (2023년) | 1,514명 |
2. 역사
마에바시오시마 역이 개업하기 전, 현재 위치 근처에는 1955년부터 1987년까지 히가시마에바시 역이 있었다.[4] 이후 목재 관련 기업이 모인 마에바시 동부 공업 단지와 현내 최대 주택 단지인 히로세 단지가 완성되면서, 이 지역에 역을 다시 개업하게 되었다. 역 개업과 거의 동시에 남쪽 출구에서 히로세 단지 내로 직통하는 도로가 완성되었고, 히로세강에는 아타고 다리가 가설되었다.
2. 1. 히가시마에바시역
1955년 9월 3일: 일본국유철도(국철) 료모선 고마가타 - 마에바시 사이에 '''히가시마에바시역'''이 신설되었다.[29]1967년 9월 1일: 히가시마에바시역이 휴지되었다.[29]
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 료모선이 동일본 여객철도(JR동일본)에 승계됨과 동시에 히가시마에바시역이 폐지되었다.[29]
2. 2. 마에바시오시마역
마에바시오시마 역은 1999년 3월 12일에 개업했다.[30] 2021년 11월 30일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[31]마에바시오시마 역이 개업하기 전, 현재 위치 근처에는 1955년부터 1987년까지 히가시마에바시 역이 있었다.[4] 이 역은 일본국유철도 (국철) 시대에 료모 선 내에서 마지막으로 개설된 역이었지만, 1967년에 휴지되었고, 1987년에 정식으로 폐지되었다.[29]
폐지 후, 목재 관련 기업이 모인 마에바시 동부 공업 단지와 현내 최대 주택 단지인 히로세 단지가 완성되었다. 공업 단지 중앙에 위치하고 히로세 단지와도 가까워 이 지역에 역이 다시 개업하게 되었다. 역 개업과 거의 동시에 남쪽 출구에서 히로세 단지 내로 직통하는 도로가 완성되었고, 히로세강에는 아타고 다리가 가설되었다.
역사는 다음과 같다.
날짜 | 사건 |
---|---|
1955년 9월 3일 | 일본국유철도 료모선 코마가타-마에바시 사이에 히가시마에바시역 신설 |
1967년 9월 1일 | 히가시마에바시역 휴지 |
1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 료모선이 동일본 여객철도 (JR동일본)에 승계됨과 동시에 히가시마에바시역 폐지 |
1999년 3월 12일 | 마에바시오시마역 신설[30] |
2021년 11월 30일 | 미도리의 창구 영업 종료[31] |
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 북쪽 출구와 남쪽 출구가 있으며, 각 출구와 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 있다.[2] JR 동일본 스테이션 서비스(2015년 6월 30일까지는 JR 다카사키 철도 서비스)가 역무를 위탁받는 업무위탁역 (마에바시역 관리)이며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 자동 발권기, 에스컬레이터, 엘리베이터, 전동 휠체어 접근성, 휠체어 사용 가능 화장실, 점자 요금표 등 접근성 편의 시설을 갖추고 있다.
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,514명이다.[55]
마에바시오시마역은 히가시마에바시 공업 단지(통칭・목공 단지) 중앙에 위치하며, 북쪽 출구와 남쪽 출구 모두 역전 광장이 정비되어 있다. 남쪽 출구에는 환승 주차장에 대응하는 주차장도 정비되어 있다. 군마현 내 최대 규모를 자랑하는 히로세 단지까지는 남쪽 출구에서 신설 도로로 직결(약 1km)되어 있다. 최근 남쪽 출구 쪽에 라운드 원 스타디움 마에바시점이 개점한 이후, 휴일 이용객이 증가했다.
3. 역 구조
4. 이용 현황
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
5. 1. 남쪽 출구
5. 2. 북쪽 출구
시설명 |
---|
히가시마에바시 공업 단지 |
군마현 적십자 혈액 센터 |
도난 축구 공원 |
군마현 근로 복지 센터 |
군마현 중앙 아동 상담소 |
아카기 푸즈 |
마에바시 시립 에이메이 초등학교 |
6. 인접역
참조
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