모키치키넨칸마에역
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1. 개요
모키치키넨칸마에역은 일본 야마가타현 가미노야마시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이다. 1952년 기타카미노야마역으로 영업을 시작하여, 1992년 야마가타 신칸센 개통과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며, 2024년 3월부터 Suica, 10월부터 에키넷Q티켓을 이용할 수 있다. 역 주변은 논과 작은 농촌 마을로 이루어져 있으며, 사이토 모키치의 출생지인 가네가메 마을이 있다.
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모키치키넨칸마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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주소 | 일본 야마가타현 가미노야마시 기타마치 벤텐 1421 |
좌표 | 38.171022, 140.297925 |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 오우 본선 (야마가타 선) |
후쿠시마 역 기점 거리 | 77.8 km |
승강장 | 2면 2선 |
구조 | 지상역 |
운영 상태 | 무인역 |
역 번호 | 해당 없음 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1952년 3월 5일 |
폐업일 | 해당 없음 |
이전 역명 | 기타가미노야마 (1992년까지) |
승객 수 | (정보 없음) |
서비스 | 가미노야마온센역 - 자오역 |
지도 종류 | 일본 야마가타현 |
지도 위치 표시 | 모키치키넨칸마에 역 |
명칭 정보 | |
일본어 역명 | 茂吉記念館前駅 |
로마자 역명 | Mokichi-Kinenkan-mae Eki |
별칭 | (정보 없음) |
역사 | |
개업 | 1952년 12월 5일 |
이전 역명 변경 | 기타카미노야마 역 (1992년) -> 모키치키넨칸마에 역 |
통계 정보 | |
2004년 승차 인원 | 190명 |
인접 역 | |
이전 역 | 가미노야마온센역 |
역간 거리 | 2.8 km |
다음 역 | 자오역 |
역간 거리 | 4.0 km |
추가 정보 | |
비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
2. 역사
1952년 3월 5일 : 일본국유철도 오우 본선 가미노야마역 - 자오역 사이에 '''기타카미노야마역'''(기타카미노야마에키)으로 영업 개시(여객역).[2] 개업 당초에는 오우 본선 요네자와역 - 신조역 간 각 역, 센잔선 타테야마역 - 야마데라역 간 각 역, 아테라자와선 각 역, 센다이역과 상호간의 여객만 취급했다.[2]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[3][1]
1992년 7월 1일 : 후쿠시마역 - 야마가타역 간 야마가타 신칸센 (야마가타선) 개통과 함께, '''모키치키넨칸마에역'''으로 개칭.[1]
2024년 3월 16일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.[4][5]
2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓의 서비스를 시작.[6][7]
2. 1. 기타카미노야마역 시대
1952년 3월 5일 : 일본국유철도 오우 본선 가미노야마역 - 자오역 사이에 '''기타카미노야마역'''으로 영업 개시(여객역).[2] 개업 당초에는 오우 본선 요네자와역 - 신조역 간 각 역, 센잔선 타테야마역 - 야마데라역 간 각 역, 아테라자와선 각 역, 센다이역과 상호간의 여객만 취급했다.[2]1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[3][1]
2. 2. 모키치키넨칸마에역 시대
1952년 3월 5일 : 일본국유철도 오우 본선 가미노야마역 - 자오역 사이에 '''기타카미노야마역'''(기타카미노야마에키)으로 영업 개시(여객역)[2]。개업 당초에는 아래의 정거장과 상호간의 여객만 취급했다[2]。- * 오우 본선 요네자와역 - 신조역 간 각 역
- * 센잔선 타테야마역 - 야마데라역 간 각 역
- * 아테라자와선 각 역
- * 센다이역
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨[3]。
1992년 7월 1일 : 후쿠시마역 - 야마가타역 간으로의 야마가타 신칸센・야마가타선의 애칭 부여와 함께, '''모키치키넨칸마에역'''으로 개칭[1]。
2024년 3월 16일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨[4][5]。
2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓의 서비스를 시작[6][7]。
3. 역 구조
역에는 엇갈린 두 개의 상대식 승강장이 있으며, 평면 교차로로 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역이다.[8] 구내에서 양쪽 승강장을 오갈 수 없으며, 구내 후쿠시마 방면에 설치된 계단과 인접한 건널목으로 직접 출입한다. 또한, 양쪽 승강장의 아오모리 방면은 절개지에 걸쳐 있다.[8]
야마가타역 관리의 무인역이다. 역사는 없지만, 양쪽 승강장에 목조 대합실이 설치되어 있으며, 내부에는 긴 의자가 설치되어 있다(대합실은 2009년(헤이세이 21년)에 개축). 승차역 증명서 발행기, 간이 Suica 개찰기가 각 승강장 입구에 각각 설치되어 있다.
과거에는 하행 승강장은 3량분, 상행 승강장은 2량분밖에 없어서, 객차 열차는 통과하고 기동차 열차만 정차했다.
3. 1. 승강장
wikitext
4. 이용 현황
"야마가타현의 철도 수송"에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도) - 2004년도(헤이세이 16년도)의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다[10]。
승차 인원 추이 | ||
---|---|---|
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출전 |
2000년(헤이세이 12년) | 165 | [10] |
2001년(헤이세이 13년) | 172 | |
2002년(헤이세이 14년) | 189 | |
2003년(헤이세이 15년) | 195 | |
2004년(헤이세이 16년) | 190 |
5. 역 주변
역 주변은 논과 작은 농촌 마을로 이루어져 있다.[11] 역에서 북쪽으로 800m 정도 떨어진 곳에 있는 가네가메(金瓶) 마을은 사이토 모키치의 출생지이다.[11] 사이토 모키치 기념관, 뉴 트랙 가미노야마(구 가미노야마 경마장), 리나 월드, 야마가타현립 야마가타 맹학교, 가미노야마 병원, 미유키회 병원, 벤텐 가든(가미노야마 시민 농원)이 있다.[11] 과거에는 구 야마가타현립 가미노야마 농업고등학교(현 야마가타현립 가미노야마 메이신칸 고등학교)에서 가장 가까운 역이었다.
6. 인접 역
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[2]
간행물
日本国有鉄道公示 第68号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1952-03-05
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
山形県のSuica利用がますます便利になります!
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道東北本部
2023-12-15
[5]
뉴스
山形県におけるSuicaご利用駅の拡大について
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道仙台支社
2022-07-22
[6]
웹사이트
駅の情報(茂吉記念館前駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-09-14
[7]
뉴스
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-11
[8]
서적
奥羽・羽越480駅
小学館
1993-09-20
[9]
웹사이트
JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(茂吉記念館前駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-09-14
[10]
웹사이트
09.(図表)駅別乗車人員の推移
https://www.pref.yam[...]
山形県
2024-03-01
[11]
웹사이트
まちの話題 鮮やかに輝く菜の花畑「ヴェンテンガルテン」 - 上山市ホームページ
https://www.city.kam[...]
2021-10-30
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