벤텐지마역
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1. 개요
벤텐지마역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 위치한 JR 도카이 도카이도 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 와시즈역이 관리하는 업무 위탁역이며, JR 도카이 교통 사업이 영업을 대신한다. 역 주변에는 하마나호와 벤텐지마 온천, 국도 1호선과 301호선이 지나가며, 마이사카 숙의 역사적 명소와 해양 레저 시설이 있다. 1906년에 개업하여 여러 차례 폐지 및 재개업을 거쳐 1916년에 역으로 승격되었으며, 2021년에는 하루 평균 564명의 승차 인원이 있었다.
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| 벤텐지마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 벤텐지마역 |
| 로마자 표기 | Bentenjima-eki |
| 간자 | 弁天島駅 |
 | |
| 소재지 | 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 마이사카초 벤텐지마 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 도카이도 본선 (시즈오카 지구) |
| 역 번호 | CA37 |
| 전보 약호 | 헨 |
| 개업일 | 1906년 7월 11일 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 종류 | 업무 위탁역, JR 전선 티켓 판매소 있음 |
| 도쿄역 기점 | 269.8 km |
| 이전 역 | CA36 마이사카 |
| 역간 거리 | 2.3 km (마이사카 방면), 3.1 km (아라이마치 방면) |
| 다음 역 | 아라이마치 CA38 |
| 통계 정보 | |
| 1일 승차 인원 | 564명 (2021년) |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장 폭이 넓고, 승강장 아래에 역 건물 및 개찰구가 있다. 역 출구는 국도 제301호선과 접해 있다.[12] 와시즈역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다. 이른 아침과 심야 시간에는 무인으로 운영된다. JR 전선 승차권 판매소가 설치되어 있다.
2013년까지 매년 7월 초에 벤텐지마 해변 개장 불꽃 축제가 개최되었을 때, 당역 시발·종착의 임시 열차가 다수 운행되었다. 당역에는 회차 설비가 없기 때문에, 하마마츠 방면 발착 열차는 당역 서쪽 인접역인 신조마치역까지, 토요하시 방면 발착 열차는 당역 동쪽 인접역인 마이사카역까지 회송되어 회차했다. 현재에도 HAMANAKO HaNaBi BENTENJIMA GATEWAY Festival 등 벤텐지마 해변 공원에서의 이벤트 시에 임시 열차가 운행되는 경우가 있다.[12]
2. 1. 승강장
도카이도 본선의 승강장은 다음과 같다.[13]
3. 역세권 정보
| 명소・사적・시설 |
|---|
| 도로・철도 |
|---|
4. 역사
1906년 7월 11일 일본국유철도 도카이도 본선 마이사카역 ~ 와시즈역 사이에 임시역으로 개업했다. 원래는 인근 해수욕장을 찾는 방문객들을 위해 여름철에만 운영되는 계절역이었다.[6][7] 9월 11일 임시역은 폐지되었다.
1907년 6월 15일 벤텐지마 임시 정차장으로 다시 개업했다. (하계 한정)[8]
1916년 9월 1일 상시역으로 승격되어 연중 영업을 개시하고 짐 취급을 시작했다.[9]
1972년 4월 1일 짐 취급이 폐지되었다.[10] 5월 1일에는 역사를 개축했다.[11]
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2008년 3월 1일 TOICA 서비스가 개시되었다.
2018년 3월 JR 도카이가 운영하는 도카이도 본선 구간에 역 번호가 도입되었으며, 벤텐지마역은 역 번호 CA37을 부여받았다.
4. 1. 벤텐지마 지역 분쟁 역사
벤텐지마는 역사적으로 마이사카정과 아라이정 간의 토지 분쟁 지역으로, 어료지로 취급되었다. 1899년(메이지 32년)에 지역에 불하되었지만, 어료지가 되기 전 상태로 불하되었기 때문에(1881년 이후의 문제) 다시 분쟁이 발생했다.[4] 1890년(메이지 23년) 지도에는 현 니시하마나 다리 상당의 현 3번 철교 중앙 서쪽이 아라이정(현 코사이시)과 마이사카정(현 하마마츠시)으로 되어 있었다. 1926년(다이쇼 15년)에 하마나 군의 지시 하에 아라이정의 벤텐지마 절반과 현재의 신벤텐을 교환하기로 양 정이 합의했고, 1942년(쇼와 17년)에는 아라이정의 벤텐지마 부분이 마이사카정에 편입되었다.[5]5. 이용 현황
시즈오카현 통계 연감에 따르면, 2021년(레이와 3년) 1일 평균 승차 인원은 564명이다.[14] 2017 회계 연도에는 하루 평균 792명이 이용했다(승차 승객 기준).[3]
1993년(헤이세이 5년) 이후 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
(CA36) - '''벤텐지마역 (CA37)''' - (CA38)
도카이도 신칸센은 벤텐지마역에 정차하지 않고 역 북쪽을 통과한다.
참조
[1]
웹사이트
在来線駅に駅ナンバリングを導入します
https://jr-central.c[...]
2017-12-13
[2]
웹사이트
JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入
https://railf.jp/new[...]
2017-12-14
[3]
웹사이트
静岡県統計年鑑2017(平成29年)
http://toukei.pref.s[...]
Shizuoka Prefecture
2019-07-05
[4]
문서
舞阪町史 中巻 P357 図17
[5]
문서
弁天島駅が建設当時新居町であったとの記録は、舞阪町史にはなく、最初から舞阪町であったことを前提にしている。
[6]
간행물
「逓信省告示」『官報』1906年6月11日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털화 자료
[7]
간행물
『帝国鉄道庁年報』明治39年
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 근대 디지털 라이브러리
[8]
간행물
「逓信省告示」『官報』1907年6月7日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털화 자료
[9]
간행물
「鉄道院告示」『官報』1916年8月30日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털화 자료
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[11]
뉴스
珍しい“ホーム上に駅本屋” 弁天島駅の改築工事が完成
交通협력회
1972-05-05
[12]
웹사이트
交通のご案内 | BENTENJIMA GATEWAY Festival｜浜名湖花火 弁天島ゲートウェイフェスティバル
https://gatewayfesti[...]
[13]
문서
역 구내의 안내 표기. 이들은 JR東海公式サイト의 각 역의 시간표에서 참조 가능（역 게시용 시간표의 PDF가 사용되고 있기 때문에。2015년 1월 현재）。
http://railway.jr-ce[...]
[14]
웹사이트
6.鉄道運輸状況(JR)
https://toukei.pref.[...]
静岡県
2024-01-19
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