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손하역

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목차

1. 개요

손하역은 경의선 상에 위치한 역으로, 일제강점기인 1906년 4월 3일 평부선의 일부로 개통되었다. 한국 전쟁으로 운행이 중단되었다가, 2000년 남북 합의에 따라 경의선 분단 구간 재연결 공사가 진행되어 2007년 5월 17일 재개통되었다. 개성공업지구와 도라산역 사이 화물 수송이 이루어졌으나, 남북 관계에 따라 운행이 중단과 재개를 반복했다.

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손하역 - [지명]에 관한 문서
개요
손하역 전경 (2012년 5월 3일)
손하역 전경 (2012년 5월 3일)
읽는 법소나
로마자 표기Sonha
위치조선민주주의인민공화국 개성특별시
상세 정보
소속조선민주주의인민공화국 철도성
노선평부선
역 구조지상역
개업일2007년 5월 17일
재건축2003년
전철화 여부아니오
소유주조선민주주의인민공화국 철도성
운영자조선민주주의인민공화국 철도성
원래 이름조선총독부 철도국
노선 정보
노선평부선
이전 역개성역
역간 거리 (개성역)3.9km
다음 역봉동역
역간 거리 (봉동역)3.9km
킬로미터191.2
기점평양역
역사
개업일 (최초)1906년 4월 3일

2. 연혁

2. 1. 건설 및 개통 (일제강점기)

1906년 4월 3일 조선총독부 철도에 의해 손하역 등 평부선 구간이 개통되었다.[2]

2. 2. 남북 분단과 한국 전쟁

한국 전쟁 발발과 함께 평부선 운행이 중단되면서 손하역을 비롯한 일부 역들이 폐쇄되었다.[2]

2. 3. 평부선 복원 노력

2000년 6월 15일 제1차 남북 장관급 회담에서 남북은 경의선 분단 구간 재연결에 합의하였다.[2] 이는 남북공동선언의 결과였다. 2002년 9월 18일에는 DMZ 구간 공사가 착공되었고,[2] 2003년 6월 14일에는 경의선과 동해선 연결식이 남북 별도로 진행되었다.[2] 2003년 12월 31일에는 대한민국 측 구간 공사가 완료되었다.[2]

당초 2006년에 개통될 예정이었으나, 조선민주주의인민공화국의 반대로 연기되었다.[2] 이후 2007년 5월 17일, 남북 철도 연결 구간에서 열차 시험 운행이 이루어지고 정식 개통되었다.[2]

2. 4. 복원 중단과 재개

2013년 9월 16일 개성공단 가동 중단 및 재개 등 남북 관계 변화에 따라 평부선 운행이 중단 및 재개를 반복했다.[3] 화물 및 여객 운송은 남북 간의 정치적 사건으로 인해 공업 지구가 폐쇄되면서 여러 차례 중단되었다.[3]

3. 노선 정보

손하역은 평부선의 역으로, 조선민주주의인민공화국 개성특별시에 있다.

3. 1. 역 목록

손하역은 조선민주주의인민공화국 개성특별시에 있는 평부선의 역이다. 조선민주주의인민공화국 철도성이 관리한다.

3. 1. 1. 조선민주주의인민공화국 관할

개성역 - '''손하역''' - 봉동역

4. 남북 관계에 따른 영향

손하역은 1906년 4월 3일 조선총독부 철도에 의해 처음 개통되었으나, 한국 전쟁 이후 폐쇄되었다. 2003년 도라산에서 개성공업지구를 지나 DMZ를 건너 개성까지 이어지는 구간과 함께 재건되었으며, 2007년 5월 17일에 재개통 기념 특별 열차가 운행되었다. 도라산과 개성공업지구 사이에는 정기 화물 수송이 시작되었고,[2] 도라산과 개성공업지구 간 한국인 노동자를 위한 여객 수송도 이루어졌지만, 손하역까지의 여객 운송은 없었다. 북한과 남한 간의 정치적 사건으로 인해 공업 지구가 폐쇄되면서 화물 및 여객 운송은 여러 차례 중단되었으며, 가장 최근에는 5개월간의 폐쇄 후 2013년 9월 16일에 재개되었다.[3]

참조

[1] 서적 将軍様の鉄道 将軍様の鉄道
[2] 웹사이트 First Regular Train Service Crosses Inter-Korean Border http://koreareport2.[...] Korea Report 2007-12-11
[3] 웹사이트 North and South Korea reopen Kaesong Industrial Complex http://edition.cnn.c[...] CNN 2013-09-16


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