아베야마코엔역
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1. 개요
아베야마코엔역은 1987년 3월 9일 일본국유철도가 임시 승강장으로 개설한 역으로, 2023년 10월 1일 큐슈 여객철도 본체에 의한 직영역으로 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조의 지상역으로, 닛포 본선이 지나가며, 고쿠라, 모지 항, 시모노세키 방면과 유쿠하시, 나카쓰, 오이타 방면으로 운행한다. 역 주변에는 아베야마 공원, 국도 10호선 등이 위치하며, 2022년 1일 평균 승차 인원은 2,166명이다.
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| 아베야마코엔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라미나미구 유가와신마치 4초메 1 |
| 좌표 | 33° 50′ 39″ N 130° 54′ 15″ E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 규슈 여객철도닛포 본선 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 영업 상태 | 직원 배치 |
| 역 번호 | JF05 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1987년 3월 9일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승차 인원 | 2,071명 (2021년 기준) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 이전 역 | 시모소네역(JF06) |
| 다음 역 | 조노(JF04) |
| 역간 거리 | 조노역 2.3km, 시모소네역 3.2km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 아코 |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 고쿠라 기점 8.4km |
| 특징 | 직영역 기타큐슈 시내 역 |
2. 역사
아베야마코엔역은 1987년 3월 9일에 일본국유철도 임시 승강장으로 개업했다.[3] 개업 당시에는 무인역이었으나[8], 승하차 승객이 급증하여 텐트를 설치해 승차권을 판매하였고, 이후 조립식 역 본채를 설치했다.[6]
2. 1. 연혁
- 1987년 (쇼와 62년)
- 3월 9일: 일본국유철도가 임시 승강장으로 개설[3][5]。 개업 당시에는 무인역이었다[8]。 개업 전 가칭은 "가쓰라바루"였다。
- 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계. 역으로 승격[5].
- 2000년 (헤이세이 12년) 9월 22일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시[9].
- 2009년 (헤이세이 21년) 3월 1일: IC 카드 "SUGOCA" 사용 개시[10].
- 2022년 (레이와 4년) 3월 11일: 미도리의 창구 영업 종료[11][12].
- 2023년 (레이와 5년) 10월 1일: JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서[13] 큐슈 여객철도 본체에 의한 직영역으로 변경[14].
2. 2. 역 운영 변화
- 1987년
- 3월 9일: 일본국유철도가 임시 승강장으로 개설.[5] 개업 당시에는 무인역이었다.[3][8]
- 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계. 역으로 승격.[5]
- 2000년 9월 22일: 자동 개찰기 설치, 사용 개시.[9]
- 2009년 3월 1일: IC 카드 "SUGOCA" 사용 개시.[10]
- 2022년 3월 11일: 미도리의 창구 영업 종료.[11][12]
- 2023년 10월 1일: JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서[13] 큐슈 여객철도 본체에 의한 직영역으로 변경.[14]
개업 초기에는 무인역이었으나, 승하차 승객이 급증하여 텐트를 설치해 승차권을 판매하였고, 이후 조립식 역 본채를 설치했다.[6]
3. 역 구조
아베야마코엔역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역은 육교로 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[2] 육교에서 역 본관을 거쳐 국도 10호선이 지나는 고가도로에 설치된 좁은 보도와 연결된다.[5] 이 보도는 북쪽 (아베야마 공원 방면)과 남쪽 (요코시로 방면)으로 각각 계단을 통해 이동할 수 있다.
3. 1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이며, 규슈교통기획으로부터 위탁 관리되는 역이다.[2] 역은 육교로 연결되어 있으며,[2] 역무원이 배치되어 있다.[2] 육교에서 역 본관을 거쳐 국도 10호선이 지나는 고가도로에 설치된 좁은 보도와 연결된다.[5] 보도는 북쪽 (아베야마 공원 방면)과 남쪽 (요코시로 방면)으로 각각 계단을 통해 왕래할 수 있다.
3. 2. 설비
2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖춘 지상역이며, 규슈교통기획으로부터 위탁 관리된다.
역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다.[2] 역에는 역무원이 배치되어 있다.
육교에서 역 본관을 거쳐 국도 10호선이 지나는 고가도로에 설치된 좁은 보도에 접해 있다.[5] 그 보도는 북쪽 (아베야마 공원 방면)과 남쪽 (요코시로 방면)으로 각각 계단을 통해 왕래할 수 있다.
개업부터 2023년 직영 전환까지 JR 큐슈 서비스 서포트가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이었다. SUGOCA 사용이 가능하다. JR의 특정 도구시내 제도에 따른 "기타큐슈 시내"의 역이다.
4. 이용 현황
2021 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 2,071명이 이용했다.[4] 2022년(레이와 4년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,166명'''이다.[15]
JR 큐슈 및 통계 북큐슈에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원[16] |
|---|---|
| 2000년 | 2,266 |
| 2001년 | 2,207 |
| 2002년 | 2,156 |
| 2003년 | 2,237 |
| 2004년 | 2,292 |
| 2005년 | 2,386 |
| 2006년 | 2,327 |
| 2007년 | 2,354 |
| 2008년 | 2,413 |
| 2009년 | 2,460 |
| 2010년 | 2,528 |
| 2011년 | 2,554 |
| 2012년 | 2,578 |
| 2013년 | 2,645 |
| 2014년 | 2,579 |
| 2015년 | 2,623 |
| 2016년 | 2,493 |
| 2017년 | 2,407 |
| 2018년 | 2,378 |
| 2019년 | 2,354 |
| 2020년 | 1,928 |
| 2021년 | 2,071 |
| 2022년 | 2,166 |
5. 역 주변
아베야마코엔역은 고쿠라미나미구 북부에 있다. 역 북쪽의 아베야마 공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다. 고쿠라역까지 최단 11분이면 갈 수 있어, 역 주변은 주택가가 많고 아침저녁으로 통근·통학객이 많다. 역 입구는 국도 10호선 고가에만 연결되어 있어, 역 위치를 찾기 다소 어렵다.[5]
| 주요 시설 |
|---|
| 국도 10호선[5] |
| 아베야마 공원 |
| 기타큐슈 종합병원 |
| 니시테츠 버스 "아베야마 입구" 정류소 |
| 선리브 시티 고쿠라 |
| 기타큐슈 유카와 병원 |
| 니토리 고쿠라미나미 |
| 니시닛폰 시티 은행 조노 지점 유카와 출장소 |
| 기타큐슈 시립 유카와 중학교 |
| 니시닛폰 간호 전문학교 |
| 자자 호라야 고쿠라 총본점 |
| 일본 우정 유카와 우체국 |
| 유메 마트 고쿠라히가시점 |
| 스케상 우동 유카와점 |
5. 1. 주요 시설
아베야마 공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다.[5] 고쿠라역까지 최단 11분이면 갈 수 있어, 역 주변에는 주택가가 많아 아침저녁으로 통근·통학객이 많다. 역 입구는 국도 10호선 고가에만 연결되어 있어, 역의 위치가 다소 찾기 어려운 곳에 있다.| 주요 시설 |
|---|
| 아베야마 공원 |
| 니시테츠 버스 "아베야마 입구" 정류소 |
| 기타큐슈 유카와 병원 |
| 선리브 시티 고쿠라 |
| 니토리 고쿠라미나미 |
| 니시닛폰 시티 은행 조노 지점 유카와 출장소 |
| 기타큐슈 시립 유카와 중학교 |
| 니시닛폰 간호 전문학교 |
| 자자 호라야 고쿠라 총본점 |
| 일본 우정 유카와 우체국 |
| 유메 마트 고쿠라히가시점 |
| 스케상 우동 유카와점 |
5. 2. 교통
아베야마코엔역은 고쿠라미나미구 북부에 있다. 역 북쪽에 있는 아베야마 공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다. 고쿠라역까지 최단 11분이면 갈 수 있어, 역 주변에는 주택가가 많아 아침저녁으로 통근·통학객이 많다. 역 입구는 국도 10호선 고가에만 연결되어 있어, 역의 위치가 다소 찾기 어려운 곳에 있다.[5]아베야마코엔역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
| 주요 시설 |
|---|
| 국도 10호선 |
| 아베야마 공원 |
| 기타큐슈 유카와 병원 |
| 니시테츠 버스 "아베야마 입구" 정류소 |
| 선리브 시티 고쿠라 |
| 니토리 고쿠라미나미 |
| 니시닛폰 시티 은행 조노 지점 유카와 출장소 |
| 기타큐슈 시립 유카와 중학교 |
| 니시닛폰 간호 전문학교 |
| 자자 호라야 고쿠라 총본점 |
| 일본 우정 유카와 우체국 |
| 유메 마트 고쿠라히가시점 |
| 스케상 우동 유카와점 |
5. 3. 기타
고쿠라미나미구 북부에 위치한다. 역 북쪽에 있는 아베야마 공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다. 고쿠라역까지 최단 11분이면 갈 수 있어, 역 주변에는 주택가가 많아 아침저녁으로 통근·통학객이 많다. 역 입구는 국도 10호선 고가에만 연결되어 있어, 역의 위치가 다소 찾기 어려운 곳에 있다.[5]- 국도 10호선[5]
- 아베야마 공원
- 기타큐슈 유카와 병원
- 니시테츠 버스 "아베야마 입구" 정류소
- 선리브 시티 고쿠라
- 니토리 고쿠라미나미
- 니시닛폰 시티 은행 조노 지점 유카와 출장소
- 기타큐슈 시립 유카와 중학교
- 니시닛폰 간호 전문학교
- 자자 호라야 고쿠라 총본점
- 일본 우정 유카와 우체국
- 유메 마트 고쿠라히가시점
- 스케상 우동 유카와점
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
Station timetables: Abeyamakōen Station
http://www.jrkyushu-[...]
JR Kyushu
2012-10-07
[2]
서적
Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 4 Fukuoka Area
Kodansha
[3]
웹사이트
History of Kokuraminami
https://www.city.kit[...]
City of Kitakyushu
2012-10-07
[4]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2021年度
https://www.jrkyushu[...]
JR Kyushu
2023-09-08
[5]
간행물
週刊JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-09-23
[6]
서적
福岡県JR全駅
葦書房
1993-10-15
[7]
뉴스
4駅の名称決る 開業は3月9日 国鉄九州総局の臨時乗降場
交通協力会
1986-12-26
[8]
뉴스
地域密着へ6新駅開業 九州総局管内 日豊本線の一部複線化も
交通協力会
1986-03-10
[9]
서적
JR気動車客車編成表 '01年版
ジェー・アール・アール
2001-07-01
[10]
뉴스
交通新聞社
2009-03-03
[11]
웹사이트
安部山公園駅
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道株式会社
2021-12-29
[12]
웹사이트
駅体制の見直しについて
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道株式会社
2021-12-23
[13]
웹사이트
北九州事業所
https://www.jrksp.co[...]
JR九州サービスサポート
2021-12-25
[14]
웹사이트
鉄道駅業務
https://www.jrksp.co[...]
JR九州サービスサポート
2023-10-02
[15]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2022年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-02-21
[16]
문서
とうけい北九州（運輸・通信） JR乗降客人員
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