아이즈사카모토역
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목차
1. 개요
아이즈사카모토역은 1928년 11월 20일 일본국유철도 타다미선 아이즈와카마츠-아이즈야나이즈 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 1971년 화물 및 수하물 취급이 중지되어 무인화되었으며, 1984년 유개 화차를 개조한 역사로 개축되었다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도에 승계되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 1984년에 설치된 와라 1형 유개 화차를 재활용한 역사를 사용하고 있다. 2000년부터 2004년까지의 하루 평균 승차 인원은 33명에서 47명 사이였다. 역 주변에는 국도 49호선, 국도 252호선, 반에쓰 자동차도 아이즈반게 인터체인지 등이 위치해 있다.
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| 아이즈사카모토역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 후쿠시마현 가와누마군 아이즈반게정 사카모토 |
| 좌표 | 37°33′11.6″N 139°45′23.4″E |
| 아이즈와카마쓰 역으로부터 거리 | 29.7 km |
| 운영사 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 다다미선 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 11월 20일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 명칭 | (없음) |
| 이용객 통계 | 2004년: 33명 |
| 인접 역 | 아이즈야나이즈 역 (다다미선) 도데라 역 (다다미선) |
| 명칭 | |
| 일본어 명칭 | 会津坂本駅 (あいづさかもとえき) |
| 로마자 표기 | Aizu-Sakamoto-eki |
| 전보 약호 | 아모 |
| 위치 정보 | |
2. 역사
아이즈사카모토역은 1928년 11월 20일 일본국유철도(JNR) 타다미선의 역으로 개업했다.[1] 이후 1971년 8월 29일에는 화물 및 수하물 취급이 중단되고 역이 무인역으로 전환되었다.[4][5] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되어 현재에 이른다.[7]
2. 1. 개업 초기 (1928년 ~ 1971년)
1928년 (쇼와 3년) 11월 20일에 일반역으로 영업을 시작했다.1971년 (쇼와 46년) 8월 29일에는 화물 및 짐 취급이 폐지되었고[4], 역이 무인화되었다[5].
2. 2. 무인화 및 역사 개축 (1971년 ~ 현재)
1971년 8월 29일, 화물 및 수하물 취급이 중단되었고[4], 역은 무인역으로 전환되었다[5]. 이후 1984년 4월에는 사용되지 않는 유개 화차를 개조하여 새로운 역 건물로 사용하기 시작했다[6]. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화가 시행됨에 따라 일본국유철도에서 JR 동일본 소속으로 변경되어 현재에 이르고 있다[7].3. 역 구조
아이즈사카모토역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 아이즈와카마츠역이 관리하는 무인역이다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역사는 1984년(쇼와 59년)에 설치된 와라 1형유개 화차를 재활용한 것으로, 화물용 승강장이 남아있다.과거에는 1927년(쇼와 2년)에 건설된 목조 역사를 가진 유인역이었지만, 현재는 아이즈와카마츠역이 관리하는 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다.
3. 2. 역사
4. 이용 현황
승차 인원