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야바시라역

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목차

1. 개요

야바시라역은 일본 지바현 마츠도시의 신케이세이 전철 신케이세이선에 있는 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2018년에는 하루 평균 45,631명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 40,771명이 이용했다. 인접역으로는 미노리다이역과 도키와다이라역이 있다. 이 역은 1955년 4월 21일에 영업을 시작했으며, 역명은 인근 지역의 옛 촌명인 야바시라에서 유래했다.

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야바시라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2023년 1월 남쪽 출구 역사
2023년 1월 남쪽 출구 역사 (왼쪽 뒤는 제2 역사, 오른쪽 연결 통로로 신야바시라역 연결)
주소일본 지바현 마쓰도시 히구라시 1-1-16
운영신케이세이
노선신케이세이선
역간 거리마쓰도 기점 3.8km
승강장1면 2선 섬식 승강장
구조지상역 (교상역)
역 번호SL05
웹사이트신케이세이 전철 야바시라역 안내
개업일1955년 4월 21일
일일 승객 수45,631명
통계 연도2018년
노선 정보
신케이세이선adjacent_stations:
system: 신케이세이
line: 신케이세이
left: 미노리다이역
right: 도키와다이라역
note-left:
note-right:
인접 역
신케이세이선미노리다이역 - 야바시라역 - 도키와다이라역
역사
개업1955년 (쇼와 30년) 4월 21일
통계
2023년 승강 인원40,771명
환승 정보
환승역신야바시라역 (JR 무사시노선)

2. 역 구조

야바시라역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 제1・제2 빌딩(2003년에 완성)이 병설되어 있으며, 모두 3층에서 역사와 연결되어 있다.[1]

JR 무사시노선 신야바시라역과의 상호 환승은, 일단 밖으로 나가는 형태가 된다. 양 역사의 사이는, 환승하는 사람들의 통행에 맞추는 형태로 역 빌딩이 위치해 있어, 비를 맞지 않고 이동이 가능하다.[1]

번선노선방향행선
1-- 신케이세이선하행기타나라시노・게이세이쓰다누마 방면
2상행마쓰도 방면


2. 1. 승강장

이 역은 고가 역 건물과 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. JR 동일본 무사시노선의 신야바시라역과 인접해 있지만 직접 연결되어 있지는 않다.[1]

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 제1・제2(2003년에 완성) 빌딩이 병설되어 있으며, 모두 3층에서 역사와 연결되어 있다.[1]

JR 무사시노선 신야바시라역과의 상호 환승은, 일단 밖으로 나가는 형태가 된다. 양 역사의 사이는, 환승하는 사람들의 통행에 맞추는 형태로 역 빌딩이 위치해 있어, 비를 맞지 않고 이동이 가능하게 되어 있다.[1]

번선노선방향행선
1-- 신케이세이선하행기타나라시노・게이세이쓰다누마 방면
2상행마쓰도 방면



2023년 1월에 촬영된 야바시라역 역 플랫폼 모습

3. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 45,631명의 승객이 이용했다.[3] 2023년도 일일 평균 승하차 인원은 '''40,771명'''이며, 신케이세이선 내에서는 5위이다.[22]

최근 일일 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도승하차 인원일일 평균
승차 인원
2007년 (헤이세이 19년)22,156[7]
2008년 (헤이세이 20년)22,458[8]
2009년 (헤이세이 21년)22,179[9]
2010년 (헤이세이 22년)22,070[10]
2011년 (헤이세이 23년)21,765[11]
2012년 (헤이세이 24년)22,129[12]
2013년 (헤이세이 25년)22,391[13]
2014년 (헤이세이 26년)22,178[14]
2015년 (헤이세이 27년)22,438[15]
2016년 (헤이세이 28년)22,501[16]
2017년 (헤이세이 29년)22,606[17]
2018년 (헤이세이 30년)22,631[18]
2019년 (레이와 원년)45,332[20]22,484[19]
2020년 (레이와 2년)35,149[20]
2021년 (레이와 3년)36,499[21]
2022년 (레이와 4년)39,437[21]
2023년 (레이와 5년)40,771[22]


4. 역세권 정보

도키와다이라 벚꽃길


야바시라역은 히구라시 지구에 있으며, 도키와다이라 주택지의 서쪽 끝 부근에 위치한다. 역 근처에는 JR 동일본 무사시노선 개통 이후 주택 개발이 이루어졌다. 역전 광장과 야바시라역 제1빌딩, 제2빌딩 외에도 슈퍼마켓, 음식점, 임대 빌딩, 입시 학원, 종합 병원 등이 있어 이용객이 많지만, 조금만 걸으면 한적한 환경이 나타난다. 맨션 등 집합 주택도 많아 거주 인구 밀도는 높은 편이다.

2000년대에는 맨션 건설 붐으로 개발 가능한 토지가 포화 상태에 이르렀다. 그래서 역에서 떨어진 마키노하라나 마츠도신덴 같은 지역에서 "신야바시라" 및 "야바시라"를 칭하는 맨션 등이 건설되고 있다.

남쪽 출구 역 앞에는 지바현도 281호 마츠도 가마가야선이 지나고 있다. 동쪽으로 가면 도키와다이라 벚꽃길을 중심으로 한 도키와다이라 주택가가 나온다. 서쪽에는 미노리다이 주택가와 현도 281호선·신케이세이선 선로를 중심으로 상점들이 있다. 미노리다이역까지는 직선 거리로 약 800미터 정도이다. 남동쪽에는 야바시라 영원으로 가는 길이 있어 묘석 가게가 많다. 북쪽은 지바현도 51호 이치카와 카시와선이 지나고, 21세기의 숲과 광장, 숲의 홀 21 (마츠도시 문화회관), 지바현립 서부 도서관이 북동쪽에 있다.

  • 마츠도시 야바시라 시민센터·마츠도시립 도서관 야바시라 분관
  • 마츠도시립 박물관
  • 마츠도 경찰서 야바시라 파출소
  • 야바시라역 앞 우체국
  • 마츠도 히구라시 우체국
  • 지바 은행 야바시라 지점
  • 가메야 신용금고 야바시라 지점
  • 도쿄 베이 신용금고 야바시라 지점
  • 야바시라 유치원
  • 마츠도시립 도키와다이라 제3초등학교
  • 마츠도시립 미노리다이 초등학교
  • 마츠도시립 카와라즈카 초등학교
  • 마츠도시립 제6중학교
  • 21세기의 숲과 광장
  • 숲의 홀 21 (마츠도시 문화회관)
  • 도키와다이라 벚꽃길 (일본의 길 100선)
  • 도쿠조인
  • 야바시라역 제1빌딩·제2빌딩
  • 이토요카도 야바시라점
  • 요크푸드 야바시라 벚꽃길점
  • 시라히게 신사
  • 미야마에 공원
  • 이즈모 대사 사이타마 분원 야바시라 지부
  • 도쿄도립 야바시라 영원

21세기의 숲과 광장


마츠도시립 박물관

4. 1. 버스 노선

승차장계통경유지행선지
1번8야바시라 영원・카와라즈카・쿠리코바시히가시마츠도역
8A야바시라 영원・카와라즈카카미시키 차고
15(임시) [23](직행)야바시라 영원
2번2코야마다이・마키노하라 초등학교마키노하라 단지
3번12숲의 홀 21 공원 중앙 입구・토노우치・카이노하나 초등학교・숲의 홀 21 공원 중앙 입구코가네하라 단지 순환
숲의 홀 21 공원 중앙 입구・토노우치버스 안내소
14마츠도히가시 경찰서・카이노하나・테라스 몰 마츠도 북쪽 출구・후사야마・신마츠도히가시신마츠도역
14A마츠도히가시 경찰서・카이노하나・테라스 몰 마츠도・후사야마・신마츠도히가시


5. 역사

1955년 4월 21일: 신케이세이 전철 신케이세이선의 역으로 영업을 개시했다.[5]

1961년 11월 25일: 서쪽 마쓰도역까지 복선화되었다.

1962년 8월 21일: 동쪽 고코역까지 복선화되었다.

1978년 10월 1일: 무사시노선 신야바시라역이 개업하면서 환승역이 되었다.

1997년 3월 31일: 대합실 증축 공사가 완료되었다. 화장실이 남녀 분리되었고, 장애인용 설비와 에스컬레이터가 설치되었다.[5]

2003년 11월 1일: 야바시라역 제2빌딩이 완공되었다.

2025년 4월 1일 (예정): 신케이세이 전철이 게이세이 전철에 흡수 합병됨에 따라, 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 된다.[6]

역명판 갱신 전의 북쪽 출구 (2008년 9월)

5. 1. 역명의 유래

본 역은 '''야바시라'''라고 읽지만, 환승역인 무사시노선 신야바시라역은 '''신야하바시라'''라고 읽는다. 역명은 이 역 부근에서 남쪽으로 펼쳐지는 지역의 옛 촌명인 히가시카쓰시카군 야바시라촌(1938년에 현재의 마쓰도시 역 주변인 옛 마쓰도정에 편입되어 폐촌)에서 유래했다. "야바시라"는 야바시라 촌이 8개의 촌(취락)이 기둥이 되어 합쳐져 만들어진 촌이라는 의미에서 유래했다. 덧붙여 현재 역이 있는 곳은 옛 야바시라 촌이 아닌 그 북쪽에 펼쳐져 있던 옛 다카기촌(덧붙여 이곳은 고가네성 성주인 다카기씨에서 유래)의 땅에 있다.

6. 인접역

八柱駅|야바시라 역일본어은 동일본 여객철도 무사시노선의 신야하시라역과 인접해 있지만 직접 연결되어 있지는 않다.


: 미노리다이역 (SL04) - '''야바시라 역 (SL05)''' - 도키와다이라역 (SL06)

참조

[1] 웹사이트 京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針 https://www.chibanip[...] 2023-10-31
[2] 웹사이트 新京成電鉄、解散・消滅へ - 京成電鉄が吸収合併、2025年実施予定 https://news.mynavi.[...] 2023-10-31
[3] 웹사이트 http://www.pref.chib[...] Chiba Prefecture 2020-08-11
[4] 웹사이트 八柱 駅案内 - 新京成電鉄株式会社 https://www.shinkeis[...] 新京成電鉄株式会社 2023-02-14
[5] 서적 鉄道ピクトリアル 1997年7月号 82頁
[6] 간행물 京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が認可されました https://www.keisei.c[...] 京成電鉄・新京成電鉄 2024-06-25
[7] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成20年） http://www.pref.chib[...]
[8] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成21年） https://www.pref.chi[...]
[9] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成22年） https://www.pref.chi[...]
[10] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成23年） https://www.pref.chi[...]
[11] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成24年） https://www.pref.chi[...]
[12] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成25年） https://www.pref.chi[...]
[13] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成26年） https://www.pref.chi[...]
[14] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成27年） https://www.pref.chi[...]
[15] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成28年） https://www.pref.chi[...]
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成29年） https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成30年） https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑（令和元年） https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑（令和2年） https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 新京成電鉄会社要覧 2021 https://www.shinkeis[...] 2021-09
[21] 웹사이트 新京成電鉄会社要覧 2023 https://www.shinkeis[...] 2023-10
[22] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度・１日平均） https://www.shinkeis[...]
[23] 웹사이트 新京成バス 路線図 https://www.shinkeis[...] 2020-05-04


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