미노리다이역
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1. 개요
미노리다이역은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 과선교로 연결되어 있다. 신케이세이선 전체 역 중 유일하게 배리어 프리 미대응 역이었으나, 휠체어 대응 화장실과 슬로프가 설치되었다. 2023년 하루 평균 승하차 인원은 9,021명이다. 1955년 4월 21일에 개업했으며, 2025년 4월 1일 신케이세이 전철이 게이세이 전철에 흡수 합병됨에 따라 게이세이 전철 마쓰도 선의 역이 될 예정이다.
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| 미노리다이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미노리다이역 |
| 원래 이름 | みのり台駅 |
| 로마자 표기 | Minoridai-eki |
| 소재지 | 일본 지바현 마쓰도시 마쓰도신덴 575-19 |
| 노선 | 신케이세이선 |
| 역 번호 | SL04 |
| 개업일 | 1955년 4월 21일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 신케이세이선 기점으로부터의 거리 | (마쓰도 기점) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승하차 인원 (2023년) | 9,021명 |
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 8785명 |
| 인접 역 | |
| 신케이세이선 | |note-right=}} 마쓰도신덴 - 미노리다이역 - 야바시라 |
| 플랫폼 정보 | |
| |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 북쪽 출구(쓰다누마 방면)와 남쪽 출구(마쓰도 방면)가 있으며, 두 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 과거 신케이세이선 역 중 유일하게 배리어 프리 시설이 없었으나, 현재는 관련 시설이 설치되었다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 양쪽 승강장은 과선교로 연결되어 있다.유인역이지만, 22시부터 다음 날 7시까지는 역무원이 없다. 과거 신케이세이선 전체 역 중 유일하게 배리어 프리 시설이 없었으나, 현재는 휠체어 대응 화장실과 경사로(슬로프)가 설치되었다.
2. 2. 편의 시설
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 북쪽 출구(쓰다누마 방면)와 남쪽 출구(마쓰도 방면)가 있으며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.유인역이지만, 새벽과 심야 시간대(22시부터 7시까지)에는 역무원이 없다. 과거 신케이세이선 역 중 유일하게 배리어 프리 시설이 없었으나, 현재는 휠체어 대응 화장실과 슬로프가 설치되어 있다.
3. 이용 현황
2023년도의 하루 평균 승하차 인원은 '''9,021명'''이다.[20]
2018년도에는 하루 평균 8,785명의 승객이 이 역을 이용했다.[3]
최근 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
- 마쓰도시 미노리다이 시민 센터
- 마쓰도 미노리다이 우체국
- 마쓰도시립 도서관 미노리다이 별관
- 마쓰도 시립 제6 중학교
- 마쓰도 시립 미노리다이 초등학교
- 마쓰도시 토시다이 시민 센터
- * 마쓰도시립 도서관 토시다이 분관
- 마쓰도 경찰서 토시다이 파출소
- 마쓰도 토시다이 우체국
- 히가시니혼 은행 마쓰도 지점
- 조호쿠 신용금고 미노리다이 지점
- 지바현도 제281호 마쓰도카마가야선
5. 역사
- 1955년 4월 21일: 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역으로 영업을 시작했다.
- 2025년 4월 1일 (예정): 신케이세이 전철의 흡수 합병에 따라 게이세이 전철 마츠도 선의 역이 될 예정이다.[1][2][4]
6. 인접역
(마쓰도 방면)
(게이세이쓰다누마 방면)