이스루기역

1. 개요

이스루기역은 1898년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따라 아이노카제토야마 철도 소속이 되었다. 2면 3선 구조의 지상역이며, 2018년에 신역사가 개통되었다. 인근에는 오야베 시청, 아울렛 등이 위치해 있으며, 가에쓰노 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

이스루기역은 1898년 11월 1일 관설 철도 (훗날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 가나자와 ~ 다카오카 구간 개통과 동시에 영업을 시작했다. 오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다.

과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이었으나, 해당 노선은 1972년 폐지되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본) 소속이 되었다. 이후 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통과 함께, 병행 재래선인 호쿠리쿠 본선의 해당 구간이 제3 섹터 철도 회사로 이관되면서 아이노카제토야마 철도 소속 역이 되었다. 같은 해 3월 26일부터 IC 카드 ICOCA 사용이 시작되었다.

2018년 11월 27일에는 새로운 교상역사와 남북 자유 통로가 개통되었고, 2020년 3월 26일에는 역 구내에 오야베 시민 도서관이 개관하여 현재에 이르고 있다.

자세한 연혁은 아래 하위 문단을 참고하라.

2.1. 일본국유철도 (1898년 ~ 1987년)

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이스루기역은 1898년 11월 1일 관설 철도(훗날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 가나자와 ~ 다카오카 구간이 개통되면서 일반역으로 영업을 시작했다. 이후 1987년 국철 분할 민영화 이전까지 다음과 같은 역사를 거쳤다.

2.2. 서일본 여객철도 (1987년 ~ 2015년)

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.
2014년에는 대합실의 매점이 폐점하였다.
2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센이 나가노역에서 가나자와역까지 연장 개통되면서, 신칸센 노선과 거의 평행하게 운행되던 호쿠리쿠 본선의 해당 구간 운영권이 제3 섹터 철도 회사로 이관되었다. 이 날부터 이스루기역은 아이노카제토야마 철도 소속 역이 되었다. 같은 해 3월 26일에는 IC 카드인 ICOCA의 사용이 시작되었다.

2.3. 아이노카제토야마 철도 (2015년 ~ 현재)

2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센의 가나자와 연장 개통에 따라 기존 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선 구간이 아이노카제토야마 철도로 이관되면서 이스루기역도 아이노카제토야마 철도의 소속이 되었다. 같은 해 3월 26일부터는 IC카드 ICOCA의 사용이 가능해졌다. 2014년에 폐점했던 대합실 매점은 2015년 9월 2일에 영업을 다시 시작했다.

2018년 11월 27일에는 새로운 역사(교상역사)와 역 남북을 잇는 자유 통로가 개통되었다. 한편, 역 건물에 병설되는 오야베 시민 도서관은 당초 2019년 초 개관 예정이었으나, 계획이 변경되어 2019년 4월 착공 후 2020년 3월 26일에 개관했다. 이로써 오야베시의 대표역이자 도야마현 최서단 역인 이스루기역은 도서관이 병설된 역이 되었다.

2.4. 가에쓰노 철도 (1922년 ~ 1972년)

과거에는 가에쓰노 철도가에쓰선의 기점역이기도 했다.

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* 1922년 (다이쇼 11년) 7월 22일: 가에쓰 철도가 후쿠노역에서 연장하여 이스루기역까지 운행을 시작했다.
* 1943년 (쇼와 18년) 1월 1일: 가에쓰 철도가 도야마 지방 철도에 합병되어, 해당 노선은 도야마 지방 철도 가에쓰선이 되었다.
* 1950년 (쇼와 25년) 10월 23일: 도야마 지방 철도 가에쓰선이 다시 가에쓰노 철도로 양도되었다.
* 1972년 (쇼와 47년) 9월 16일: 가에쓰선이 폐지되었다.

3. 역 구조

2면 3선 구조의 지상역이었으나, 2018년 11월 27일부터 신역사 및 남북 자유 통로가 개통되어 교상역으로 운영 중이다. 과거 역사는 1번 승강장 쪽에 있었고, 2·3번 승강장과는 구름다리로 연결되어 있었다.

오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다. 역 건물에는 오야베 시민 도서관이 병설되어 있으며, 이 도서관은 구 역사 부지에 건설되어 2020년 3월 26일에 개관했다.

과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이기도 했다.

3.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선으로 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상 역사를 가지고 있다. 2018년 11월 26일까지는 지상 역사였다。 단선 승강장의 1번 승강장 측 북쪽 출구 역사에 개찰구가 있으며, 각 승강장으로는 육교를 통해 연결되어 있다。 육교에는 엘리베이터가 설치되어 있다。 남쪽 출구에는 엘리베이터가 설치된 자유 통로로 연결되어 있다.

원래 아이노카제토야마 철도의 직영역이었으나, 현재는 JR 서일본 가나자와 멘텍에 위탁 운영되고 있다. 경영 이관 후에도 미도리의 창구는 계속 운영되고 있다。 JR 호쿠리쿠 본선 시절 말기에는 도야마 지역 철도부의 관할역이었다。

과거 역 구내에는 키오스크가 있었으나, JR 서일본 계열 편의점인 "스테이션 피트 CHAO"로 바뀌었다. 이후 2014년에 폐점했지만, 2015년 9월 오야베 시내의 민간 기업이 새롭게 점포를 열었다。 또한, 역 앞에는 1948년 창업한 우동/소바 전문점 "면류 식당"이 있다。 역 구내에는 그 외에도 관광 안내소가 있으며, 대합실 및 화장실 시설이 갖추어져 있다。

아이노카제 토야마 철도로 전환된 후 2015년 3월 26일부터 ICOCA를 포함한 상호 이용 가능한 교통계 IC 카드의 이용 및 충전이 가능해졌다。

2018년 11월부터 사용하기 시작한 교상 역사는 동화 건축을 상징하는 벽돌조 외관을 가지고 있으며, 엘리베이터 타워의 지붕은 하니우 호코쿠 야하타 궁을 모티브로 디자인되었다. 1층에는 관광 안내소와 다기능 화장실이 있고, 2층에는 개찰구, 역 사무소, 대합 시설, 교류 시설 및 자유 통로(폭 4m, 길이 115m)가 설치되어, 역 남쪽 출구에서도 바로 역으로 접근할 수 있게 되었다. 또한, 시내 사회 복지 법인 "케이메이회"와 "손을 잡는 토나미노"가 운영하는 Le Lien^프랑스어이 설치되었다. 기존의 면류 식당은 같은 해 12월부터 북쪽 출구 역사 옆으로 이전하여 영업을 계속하고 있다。 남쪽 출구에는 새로 주차장(112대 수용 가능)이 설치되었다。 구 역사는 철거되었고, 2019년 4월부터 그 부지에 도서관 건설 공사를 시작하여, 2020년 3월 26일부터 사용하기 시작했다. 이 도서관은 역사와 일체화된 건물이다。

* JR 시대에는 특급 열차 대피를 위해 3번 승강장이 자주 사용되었으나, 아이노카제토야마 철도로 경영이 분리되면서 특급 열차가 폐지되어 사용 빈도가 줄어들었다.

3.2. 도착 멜로디

2017년(헤이세이 29년) 3월 이전에는 1번 승강장에서 "아비뇽 다리 위에서", 2·3번 승강장에서 "데이드림 빌리버"가 도착 멜로디로 사용되었다.

같은 해 3월, 새로운 여객 안내 시스템 도입에 따라 2016년(헤이세이 28년)에 제작된 오야베시 이미지 송 "오야베에서 찾아봐요"(다카하라 아닛 작곡, 나카타 치히로 가창)의 후렴구 부분을 편곡한 것이 도착 멜로디로 사용되기 시작했다.

3.3. 시설

오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다. 과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이기도 했다.

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이었으나, 2018년 11월 27일부터 교상역으로 운영되고 있다. 교상역이 되기 전에는 단선 승강장의 1번 승강장 측 북쪽 출구 역사에 개찰구가 있었고, 각 승강장은 육교로 연결되었다. 현재 교상 역사의 육교와 남쪽 출구로 연결되는 자유 통로에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

2018년 11월부터 사용하기 시작한 교상 역사는 벽돌조 외관이며, 엘리베이터 타워의 지붕은 하니우 호코쿠 야하타 궁을 모티브로 했다. 1층에는 다기능 화장실이 있고, 2층에는 개찰구, 역 사무소, 대합 시설, 교류 시설 및 남북 자유 통로(폭 4m, 길이 115m)가 설치되어 역 남쪽에서도 바로 접근할 수 있게 되었다. 남쪽 출구에는 112대 규모의 주차장이 새로 설치되었다.

아이노카제 토야마 철도의 직영역이었으나, 현재는 JR 서일본 가나자와 멘텍에 위탁 운영되고 있다. 미도리의 창구는 계속 운영 중이며, 2015년 3월 26일부터 ICOCA 및 상호 이용 가능한 교통계 IC 카드의 이용과 충전이 가능해졌다. 역 구내에는 대합실, 화장실, 관광 안내소가 있다. 또한, 시내 사회 복지 법인이 운영하는 "Le Lien"(르리앙)이 입점해 있다.

과거 역 구내에는 키오스크가 있었으나, JR 서일본 계열 편의점 "스테이션 피트 CHAO"로 전환되었다가 2014년 폐점했다. 2015년 9월 오야베 시내 민간 기업이 새롭게 편의점을 열었다. 역 앞에는 1948년 창업한 우동/소바 전문점 "면류 식당"이 있는데, 신역사 개업 후 2018년 12월부터 북쪽 출구 역사 옆으로 이전하여 영업을 계속하고 있다.

역 건물에는 오야베 시민 도서관이 병설되어 있다. 이 도서관은 구 역사 부지에 2019년 4월 착공하여 2020년 3월 26일 개관했으며, 역사와 일체화된 건물이다.

4. 역세권 정보

* 오야베시청
* 오야베 시민 체육관
* 도야마현 토나미 후생센터 오야베 지소
* 토나미 공공 직업 안정소 오야베 출장소
* 오야베 우편국
* 오야베시 문화 스포츠 센터
* 미쓰이 아울렛 파크 호쿠리쿠 오야베
* 성산공원
* 국도 제417호선
* 국도 제471호선
* 도야마현립 이즈루기 고등학교
* 오야베 시립 이즈루기 중학교
* 오야베 시립 이즈루기 초등학교
* 회향사
* 관음사
* 칭명사
* 아타고 신사
* 후쿠마치 신메이궁
* 하니우 고코쿠 하치만구

이즈루기 시가지에는 진종대곡파를 중심으로 많은 사찰이 있다.

5. 이용 현황

2020년(레이와 2년)도 1일 평균 승차 인원은 1,222명이다.

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

2014년도 수치는 2015년 3월 13일까지 총 347일간 집계된 평균 승차 인원이다.

6. 버스 노선

가에쓰노 버스가 역 앞에서 다음 노선을 운행한다.

또한, 오야베 시영 버스(애칭: 메르 버스)가 시내 각지로 운행한다. 이 버스는 이시도 택시가 운행을 수탁하며, 일부 노선은 시내 택시 사업자가 운영하는 노선 택시 형태로 운행된다.

7. 인접역

8. 과거 존재했던 노선

과거에는 가에쓰노 철도의 가에쓰선이 이 역을 기점으로 운행했으며, 해당 노선은 이스루기역에서 미나미이즈루기역 방면으로 이어졌다.