이카자키역
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1. 개요
이카자키역은 일본 에히메현 우치코정에 있는 시코쿠 여객철도 우치코선의 역이다. 단선 1면의 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없으며 승강장의 일부가 이카자키 터널 안에 위치해 있다. 1920년 에히메 철도의 역으로 개업하여 여러 차례 역의 위치가 변경되었으며, 1987년 일본국유철도 민영화 이후 JR 시코쿠가 관리하고 있다. 역 주변에는 국도 제56호선이 지나가며, 2015년 기준 1일 평균 4명이 이 역을 이용했다.
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이카자키역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 일본 에히메현 기타군 우치코정 이카자키 795-0301 |
운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
노선 | 요산 선(우치코 선) |
다카마쓰 역으로부터의 거리 | 233.6km |
승강장 | 1면 1선식 승강장 |
선로 | 본선 1개 + 대피선 1개 |
구조 | 지상역 |
주차 시설 | 없음 |
자전거 보관소 | 있음 |
휠체어 접근 | 불가능 (계단을 통해 승강장 접근) |
역 번호 | U11 |
상태 | 무인역 |
개업일 | 1920년 5월 1일 |
2019년 승객 수 | 10명 |
노선 정보 | |
노선 | 요산 선(우치코 선) |
이전 역 | 기타야마(U12) |
다음 역 | 우치코(U10) |
기타 정보 | |
전보 약호 | 이키(イキ) |
2. 역 구조
이카자키역은 단선 1면 단선 승강장 구조이다. 역 건물은 없고, 승객 대기용 승강장 대피소만 있다. 짧은 계단을 통해 진입로에서 승강장으로 이어진다. 계단 기슭 근처에는 제한된 주차 공간과 자전거 보관소가 있다. 역에서는 측선이 분기된다.[3][4][5]
2. 1. 승강장
이카자키역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없고, 승객 대기용 승강장 대피소만 있다. 짧은 계단을 통해 진입로에서 승강장으로 이어진다. 계단 기슭 근처에는 제한된 주차 공간과 자전거 보관소가 있다. 역에서는 측선이 분기된다. 이 역의 독특한 특징은 승강장의 약 20m가 우치코 방향 이카자키 터널(길이 1106m) 안에 있다는 점이다.[3][4][5]3. 이용 현황
연도 | 1일 평균 인원 |
---|---|
2011년 | 4 |
2012년 | 4 |
2013년 | |
2014년 | 2 |
2015년 | 4 |
4. 역 주변
역 이전으로 인해 구 이카자키정의 중심지로부터는 멀어졌다. 현 우치코정 청사(합병 전의 이카자키정 청사)와도 거리가 있다.
5. 역사
1920년 2월 1일, 나가하마 정(현재의 이요나가하마) 인근 와카미야 분기점에서 우치코까지 이어지는 사철 에히메 철도의 역으로 개업했다. 1933년 10월 1일, 이 노선은 국유화되었고 일본국유철도(JGR)는 에히메선의 일부로 이 역을 운영했다. 1935년 10월 6일, 궤간이 1,067mm로 개궤된 후, 이 역은 우치코선의 일부가 되었다.
이후, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)는 무카이하라에서 우치코까지 요산선 우치코 지선을 건설했다. 이카자키의 선로는 재정비되었고 역의 위치도 변경되었다. 새로운 역은 1986년 3월 3일에 다시 문을 열었다. 이 역은 여전히 우치코선의 역으로 지정되었지만, 현재는 요산선의 일부로 운영되고 있다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 역의 관리는 JR 시코쿠로 넘어갔다.
1920년 에히메 철도 역으로 개업 당시, 이 역은 구 이카자키정 중심부 북쪽, 현재의 우치코이카자키 나들목 남서쪽, 마쓰야마 자동차도와 국도 56호선과의 입체 교차 지점 부근에 있었다. 구 역은 현 이카자키역보다 현 우치코역에 더 가까웠다. 1986년 요산선 무카이하라 - 우치코 구간(건설 당시 명칭 우치야마선) 개업에 맞춰 약 1.6km 서쪽 현재 위치로 이전했다.
5. 1. 연표
6. 인접 정차역
시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 우치코 선의 우치코 (U 10)에서 기타야마 (U 12)를 거쳐 니야 방면으로 운행된다.[5][2]
6. 1. 우치코 선
이 역은 공식적으로 우치코 선에 속해 있지만, 요산 선의 일부로 운행되고 있으며, 따라서 다른 요산 선의 역과 마찬가지로 "U" 접두사를 사용한다.[5] 보통 열차만 이 역에 정차한다. 이 역에 정차하는 동쪽 방향의 보통 열차는 마쓰야마에서 종착하며, 서쪽 방향의 보통 열차는 이요-오즈 또는 야와타하마에서 종착한다. 마쓰야마보다 동쪽이나 이요-오즈/야와타하마보다 서쪽으로 가려면 다른 열차로 갈아타야 한다.[2]이카자키 역은 1920년 2월 1일, 나가하마정 인근의 와카미야 분기점에서 우치코까지 이어지는 愛媛鉄道일본어의 역으로 개업했다. 1933년 10월 1일 국유화되어 일본국유철도(JGR)는 에히메선(愛媛線)의 일부로 이 역을 운영했다. 1935년 10월 6일, 궤간이 1,067mm로 개궤된 후, 이 역은 우치코선의 일부가 되었다. 1986년 3월 3일, 요산선의 우치코 지선 건설로 이카자키의 선로가 재정비되고 역의 위치도 변경되어 새로운 역이 다시 문을 열었다. 이 역은 여전히 우치코선의 역으로 지정되었지만, 현재는 요산선의 일부로 운영되고 있다.
; 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)
: #fbaf18 우치코선
:: 우치코역 - '''이카자키 역''' - 키타야마역
7. 기타
로마자 표기는 "IKAZAKI"이며, 로마자에 의한 회문 역명이다.
참조
[1]
웹사이트
Shikoku Railway Route Map
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2017-12-27
[2]
웹사이트
Ikazaki Station Timetable
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2018-01-19
[3]
웹사이트
五十崎
http://hacchi-no-he.[...]
2018-01-19
[4]
웹사이트
五十崎駅
https://www.shikoku.[...]
2018-01-19
[5]
서적
Kodansha
[6]
Teishajo
[7]
Teishajo
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-08-25
[9]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[10]
웹사이트
愛媛県 駅乗降客数
https://opendata-web[...]
2021-03-11
[11]
간행물
予讃線・予土線・内子線・本四備讃線<瀬戸大橋線>
朝日新聞出版
2009-09-13
[12]
서적
鉄道要覧 昭和58年度
日本国有鉄道四国総局
1984-08-01
[13]
뉴스
日本国有鉄道公示第436号
1971-11-06
[14]
뉴스
通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-11-06
[15]
웹사이트
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://umap.openstr[...]
国土交通省
2019-07-12
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