제2전투비행단 리히트호펜
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1. 개요
제2전투비행단 리히트호펜(JG 2)은 독일 공군 루프트바페의 전투 비행단으로, 1936년 창설되어 제2차 세계 대전 동안 다양한 전선에서 활동했다. 부대는 3개의 비행대대와 각 비행대대 3개의 비행중대로 구성되었으며, 전투기 90~120대를 운용했다. 폴란드 침공, 프랑스 전투, 영국 본토 항공전 등 주요 전투에 참전했으며, 1940년 영국 본토 항공전에서 큰 피해를 입었다. 이후 서부 전선, 북아프리카 전선, 제국 방어 등에서 활약했으며, 1944년 노르망디 상륙 작전에도 참여했다.
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| 제2전투비행단 리히트호펜 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 부대 정보 | |
 | |
| 명칭 | 제2전투비행단 |
| 원어 명칭 | Jagdgeschwader 2 „Richthofen“ (JG 2) |
| 별칭 | 리히트호펜 |
| 국가 | 나치 독일 |
| 소속 | 독일 국방군 공군 |
| 병과 | 전투기 |
| 역할 | 제공권 전투 폭격기 정밀 타격 전투기 호위 |
| 규모 | 비행단 |
| 수호 성인 | 만프레트 폰 리히트호펜 남작 |
| 활동 기간 | 1936년 3월 14일 ~ 1939년 5월 1일 (JG 132 및 JG 131 "리히트호펜"으로) 1939년 5월 1일 ~ 1945년 5월 8일 (JG 2) |
| |
| 전투 및 작전 | |
| 참전 | 제2차 세계 대전 |
| 지휘관 | |
| 주요 지휘관 | 헬무트 비크 발터 외자우 에곤 마이어 |
2. 부대 편성 및 구조
루프트바페의 ''게슈바더''(비행단)는 가장 큰 규모의 동질적인 비행 부대였다. JG 2는 일반적으로 3개의 ''그루펜''(비행대대)으로 구성되었으며, 각 비행대대는 3개의 ''슈타펠른''(비행중대)으로 구성되었다. 각 비행중대는 약 12~15대의 항공기를 보유했으며, 비행단 전체로는 90~120대의 전투기를 운용할 수 있었다. 비행단장은 비행단 전체를 지휘하며, 각 비행대대는 비행대대장이, 각 비행중대는 비행중대장이 지휘했다. JG 2는 항공군단(''플리거군단''), 항공사단(''플리거사단'') 또는 전투기사단(''야크트사단'')에 예속되었으며, 이들은 다시 항공함대(''루프트플로텐'')에 소속되었다.
2. 1. 부대 창설
1933년 1월 나치당의 집권으로 독일의 재무장이 시작되었다. 헤르만 괴링은 아돌프 히틀러의 측근으로, 독일 공군(루프트바페)의 사령관이 되었다. 나치 지도부는 독일 제국과 제3제국 사이의 연속성을 위해 독일의 군사적 과거와의 연결을 원했고, 도베리츠의 공군 기지를 제2전투비행단 리히트호펜으로 개명했다. 히틀러는 창설 행사에 참석하여 만자 장식 열병식 이후 공군의 첫 공식 창설을 선언했다.1936년 4월 1일, 제2전투비행단 리히트호펜(JG 132)이 공식 창설되었다. 초대 비행단장은 요한 라이텔 소령이었다. JG 132는 I. ''Gruppe''와 II. ''Gruppe''의 두 개 예하 부대로 구성되었으며, 각 부대는 1-3 및 4-6 ''Staffeln''(비행대)을 포함했다.
전간기 동안 JG 132는 Arado Ar 65, Arado Ar 68, Heinkel He 51 복엽기 등을 장비했다. 1937년 중반, II./JG 132는 Jüterbog에서 B-1 및 B-2 변형 테스트를 거친 후 Messerschmitt Bf 109로 기종 전환을 시작했다.
1938년 3월 안슐루스 이후, 오스트리아 공군 장교단 중 정치적으로 신뢰할 수 있는 인물이 선별되었고, 오스트리아 ''JaGschw'' 1(제1전투비행단) 조종사 일부가 JG 132로 편입되었다.
1939년 5월 1일, 공군 재편성에 따라 JG 132는 JG 2로 재명명되었으며, 이는 종전까지 유지되었다. 게르트 폰 마소는 1939년 5월 1일 도베리츠에 ''Stabstaffel''(본부 부대)을 창설했다.
3. 주요 참전 전투
1939년 9월 1일, 독소 불가침 조약의 비밀 의정서에 따라 독일의 폴란드 침공이 시작되었다. 소련의 폴란드 침공은 9월 17일에 이어졌다. 제2전투비행단은 독일의 항공 방어("제국 방어")를 위해 유지되었지만, 폴란드 공군이 베를린을 위협하지 않자 제1비행대, 제1비행단에게 프로스트켄, 동프로이센으로 이동하여 작전에 참여하라는 명령이 내려졌다. 공중전은 벌어지지 않았고, 9월 9일부터 15일까지 도로와 철도 목표물에 대한 기총소사 공격이 주요 작전이었다. 제1비행대는 뢸베리츠로 돌아갔다. 제2전투비행단은 9월 16/17일에 야간 전투기 부대 조종사 2명이 충돌로 사망하면서 전쟁에서 첫 사상자를 냈다.
제2전투비행단은 제1/제77전투비행단과 제1/제76전투비행단에 배정되었고, 3개의 비행단으로 전투력을 갖추기 위해 2개의 비행단이 편성되기를 기다렸다. 두 비행단 모두 가짜 전쟁 기간 동안 서부 독일에서 증강이 시작되면서 프랑크푸르트 라인-마인으로 보내졌다. 제26전투비행단은 종종 전투 초계 또는 "자유 사냥"을 수행했다. 1939년 11월 22일, 이 비행단은 공군 제II/4 "그루프 드 샤스"를 상대로 전쟁 최초의 공중전을 벌인 것으로 추정된다. 혹독한 겨울 기온으로 인해 잦은 비행이 불가능했고, 제1비행단은 1940년 3월까지 추가 전과를 올리지 못했다. 베저 작전, 노르웨이와 덴마크 침공으로 가짜 전쟁은 종식되었다. 제2전투비행단은 둘 다 참여하지 않았고, Bf 109를 이용한 전투기 작전의 부담은 제77전투비행단이 짊어졌다. 4월 1일, 하리 폰 뷜로우-보트캄프 대령이 제2전투비행단 지휘관이 되었다. 마소는 ''Jagdfliegerführer'' 3로 임명되었고; 참모, 제1비행단, 제3비행단은 비스바덴에서 그의 지휘를 받았고 프랑크푸르트에 주둔했으며, 제2비행단은 Jever에서 ''Jagdfliegerführer'' 1에게 배정되어 노르트홀츠에 주둔했다. 참모 비행대, 제1비행단 및 제3비행단은 후고 슈페를레의 지휘 아래 프랑크푸르트에 있는 ''Luftflotte'' 3의 지휘를 받았다. 제2비행단은 잠시 비행단 지위로 승격되었던 제4비행단(야간)과 함께 알베르트 케셀링의 ''Luftflotte'' 2의 지휘를 받았다. 전자는 노르트홀츠에 주둔했고 야간 전투기는 홉스텐에 주둔했다. 제2비행단은 35대의 전투 준비가 된 47대의 Bf 109를 보유했다. 제4비행단은 31대의 Bf 109 중 30대가 가동되었고 36대의 Ar 68 중 13대가 가동되었다. 제1비행단은 45대의 Bf 109 중 33대를 이용할 수 있었고, 제3비행단은 작전에 투입할 수 있는 42대 중 11대뿐이었다. 이것이 1940년 5월 10일 제2전투비행단의 상황이었다.
3. 1. 폴란드 침공 (1939)
3. 2. 프랑스 전투 (1940)
1940년 5월 10일, 국방군은 폴 겔프 작전을 실행하여 룩셈부르크 침공, 네덜란드 전투, 벨기에 전투와 프랑스 전투의 초기 단계를 시작했다. JG 2는 모젤 강을 따라 있는 기지에서 전진했다. I. ''Gruppe''는 바스토뉴로, III. ''Gruppe''는 함린켈른으로 5월 11일 네덜란드 국경 근처로 이동했다. JG 2, JG 53, ZG 2를 포함한 마소의 ''Jagdfliegerführer'' 3은 남부 벨기에와 북동부 프랑스를 지원하면서 66대의 항공기를 격추했다고 주장했으며, JG 2는 5월 11일부터 13일까지 아르덴을 주로 지원했다. JG 2의 II. ''Gruppe''는 세단 점령 당시 뫼즈 강 교두보 방어전에 참전했다. 5월 14일, 독일 공군에서 "전투기의 날"로 알려진 날에 4./JG 2는 세 개의 격추를 기록하며 가장 성공적인 부대가 되었다. 에리히 루도르퍼와 에리히 라이에는 이날 세단 지역에서 처음으로 격추를 기록했으며, 두 사람 모두 훌륭한 전투기 조종사가 되었다. 5월 14일의 격렬한 작전 이후 다음 날 I. ''Gruppe''는 프랑스 정찰기 1대만 격추했다.
A 집단군이 영국 해협으로 진격함에 따라 JG 2가 뒤따랐다. I. ''Gruppe''는 보리외 앙 아르곤으로 이동했다. II. ''Gruppe''는 72시간 동안 벨기에 피어로 이동한 후 브뤼셀 동쪽의 티르르몽으로 이동하여 5월 중순부터 말까지 일주일 이상 머물렀다. 6월 1일까지 I.과 III. ''Gruppen''은 서부 공세의 마지막 단계인 폴 로트 작전을 준비하기 위해 시니르프티로 이동했다. II. ''Gruppe''는 5월 16일 하인켈 He 111 폭격기를 위해 I./JG 27과 함께 전투기 호위 임무를 수행하여 릴 비행장을 폭격했다. 폭격기는 손실을 입지 않았고 85 및 87 비행대는 요격을 시도했지만 5./JG 2와의 교전에서 전투기 2대를 잃었다.
5월 20일, 기갑 사단은 아브빌 북쪽의 해협에 도달했다. 독일군이 불로뉴 전투를 벌이고 칼레를 포위하는 동안, 독일 공군은 11 비행단, RAF 전투 사령부와 빈번하게 교전하기 시작했다. LG 1은 5월 21일과 22일에 보호를 위해 II./JG 2가 배정될 때까지 폭격기 6대를 잃었다. 한편 콩피에뉴 근처에서 III. ''Gruppe''의 지휘관 에리히 믹스가 격추되어 부상을 입었다. JG 2는 덩케르크 철수를 막기 위해 덩케르크 전투에 참전했으며, 이 무렵 네덜란드와 벨기에는 붕괴 직전에 있었다. 5월 26일, I. ''Gruppe''는 슈퍼마린 스핏파이어 10대와 브리스톨 블레넘 1대를 격추했다고 주장했다. 5월 28일, III. ''Gruppe''는 호커 허리케인 5대와 스핏파이어 1대를 격추했다고 주장했다. 다음 날 I. ''Gruppe''는 웨스트랜드 와피티 2대를 격추했다고 주장했다. II. ''Gruppe''는 5월 31일과 6월 2일에 스핏파이어 1대를 격추했고, I. ''Gruppe''는 6월 1일에 웨스트랜드 리산더 1대를 격추했다고 주장했다.
JG 2는 벨기에와 네덜란드가 함락된 후 프랑스 전투의 마지막 단계인 폴 로트 작전을 준비했다. 이 공세를 준비하기 위해 독일 공군은 파울라 작전, 즉 파리 지역의 비행장과 무기 공장을 상대로 한 전략 폭격 작전을 시작했다. JG 2는 폭격기를 방어하면서 프랑스 전투기 7대를 격추했다고 주장했다. 이 부대의 전 ''Geschwaderkommodore''(비행단장), Oberst 게르트 폰 마소는 ''Jagdfliegerführer'' 3을 이끌면서 Bf 109와 함께 비행했지만 대공포에 맞았다. 그는 파리 북쪽 12마일(19km)에서 탈출하여 포로로 잡히는 것을 피했다. 6월 5일부터 6일까지 JG 2는 프랑스에서 가장 성공적인 기간을 보냈다. 조종사들은 조종사 1명을 잃고 프랑스 항공기 41대를 격추했다고 주장했다. 이 시기에 JG 2 ''Geschwader'' 본부는 마젠타 공작 부인의 저택인 보몽-르-로제르로 이동했으며, 이곳은 1943년 6월 28일 B-17 플라잉 포트리스에 의해 완전히 파괴될 때까지 ''Geschwader'' 본부로 사용되었다.
1940년 6월 22일의 휴전은 프랑스 전역을 종결했다. JG 2는 전투와 그 이후 작전에서 손실이 거의 없었다. 1940년 동안 JG 2는 조종사 중 36명의 사상자를 보고했다.
3. 3. 영국 본토 항공전 (1940)
제2전투비행단 "리히트호펜"(JG 2)은 영국 본토 항공전에서 영국 공군 전투기 사령부와 격렬한 공중전을 벌였다. 초기에는 해협 전투에 참여하여 영국 해협의 선박을 공격하고 영국 공군 전투기를 유인하는 임무를 수행했다. 1940년 7월 1일부터 8월 10일까지 JG 2의 손실은 보고되지 않았다. 8월 11일, 호송선 부티, 에이전트 및 아레나 주변에서 대규모 전투가 벌어졌고, JG 2는 8대의 Bf 109를 잃었다고 보고했다.1940년 8월 12일, 독일군은 영국 공군 전투 사령부를 상대로 공세를 시작했고, JG 2 전투기 1대가 사고로 심각한 손상을 입었다. 8월 13일 독수리 날 작전이 시작되면서, JG 2는 제43 비행대대 및 제609 비행대대와 교전하여 Bf 109 1대가 손상되었다. 8월 15일 루프트바페는 3개의 ''공군 함대''를 모두 영국 북동부와 남부의 목표물에 보내 전투 사령부를 방심하게 했다. JG 2는 16일과 18일의 전투에 참전했다.
이후 영국 공군 비행장과 레이더 기지를 공격하는 "독수리 공격 작전"에 참여했다. 헬무트 비크, 하리 폰 뷜로프보트캄프 등 에이스 조종사들이 활약했으나, JG 2는 영국 본토 항공전에서 큰 피해를 입었다. 8월 25일, JG 2는 독일 전투기 조종사들이 그날 주장한 40대 중 250번째 공중전을 기록했지만, 이는 과장된 것이었다.
8월 말, JG 2는 칼레 해협의 마르디크와 오이에 플라주 비행장으로 이동하기 시작했다. 9월은 RAF 비행장에 대한 지속적인 공격으로 시작되었다. 9월 7일, 괴링은 대 런던에 대한 공격을 명령했고, 블리츠가 시작되었다.
9월 후반, JG 2는 도싯 주 웨이머스 상공에서 작전을 수행했고, 제504 비행대대와의 교전에서 영국군은 Bf 109 9대를 파괴했다고 주장했다. 9월 26일, 조종사들은 사우스햄튼 울스턴의 스핏파이어 공장에 대한 공격을 지원하며 RAF 전투기 12대를 격추했다고 주장했다. 10월 5일, 본머스 근처에서 폭격기 호위 비행 중인 허리케인 11대를 격추했다고 주장했다.
10월까지 영국 본토 항공전은 "전투 폭격기 공세"가 되었다. 10월 28일, III. ''비행단''을 지휘하는 오토 베르트람은 해임되어 참모직으로 보내졌고, 한스 "아시" 한이 그를 대신했다.
헬무트 비크 소령은 10월 20일부터 JG 2의 지휘권을 받았다. 1940년 11월 28일, 56번째 공중 승리를 주장한 후, 그는 스핏파이어에 격추되어 사망했다.
3. 4. 서부 전선 (1941-1945)
영국 본토 항공전 이후, 제2전투비행단 리히트호펜(JG 2)은 북아프리카로 이동한 1개 ''구룹페''를 제외하고 4년 동안 ''Luftflotte'' 3의 지휘 아래 채널 해안에 주둔하며 작전을 수행했다. 1941년, 영국 공군 (전투 사령부)은 숄토 더글라스와 트래퍼드 레이 말로리의 지휘 아래 프랑스와 벨기에로 공세를 시작했다. "프랑스 쪽으로 기울기"라는 정책의 일환으로, 말로리는 영국 공군 제11집단을 이끌며 서커스 작전을 개시했다. 이 작전은 영국 공군 폭격 사령부를 미끼로 사용하여 루프트바페 전투기를 유인하는 것이었다. 또한 "로데오"(대규모 전투기 차단)와 "램로드" 작전(폭격기에 대한 표준 전투기 호위)도 수행되었다.
1941년 1월부터 6월까지 JG 2는 제1전투비행단(JG 1), JG 52, JG 53 등 다른 전투 비행단들의 지원을 받으며 서커스 작전에 대응했다. 1941년 중반부터 1942년까지 JG 2는 JG 26과 함께 프랑스 북부와 벨기에에서 영국 공군의 침입으로부터 독일 군사 목표를 방어했다. JG 26은 센 강 동쪽에서 네덜란드 국경까지, JG 2는 경계선 서쪽을 담당했다. 1941년 7월 3일, JG 2는 빌헬름 발타자르가 격추되어 사망하면서 지휘관을 잃었고, 발터 외사우가 그 뒤를 이었다. 6월 9일에는 32승을 거둔 에이스 마홀트가 영국 해군 구축함에 의해 격추되어 포로가 되었다.
7월 23일, JG 2는 영국 항공기 29대를 격추했다고 주장했지만, 실제 영국 공군의 손실은 15대였다. 다음 날, JG 2는 8대가 격추되고 2대가 손상되었으며, 6명의 조종사가 사망 또는 실종되고 2명이 부상을 입는 피해를 입었다. 브레스트로 향하는 선라이즈 작전을 지원하는 ''서커스'' 61에 맞서 싸운 결과였다. 이 작전은 샤른호르스트, 그나이제나우, 순양함 프린츠 오이겐을 목표로 했다. 1941년 10월에만 스핏파이어 33대가 격추되었다고 주장했다. 11월 8일, 전투 사령부는 올해 마지막 "서커스" 작전을 수행했다. 영국 공군은 스핏파이어 17대를 잃었고, JG 2는 10대를 격추했다고 주장했다.
1941년은 전투 사령부에게 어려운 해였다. 루프트바페는 2:1의 유리한 교환비를 기록했다. 헬리고란드에서 비스케이 만까지 32개의 프레야 레이더와 57개의 뷔르츠부르크 레이더 세트가 사용되어 수치적 열세를 극복했다. JG 2와 JG 26은 1941년에 약 950대의 영국 항공기를 격추했고, 그 과정에서 236대가 격추되었다. 1941년에는 에리히 라이에, 루돌프 플란츠, 에곤 마이어와 같은 성공적인 조종사들이 등장했다. 지크프리트 슈넬도 스핏파이어를 상대로 성공적인 기록을 세웠다.
1942년 2월, 독일 해군은 체르베루스 작전을 실행했고, 루프트바페는 도네르카일 작전으로 "채널 대시"를 지원했다. JG 1, JG 2 및 JG 26의 252대의 전투기가 이 작전에 투입되었다. JG 2 전투기의 연속적인 파동(각 16대의 항공기)은 함선 위에서 30분 간의 감시를 유지했다. 영국 공군 제72비행대대는 페어리 소드피쉬 편대로 공격했지만 독일 전투기에 압도당했다. JG 2는 5대를 격추했고, JG 26은 3대를 격추했다.
1942년 3월, JG 2는 포케불프 Fw 190로 장비를 교체하는 과정에 있었다. 5월까지 세 개의 모든 ''구룹페''가 Fw 190으로 전환하기 시작했다. Fw 190은 영국 공군의 주력 전투기였던 스핏파이어 V에 비해 회전 반경을 제외하고는 즉시 우위를 보였다. 존니 존슨은 "190의 수가 증가함에 따라 우리의 침투 깊이는 감소했습니다. 그들은 우리를 해안으로 밀어냈습니다."라고 말했다.
1942년 8월, 영국군과 캐나다군은 주빌리 작전을 수행하여 디에프 항구를 공격했다. 연합군 항공기 손실은 106대였고, 독일 공군의 손실은 48대였다. JG 2는 Fw 190 14대를 잃었고 8명의 조종사가 사망했다. 제130비행대대의 지휘관 민덴 블레이크는 Fw 190에 의해 격추된 후 포로로 잡혔다.
1942년 JG 1, JG 2 및 JG 26은 채널 전선에서 미국 육군 항공대(USAAF) 제8공군과 마주하기 시작했다. Fw 190 조종사는 B-17 플라잉 포트리스를 요격하는 데 어려움을 겪었다. 미국 폭격기는 해발 이상에서 비행했으며, 과급기가 없어 Fw 190은 고도에 도달하기 위해 고군분투했다. 레비 총 조준기는 의 사정거리에 맞춰져 있었고, 미국 폭격기의 대규모 화력에 대한 심리적 영향은 경험이 부족한 독일 조종사들이 고전적인 후방 공격 위치에서 너무 일찍 벗어나 피해를 입혔다.
1943년에 JG 2는 에곤 마이어가 고안한 정면 공격 전술을 사용하여 B-17을 격추하기 시작했다. 1943년 8월-10월의 작전은 제2차 세계 대전에서 독일 전투기의 마지막 성공이었다.
1944년 2월, 작전 아르구멘트의 일부인 "빅 위크"가 시작되었다. 미국의 작전은 성공적이었고, 주간의 제공권은 돌이킬 수 없이 연합군에게 넘어갔다. 노스 아메리칸 P-51 머스탱이 공중전에 투입되었다. 이 전투기는 드롭 탱크가 장착된 P-47 및 P-38을 보완하여 미국 폭격기를 표적까지 호위하고 다시 돌아올 수 있는 비행 거리와 성능을 갖게 되었다. 1944년 2월 JG 2는 26명이 사망하고 실종되었으며 15명이 부상당했다.
3월 2일, ''Geschwaderkommodore'' 에곤 마이어는 365전투비행단의 P-47 썬더볼트에 의해 격추되었을 가능성이 있다.
3. 5. 북아프리카 전선 (1942-1943)
1942년 11월, 비시 프랑스령 모로코와 알제리를 해방시키기 위한 토치 작전이 시작되자, 엘 알라메인 전투에서 패배한 독일 아프리카 군단(DAK)과 이탈리아군은 동서 양쪽에서 압박받는 상황에 놓였다. 이에 독일 국방군은 안톤 작전을 통해 프랑스의 비무장 지대를 점령하고, 북아프리카 전역에서 추축군의 붕괴를 막기 위해 튀니지에 대규모 증원군을 투입했다.
헬무트-펠릭스 볼츠가 지휘하고 아돌프 디크펠트가 이끌던 제2전투비행단 리히트호펜(JG 2)의 II. ''그룹''은 남프랑스와 이탈리아 반도를 거쳐 아프리카로 급파된 루프트바페 증원군 중 하나였다. II. ''그룹''은 1942년 11월 18일 시칠리아의 산토 피에트로에 도착했다. 100번의 승리를 거둔 디크펠트는 쿠르트 뷜리겐과 에리히 루도르퍼를 지휘했으며, 이들은 모두 아프리카에서 전과를 올렸다.
II. ''그룹''은 11월 21일 사막 항공대와의 첫 주요 작전에서 제81 비행대대 소속 전투기 10대를 격추했다고 주장했다. 이 전투에서 뷜리겐은 JG 2의 아프리카 첫 격추를 기록했다. 율리우스 마임베르크는 Bf 109 G를 장비한 11. ''슈타펠''의 지휘관으로 도착하여 JG 53의 II. ''그룹''에 배속되어 작전을 수행했다. 1942년 12월, II. ''그룹''은 제데이다 근처에서 미군의 제49 전투 비행대대 소속 P-38 라이트닝을 격추하고, 영국 공군의 제72 비행대대, 그리고 P-38 4대를 추가로 격추했다. I. 및 II./JG 53, 11./JG 2와 II./JG 2는 튀니스 상공에서 폭격기 편대를 요격하여 5분 만에 12대를 격추했다고 주장했으며, 마임베르크가 가장 큰 성과를 올렸다. 비제르타 상공에서는 에리히 루도르퍼가 제72 비행대대 소속 항공기를 격추하는 등, II. ''그룹''은 하루 종일 활동하며 4대를 격추했다고 주장했다.
1943년 초, 영국 제8군과 DAF는 이탈리아령 리비아를 거쳐 리비아-튀니지 국경까지 진격했다. JG 2는 12월 20일과 26일에 전투를 벌여 격추를 기록했고, II. ''그룹''은 1943년 1월 9일까지 카이루안에 주둔했다. 2월 3일, 8대의 Fw 190은 카이루안을 지나가던 241 및 243 비행대대의 정찰 임무를 저고도에서 요격하여 스핏파이어 4대를 격추했다. II. ''그룹''은 그날 12대를 격추했다고 주장했다. 2월 8일, 에리히 루도르퍼가 이끄는 6대의 Fw 190은 한 번의 작전으로 16대의 항공기를 파괴했다고 주장했다. 2월 15일에는 루도르퍼가 P-38 4대와 스핏파이어 3대를 포함해 7대를 격추하는 등, II. ''그룹''은 11대의 격추를 주장했다.
카세린 협곡 전투는 1943년 아프리카에서 추축국의 유일한 주요 승리였지만, 옥센코프 작전은 패배로 끝났다. II. ''그룹''은 1943년 3월 중순에 유럽 대륙으로 소환되었고, 11./JG 2는 JG 53에 통합되어 아프리카에 남았다. JG 2는 북아프리카에서 약 150대의 적 항공기를 격추하고 9명의 조종사를 잃었다.
3. 6. 제국 방어 (1943-1945)
1943년, JG 2는 미국 육군 항공대(USAAF)의 전략 폭격으로부터 독일 본토를 방어하는 임무를 수행했다. 초기에는 Fw 190의 고고도 성능 부족으로 어려움을 겪었으나, Bf 109 G, Fw 190 A-8 등 개량된 기종을 도입하고 정면 공격 전술을 개발하여 대응했다. 에곤 마이어 등 에이스 조종사들은 중폭격기 요격에 특화된 전술을 개발하고 많은 격추 기록을 세웠다.JG 2는 프랑스 대서양 해안의 유보트 벙커 상공에서 미국 육군 항공대와 처음 교전했다. 1942년 10월, 미국 제8공군은 유보트 벙커를 목표로 삼기 시작했고, 10월 21일 로리앙 공격에서 97폭격비행단의 B-17 3대가 손실되고 Fw 190 조종사 1명이 사망했다. 11월 9일 생나제르 상공에서 B-17 한 대가 격추되었고, 11월 19일 라 팔리스 상공에서 또 다른 B-17이 격추되었지만, Fw 190 두 대를 잃었다. 에곤 마이어는 미국 폭격기에 대한 전투 보고서를 검토한 후, 정면 공격이 폭격기를 격추하는 최선의 방법이라고 확신했다. 11월 23일, 이 전술은 성공적으로 시험되었고, Fw 190는 세 대씩 공격하여 폭격기 4대를 격추했다.
1943년에 JG 2는 프랑스와 저지대 국가에서 독일 군사 목표물을 보호하고, 대독일 제국을 방어하는 "제국 방어" 작전을 수행했다. 이 기간 동안 JG 2는 전투 사령부에 최소 69대의 손실과 7대의 손상을 입혔다. 1943년에 약 200명의 조종사가 사망하거나 실종되었고, 100명이 부상당했다. 브루노 스톨레가 1943년에 기사 십자 철십자장을 받은 유일한 인물이었다. 게오르크-페터 에더는 1941년부터 1945년까지 JG 2에서 두 번 격추되었고 14번 부상을 입었다. 호르스트 한닝은 1943년 5월 15일에 사망했으며, 사후 기사 십자 철십자장에 참나무 잎을 수여받았다. 6월, 제8공군이 보몽-르-로저에 있는 JG 2 사령부를 파괴하여 조종사 1명, 다른 19명의 인원이 사망하고 16명이 부상당했다. II. ''Gruppe''는 80대의 B-17이 비트리-앙-아르투아에 있는 기지를 습격하여 미국 전투기 호위병과 교전하는 동안 조종사 3명을 잃었고, 습격으로 인해 다른 5명의 인원이 사망하고 8명이 부상당했다. 24시간 후, JG 2는 르 부르제와 푸아-드-피카르디 비행장이 공격을 받아 조종사 9명이 사망하고 6명이 부상당했으며, 2명은 폭탄 아래 착륙하다가 부상당했다.
JG 2의 I. 및 II. ''Gruppe''는 8월에 슈바인푸르트-레겐스부르크 임무에 대항하는 요격 부대를 형성하기 위해 파견되었다. 요제프 프릴러와 NJG 1은 그들이 일관된 공격을 하지 않은 것에 대해 정식으로 불만을 제기하고 그들을 ''Leichenfledderei''(시체 약탈자)라고 비난했다. II. ''Gruppe''는 기지로 가는 스핏파이어 한 대에 대한 단독 격추를 기록했다. 9월 6일, 미국 제8공군이 슈투트가르트를 공격하여 폭격기 45대를 잃었고, 마이어는 프랑스 상공에서 19분 만에 그 중 3대를 격추했다. 9월 23일, 비행대는 제8공군과의 교전에서 하루 만에 12명의 사상자를 냈다.
1943년 8월-10월의 작전은 제2차 세계 대전에서 독일 전투기의 마지막 성공이었다. 미국인들은 독일 해안 목표를 공격하는 데 만족했다. 1943년 말, P-38 미국 55전투비행단이 드롭 탱크가 장착된 리퍼블릭 P-47 썬더볼트와 함께 작전을 시작했다. 1944년 2월, 빅 위크가 시작되었다. 이 달에는 노스 아메리칸 P-51 머스탱이 공중전에 투입되었다. 미국 전술은 곧 미국 폭격기를 보호하는 것에서 고정된 공역을 순찰하는 것으로 바뀌었다. 영국 공군 제2전술공군도 호위 임무에서 해제되었고, 스핏파이어는 이제 프랑스 상공에서 루프트바페를 찾아내도록 허가받았으며, 폭격기는 노르망디 상륙 작전을 준비하기 위해 침공 해안을 약화시켰다. 1944년 2월 JG 2는 26명이 사망하고 실종되었으며 15명이 부상당했다.
JG 2는 1944년에 엔진 출력이 향상된 개선된 Fw 190 A-8을 받기 시작했다. A 시리즈의 마지막 모델은 A-8이었다. 일부 후기 생산 모델에는 고고도에서 엔진 출력을 높이기 위해 GM-1 및 MW 50 첨가제가 있었지만, 두 시스템 모두 널리 사용되지 않았다. BMW 802D-2가 일부에 장착되었고, 이는 환형 카울링과 오일 쿨러 주변에 향후 더 무거운 장갑을 장착했다. 변환은 부분적으로만 이루어졌으며, II. ''Gruppe''는 여름 동안 Bf 109 G를 유지했다.
JG 2와 JG 26을 제외한 대부분의 독일 전투기 부대는 독일의 목표물에 더 집중하고 취약성을 줄이기 위해 ''공군 함대 라이히''의 지휘 아래 독일로 후퇴했다. 브라운슈바이크, 프랑크푸르트, 빌헬름스하펜 및 루르는 빅 위크 이후 제8공군이 선호하는 목표였다. ''Geschwaderkommodore'' 에곤 마이어는 1944년 3월 2일에 사망하거나 실종된 11명의 조종사 중 한 명이었다. 마이어는 서방 연합군을 상대로 100번의 격추를 기록한 몇 안 되는 조종사 중 한 명이었으며, 사망 당시 다른 어떤 조종사보다 많은 25대의 중폭격기를 격추했다. 정면 공격의 창시자는 아마도 365전투비행단의 P-47 썬더볼트에 의해 격추되었을 것이다. ''소령'' 쿠르트 우벤이 마이어를 대신했다. 다음 날 제8공군은 베를린을 공격했다. 4월 마지막 날, 기진맥진한 ''Geschwader''는 한 번의 작전에서 13명의 사상자를 냈다.
3. 7. 노르망디 상륙작전 (1944)
JG 2는 노르망디 상륙 작전 당시 연합군의 상륙을 저지하고 제공권을 확보하기 위한 전투에 참여했다. 상륙 작전 당일, 쿠르트 뷜링겐 중령은 JG 2를 이끌고 침공 지역 상공에서 전투기 순찰을 수행했다. JG 2는 공중전에 참전하는 한편, 골드 해변에서 WGr 21 로켓 추진 박격포를 사용하여 해상 봉쇄 작전에도 참여했다. III. ''비행대대''는 캉 인근에서 공중 상륙에 대한 저고도 요격을 수행하여 12대의 P-51을 격추하기도 했다.
I. 및 III. ''비행대대''는 D-데이 동안 3대의 손실을 기록하고 18대 이상의 연합군 전투기를 격추했으며, 뷜링겐은 99번째 격추를 기록하고 얼마 지나지 않아 100번째 격추를 달성했다. 다음 날, JG 2는 10대의 연합군 전투기를 격추했다. 그러나, 6월 마지막 3주 동안 JG 2는 70명의 사상자를 냈으며, 여기에는 8명의 ''비행대장''과 3명의 ''비행대대장''이 포함되었다. 사망자 중에는 III./JG 2의 지휘관 헤르베르트 후페르츠와 그의 후임자인 요제프 부름헬러도 있었다. 7월 초, 미숙한 조종사들의 사상자가 많아 하루 평균 12명이 손실되었고, II. ''비행대대''는 50대 이상의 Bf 109s 중 17대만 작전 가능했다. 다른 두 대의 Fw 190 ''비행대대''는 노르망디 상공에서 거의 전멸했다. III. ''비행대대''는 정비를 위해 프랑스를 떠났고, II. 및 III./JG 2는 전투를 계속하여 7월에 16대의 격추를 기록했지만 그 3배에 달하는 손실을 냈다. OKL은 노르망디에서 비행을 제한하고 연료 비축량을 보존하라는 명령을 내렸고, 미국 중폭격기에 대한 무제한 작전만 허용했다.
3. 8. 벌지 전투 (1944-1945)
4. 종전 (1945)
5. 역대 비행단장
요한 라이텔 소령: 1939년 4월 1일 ~ 1939년 6월 8일
게르트 폰 마소프 대령: 1936년 6월 9일 ~ 1940년 3월 31일
하리 폰 뷜로프보트캄프 대령: 1940년 4월 1일 ~ 1940년 9월 2일
볼프강 셸만 소령: 1940년 9월 2일 ~ 1940년 10월 20일
헬무트 비크 소령: 1940년 10월 20일 ~ 1940년 11월 28일 (작전 중 실종)
카를하인츠 그라이제르트 대위: 1940년 11월 28일 ~ 1941년 2월 16일
빌헬름 발타자르 소령: 1941년 2월 16일 ~ 1941년 7월 3일
발터 외자우 중령: 1941년 7월 4일 ~ 1943년 7월 1일
에곤 마이어 소령: 1943년 7월 1일 ~ 1944년 3월 2일 (작전 중 사망)
쿠르트 우벤 소령: 1944년 3월 2일 ~ 1944년 4월 27일 (작전 중 사망)
쿠르트 뷜링겐 중령: 1944년 4월 28일 ~ 1945년 5월 8일
6. JG 2와 한국
참조
[1]
웹사이트
Jagdgeschwader 2 "Richthofen"
https://www.ww2.dk/a[...]
[2]
서적
In the Skies of France: The History of JG 2 Richthofen
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