중화인민공화국의 산업

2. 역사

중화인민공화국 건국 이후, 중국의 산업은 여러 발전 단계를 거쳤다.

전후 중국의 산업·경제 발전은 1949년~1952년의 경제부흥기, 1953년~1957년의 제1차 5개년계획기, 1958년~1960년의 제2차 5개년계획기(2년 조기 달성), 1961년~1963년의 조정기, 1966년~1970년의 제3차 5개년계획기, 1971년~1975년의 제4차 5개년계획기, 1976년~1985년의 경제발전 10개년계획(여러 문제로 1979년~1981년 경제조정기를 거침), 1986년~1990년의 제7차 5개년계획, 그리고 2010년까지의 제9차 5개년계획으로 이어진다.

경제부흥기에는 1952년에 이미 전쟁 전 최고 생산량을 회복하며 경제 재건에 성공했고, 제1차 5개년 계획기에는 소련의 원조로 중공업을 확충했다. 그러나 이 시기에는 중공업 위주의 정책으로 농업이 경시되고, 중공업과 경공업 간 불균형, 대규모화·기계화의 무리한 목표 설정으로 인한 자금 낭비와 기술 부실, 공업의 내륙 편중 등의 문제점이 나타났다.

1958년에 시작된 제2차 5개년계획에서는 이러한 문제들을 해결하기 위해 농업과 지방공업, 경공업과 중공업, 중앙공업과 지방공업, 대규모 공업과 소규모 공업, 재래식 생산과 외래식 생산의 조화를 추구했고, 이 기간 중 공업생산 증가율은 40%에 달했다. 그러나 생산품의 품질이 조악하고 사용 가치가 적었으며, 재래식 생산 방식은 원료, 노동력, 연료의 낭비를 초래했다. 또한 기술 문제가 등한시되어 사고 발생률이 높았고, 공업 부문의 균형적 발전이 저해되었다. 이 시기를 '대약진기'라고 부른다.

1959년~1961년에는 연속적인 자연재해로 인해 인민공사에 대한 회의론이 제기되었고, 농업 생산량 감소와 공업 원료 부족으로 농업과 공업 간 불균형이 심화되었다. 1960년 7월 중소 분쟁 악화로 소련의 공업 전문가들이 철수하고 자재 지원도 중단되어 경제 위기가 발생했다.

1961년부터는 경제조정기가 시작되어 농업 재해, 대약진 실패, 소련 원조 중단 등으로 인한 위기 극복에 집중했다. 1961년에는 조정·공고화·충실·생산제고 등의 목표로 정책이 전환되어 공업 규모가 대폭 축소되었다. 1962년에는 농업, 경공업, 중공업 순차적 발전이 추진되어 공업의 위치가 2차적으로 조정되었고, 공업 구조 내부 조정과 농업 지원 강화로 공업의 내적 충실화가 모색되었다.

제3차 5개년계획 실시 이후 독립적이고 완전한 근대 공업 체제 건설 단계에 들어갔다. 1978년에는 경제발전 10개년 계획을 수립하고 4개 현대화에 착수했으나, 여러 문제점이 노출되어 1979년 조정 방향이 설정되면서 본격적인 개방과 개혁 정책이 추진되었다. 1980년 초에는 기업 자율화, 외국 기업 투자 보강, 금융 자율화, 세제 도입 등의 조치가 단계적으로 시행되었고, 1984년 대규모 경제 개혁을 단행했다. 1985년 인플레이션과 과열 경기 현상이 나타났고, 1986년 4월 안정과 균형에 기반한 지속적 성장을 목표로 한 제7차 5개년계획(1986년~1990년)을 채택했다.

2. 1. 경제 발전 초기 (1949년~1978년)

1959년부터 1961년까지 이어진 자연재해로 인해 인민공사에 대한 회의론이 제기되었고, 농업 생산량이 크게 감소했다. 이로 인해 공업 원료 부족 문제와 농업-공업 간 불균형이 심화되었다. 1960년 7월에는 중소 분쟁이 심화되면서 소련의 공업 전문가들이 철수하고 자재 지원이 중단되어 경제 위기가 심각해졌다.

제3차 5개년 계획 기간 동안 중국 정부는 소련 또는 미국의 침략 위험에 대비하여 국가 내부에 산업 및 군사 시설을 개발하기 위한 제3전선 캠페인을 시작했다.^[4] 제3전선은 인프라, 산업, 인적 자원의 전국적 배분을 통해 이후 시장 개발과 사기업을 위한 유리한 조건을 만들었다.^[4]

다양한 산업 분야 중에서 기계 건설 및 야금 산업이 최우선 순위를 받았다. 이 두 분야는 현재 전체 산업 생산액의 약 20~30%를 차지한다. 그러나 이러한 분야를 포함한 대부분의 산업 분야에서 혁신은 어려움을 겪었다. 이는 생산량 증가를 다양성, 정교함, 품질 향상보다 우선시하는 시스템 때문이었다. 따라서 중국은 여전히 상당량의 특수강을 수입해야 했다. 전반적인 산업 생산량은 연평균 10% 이상 성장하여 경제 성장 및 현대화 수준에서 다른 모든 부문을 능가했다.

2. 2. 개혁개방과 고도 성장 (1978년~현재)

3. 주요 산업

중국은 산업 생산량에서 전 세계 1위를 차지하고 있다. 주요 산업으로는 광업 및 광석 처리, 철강, 알루미늄, 석탄, 기계, 무기, 섬유 및 의류, 석유, 시멘트, 화학, 비료, 식품 가공 등이 있다. 자동차, 철도 차량, 기관차, 선박, 항공기를 포함한 기타 운송 장비, 신발, 장난감, 전자 제품을 포함한 소비재, 통신 및 정보기술도 주요 산업에 포함된다.

1949년 중국인민정치협상회의에서 채택된 공동 강령 제35조는 "국가의 산업화 기반을 구축하기 위해" 채광, 철강, 전력, 기계, 전기, 화학 산업과 같은 중공업 발전을 강조했다.^[3] 제3차 5개년 계획 기간 동안 중국 정부는 제3전선 캠페인을 통해 소련 또는 미국의 침략 위험에 대비하여 국가 내부에 산업 및 군사 시설을 개발했다.^[4]

다양한 산업 분야 중에서 기계 건설 및 야금 산업이 최우선 순위를 받았다. 이 두 분야는 현재 전체 산업 생산액의 약 20~30%를 차지한다. 그러나 이러한 분야는 물론 대부분의 다른 산업 분야에서도 혁신은 일반적으로 생산량 증가를 다양성, 정교함 및 품질 향상보다 우선시하는 시스템으로 인해 어려움을 겪었다. 따라서 중국은 여전히 상당량의 특수강을 수입한다. 전반적인 산업 생산량은 연평균 10% 이상 성장하여 경제 성장 및 현대화 수준에서 다른 모든 부문을 능가했다.

2001년 세계 무역 기구 가입 이후 중국은 제조 수출을 통해 "세계의 공장"으로서 빠르게 명성을 얻었다.^[5] 2019년 기준 전 세계 첨단 기술 제품의 약 25%를 중국이 차지한다.^[5]

2010년부터 2023년까지 중국은 다른 어떤 국가보다 연간 더 많은 산업 제품을 생산했으며,^[6] 세계 최대의 산업용 로봇 사용자이기도 하다.^[5]

최근 당국은 금융 시장과 국유 기업 모두에서 국유 자산 관리에 더 많은 관심을 기울여 왔으며, 국유 부문은 여전히 GDP의 약 40%를 차지한다. 1978~2006년 산업 생산량 성장 일부 중공업과 국가 전략적으로 중요한 제품은 국유로 남아 있지만, 점점 더 많은 경공업 및 소비자 지향적 제조 기업은 사유이거나 민관 합작 투자 기업이다.

2010년 이후 중국은 세계 최대의 건설 시장을 보유하고 있다.^[7]

3. 1. 제조업

중국은 산업 생산량에서 전 세계 1위를 차지하고 있다. 주요 산업으로는 채광 및 광석 처리, 철강, 알루미늄, 석탄, 기계, 무기, 섬유 및 의류, 석유, 시멘트, 화학, 비료, 식품 가공 등이 있다. 또한, 자동차, 철도 차량, 기관차, 선박, 항공기를 포함한 기타 운송 장비, 신발, 장난감, 전자 제품을 포함한 소비재, 통신 및 정보기술 등도 주요 산업에 포함된다.^[3]

1949년 중국인민정치협상회의에서 채택된 공동 강령 제35조는 "국가의 산업화 기반을 구축하기 위해" 채광, 철강, 전력, 기계, 전기, 화학 산업과 같은 중공업 발전을 강조했다.^[3] 제3차 5개년 계획 기간 동안 중국 정부는 제3전선 캠페인을 통해 소련 또는 미국의 침략 위험에 대비하여 국가 내부에 산업 및 군사 시설을 개발했다.^[4]

최근 당국은 금융 시장과 국유 기업 모두에서 국유 자산 관리에 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 국유 부문은 여전히 GDP의 약 40%를 차지한다.

2001년 세계 무역 기구 가입 이후 중국은 제조 수출을 통해 "세계의 공장"으로 빠르게 명성을 얻었다.^[5] 2019년 기준 전 세계 첨단 기술 제품의 약 25%를 중국이 차지한다.^[5]

2010년부터 2023년까지 중국은 다른 어떤 국가보다 연간 더 많은 산업 제품을 생산했으며,^[6] 세계 최대의 산업용 로봇 사용자이기도 하다.^[5]

전반적인 산업 생산량은 연평균 10% 이상 성장하여 경제 성장 및 현대화 수준에서 다른 모든 부문을 능가했다. 경공업 및 소비자 지향적 제조 기업은 사유이거나 민관 합작 투자 기업인 경우가 많지만, 일부 중공업과 국가 전략적으로 중요한 제품은 국유로 남아있다.

3. 1. 1. 철강 산업

중화인민공화국의 철강 산업은 세계 최대 규모이며, 2022년에는 10억 1천만 톤의 조강을 생산했다.^[7] 1949년 중화인민공화국 수립 이후 빠르게 성장했으며, 2000년대 초반부터 폭발적인 성장을 보였다. 이러한 성장은 중국 경제의 전반적인 발전, 특히 건설 산업과 제조업의 성장에 기인한다. 중국의 철강 산업은 국영 기업이 지배적이며, 바오산 철강 그룹(Baosteel Group), 안산 철강 그룹(Ansteel Group), 허베이 철강 그룹(HBIS Group) 등이 주요 기업이다. 중국 정부는 철강 산업의 구조조정과 환경 규제를 강화하여, 과잉 생산 문제를 해결하고 보다 지속 가능한 발전을 추구하고 있다.

3. 1. 2. 기계 산업

중화인민공화국은 건국 이후 산업 발전에 큰 গুরুত্ব দিয়েছে。 বিভিন্ন শিল্প খাতের মধ্যে যন্ত্র নির্মাণ এবং ধাতুবিদ্যা শিল্পকে সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এই দুটি খাত বর্তমানে মোট শিল্প উৎপাদনের প্রায় ২০-৩০%।^[8] তবে, এই খাতগুলির পাশাপাশি অন্যান্য শিল্পেও উদ্ভাবন সাধারণত উৎপাদন বৃদ্ধির উপর জোর দেওয়ার কারণে বাধাগ্রস্ত হয়েছে। বৈচিত্র্য, সূক্ষ্মতা এবং গুণমানের উন্নতির চেয়ে উৎপাদনের পরিমাণ বাড়ানোকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। ফলে, চীন এখনও উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিশেষ ইস্পাত আমদানি করে।

চীনের যন্ত্র নির্মাতারা বৃহৎ গ্যাস টারবাইন, বৃহৎ পাম্প স্টোরেজ গ্রুপ, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র সরঞ্জাম, অতি-উচ্চ ভোল্টেজ ডিসি ট্রান্সমিশন এবং ট্রান্সফরমার সরঞ্জাম, বৃহৎ ধাতুবিদ্যা, সার ও পেট্রোকেমিক্যাল সরঞ্জাম, শহুরে হালকা রেল পরিবহন সরঞ্জাম, নতুন কাগজ ও টেক্সটাইল যন্ত্র সহ সম্পূর্ণ বৃহৎ আকারের উন্নত সরঞ্জাম সরবরাহ করতে পারে। যন্ত্র ও পরিবহন সরঞ্জাম ১৯৯৬ সাল থেকে ২০০৬ সাল পর্যন্ত টানা ১১ বছর চীনের প্রধান রপ্তানি পণ্য ছিল। ২০০৬ সালে যন্ত্র ও পরিবহন সরঞ্জাম রপ্তানির পরিমাণ ছিল 4250억달러, যা ২০০৫ সালের তুলনায় ২৮.৩% বেশি।^[8]

3. 1. 3. 자동차 산업

중국은 자동차 및 철도 차량, 기관차, 선박, 항공기를 포함한 기타 운송 장비를 생산한다.

3. 2. 에너지 산업

중국은 세계 최대의 수력 발전 생산국이다.^[6] 싼샤 댐은 세계 최대의 수력 발전소이다.

3. 3. 광업

중국은 산업 생산량에서 전 세계 1위를 차지하고 있다.^[6] 주요 산업 중 하나는 채광 및 광석 처리 산업이다. 1949년 중국인민정치협상회의에서 채택된 공동 강령 제35조는 "국가의 산업화 기반을 구축하기 위해" 채광 산업 발전을 강조했다.^[3]

3. 4. 기타 산업

중국은 산업 생산량에서 전 세계 1위를 차지하고 있다. 주요 산업으로는 채광 및 광석 처리, 철강, 알루미늄, 석탄, 기계, 무기, 섬유 및 의류, 석유, 시멘트, 화학, 비료, 식품 가공, 자동차 및 철도 차량, 기관차, 선박, 항공기를 포함한 기타 운송 장비, 신발, 장난감, 전자 제품을 포함한 소비재, 통신 및 정보기술 등이 있다. 중국은 글로벌 제조 시설 이전을 위한 선호 대상이 되었으며, 수출 플랫폼으로서의 강점은 중국의 소득과 고용에 기여했다. 국유 부문은 여전히 GDP의 약 40%를 차지한다.^[3]

중화인민공화국 건국 이후 산업 발전에 상당한 주의가 기울여졌다. 1949년 중국인민정치협상회의에서 채택된 공동 강령 제35조는 "국가의 산업화의 기반을 구축하기 위해" 채광, 철강, 전력, 기계, 전기 산업, 화학 산업과 같은 중공업 발전을 강조했다.

제3차 5개년 계획 기간 동안 중국 정부는 소련 또는 미국의 침략 위험에 대비하여 국가 내부에 산업 및 군사 시설을 개발하기 위한 제3전선 캠페인을 시작했다.^[4] 제3전선은 인프라, 산업, 인적 자원의 전국적 배분을 통해 이후 시장 개발과 사기업을 위한 유리한 조건을 만들었다.

다양한 산업 분야 중에서 기계 건설 및 야금 산업이 최우선 순위를 받았다. 이 두 분야는 현재 전체 산업 생산액의 약 20~30%를 차지한다. 그러나 이러한 분야는 물론 대부분의 다른 산업 분야에서도 혁신은 일반적으로 생산량 증가를 다양성, 정교함 및 품질 향상보다 우선시하는 시스템으로 인해 어려움을 겪었다. 따라서 중국은 여전히 상당량의 특수강을 수입한다. 전반적인 산업 생산량은 연평균 10% 이상 성장하여 경제 성장 및 현대화 수준에서 다른 모든 부문을 능가했다. 1978~2006년 산업 생산량 성장 일부 중공업과 국가 전략적으로 중요한 제품은 국유로 남아 있지만, 점점 더 많은 비중의 경공업 및 소비자 지향적 제조 기업은 사유이거나 민관 합작 투자 기업이다.

2001년 세계 무역 기구 가입 이후 중국은 제조 수출을 통해 "세계의 공장"으로서 빠르게 명성을 얻었다.^[5] 시간이 지남에 따라 수출의 복잡성은 증가했으며, 2019년 기준으로 전 세계적으로 생산되는 모든 첨단 기술 제품의 약 25%를 차지한다.^[5]

2010년부터 2023년까지 중국은 다른 어떤 국가보다 연간 더 많은 산업 제품을 생산했다.^[6] 또한 세계 최대의 산업용 로봇 사용자이기도 하다.^[5]

2010년 이후 중국은 세계 최대의 건설 시장을 보유하고 있다.^[7]