캐나다 항공
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1. 개요
캐나다 항공은 1926년 제임스 암스트롱 리처드슨 시니어가 웨스턴 캐나다 항공(WCA)으로 설립하여 시작되었으며, 1930년 여러 지역 항공사를 인수하여 캐나다 항공 유한회사로 확장되었다. 리처드슨은 항공 우편 운송, 화물 운송 등 서비스를 제공하며 캐나다 북서부 지역에서 활동했다. 1930년대 초 대공황과 정부 규제로 어려움을 겪었으나, 1936년 민간 항공 통제권이 교통부로 이관되었다. 리처드슨은 국가 항공사로 선정될 것을 기대했으나, 1937년 정부는 트랜스캐나다 항공(TCA)을 설립했다. 리처드슨은 이에 실망하여 1939년 사망했고, 이후 캐나다 태평양 철도가 여러 항공사를 인수하여 캐나다 태평양 항공을 설립했다. 캐나다 항공은 보잉 40, 융커스 W 34, 록히드 모델 10 일렉트라 등 다양한 항공기를 운용했으며, 캐나다 국내 여러 도시와 시애틀 등지로 운항했다.
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| 캐나다 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 항공사 명칭 | 캐나다 항공 |
| 영어 명칭 | Canadian Airways Limited |
| 역사 | |
| 설립 | 1930년 |
| 이전 명칭 | WCA (1926년) |
| 운항 중단 | 1942년 |
| 운영 | |
| 허브 공항 | 수룩아웃, 온타리오 (초기) 이후 허드슨, 온타리오 |
| 주요 인물 | 제임스 암스트롱 리처드슨 시니어 |
| 보유 항공기 | |
| 항공기 정보 | 항공기 목록 참조 |
| 취항지 | |
| 취항지 정보 | 취항지 목록 참조 |
2. 역사
1926년 제임스 암스트롱 리처드슨 시니어는 웨스턴 캐나다 항공을 설립했으며, 이는 나중에 캐나다 항공 유한회사가 되었다. 리처드슨은 51대의 항공기와 뛰어난 부시 파일럿 및 군 조종사를 확보했다.[1]
1927년 캐나다 태평양 철도(CPR) 이사로 임명되었고,[1] 1929년 WCA를 대영 제국에서 임페리얼 항공 다음으로 큰 항공사로 성장시켰다.[1]
항공 우편은 당시 항공의 중추였으며, 리처드슨은 캐나다 주권, 국제 경쟁, 동서부 캐나다의 전략적 이익을 중요하게 생각했다. 1930년대 초 대공황과 정부 우편 계약 취소, 연방 정부의 제약으로 캐나다 항공은 어려움을 겪었다.
1936년 민간 항공 통제는 국방부에서 교통부로 이관되었고, 클래런스 데케이터 하우 장관이 운영했다. 미국 항공사들이 캐나다 내 여객 노선을 설립하려 하자, 교통부는 국가 항공 운송 시스템 개발을 고려했다. 하우는 리처드슨에게 캐나다 항공이 이 임무를 맡을 것이라 했으나,[2] 1937년 트랜스캐나다 항공(TCA)을 설립했다.
리처드슨은 배신감과 정부의 약속 불이행에 슬퍼했고, 1939년 6월 26일 사망했다.
1939년 에드워드 웬트워스 비티 경이 이끄는 캐나다 태평양 철도는 10개 부시 항공사를 인수하여 캐나다 태평양 항공을 설립, 1942년 TCA에 대응했다.[1][3]
2. 1. 설립 배경 및 초기 역사 (1926-1930)
제임스 암스트롱 리처드슨 시니어는 1926년에 웨스턴 캐나다 항공(WCA)을 설립했으며, WCA는 1930년에 여러 소규모 지역 항공사 경쟁 업체를 인수하면서 캐나다 항공 유한회사가 되었다.[1] 리처드슨은 51대의 항공기와 뛰어난 부시 파일럿 및 군 조종사를 확보하여 캐나다 북서부에 화물 운송과 같은 다양한 서비스를 제공했다.[1] 그는 운영 자금 조달, 인력 채용 및 선택, 최고의 장비 선택 등 WCA 운영에 적극적으로 참여했으며, 항공 산업 전반의 사람들과 끊임없이 접촉하여 효율적으로 배우고 적응했다.[1]1927년, 리처드슨은 캐나다 태평양 철도(CPR)의 이사로 임명되었다.[1] 1929년까지 그는 WCA를 대영 제국에서 임페리얼 항공에 이어 2위로 끌어올렸다.[1]
WCA를 전국적으로 확장하기 위해 리처드슨은 신디케이트를 소집하여 1929년 7월에 캐나다 항공 주식 회사를 설립했다.[1] 이 회사는 캐나다 동부 항공 회사의 인수를 돕기 위해 설립되었으며, 캐나다 국립 철도의 헨리 워스 손턴 경과 CPR의 에드워드 웬트워스 비티 경이 함께 참여했다.[1]
1930년, 캐나다 항공 유한회사는 캐나다 항공 주식 회사를 포함한 여러 항공 회사를 인수하여 설립되었다.[1] 리처드슨은 사장 겸 총괄 관리자가 되었으며, 그의 물류 지식, 사업 감각, 비전 및 기술 혁신은 캐나다 항공 서비스의 미래를 위한 비전을 구성하는 데 도움이 되었다.[1]
2. 2. 캐나다 항공의 확장과 정부 개입 (1930-1939)
제임스 암스트롱 리처드슨 시니어는 1926년에 웨스턴 캐나다 항공(WCA)을 설립했고, 1930년에 여러 소규모 지역 항공사들을 인수하며 캐나다 항공 유한회사로 완전히 설립되었다.[1] 리처드슨은 51대의 항공기와 최고의 부시 파일럿 및 군 조종사들을 확보하여 캐나다 북서부에 화물 운송 등 다양한 서비스를 제공했다.[1] 그는 운영 자금 조달, 인력 채용, 장비 선택 등 WCA 운영에 적극적으로 참여했으며, 항공 산업 전반의 사람들과 교류하며 효율적으로 배우고 적응했다.[1]1929년, 리처드슨은 WCA를 전국적으로 확장하기 위해 신디케이트를 소집하여 캐나다 항공 주식 회사를 설립했다.[1] 이는 캐나다 국립 철도의 헨리 워스 손턴 경과 캐나다 태평양 철도(CPR)의 에드워드 웬트워스 비티 경과 함께 이루어졌다.[1] 1930년, 캐나다 항공 유한회사는 여러 항공 회사를 인수한 후 설립되었고, 리처드슨은 사장 겸 총괄 관리자가 되었다.[1]
항공 우편은 당시 항공의 중추였으며, 리처드슨은 캐나다의 주권과 국제 경쟁, 동서부 캐나다의 전략적 이익을 중요하게 생각했다.[1] 1930년대 초, 대공황의 타격과 함께 정부 우편 계약이 취소되고 연방 정부의 새로운 제약이 도입되면서 캐나다 항공은 점차 훼손되었다.
1936년, 민간 항공 통제는 국방부에서 신설된 교통부로 이관되었고, 클래런스 데케이터 하우 장관이 운영했다.[2] 미국 항공사들이 캐나다 내 여객 노선을 설립하기 시작하면서, 교통부는 국가 항공 운송 시스템 개발을 고려했다.[2] 하우는 리처드슨에게 캐나다 항공이 그 임무를 위한 선택된 항공사가 될 것이라고 믿게 했으나,[2] 1937년, 하우는 리처드슨의 사업 계획과 인력을 활용하여 정부 운영 기관인 트랜스캐나다 항공(TCA)을 설립했다.[2]
리처드슨은 배신감과 사건 전개 방식에 슬퍼했고, 정부 지원 약속은 지켜지지 않았다.[2] 리처드슨의 건강은 악화되어 1939년 6월 26일에 사망했다.[2]
1939년, 에드워드 웬트워스 비티 경이 이끄는 캐나다 태평양 철도 유한회사는 캐나다 주변의 10개 부시 항공사를 인수하여 새로운 항공사를 설립하는 계획을 실행했다.[3] 이 항공사는 캐나다 태평양 항공이 되었으며, 1942년 TCA에 대응하여 설립되었다.[1][3]
2. 3. 트랜스캐나다 항공 설립과 리처드슨의 사망 (1937-1939)
1926년 제임스 암스트롱 리처드슨 시니어가 설립한 웨스턴 캐나다 항공(WCA)은 1930년에 여러 소규모 지역 항공사를 인수하며 캐나다 항공 유한회사로 성장했다.[1] 리처드슨은 51대의 항공기와 우수한 조종사들을 확보하여 캐나다 북서부에 화물 운송 등 다양한 서비스를 제공했다.[1] 그는 운영, 인력 채용, 장비 선택에 적극적으로 참여했으며, 항공 산업 전반의 사람들과 교류하며 효율적으로 회사를 운영했다.[1]1927년 리처드슨은 캐나다 태평양 철도(CPR)의 이사로 임명되었고,[1] 1929년에는 WCA를 대영 제국에서 임페리얼 항공에 이어 두 번째로 큰 항공사로 성장시켰다.[1] 전국적 확장을 위해 리처드슨은 1929년 7월 캐나다 항공 주식 회사를 설립, 캐나다 국립 철도와 CPR의 대표들과 협력하여 캐나다 동부 항공 회사의 인수를 추진했다.[1]
1930년 캐나다 항공 유한회사는 여러 항공 회사를 인수하며 설립되었고, 리처드슨은 사장 겸 총괄 관리자가 되었다. 그는 항공 우편이 항공 산업의 중추임을 인지하고, 국제 경쟁과 캐나다 주권 문제에 대해 고심했다. 1930년대 초, 대공황과 정부의 우편 계약 취소 및 규제 도입으로 캐나다 항공은 어려움을 겪었다.
1936년 민간 항공 통제권이 국방부에서 교통부로 이관되고, 클래런스 데케이터 하우 장관이 운영을 맡았다. 미국 항공사들이 캐나다 내 여객 노선을 설립하려 하자, 교통부는 국가 항공 운송 시스템 개발을 고려했다. 하우는 리처드슨에게 캐나다 항공이 이 임무를 맡을 것이라고 믿게 했으나,[2] 1937년 트랜스캐나다 항공(TCA)이라는 정부 운영 기관을 설립했다.
리처드슨은 배신감과 정부의 약속 불이행에 깊이 슬퍼했고, 이는 그의 건강 악화로 이어졌다. 그는 1939년 6월 26일 스트레스로 인한 질병과 탈진으로 갑작스럽게 사망했다.
2. 4. 캐나다 태평양 항공으로의 합병 (1939-1942)
제임스 암스트롱 리처드슨 시니어가 설립한 캐나다 항공은 1939년 그의 사망 이후 여러 부시 항공사들과 합병되어 캐나다 태평양 항공으로 재탄생했다.1939년, 캐나다 태평양 철도(CPR)의 에드워드 웬트워스 비티 경은 캐나다 전역의 10개 부시 항공사를 인수하여 새로운 항공사를 설립하는 계획을 추진했다. 이 항공사들은 다음과 같다:[3]
| 항공사 | 본거지 |
|---|---|
| 생강 쿠트 항공 | 밴쿠버 |
| 유콘 남부 항공 운송 | 밴쿠버/에드먼턴 |
| 캐나다 항공 | 위니펙 |
| 윙스 LTD | 위니펙 |
| 프레리 항공 | 무스 조 |
| 매켄지 항공 서비스 | 에드먼턴 |
| 애로우 항공 | 더 패스 |
| 스타라트 항공 | 허드슨 |
| 퀘벡 항공 | 몬트리올 |
| 도미니언 스카이웨이 | 몬트리올 |
[1]
웹사이트
Biography – RICHARDSON, JAMES ARMSTRONG – Volume XVI (1931-1940) – Dictionary of Canadian Biography
http://www.biographi[...]
1942년, 비티는 정부 운영 기관인 트랜스캐나다 항공(TCA)에 대항하기 위해 이들을 합병하여 캐나다 태평양 항공을 설립했다.[1][3]
3. 운용 항공기
캐나다 항공에서 운용하는 항공기는 다음과 같다.항공기 기종 비고 보잉 40 CF-AIN, CF-AIM [4] 컨솔리데이티드 플리트스터 CF-AIP [5] 드 하빌랜드 드래곤 페어차일드 71C CF-ACO, CF-ACT 페어차일드 82A CF-AXE 포커 F.VII/3m 삼발기 G-CASC [6] 포커 F.14 CF-AIG, CF-AIK [7] 포커 슈퍼 유니버설 G-CASM, G-CASN, G-CASK 등 [8] 포커 유니버설 G-CAFU, G-CAGD, G-CAGE [9] 융커스 W 34 융커스 Ju 52/1m CF-ARM 6번째로 제작된 Ju 52로, 1936년에 롤스로이스 버자드 엔진을 장착한 대형 단발기였다. 플라잉 박스카로 알려졌으며, 캐나다에서 가장 큰 항공기였다.[10] 바퀴, 스키 및 부유물에서 운행되었다.[11] 록히드 베가 CF-AAL 록히드 모델 10 일렉트라 CF-AZY 10A 모델 5대가 인수되었다.[12] 피트케언 메일윙 [13] 스티어먼 4EM CF-AMB, CF-AMC 등 4대 [14][15][16]
4. 취항지
주 도시 앨버타 주 그랜드 프레리 앨버타 주 피스 리버 앨버타 주 에드먼턴 브리티시컬럼비아 주 밴쿠버 브리티시컬럼비아 주 빅토리아 유콘 준주 카크로스 매니토바 주 라크 뒤 보네 매니토바 주 위니펙 온타리오 주 수룩아웃 온타리오 주 케노라 온타리오 주 레드 레이크 온타리오 주 피클 레이크 온타리오 주 토론토 프린스에드워드아일랜드 주 샬럿타운 퀘벡 주 라크 아 라 투르 공항 퀘벡 주 몬트리올 서스캐처원 주 프린스앨버트 미국 워싱턴 주 시애틀
참조
[2]
서적
Double Cross: The Inside Story of James A. Richardson and Canadian Airways
Douglas and McINtyre
1999
[3]
웹사이트
Canada's Aviation Hall of Fame - Wetaskiwin, Alberta - CAHF
https://web.archive.[...]
2014-10-03
[4]
서적
1974
[5]
서적
1974
[6]
서적
1974
[7]
서적
1974
[8]
서적
1974
[9]
서적
1974
[10]
서적
1974
[11]
Scramble
Junkers Ju-52
http://www.scramble.[...]
2007-09-29
[12]
웹사이트
Air Canada Fleet - Historical fleet
http://www.aircanada[...]
[13]
서적
1974
[14]
웹사이트
Canadian Airways history
http://oldbeacon.com[...]
[15]
웹사이트
Stearman 4EM Senior Speedmail
https://web.archive.[...]
2009-03-25
[16]
서적
1974
[17]
웹사이트
Alberta Heritage
http://www.abheritag[...]
[18]
웹사이트
Time Table Images 1936
http://www.timetable[...]
[19]
웹사이트
Time Table Images 1936
http://www.timetable[...]
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