하루야마역

3. 역 주변

하루야마역은 한적한 시골 지역에 위치해 있다. 역 주변에는 다니우치 우체국, 야치 우체국이 있다. 또한 국가 중요 문화재로 지정된 남부 마가리 가옥이 있다.

4. 역사

• 1914년
• * 4월 16일 : 이와테 게이벤 철도의 역으로서 개업, 종점역.^[1][2]
• * 12월 15일 : 이와네바시역까지 연신개업해서 중간역이 됨.^[1][2]
• 1936년 8월 1일 : 이와테 게이벤 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 가마이시선의 역으로 한다.^[1][2]
• 1943년 9월 20일 : 1,067mm 궤간으로의 개량 공사 완성.^[1][3]
• 1944년 10월 11일 : 일본국유철도 가마이시토선의 개업에 수반해, 소속 노선명이 가마이시사이선으로 변경되었다.
• 1950년 10월 10일 : 일본국유철도 가마이시선의 전체 개통에 의해, 다시 가마이시선의 역이 되었다.
• 1962년 11월 1일 : 화물 취급 폐지.
• 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.^[1]

4. 1. 연혁

• 1914년
• * 4월 16일 : 이와테 게이벤 철도의 역으로서 개업, 종점역.^[1][2]
• * 12월 15일 : 이와네바시까지 연신개업해서 중간역이 됨.^[1][2]
• 1936년 8월 1일 : 이와테 게이벤 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 가마이시 선의 역으로 한다.^[1][2]
• 1943년 9월 20일 : 1,067mm 궤간으로의 개량 공사 완성.^[1][3]
• 1944년 10월 11일 : 일본국유철도 가마이시토 선의 개업에 수반해, 소속 노선명이 가마이시사이 선으로 변경되었다.^[1][3]
• 1950년 10월 10일 : 일본국유철도 가마이시 선의 전체 개통에 의해, 다시 가마이시 선의 역이 되었다.^[1][3]
• 1962년 11월 1일 : 화물 취급 폐지.^[1][4]
• 1984년 2월 1일 : 짐 취급 폐지.
• 1986년 11월 1일 : 무인역이 됨.^[5]
• 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.^[1][3]
• 2017년 4월 1일 : 하나마키역의 업무 위탁화에 따라, 기타카미역 역장 관리 하에 들어감.
• 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q티켓의 서비스 개시.^[6][7]

5. 이용 현황

6. 인접역

wikitable

가마이시선 쾌속 하마유리는 '''하루야마역'''을 통과한다.

6. 1. 노선

6. 2. 인접역

가마이시선 쾌속 하마유리는 '''하루야마역'''을 통과한다.

참조

_[1] 간행물 Koyusha Co., Ltd. 2014-06
_[2] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 10頁
_[3] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁
_[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[5] 뉴스 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-10-30
_[6] 웹사이트 駅の情報（晴山駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-31
_[7] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11