하시베쓰역
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1. 개요
하시베쓰역은 1963년 루모이 본선 샤구마역과 마시케역 사이에 가승강장으로 개업하여 여객을 취급했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도에 승계되어 역으로 승격되었다. 1990년 영업 거리가 설정되었고, 2016년 루모이역-마시케역 구간 폐선에 따라 폐역되었다. 역은 무인역이었으며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 대합실이 있었으나 폐역 후 해체되었다. 1992년 일일 승강객수는 16명이었으며, 역 주변에는 어항 마을이 형성되어 있었다.
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하시베쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
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역 이름 | 하시베쓰역 |
요미가나 | はしべつ (Hashibetsu) |
로마자 표기 | Hashibetsu-eki |
전보 약호 | 하헤 (Hahe) |
역 번호 | 해당 없음 |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
소속 노선 | 루모이 본선 |
기점 역 | 후카가와 |
킬로미터 | 64.0 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1963년 12월 1일 |
폐지일 | 2016년 12월 5일 |
소재지 | 홋카이도 마시케 군 마시케정 오아자 마시케무라 아자 하시베쓰 |
비고 | 무인역 노선 폐지에 따른 폐역 |
통계 | |
1일 평균 승차 인원 | 8명 (1992년 기준) |
노선 정보 | |
이전 역 | 슈몬베쓰 |
역간 거리 | 1.3 km |
다음 역 | 마시케 |
역간 거리 (다음 역) | 2.8 km |
2. 역사
1963년 12월 1일 일본국유철도 루모이 본선의 샤구마역 - 마시케역 구간에 하시베쓰 가승강장으로 신설되어 여객 취급만 하였다.[3] 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)가 승계하면서 하시베쓰역으로 승격되었다.[3] 1990년 3월 10일 영업 거리가 설정되었다.
2015년 8월 10일, JR 홋카이도는 루모이역에서 마시케역까지 16.7km 구간을 2016년에 폐지할 계획을 발표했다.[1] 2016년 4월 루모이-마시케 구간이 2016년 12월에 폐지될 것이 공식 발표되었고, 마지막 열차는 12월 4일에 운행되었다.[2] 2016년 12월 5일, 루모이역 - 마시케역 구간 폐선에 따라 폐역되었다.[4]
2. 1. 초기 역사 (일본국유철도 시절)
- 1963년 12월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 샤구마역 - 마시케역 간에 '''하시베쓰 가승강장'''으로 신설 개업했다. 여객 취급만 하였다.[3]
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였고, '''하시베쓰역'''으로 승격되었다.[3]
- 1990년 3월 10일 : 영업 거리가 설정되었다.
2. 2. JR 홋카이도 소속
- 1963년 12월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 샤구마역 - 마시케역 간에 '''하시베쓰 가승강장'''으로 신설 개업. 여객 취급만.[3]
- 1987년 4월 1일 : 국철분할민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계. '''하시베쓰역'''으로 승격.[3]
- 1990년 3월 10일 : 영업거리 설정.
- 2016년 12월 5일 : 역 업무를 폐지. 루모이역 - 마시케역 구간 폐지에 따라 폐역.[4]
2. 3. 폐역
2016년 12월 5일 : 루모이선 루모이역 - 마시케역 구간 폐선에 따라 폐역됨.[4]3. 역 구조
하시베쓰 역은 루모이 본선에 위치해 있었다. 역에는 직원이 배치되지 않았다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 선로의 북쪽(마시케 방면으로 향하여 오른편)에 존재했다.[9] 전철기를 갖지 않는 단선 승강장식 역이었다.[9]
임시 승강장에서 출발하여 개업 당시부터 무인역[10]으로 역사는 없었지만, 승강장 동쪽 출입구 부근에 대합실을 갖추었다.[9] 아분 역 및 슈분베쓰 역과 외관은 동일한 형태[11]의 건물이었지만, 내부는 다른 두 역과는 달리 콘크리트 마감이었다.[11] 화장실은 없었다.[11] 승강장은 목제 데크식이었고,[11] 후카가와 방면에 슬로프를 갖춰[9] 역 시설 밖과 연결되어 있었다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
역 주변에는 다음 시설들이 위치해 있다.
역은 국도에서 분기된 구 국도의 좁은 길[9]에서 민가 사이의 좁은 골목길을 지나 밭 너머[11]의 둑 위에 위치해 있으며[9], 침목을 사용한 계단을 올라간 곳에 있었다[11]. 주변에는 어항 마을이 있다.
6. 역의 흔적
대합실과 승강장은 모두 해체되어 덤불로 변했다. 도로와 역 사이에 있던 광장은 가리비 양식업자의 자재 보관소로 전용되어 출입 금지 구역이 되었으며, 역 터에 접근하는 것은 불가능해졌다.
2017년 11월 시점에서 남아있는 역 설비로는 승강장과 광장을 연결하던 계단이 있으며, 역 터에 인접한 구 하시베쓰강 교량도 양쪽에 "출입 금지"라고 적힌 울타리가 세워진 채 존치되어 있다(2019년 9월 시점에서 교량 상판은 해체되어 교대만 남음).
또한, 구 역 건물로 보이는 건물이 낡은 채로 존재한다.
7. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
Closure of Rumoi Line between Rumoi and Mashike
http://rail.hobidas.[...]
Neko Publishing Co., Ltd.
2015-08-10
[2]
웹사이트
Mashike agrees to closure of JR Rumoi Line between Rumoi and Mashike on 4 December
http://dd.hokkaido-n[...]
The Hokkaido Shimbun Press
2016-04-08
[3]
서적
日本鉄道旅行地図帳 1号 北海道 -全線・全駅・全廃線
新潮社
2008-05
[4]
간행물
留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2016-06-28
[5]
문서
[6]
문서
[7]
웹사이트
아이누어 지명 리스트 노부토~히라키 P101-110
http://www.pref.hokk[...]
北海道 環境生活部 아이누 정책 추진실
2007
[8]
서적
北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究
富士コンテム
2004-02
[9]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[10]
서적
無人駅探訪
文芸社
2010-03
[11]
서적
北海道鉄道駅大図鑑
北海道新聞社
2008-08
[12]
웹사이트
極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2016-03-28
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