슈몬베쓰역
1. 개요
슈몬베쓰역은 1963년 12월 1일 일본국유철도 루모이 본선에 가승강장으로 개업하여, 1987년 4월 1일 홋카이도 여객철도로 이관되었으며, 2016년 12월 5일 루모이역 - 마시케역 구간 폐선에 따라 폐역된 역이다. 루모이 본선 상의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이었다. 역명은 지명에서 유래했으며, 아이누어 "스푼펫"에서 유래한 것으로 추정된다. 역 주변에는 국도 제231호선이 지나갔으며, 폐역 후 역사는 해체되었다.
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| 역 이름 | 슈몬베쓰 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 朱文別駅 (しゅもんべつえき) |
| 로마자 표기 | Shumombetsu-eki |
| 소재지 | 홋카이도 마시케 군 마시케정 샤구마 촌 슈몬베쓰 |
| 좌표 | 43°51′40.10″N 141°33′53.90″E |
|---|
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 루모이 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 유모 |
| 기점으로부터의 거리 | 후카가와 역 기점 62.7 km |
| 해발 고도 | 6 m |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 개업일 | 1963년 12월 1일 |
|---|---|
| 폐지일 | 2016년 12월 5일 |
| 폐역 사유 | 노선 폐지 |
| 1일 평균 승차 인원 (1992년도) | 7명 |
|---|
| 이전 역 | 샤구마 역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.7 km |
| 다음 역 | 하시베쓰 역 |
| 역간 거리 | 1.3 km |
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마시케정 -
마시케역
마시케역은 1921년 개업하여 2016년 폐선된 루모이 본선의 철도역으로, 영화 촬영지로 유명세를 얻었으며, 현재는 복원되어 관광 시설로 재개장하여 매점과 기념품 판매점이 운영되고 있다. -
마시케정 -
노부샤역
1963년 가승강장으로 개업하여 1987년 역으로 승격되었던 노부샤역은 신사강 하천 개수 공사로 위치를 이전했으나, JR 홋카이도의 적자 노선 구조 개선으로 2016년 루모이역과 마시케역 사이의 철도 노선이 폐지되면서 함께 폐쇄되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다.
2. 역 구조
슈몬베쓰역은 루모이 본선에 위치한 역으로, 후카가와에서 62.7km 떨어져 있었다. 역무원이 없는 무인역이었다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 승강장은 선로의 서쪽(증모 방면 기준 오른쪽)에 있었다. 분기기를 갖지 않는 봉선역이었다.
가승강장으로 시작하여 개업 당시부터 무인역이었으며, 역사는 없지만 승강장 북쪽 출입구 부근에 대합실이 있었다. 대합실은 아분역과 완전히 동일한 사양의 철판으로 덮인 건물이었으며, 내부는 자갈이 깔려 있었다. 화장실은 없었다. 승강장은 프리콘(프리캐스트 콘크리트)제로, 후카가와 방면에 슬로프가 설치되어 역 외부와 연결되었다.
4. 역사
1963년 12월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 샤구마 역 - 마시케역 간에 슈몬베쓰 가승강장으로서 신설개업했으며, 여객 취급만 했다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계하면서 슈몬베쓰역으로 변경되었다.
1990년 3월 10일 : 영업 거리 설정.
2016년 12월 5일 : 루모이역 - 마시케역 구간 폐지에 따라 폐역이 되었다.
4.1. 연혁
1963년 12월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 샤구마 역 - 마시케역 간에 슈몬베쓰 가승강장으로서 신설개업했으며, 여객 취급만 했다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계하면서 슈몬베쓰역으로 변경되었다.
1990년 3월 10일 : 영업 거리 설정.
2016년 12월 5일 : 루모이역 - 마시케역 구간 폐지에 따라 폐역이 되었다.
4.2. 역명 유래
역명은 소재 지명에서 유래했다.
마츠우라 타케시로의 『서 에조일지』에는 "시유훈베츠. 명의 도화어(우구이) 강이라고 함"이라고 기록되어 있다. 이를 보아 원래 아이누어로는 "스푼펫(supun-pet)"(우구이・강)이라고 불렸을 것으로 추측된다. 일본인이 "주문별(朱文別)"이라는 한자를 사용하고 처음에는 "슈분베츠(しゅぶんべつ)"라고 읽다가 후년에 변음된 것으로 추측된다.
5. 역 주변
국도 제231호선 (일본해 오로론 라인)이 근처에 있으며, 역은 국도에서 약간 산 쪽으로 들어간 곳에 위치해 있었다. 어항 마을이 있다.
* 엔간 버스 "다이이치 슈분베쓰" 정류장