한국비알티자동차
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1. 개요
한국비알티자동차는 서울특별시의 간선버스 및 심야버스를 운행하는 회사이다. 2023년 6월 3일 기준으로 140번, 360번, 701번, 708번, 741번, N13번, N73번, N37번 노선을 운행하며, 과거에는 100번, 400번, 471번, 41번, 8360번 노선을 운행했다. 본사는 송파구 장지동 송파공영차고지에 위치하며, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 일렉시티 차종을 보유하고 있다.
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과거 다양한 시외버스 노선을 운영했던 문산시외버스터미널은 노선 축소와 문산역 앞 정류소 이전으로 터미널 기능이 약화되었고, 현재는 일부 시외버스 및 공항버스만 운행된다. - 신성교통 계열사 - 제일교통 (서울)
1954년 설립되어 2024년 한남여객운수에 인수된 제일교통 (서울)은 서울특별시 은평구에 본사를 두고 간선, 지선, 심야 버스 노선을 운영하는 시내버스 회사이다. - 차파트너스 - 도원교통 (서울)
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| 한국비알티자동차 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 원어 | brtKOREA Corporation |
| 종류 | 주식회사 |
| 창립 | 2004년 6월 9일 |
| 소재지 | 서울특별시 송파구 헌릉로 870 (장지동) |
| 사업 지역 | 진관 영업소: 서울특별시 은평구 통일로 1190 (진관동) 진관공영차고지 내, 도봉 영업소: 서울특별시 도봉구 도봉로 961 (도봉동) 도봉공영차고지 내 |
| 국가 | 대한민국 |
| 산업 | 운수업 |
| 경영진 | |
| 대표이사 | 이강식 |
| 소유 구조 | |
| 주주 | 차파트너스퍼블릭모빌리티제1호주식회사: 80.00%, 신촌교통주식회사: 20.00% |
| 재무 정보 (2020년 기준) | |
| 자본금 | 2,062,500,000원 |
| 매출액 | 40,094,708,242원 |
| 영업이익 | 2,689,508,306원 |
| 순이익 | 2,704,793,416원 |
| 자산총액 | 10,665,565,614원 |
| 직원 | |
| 종업원 수 | 483명 |
| 기타 | |
| 웹사이트 | 한국비알티자동차 |
2. 운행 노선
한국brt는 2023년 6월 3일 기준으로 간선버스 5개 노선, 심야버스 3개 노선을 운행하고 있다.[1]
| 노선번호 | 운행 구간 | 배차 간격 (분) | 인가 대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 140번 | 도봉공영차고지 ↔ AT센터.양재꽃시장 | 5~8 | 45 | 2004년 7월 1일 신설, 2018년 3월 16일 노선 단축 |
| 360번 | 복정역환승센터 ↔ 여의도환승센터 | 5~7 | 51 | 2004년 7월 1일 신설 |
| 701번 | 진관공영차고지 ↔ 종로2가.삼일교 | 8~12 | 19 | 2004년 7월 1일 신설 |
| 708번 | 진관공영차고지 ↔ 서울역환승센터 | 10~13 | 16 | 2018년 10월 15일 신설 |
| 741번 | 진관공영차고지 ↔ 세곡동사거리 | 6~9 | 35 | 구 471번, 2018년 10월 15일 노선 변경 및 분리 |
| N13번 | 복정역환승센터 ↔ 상계주공7단지 | 20~30 | 6 | 흥안운수와 공동 배차 |
| N73번 | 복정역환승센터 ↔ 구산동 | 35 | 4 | 2022년 5월 1일 신설, 2022년 12월 1일 상왕십리역~구산동 구간 연장, 선진운수와 공동 배차 |
| N37번 | 진관공영차고지 ↔ 복정역 | 30 | 4 | 제일교통과 공동 배차, 송파 측 배차 담당 |
2. 1. 간선버스
| 노선번호 | 운행 구간 | 배차 간격 (분) | 인가 대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 140번 | 도봉공영차고지 ↔ AT센터.양재꽃시장 | 5~8 | 45 | 2004년 7월 1일 신설. 2018년 3월 16일 노선 단축. |
| 360번 | 복정역환승센터 ↔ 여의도환승센터 | 5~7 | 51 | 2004년 7월 1일 신설 |
| 701번 | 진관공영차고지 ↔ 종로2가.삼일교 | 8~12 | 19 | 2004년 7월 1일 신설 |
| 708번 | 진관공영차고지 ↔ 서울역환승센터 | 10~13 | 16 | 2018년 10월 15일 신설 |
| 741번 | 진관공영차고지 ↔ 세곡동사거리 | 6~9 | 35 | 구 471번. 2018년 10월 15일 471번 노선 변경 및 분리.[1] |
2. 2. 심야버스
N13번은 복정역환승센터에서 상계주공7단지까지 20~30분 간격으로 6대, 흥안운수와 공동 배차로 운행한다.[1] N73번은 복정역환승센터에서 구산동까지 35분 간격으로 4대, 선진운수와 공동 배차로 운행한다.[1] N37번은 진관공영차고지에서 복정역까지 30분 간격으로 4대, 제일교통과 공동 배차하며, 송파 측 배차를 담당한다.[1]3. 과거 운행 노선
한국BRT는 과거 간선버스(100번, 400번, 471번), 순환버스(41번), 맞춤버스(8360번) 노선을 운행했으나, 현재는 이 노선들을 운행하지 않는다.[2]
3. 1. 간선버스
- ●영어 100번: 도봉공영차고지 ↔ 무교동 (현재 한성여객에서 운행하는 100번과는 무관, 2010년 1월 8일 폐선)
- ●영어 400번: 송파공영차고지 ↔ 서울역 버스 환승센터 (현재 삼성여객에서 운행하는 400번과는 무관, 2005년 8월 6일 폐선)
- ●영어 471번: 진관공영차고지 ↔ 세곡동사거리 (2018년 10월 15일 노선 변경 및 분리)
3. 2. 순환버스
41영어번: 종합운동장역 ↔ 신사역 (2005년 4월 10일 동아운수, 동성교통, 신길운수, 신성교통 등에서 운행하던 노선을 인수받아 단축, 2006년 4월 21일 운행에서 철수.[2])3. 3. 맞춤버스
8360번: 송파공영차고지 ↔ 여의도 (남성교통, 동성교통과 공동 배차, 2009년 12월 21일 폐선)4. 본사 및 영업소
송파공영차고지에 본사가 있고, 진관공영차고지와 도봉공영차고지에 영업소가 있다.
4. 1. 본사
송파공영차고지에 본사가 있으며, 서울 시내버스 360번, N13번, N37번, N73번을 운행한다.4. 2. 영업소
- 진관공영차고지 영업소: 701번, 708번, 741번, N37번 회차
- 도봉공영차고지 영업소: 140번 운행
5. 보유 차량
한국BRT는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티, 현대 일렉시티 차종을 보유하고 있다. 더불어민주당의 주요 정책 중 하나인 친환경 전기버스 도입에 발맞춰 한국BRT도 전기버스 운행을 확대하고 있다.
참조
[1]
간행물
2023년 2월 시내버스 인가현황
http://news.seoul.go[...]
서울특별시청 교통기획관 버스정책과
2023-04-27
[2]
웹사이트
(제목 정보 없음)
http://www.sbus.or.k[...]
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