선진운수 (서울)
1. 개요
선진운수 (서울)는 1971년 설립된 서울특별시의 버스 운송 업체이다. 신성교통의 역촌동 영업소를 분사하여 설립되었으며, 도시형버스 152번을 운행하며 시작했다. 이후 여러 차례의 노선 인수 및 매각, 계열사와의 합병 등을 거쳐 현재 간선버스, 지선버스, 마을버스, 서울동행버스, 광역버스, 좌석버스 등 다양한 노선을 운행하고 있다. 2022년 사모펀드에 인수되었으며, 현재는 우진산전, 현대자동차, 하이거 버스 등 다양한 제조사의 차량을 보유하고 있다.
| 회사 이름 | 주식회사 선진운수 |
|---|---|
| 원어 | Sunjin Traffic Service |
| 산업 | 운수업 |
| 창립 | 1971년 5월 1일 |
| 국가 | 대한민국 |
| 장소 | 서울특별시 은평구 서오릉로 207 (구산동) |
| 사업 지역 | 수색동영업소 서울특별시 은평구 수색로24길 19 (수색동)과거 같은 계열사였던 선진여객 본사다. 용두동영업소 경기도 고양시 덕양구 서오릉로 540-42 (용두동) 가좌동영업소 경기도 고양시 일산서구 덕산로 174 (가좌동) |
| 대표 이사 | 김정환 |
| 자본금 | 659,045,000원 (2020.12) |
| 매출액 | 66,832,928,646원 (2020) |
| 영업 이익 | 5,131,966,130원 (2020) |
| 순이익 | 4,800,974,452원 (2020) |
| 자산 총액 | 34,890,623,241원 (2020.12) |
| 주주 | 그리니치ESG 1호 : 100% |
| 종업원 | 797명 (2020.12) |
| 종류 | 주식회사 |
| 제품 | 시내버스 마을버스 |
-
1971년 설립된 교통 기업 -
페덱스
페덱스는 1971년 프레더릭 W. 스미스가 설립한 미국의 운송 회사로, 특급 배송 서비스를 시작하여 다양한 사업 부문을 운영하며 성장해왔다. -
1971년 설립된 교통 기업 -
중앙고속
중앙고속은 1971년 설립되어 경부선, 호남선, 영동선, 구마선 등 주요 노선을 중심으로 전국 각지를 연결하는 대한민국의 고속버스 및 시외버스 운송 기업이다. -
서울특별시의 마을버스 기업 -
신림운수
신림운수는 자일대우버스와 현대자동차 차종으로 여러 노선을 운행하는 대한민국의 마을버스 회사이다. -
서울특별시의 마을버스 기업 -
일원교통
일원교통은 서울특별시 강남구 일원동을 기점으로 강남01번과 강남03번 노선을 운행하는 버스 회사이다. -
서울특별시에 관한 -
박원순
-
서울특별시에 관한 -
노원구
2. 연혁
| 시기 | 주요 내용 |
|---|---|
| 1971년 ~ 1980년대 | |
| 1990년대 ~ 2004년 서울시내버스 체계개편 이전 | |
| 2004년 서울시내버스 체계개편 이후 |
2.1. 1970년대 ~ 1980년대
* 1971년 5월 1일: 민경희에 의해 설립되었으며, 당시 신성교통(현 신수교통)의 자회사로 도시형버스 152번을 운행하던 신성교통 역촌동 영업소를 분사시켜 설립하였다.
* 1974년 12월 15일: 본사를 역촌동에서 구산동으로 이전하였다.
* 1978년 9월 2일: 본사 건너편인 갈현동 527-2번지에 자가정비공장과 제2사옥을 개설하였다.
* 1982년 8월 20일: 상도동 59-2번지에 상도동영업소를 개설하였다.
* 1984년 10월 6일: 유성운수로부터 도시형버스 136번을 인수받았다.
* 1985년 7월 16일: 갈현동 432-8번지에 갈현동영업소를 개설하였다.
2.2. 1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전
* 1992년 5월 7일: 마을버스 운행을 시작하였다.
* 1995년 3월 3일: 고양시 대화동 2309번지에 일산영업소를 개설하였다.
* 1997년 가을: 당시 같은 방계회사였던 범양여객이 경영난으로 인해 선진여객으로 사명을 변경하였다. 얼마 후 동해운수와 신성교통으로부터 직행좌석버스 1008번을 인수받았다.
* 1997년 12월: 경영난에 빠진 신한교통과 인항여객을 인수하여 동시에 본 회사의 방계 회사가 되었으며, 얼마 안 가 사명을 선진교통과 선진버스로 각각 변경하였다.
* 1999년 10월 28일: 신성교통으로부터 좌석버스 158-4번을 인수받았다.
* 2000년 봄: 선진교통을 북부운수에 매각하였다.
* 2000년 9월 1일: 당시 방계 회사인 선진여객을 흡수합병하였으며, 선진버스를 선진그룹 버스사업부문에 매각하였다.
* 2000년 12월 6일: 은평구 마을버스 3번, 4번이 지역순환버스 430번(개편 후 지선버스 7718번이었다가 2005년 7715번에 통폐합), 431번(현 지선버스 7715번)으로 각각 승격하였다.
* 2002년 12월 6일: 대화동 일산영업소 부지가 KINTEX 사업구역으로 지정됨에 따라 일산영업소를 대화동에서 가좌동으로 이전하였다.
2.3. 2004년 서울특별시 버스 개편 이후
* 2004년 7월 1일: 2004년 서울시내버스 체계개편으로 간선버스 4개, 지선버스 11개, 광역버스 3개 노선으로 운행을 시작하였고, 다모아자동차에 지분을 출자하였다.
* 2006년: 명성 파업 당시 명성 노동조합은 선진운수를 선진네트웍스의 계열사로 오해하여 가좌동영업소(9701번, 9707번 종점) 앞에서 반대 시위를 벌였으며, 이에 선진운수는 자사가 선진네트웍스 그룹과 관련이 없음을 공식 해명하였다.
* 2011년 5월: 전 차량에 사명 밑에 영문 사명을 추가해서 붙이고 다닌다.
* 2016년 7월 13일: 대표이사 사장 변경 (오창윤 → 이만순)
* 2017년 4월 22일: 갈현동영업소 폐쇄로 7613번과 8774번은 구산동 본사로 이동하였다.
* 2022년 7월: 사모펀드 '그리니치PE + 칼리스타 캐피탈' 컨소시엄에 피인수
* 2024년 2월 15일: 광역버스 9701번이 간선버스 707번으로 형간 전환, 가좌동영업소에 전기버스 충전기 설치
* 2024년 10월 18일: 맞춤버스 8701번 운행에서 철수 및 8773번 노선 연장과 함께 공동 배차 운행 참여 개시
3. 운행 노선
2024년 10월 21일 기준 운행 노선은 다음과 같다.
| 노선 | 운행 구간 | 배차 간격 (분) | 인가 대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 702A | 용두동 (서오릉) ↔ 을지로입구역 | 3~10 | 26 | 구 152번 |
| 702B | 용두동 (용두초교) ↔ 을지로입구역 | 5~18 | 14 | 구 159번 |
| 707 | 가좌동 ↔ 회현역 | 12 | 24 | 구 72-2번 좌석버스, 구 9701번 |
| 742 | 구산동 ↔ 교대역 | 6~14 | 32 | 구 143번, 구 751번 |
| 752 | 구산동 ↔ 총신대 | 4~12 | 27 | 구 152-1번 |
| 753 | 구산동 ↔ 숭실대 | 9~17 | 21 | 구 72-1번 |
| 7022 | 구산동 ↔ 서울역 | 4~11 | 19 | 구 136-1번 |
| 7025 | 은평공영차고지 ↔ 종로5가역 | 5~19 | 17 | 구 7111번 |
| 7212 | 은평공영차고지 ↔ 극동그린아파트앞 | 10~16 | 25 | 구 143-1번 |
| 7613 | 구산동 ↔ 국회의사당역 | 8~20 | 16 | 구 145번 |
| 7715 | 은평공영차고지 ↔ 연신내역 | 10 | 13 | 구 431번 |
| 7720 | 구산동 ↔ 신촌오거리 | 10 | 16 | 구 806번 |
| N73 | 구산동 ↔ 복정역 | 35~50 | 4 | 2022년 12월 1일 개통, 한국brt와 공동 배차 |
| 8771 | 구산중.구산교회 ↔ 녹번역 | 10~11 | 4 | 출근시간대 운행 |
| 8773 | 구산동 ↔ 홍대입구역 | 20~25 | 3 | 출퇴근 시간대 운행, 서부운수, 현대교통 공동 배차 |
| 8774 | 구산동 ↔ 서대문구청 | 20~25 | 5 | 구 7721번 |
| 9707 | 가좌동 ↔ 영등포시장역 | 4~10 | 22 | 구 914번 좌석버스 |
| 서울03출근 | 책향기마을 → 홍대입구역 | 1일 3회 | 3 | 2023년 11월 6일 신설, 서울동행버스 |
| 서울03퇴근 | 홍대입구역 → 책향기마을 | 1일 2회 | 2 | 2024년 6월 10일 신설, 서울동행버스 |
| 은평01번 | 석광사 ↔ 연신내역 | 5~8 | 3 | 구 은평마을 1번, 임시 운휴 |
| 은평02번 | 두산.한신아파트 ↔ 불광역 | 13~25 | 3 | 구 은평마을 2번 |
| 은평04번 | 경향파크 ↔ 불광역 | 20 | 2 | 구 은평마을 5번 |
| 서울04출근 | 도래울마을1단지 → 가양역 | 1일 4회 | 4 | 2023년 11월 6일 신설, 서울동행버스 |
| 서울04퇴근 | 가양역 → 도래울마을1단지 | 1일 3회 | 3 | 2024년 6월 10일 신설, 서울동행버스 |
3.1. 간선버스
2024년 10월 21일 기준이다.
3.2. 지선버스
2024년 10월 21일 기준이다.
| 노선번호 | 운행구간 | 배차간격 (분) | 인가대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 7022번 | 구산동 ↔ 서울역 | 4~11 | 19 | 구 136-1번 |
| 7025번 | 은평공영차고지 ↔ 종로5가역 | 5~19 | 17 | 구 7111번 |
| 7212번 | 은평공영차고지 ↔ 극동그린아파트앞 | 10~16 | 25 | 구 143-1번 |
| 7613번 | 구산동 ↔ 국회의사당역 | 8~20 | 16 | 구 145번 |
| 7715번 | 은평공영차고지 ↔ 연신내역 | 10 | 13 | 구 431번 |
| 7720번 | 구산동 ↔ 신촌오거리 | 10 | 16 | 구 806번 |
| 8771번 | 구산중.구산교회 ↔ 녹번역 | 10~11 | 4 | 출근시간대에만 운행 |
| 8773번 | 구산동 ↔ 홍대입구역 | 20~25 | 3 | 출퇴근 시간대에만 운행, 서부운수, 현대교통과 공동배차 |
| 8774번 | 구산동 ↔ 서대문구청 | 20~25 | 5 | 구 7721번 |
| 은평01번 | 석광사 ↔ 연신내역 | 5~8 | 3 | 구 은평마을 1번, 임시 운휴 |
| 은평02번 | 두산.한신아파트 ↔ 불광역 | 13~25 | 3 | 구 은평마을 2번 |
| 은평04번 | 경향파크 ↔ 불광역 | 20 | 2 | 구 은평마을 5번 |
3.3. 서울동행버스
2023년 11월 6일 서울특별시는 경기도민들의 출퇴근 편의를 위해 '서울동행버스'를 신설하였다.
3.4. 과거 운행 노선
0212번한국어: 이북5도청 ↔ 옥수동 (2010년 8월 21일 7212번 노선으로 통합. 구 143-1번 연장)
7111번한국어: 은평공영차고지 ↔ 길음역 (2004년 7월 29일 일부구간 폐선 및 연장과 동시에 7025번으로 변경. 구 205번 단축)
7712번한국어: 갈현동 ↔ 신촌오거리 (2008년 12월 20일 폐선)
7717번한국어: 은평공영차고지 ↔ 홍은동 (2005년 7025번 노선으로 통폐합. 구 146-2번)
7718번한국어: 은평공영차고지 ↔ 연신내역 (2005년 7715번 노선으로 통폐합. 구 430번, 구 은평마을 3번)
7721번한국어: 갈현동 ↔ 서대문구청 (2008년 12월 20일 폐선. 구 153번 단축. 대체 노선으로 맞춤버스 8774번 운행 중.)
7729번한국어: 서오릉 ↔ 디지털미디어시티역 (2006년 12월 1일 폐선. 구 429번)
7740번한국어: 은평공영차고지 ↔ 홍은동 (2010년 8월 21일 7212번 노선으로 통합. 원버스 7740번(은평05번의 전신)과 무관한 노선)
9701번한국어: 일산서구 가좌동 ↔ 회현역 (2024년 2월 15일 간선버스 707번으로 형간 전환)
9705번한국어: 일산서구 가좌동 ↔ 용산역 (2005년 7월 1일 폐선. 구 158-4번 연장)
4.1. 우진산전
우진산전 아폴로 1100 차종을 도입하였다.
4.3. 하이거 버스
하이거 하이퍼스 1611P, 하이거 하이퍼스 HP