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현대 N 비전 74

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목차

1. 개요

현대 N 비전 74는 1974년 현대 포니 쿠페 콘셉트에서 영감을 받아 디자인된 현대의 고성능 수소 하이브리드 롤링 랩 콘셉트카이다. 2022년 N Day에서 처음 공개되었으며, 실제 주행이 가능하다. 85kW 수소 연료전지 스택과 62.4kWh 배터리를 탑재하여 약 680마력의 출력을 내며, 5분 내 충전이 가능하고, 1회 충전으로 600km 이상 주행할 수 있다. 란치아 037, DMC 드로리안 등에서 디자인 영감을 얻었으며, 2023년 한정 생산 계획이 발표되었으나, 2024년에 생산 확정되었다.

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현대 N 비전 74 - [자동차]에 관한 문서
개요
현대 N 비전 74 컨셉
현대 N 비전 74 컨셉
제조사현대자동차
관련 차량제네시스 X
현대 RN22e
현대 포니 쿠페
들로리언 DMC-12
현대 포니
차종컨셉카
생산 시기2024년 8월
디자이너이상엽
선행 모델현대 포니 쿠페 (컨셉)
파워트레인
모터전기 모터 2개
배터리62.4 kWh
연료 전지순수 연료 전지, 저장 용량
구동 방식수소-전기 하이브리드
변속기1단
모터 위치후방 모터, 후륜구동
크기

2. 역사

N 비전 74는 현대 포니 쿠페 콘셉트(1974)와 N 2025 비전 그란 투리스모(2015)에서 영감을 받았다.[7][2] 리막 오토모빌리와 공동 개발한 구동계는 2021년 기아 스팅어 기반의 비전 FK 콘셉트에 처음 탑재되었다.[3][4]

조르제토 주지아로가 디자인한 1974년 포니 쿠페 콘셉트는 토리노 모터쇼에 전시되었으나, 양산 스케치와 청사진에도 불구하고 실제 생산으로 이어지지는 못했다.[6]

현대 N 비전 74의 초기 스케치는 2016년에 시작되었다.[8] 2022년 현대자동차는 N Day 행사에서 도로 주행이 가능한 "롤링 랩" N 비전 74를 공개했고,[10] 같은 해 9월 빌스터 베르크 트랙에서 자동차 언론 대상 시승 행사를 열었다.[5]

이후 N 비전 74는 소량 생산 계획이 발표되었다.

2. 1. 개발 과정

N 비전 74의 스타일은 포니 쿠페 콘셉트(1974)에서 영감을 받았으며,[7][2] 기반 기술은 N 2025 비전 그란 투리스모(2015)에서 영감을 받았다. 구동계는 리막 오토모빌리와 공동 개발되었으며, 2021년에 기아 스팅어에서 파생된 비전 FK 콘셉트에 처음 탑재되어 선보였다.[3][4] 알버트 비어만은 양산형 N 비전 74 프로토타입이 "[기아] 스팅어에서 파생되었다"고 말했다.[5]

조르제토 주지아로가 디자인한 1974년 포니 쿠페 콘셉트는 토리노 모터쇼에서 전시되었을 때 정적인 모델이었지만, 양산 버전의 스케치와 청사진이 준비되었으나, 적합한 엔진도 없었고 시장에 출시할 사업적 타당성도 없어 실현되지 못했다.[6] 현대 디자인 최고 책임자인 이상엽의 N 비전 74 초기 스케치 중 일부는 2016년으로 거슬러 올라간다.[8]

N Day 2022는 현대자동차가 라인업에 더 많은 전기차를 통합하는 상황에서도 현대 N의 성능에 대한 초점을 보여주기 위해 기획되었다.[9] N 비전 74는 현대자동차가 "롤링 랩"이라고 부르는, 도로 주행이 가능한 차량이다.[10] 2022년 9월에는 자동차 언론을 위한 후속 N Day 행사가 열렸으며, 이들은 독일 빌스터 베르크 트랙에서 프로토타입을 운전할 기회를 가졌다.[5]

2023년 12월, 현대자동차가 N 비전 74 100대를 생산할 계획을 확정했으며, 70대는 일반 고객에게 판매하고 나머지 30대는 레이싱용으로 비축할 것이라고 보도되었다. 이 차는 약 800마력의 출력을 낼 것으로 알려졌으며, 2026년부터 생산이 시작될 예정이다.[11][12] 2024년 8월, 현대자동차는 2030년까지 21개의 신모델을 출시할 계획의 일환으로 생산이 진행될 것이라고 확인했다.[13]

2. 2. 양산 계획

2023년 12월, 현대자동차는 N 비전 74를 100대 생산할 계획을 확정했으며, 이 중 70대는 일반 고객에게 판매하고 나머지 30대는 레이싱용으로 비축할 것이라고 보도되었다.[11][12] 이 차는 약 800마력의 출력을 낼 것으로 알려졌으며, 2026년부터 생산이 시작될 예정이다.[11][12] 2024년 8월, 현대자동차는 2030년까지 21개의 신모델을 출시할 계획의 일환으로 N 비전 74의 생산이 진행될 것이라고 확인했다.[13]

3. 디자인

현대 N 비전 74는 670hp의 합산 출력과 664lbft의 토크를 내는 듀얼 전기 구동 모터(둘 다 후륜에 장착)를 탑재하고 있으며, 62.4kW-hr 배터리 팩과 4.2kg을 저장하는 수소 탱크를 통해 온보드 연료 전지를 구동한다.[15][16] 최대 연료 전지 출력은 85kW이다.[6] 각 후륜을 자체 구동 모터로 구동하면 토크 벡터링이 가능하다.[16] 현대 엔지니어들은 전륜에 세 번째 전기 구동 모터를 추가하는 것을 고려하고 있다.[6]

이상엽의 디자인을 실제 주행 가능한 프로토타입으로 만들기 위해 현대는 현대 넥쏘의 연료 전지 및 수소 저장 시스템, 아이오닉 5 및 아이오닉 6와 유사한 E-GMP 차량의 전기 시스템 및 구동 모터, 제네시스 G70의 차체 구조 일부 등 기존 차량의 부품을 사용했다. 2022년 9월 언론 행사에서 ''모터 트렌드''가 운전한 차량에는 피렐리 P 제로 타이어 (전면 270/35R20, 후면 315/30R21)가 장착되었다.[17]

현대자동차는 이 차가 4초 만에 60mph까지 가속할 수 있으며,[16] WLTP 사이클 기준으로 연료 전지를 주행거리 연장형 발전기로 사용하는 것을 포함하여 약 598.67km 이상을 주행할 수 있다고 주장한다.[18][9] 최고 속도는 250km/h 이상이다.[1]

3. 1. 외관

현대 N 비전 74는 현대자동차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 선보였던 '포니 쿠페 콘셉트'를 미래형으로 새롭게 재해석한 것이 특징이다.

포니 쿠페 콘셉트의 측면 실루엣, B필러 디자인이 재현되었으며, 직사각형 모양 헤드램프 및 리어램프는 현대차의 디자인 정체성인 파라메트릭 픽셀 디자인으로 재탄생했다. 여기에 측면 흡기구, 리어 윙, 펜더 등 모터스포츠에서 영감을 받은 디테일과 공기역학 성능을 강화해줄 프런트 스플리터, 리어 디퓨저 등이 더해졌다.

외관 디자인은 이상엽에게서 비롯되었으며,[14] 그는 "나는 현대에 합류하기 위해 한국으로 가는 비행기 안에서도 [N 비전 74 아이디어를] 스케치했다. 나는 현대의 뿌리를 기념하는 차를 만들고 싶었다"라고 말했다.[17]

3. 2. 디자인 평가

현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 선보였던 '포니 쿠페 콘셉트'를 미래형으로 새롭게 재해석한 것이 특징이다.

포니 쿠페 콘셉트의 측면 실루엣, B필러 디자인이 재현됐으며 직사각형 모양 헤드램프 및 리어램프는 현대차의 디자인 정체성인 파라메트릭 픽셀 디자인으로 재탄생했다. 여기에 측면 흡기구, 리어 윙, 펜더 등 모터스포츠에서 영감을 받은 디테일과 공기역학 성능을 강화해줄 프런트 스플리터, 리어 디퓨저 등이 더해졌다.

N 비전 74의 스타일은 란치아 037과 DMC 드로리안에서 영감을 얻고 아이오닉 제품군의 "파라메트릭 픽셀" 디자인 언어를 융합했다는 평가를 받았다.[16] 또한, 일부 평론가들은 이 컨셉트 차량을 아우디 콰트로, BMW M1, 미쓰비시 스타리온, 닛산 실비아, 토요타 AE86, 토요타 수프라, 폭스바겐 시로코를 포함한 1970년대와 1980년대의 스포츠 쿠페에 비유했으며, 이들은 모두 조니 리버만이 "오늘날 자동차 애호가들의 시대정신"이라고 말한 차량들이다.[19]

차량의 구성 요소가 대부분 양산 차량에서 파생되었기 때문에, N 비전 74의 양산 개발 비용을 낮출 수 있다. 현대차 관계자는 N 비전 74가 제네시스 X 스피디움 쿠페 컨셉트와 동일한 휠베이스를 공유하며, 세 번째 컨셉트 쿠페를 개발 중이라고 밝혔다.[17]

4. 상세

2022년 7월 15일, 현대 N Day 영상을 통해 최초 공개되었다.[20] 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템으로 개발되었으며, 차량 전면에는 85kW급 수소연료전지 스택이, 후면에는 구동 모터와 2개의 2.1kg 수소탱크가 탑재된다. 구동용 배터리는 차체 정중앙에 T자형으로 배치된다.

5분 내로 신속하게 충전할 수 있는 현대차그룹의 연료전지 기술과 800V 배터리 초고속 충전 기술이 적용되었다. 제로백 4초 이하, 최고 속도 250km/h, 주행 거리 600km 이상으로 발표됐다.[21]

4. 1. 성능

2022년 7월 15일, 현대 N Day 영상을 통해 최초 공개됐다.[20] 85kW 용량의 수소연료전지와 62.4kWh 용량의 구동용 배터리로부터 동력을 얻어 500kW (약 680hp), 900Nm의 최고 출력과 최대토크를 가진다. RM20e를 통해 개발된 트윈 모터 토크 벡터링 컨트롤 시스템을 탑재해 드리프트가 가능하다. 5분 내로 신속한 충전이 가능한 현대차그룹의 연료전지 기술과 800V 배터리 초고속 충전 기술이 적용됐다. 제로백 4초 이하, 최고 속도 250km/h, 주행 거리 600km 이상으로 발표됐다.[21]

N 비전 74는 670hp의 합산 출력과 664lbft의 토크를 내는 듀얼 전기 구동 모터(둘 다 후륜에 장착)를 탑재하고 있으며, 62.4kW-hr 배터리 팩과 4.2kg을 저장하는 수소 탱크를 통해 온보드 연료 전지를 구동한다.[15][16] 최대 연료 전지 출력은 85kW이다.[6] 각 후륜을 자체 구동 모터로 구동하면 토크 벡터링이 가능하다.[16] 현대 엔지니어들은 전륜에 세 번째 전기 구동 모터를 추가하는 것을 고려하고 있다.[6]

현대자동차는 이 차가 4초 만에 60mph까지 가속할 수 있으며,[16] WLTP 사이클 기준으로 연료 전지를 주행거리 연장형 발전기로 사용하는 것을 포함하여 약 598.67km 이상을 주행할 수 있다고 주장한다.[18][9] 최고 속도는 250km/h 이상이다.[1]

4. 2. 기술적 특징

2022년 7월 15일, 현대 N Day 영상을 통해 최초 공개됐다.[20] 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템으로 개발되었으며 차량 전면에는 85kW급 수소연료전지 스택이, 후면에는 구동 모터와 2개의 2.1kg 수소탱크가 탑재된다. 구동용 배터리는 차체 정중앙에 T자형으로 배치된다.

85kW 용량의 수소연료전지와 62.4kWh 용량의 구동용 배터리로부터 동력을 얻어 500kW (약 680hp), 900Nm의 최고 출력과 최대토크를 가진다. RM20e를 통해 개발된 트윈 모터 토크 벡터링 컨트롤 시스템을 탑재해 드리프트가 가능하다.

5분 내로 신속한 충전이 가능한 현대차그룹의 연료전지 기술과 800V 배터리 초고속 충전 기술이 적용됐다. 제로백 4초 이하, 최고 속도 250km/h, 주행 거리 600km 이상으로 발표됐다.[21]

N 비전 74는 670hp의 합산 출력과 664lbft의 토크를 내는 듀얼 전기 구동 모터(둘 다 후륜에 장착)를 탑재하고 있으며, 62.4kWh 배터리 팩과 4.2kg을 저장하는 수소 탱크를 통해 온보드 연료 전지를 구동한다.[15][16] 최대 연료 전지 출력은 85kW이다.[6] 각 후륜을 자체 구동 모터로 구동하면 토크 벡터링이 가능하다.[16] 현대 엔지니어들은 전륜에 세 번째 전기 구동 모터를 추가하는 것을 고려하고 있다.[6]

현대자동차는 이 차가 4초 만에 60mph까지 가속할 수 있으며,[16] WLTP 사이클 기준으로 연료 전지를 주행거리 연장형 발전기로 사용하는 것을 포함하여 약 598.67km 이상을 주행할 수 있다고 주장한다.[18][9] 최고 속도는 250km/h 이상이다.[1]

4. 3. 부품 구성

2022년 7월 15일, 현대 N Day 영상을 통해 최초 공개됐다.[20] 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템으로 개발되었으며 차량 전면에는 85kW급 수소연료전지 스택이, 후면에는 구동 모터와 2개의 2.1kg 수소탱크가 탑재된다. 구동용 배터리는 차체 정중앙에 T자형으로 배치된다.

85kW 용량의 수소연료전지와 62.4kWh 용량의 구동용 배터리로부터 동력을 얻어 500kW (약 680hp), 900Nm의 최고 출력과 최대토크를 가진다. RM20e를 통해 개발된 트윈 모터 토크 벡터링 컨트롤 시스템을 탑재해 드리프트가 가능하다.

5분 내로 신속한 충전이 가능한 현대차그룹의 연료전지 기술과 800V 배터리 초고속 충전 기술이 적용됐다.

N 비전 74는 670hp의 합산 출력과 664lbft의 토크를 내는 듀얼 전기 구동 모터(둘 다 후륜에 장착)를 탑재하고 있으며, 62.4kW-hr 배터리 팩과 4.2kg을 저장하는 수소 탱크를 통해 온보드 연료 전지를 구동한다.[15][16] 각 후륜을 자체 구동 모터로 구동하면 토크 벡터링이 가능하다.[16] 현대 엔지니어들은 전륜에 세 번째 전기 구동 모터를 추가하는 것을 고려하고 있다.[6]

이상엽의 디자인을 실제 주행 가능한 프로토타입으로 만들기 위해 현대는 기존 차량의 부품을 사용했다. 예를 들어, 연료 전지 및 수소 저장 시스템은 현대 넥쏘에서 가져왔고, 전기 시스템 및 구동 모터는 E-GMP 차량인 아이오닉 5 및 아이오닉 6와 유사하며, 차체 구조의 일부는 제네시스 G70에서 파생되었다. 2022년 9월 언론 행사에서 ''모터 트렌드''가 운전한 이 차에는 피렐리 P 제로 타이어, 270/35R20 전면 및 315/30R21 후면이 장착되었다.[17]

5. 비디오 게임에서의 등장

3D운전교실에 등장한다.

참조

[1] 간행물 Hyundai Motor's N Brand Unveils Two Rolling Lab Concepts, Signaling High-Performance Vision for Electrification Era https://www.hyundai.[...] Hyundai Motor Corporation 2022-07-15
[2] 뉴스 Hyundai N's 'rolling labs' imagine performance EVs that aren't so boring https://www.theverge[...] 2022-07-17
[3] 간행물 Vision FK, the world's first high-performance eco-friendly hydrogen electric vehicle https://tech.hyundai[...] Hyundai Motor Group Tech 2021-09-07
[4] 뉴스 New Hyundai N Vision 74 concept is a retro hydrogen muscle car https://www.autoexpr[...] 2022-07-14
[5] 뉴스 The future of N: Hyundai N Vision 74 and RN22e driven https://www.autocar.[...] 2022-09-06
[6] 뉴스 Hyundai N Vision 74 concept Is a Designer's Dream Fulfilled https://www.cnet.com[...] CNet 2022-07-14
[7] 뉴스 Meet The Italian-Styled Show Car That Inspired The New Hyundai N Vision 74 https://www.theautop[...] 2022-07-15
[8] 뉴스 A Car Designer's Opinion On The Hyundai N Vision 74 That's Currently Breaking The Internet https://www.theautop[...] 2022-07-16
[9] 뉴스 Hyundai Confirms Ioniq 5 N, Shows Two Big-Performance EV Concepts https://www.caranddr[...] 2022-07-15
[10] 뉴스 Hyundai RN22e And N Vision 74 Look And Sound Very Exciting On Track https://insideevs.co[...] 2022-07-18
[11] 웹사이트 Hyundai N Vision 74 Reportedly Will be Built, Sold In Low Numbers https://www.caranddr[...] 2023-12-18
[12] 웹사이트 "[단독]현대차, 세계 첫 '수소+전기 슈퍼카' 2026년 양산…100대 한정판" https://www.etnews.c[...] 2023-12-17
[13] 뉴스 Finally: Hyundai Confirms the N Vision 74 for Production https://www.motor1.c[...] Motor1 2024-08-28
[14] 뉴스 First Sight: SangYup Lee dreams big with Hyundai N Vision 74 https://www.cardesig[...] 2022-07-21
[15] 뉴스 The Hyundai N Vision 74 Is Hydrogen-Powered Perfection https://jalopnik.com[...] 2022-07-15
[16] 뉴스 Hyundai N Vision 74 First Look: Build It Now https://www.motortre[...] 2022-07-15
[17] 뉴스 We Drive Hyundai's Hyper-Hot N Vision 74 Concept! https://www.motortre[...] 2022-09-06
[18] 뉴스 The Hyundai N Vision 74 is a Retro-Futuristic Hydrogen Dream Machine https://www.roadandt[...] 2022-07-15
[19] 뉴스 Why Hyundai Absolutely Must Build the Outstanding N Vision 74, the Greatest Concept Car in a Generation https://www.motortre[...] 2022-07-26
[20] 뉴스 74생 포니로 미래 연다…'현대차N' 고성능 차량 2종 첫 공개 https://www.joongang[...] 중앙일보 2022-07-15
[21] 뉴스 현대차, 이탈리아 전시회에 ‘N 비전 74’ 전시···“포니 쿠페 계승” https://www.joongang[...] 경향신문 2023-05-21


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