현대 리베로
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
현대 리베로는 2000년 3월에 출시되어 2008년 2월에 단종된 현대자동차의 소형 트럭이다. 스타렉스(A1)의 후륜구동 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 포터의 단점을 개선한 승용형 트럭을 지향했다. 2.5L 디젤 엔진, LPG 엔진 등을 탑재했으며, 운전석 에어백을 국산 소형 트럭 최초로 옵션으로 제공했다. 경제성 및 기동성 문제로 인해 큰 인기를 얻지 못하고 특장차 용도로 주로 판매되었으며, 견인차 모델로 활용되기도 했다. 2024년 4월 ST1이 리베로의 자리를 대체하는 차종으로 공개되었다. 경쟁 차종으로는 포터, 봉고, 야무진 등이 있었다.
2000년 3월에 출시된 현대자동차의 1세대 리베로는 스타렉스(A1)의 후륜구동 플랫폼을 활용하여 개발되었다. 포터의 단점을 개선한 승용형 트럭으로, 국산 소형 트럭 최초로 운전석 에어백(옵션)을 적용했다. 엔진은 2.5L 디젤 터보 엔진(D4BF 85마력), 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진(D4BH 103마력), V6 3.0L SOHC LPG 엔진 등을 탑재했으며, 수출용으로 V6 3.0L 시그마 가솔린 엔진도 있었다. 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진은 후에 2.5L 커먼레일 디젤 엔진으로 대체되었다.
2. 1세대(SR) (2000년 3월 ~ 2008년 2월)
포터의 단점을 개선했음에도 불구하고 경제성과 기동성 문제로 큰 인기를 얻지 못하고, 2007년 12월에 생산이 중단, 2008년 2월에 남은 차량이 모두 판매되면서 포터에 통합되는 형식으로 단종되었다. 일반적인 1톤 카고트럭 용도보다 특장차(구난/견인차, 캠핑카, 구급차) 용도로 많이 팔렸다.
일본에서는 공식적으로 진출하지 않았지만, 그레이 임포터를 통해 캠핑카 모델로 병행 수출되었으며, 미쓰비시에서 이미 동명의 상표를 등록한 상태여서 현대 SRX라는 명칭으로 수출되었다.
2024년 4월 24일에 스타리아를 기반으로 개발한 섀시캡 타입 EV 트럭인 ST1이 공개되었다. ST1은 리베로의 자리를 사실상 대체하는 차종이다.
2. 1. 개발 배경 및 특징
2000년 3월에 출시된 현대 리베로는 스타렉스(A1)의 후륜구동 플랫폼을 활용하여 개발되었다. 포터의 단점을 개선하여 보닛을 갖춘 승용형 트럭으로 개발되었으며, 국산 소형 트럭 최초로 운전석 에어백(옵션)을 적용하였다.
엔진은 2.5L 디젤 터보 엔진(D4BF, 85마력), 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진(D4BH, 103마력), V6 3.0L SOHC LPG 엔진을 탑재했다. 수출용으로는 V6 3.0L 시그마 가솔린 엔진도 있었다. 이후 2.5L 디젤 터보 인터쿨러 엔진은 2.5L 커먼레일 디젤 엔진으로 대체되었다.
리베로는 캡오버형이 아닌 세미 캡오버형으로, 이는 포터의 단점을 개선하기 위함이었다.
하지만, 경제성과 기동성의 문제로 큰 인기를 얻지 못하고 2007년 12월에 생산이 중단, 2008년 2월에 포터에 통합되는 형식으로 단종되었다.
2. 2. 시장 반응 및 단종
포터의 단점을 개선했음에도 불구하고, 경제성과 기동성 문제로 인기를 끌지 못했다. 별다른 개선 없이 2007년 12월에 생산이 중단되었고, 2008년 2월에 남은 차량이 모두 판매되면서 포터에 통합되는 형식으로 단종되었다.
2. 3. 특장차로서의 활용
포터보다 안전하고 정비성이 탁월하다는 평가를 받아, 일반적인 1톤 카고트럭 용도보다는 특장차(구난/견인차, 캠핑카, 구급차) 용도로 많이 판매되었다. 특히 견인차 모델로 인기가 많았으며, 현재까지도 간간히 사용되는 경우가 많다. 스타렉스처럼 구급차로 운용되기도 하였다.
일본에서는 공식적으로 진출하지 않았지만, 그레이 임포터를 통해 캠핑카 모델로 병행 수출되었다. 미쓰비시에서 이미 동명의 상표를 등록한 상태여서 현대 SRX라는 명칭으로 수출되었다.
2. 4. 해외 시장
일본에서는 정식으로 수입되지 않았지만, 병행 수입을 통해 캠핑카의 베이스 차량으로 수입되었다. 미쓰비시에서 이미 리베로를 상표 등록했기 때문에, "SRX"라는 명칭으로 판매되었다.
2. 5. 라인업
| 트림명 |
|---|
| SR 기본형 |
| SR 슈퍼형 |
| SR 고급형 |
| 프로 기본형 |
| 프로 슈퍼형 |
| SRX 기본형 |
| SRX 슈퍼형 |
2. 6. 후속 모델 (ST1)
2024년 4월 24일에 스타리아를 기반으로 개발한 섀시캡 타입 EV 트럭인 ST1이 공개되었다. ST1은 리베로의 자리를 사실상 대체하는 차종이다.3. 역대 슬로건
4. 경쟁 차종
- --
수정 내용:
- 변경 사항 없음: 주어진 결과물이 이미 모든 지시사항을 완벽하게 준수하고 있으므로 수정할 내용이 없습니다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com