현대 스타렉스

2. 1세대 (AH, 1997년~2007년)

1997년 3월에 출시된 현대 스타렉스는 그레이스의 단점을 개선하고, 미쓰비시 델리카 스페이스 기어를 기반으로 개발되었다.^[1] 디젤, 가솔린, LPG 엔진과 5단 수동, 4단 자동변속기를 제공했으며, RV(숏바디)와 점보(롱바디) 두 가지 차체, 7/9/11/12인승(1998년에 3/6인승 밴, 4륜구동 모델 추가)으로 출시되었다.^[1]

에어백, ABS, CD 플레이어, 선루프 등 당시 고급 사양을 국산 소형 버스 최초로 적용했고,^[1] 1998년 고급 모델 'CLUB'은 AV/내비게이션, 우드 그레인을 추가했다.^[1]

2000년 디자인 일부 변경 및 3.0ℓ LPG, 2.5ℓ TCI 디젤 엔진이 추가되었고,^[1] 2002년 2.5ℓ CRDI 디젤 엔진, 휠 디자인이 변경되었다.^[1]

해외에는 'H-1'로 판매, 아시아, 유럽 등에 수출되었다.^[1]

2. 1. 1세대 전기형 제원 (1997년~2004년)

• 2.6ℓ 디젤 엔진 (D4BB, 83마력)
• 2.5ℓ 터보 디젤 엔진 (D4BF, 85마력)
• 2.4ℓ LPG 엔진 (L4CS, 100마력)
• 2.4ℓ 가솔린 엔진 (G4CS, 118마력)
• 5단 수동변속기
• 일본 아이신 社의 4단 자동변속기

• 1998년 3인승/6인승 밴과 4륜구동 모델 추가

• 후륜구동
• 4륜구동 (1998년 추가)

• 국산 소형 버스 최초로 에어백, ABS, CD 플레이어 내장 오디오, 선루프, 루프 캐리어 등이 적용되었다.^[1]
• 고급 모델 (HSV, 이후 CLUB)에는 AV 및 내비게이션 헤드 유닛, 우드 그레인이 적용되었다.^[1]
• 2000년 V형 6기통 3.0ℓ LPG 엔진(L6AT, 135마력) 및 2.5ℓ TCI 엔진(D4BH, 103마력)이 추가되었다.^[1]
• 2002년 2.5ℓ CRDI 디젤 엔진(D4CB, 145마력)이 추가되었다.^[1]

2. 2. 1세대 후기형 제원 (2004년~2007년)

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• 전장(mm): 4,695 (RV 왜건)/4,755 (RV 왜건 4WD)/4,855 (RV 왜건 범퍼가드 적용 시)/5,035 (점보 왜건, 점보 밴)/5,135 (점보 왜건 범퍼가드 적용 시)
• 전폭(mm): 1,820/1,840 (사이드 가니시 적용 시)
• 전고(mm): 1,885 (RV 왜건)/2,080 (RV 왜건 루프랙 적용 시)/1,995 (RV 왜건 4WD)/2,185 (RV 왜건 4WD 루프랙 적용 시)/1,970 (점보 왜건)/1,980 (점보 밴)
• 축거(mm): 2,810 (RV 왜건)/3,080 (점보 왜건, 점보 밴)
• 윤거(전, mm): 1,570 (RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,565 (RV 왜건 4WD)
• 윤거(후, mm): 1,545 (RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,560 (RV 왜건 4WD)
• 승차 정원: 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
• 변속기: 수동 5단/자동 4단
• 구동 형식: 후륜구동/4륜구동

2. 3. 뉴 스타렉스 (2004년~2007년)

2. 3. 1. 뉴 스타렉스 제원

3. 2세대 (TQ, 2007년~2021년)

2세대(TQ) 모델은 2007년 5월 28일에 출시되었으며, 현대자동차가 독자 개발한 플랫폼을 적용하였다. A 2.5ℓ 커먼레일 디젤 엔진(WGT, VGT)을 장착하고, 수동변속기 또는 자동변속기를 선택할 수 있었다. RV/점보 바디 타입은 하나로 통합되었고, 축거를 늘려 넓은 실내 공간을 확보했다. 양쪽 슬라이딩 도어, 차량 자세 제어 장치(VDC) 등 안전 및 편의 사양을 강화했다. 리무진, 구급차 등 특장차 모델은 성우모터스에서 개조 후 출고되었다.

2008년에는 2.4ℓ LPI 엔진을 추가하여 겨울철 시동 문제를 개선했고, 2011년에는 유로 5 기준을 만족하는 디젤 엔진과 6단 수동변속기를 적용하고 4륜구동 모델을 재출시했다. 2013년에는 캠핑카 모델을 출시하고, 승합차에 최고 속도 제한 장치를 의무 장착했다. 2014년에는 어린이 통학버스 15인승 모델을 출시하고, 차체 자세 제어 장치 등 안전 사양을 기본 적용했다.

2015년에는 유로6 기준을 만족하는 디젤엔진을 왜건 모델에 우선 적용하였고, 2016년에는 밴 모델에도 유로 6 기준을 만족하는 디젤 엔진을 적용하였다.

2017년에는 페이스리프트를 통해 차명을 더 뉴 그랜드 스타렉스로 변경하고, 9인승 고급 왜건 사양인 어반을 추가했다. 2019년에는 밴 모델에도 강화된 유로6 기준을 만족시키는 엔진을 적용했다.

2021년 초까지 주문을 받고 생산을 중단했으며, 특장차는 2021년 7월까지 병행 생산했다. 후속 모델인 스타리아는 전륜구동 기반으로, 2.2리터 R엔진을 적용한다. 2022년 12월에는 스타리아를 출시하지 않은 국가에서 스타렉스가 단종되었다.

3. 1. 그랜드 스타렉스 (2007년~2015년)

2007년 서울 모터쇼에서 프로젝트명 TQ로 처음 공개되었고, 같은 해 5월 28일에 정식 출시되었다. 기아 쏘렌토(1세대)에 적용되었던 A 2.5ℓ 커먼레일 디젤 엔진을 장착했는데, 수동변속기에는 WGT(140마력) 엔진이, 자동변속기에는 VGT(170마력) 엔진이 적용되었다. 기존 스타렉스의 7, 9인승과 4륜구동 모델은 판매 부진으로 단종되었으나, 4륜구동은 2013년 11월 11일에 다시 추가되었다.

차체는 RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 구분되었던 기존과 달리 한 가지로 통합되었고, 축거를 3,200mm까지 늘려 넓은 실내 공간을 확보했다. 양쪽에 슬라이딩 도어를 적용하여 실용성과 기동성을 높였으며, 슬라이딩 도어에는 플러시 글래스를 적용하여 깔끔한 외관을 완성했다. 대한민국산 다목적 소형 상용 승합차 최초로 차량 자세 제어 장치(VDC)를 적용하여 안전성을 높였다.

2007년 7월 23일에는 리무진, 앰뷸런스, 어린이 보호차, 냉동차, 장애인용 이지 무브 등 다양한 특장차가 출시되었다. 2008년 11월에는 직렬 4기통 세타 2.4ℓ LPI 엔진을 추가하여 겨울철 시동성을 개선했다.

2011년 11월에는 강화된 환경 기준을 충족시키기 위해 디젤 엔진을 개선하고, 6단 수동변속기를 적용한 2012년형 모델을 출시했다. 2012년 3월에는 리무진과 앰뷸런스가 재출시되었으며, 리무진은 전용 우드 그레인과 휠 변경, 리어 에어 댐 추가, 실내 LED 램프 등 디자인과 편의사양이 개선되었다.

2013년 3월 13일에는 자동 유압식 실린더를 적용한 팝업 루프가 내장된 캠핑 카를 선보였다. 2013년 8월 19일부터는 승합차에 최고 속도 제한 장치가 의무 장착됨에 따라 밴을 제외한 왜건 모델의 최고 속도가 110km/h로 제한되었다.

2014년 5월 2일에는 어린이 통학버스 사양이 15인승으로 변경되었으나, 좌석이 어린이 체구에 맞게 설계되어 기존 15인승 차량을 완전히 대체하지는 못했다. 2014년 12월 22일에 출시된 2015년형 모델은 차체 자세 제어 장치(ESC), 급제동 경보 시스템(ESS), 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)를 기본 적용하고, 에어로 타입 와이퍼, 플러시 글래스, 열선 스티어링 휠, 오토 라이트 컨트롤 등 편의사양을 확대 적용했다.

3. 1. 1. 그랜드 스타렉스 전기형 제원

구분	설명
전장(mm)	4,695 (RV 왜건, RV 밴) 4,815 (2004년~2005년 RV 왜건 범퍼가드 적용시) 4,765 (2005년~2007년 RV 왜건 범퍼가드 적용시) 4,825 (2004년~2005년 RV 왜건 4WD) 4,835 (2005년~2007년 RV 왜건 4WD) 5,035 (점보 왜건, 점보 밴) 5,095 (2004년~2005년 점보 왜건 범퍼가드 적용시) 5,105 (2005년~2007년 점보 왜건 범퍼가드 적용시)
전폭(mm)	1,820 / 1,840 (사이드 가니시 적용시)
전고(mm)	1,885 (RV 왜건, RV 밴) 2,080 (2004년~2005년 RV 왜건 루프랙 적용시) 1,930 (2005년~2007년 RV 왜건 루프랙 적용시) 1,995 (2004년~2005년 RV 왜건 4WD) 2,185 (2004년~2005년 RV 왜건 4WD 루프랙 적용시) 2,040 (2005년~2007년 RV 왜건 4WD) 1,900 (RV 밴) 1,970 (점보 왜건) 1,980 (점보 밴)
축거(mm)	2,810 (RV 왜건, RV 밴) / 3,080 (점보 왜건, 점보 밴)
윤거(전, mm)	1,570 (RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴) / 1,565 (RV 왜건 4WD)
윤거(후, mm)	1,545 (RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴) / 1,560 (RV 왜건 4WD)
승차정원	3명 (밴) / 6명 (밴) / 7명 / 9명 / 11명 / 12명
변속기	수동 5단 / 자동 4단
구동 형식	후륜구동 / 4륜구동

구분	2.5 TCI	2.5 CRDI
연료	디젤	디젤
배기량(cc)	2,476	2,497
최고출력(ps/rpm)	103/3,800	145/3,800
최고속도(km/h)	149 (RV 2WD/점보 2WD)	165 (RV 2WD/RV 4WD) / 164 (점보 2WD)
최대토크(kg*m/rpm)	24.0/2,000	33.0/2,000
연비(km/l)	10.6 (RV 7/9인승 왜건 수동) / 9.4 (RV 7/9인승 왜건 자동) 10.8 (RV 3인승 밴 수동) / 9.8 (RV 3인승 밴 자동) 10.6 (점보 9인승 왜건 수동) / 9.4 (점보 9인승 왜건 자동) 9.9 (점보 11/12인승 왜건 수동) / 8.8 (점보 11/12인승 왜건 자동) 10.6 (점보 3/6인승 밴 수동) / 9.3 (점보 3/6인승 밴 자동)	10.9 (RV 7/9인승 왜건 수동) / 10.0 (RV 7/9인승 왜건 자동) 10.3 (RV 7/9인승 왜건 4WD 수동) / 8.9 (RV 7/9인승 왜건 4WD 자동) 10.9 (점보 9인승 왜건 수동) / 10.0 (점보 9인승 왜건 자동) 10.9 (점보 11/12인승 왜건 수동) / 10.0 (점보 11/12인승 왜건 자동) 11.1 (점보 3/6인승 밴 수동) / 9.9 (점보 3/6인승 밴 자동)

3. 2. 2016 그랜드 스타렉스 (2015년~2017년)

2015년 8월 10일에 약간의 페이스리프트를 거치면서 유로 6 기준을 만족시키는 직렬 4기통 2.5ℓ WGT/VGT 디젤 엔진이 왜건에만 장착되고, 내부 조명이 녹색에서 청색으로 바뀐 2016년형이 선보였다.^[16] 전장이 25mm 증가되었으며, 왜건에는 유로 6 기준의 NOx 배출 가스 기준을 만족시키기 위해 SCR(요소수) 시스템이 장착되었다.^[16] 아울러 왜건 모든 트림에 액티브 에코 시스템이 적용되었고, 밴을 포함한 모든 트림에 1열 사이드 에어백이 적용되었다.^[16] 같은 해 11월에는 컨버전 밴인 리무진, 캠핑 카, 어린이 보호차, 냉동차, 앰뷸런스(일반, 특수, 소방형) 등 특장차가 다시 시판되었다. 이지 무브는 요소수 탱크 문제로 추후 출시될 예정이었다.

2015년 12월에는 내비게이션이 옵션으로 추가되었다.^[16]

2016년 8월 26일에는 밴 모델에도 유로 6 기준을 충족시킨 직렬 4기통 2.5ℓ WGT/VGT 디젤 엔진이 적용된 2017년형이 출시되었다.

3. 2. 1. 2016 그랜드 스타렉스 제원

2016년형 그랜드 스타렉스 제원
구분	내용
엔진	유로 6 기준 직렬 4기통 2.5ℓ WGT/VGT 디젤 엔진 (왜건)[16]
변속기	자동 5단
특징	* 전장 25mm 증가[16]

3. 3. 더 뉴 그랜드 스타렉스 (2017년~2021년)

2017년 12월 20일 페이스리프트를 거치면서 차명이 더 뉴 그랜드 스타렉스로 변경되었다.^[27] 현대자동차의 캐스케이딩 그릴이 적용되었고, 9인승 고급 승용 왜건 사양인 '어반'이 추가되었다. 어반은 개선된 서스펜션을 기본으로 장착했고, 17인치 알로이 휠, 전용 LED 테일램프와 전 좌석 3점식 안전벨트 등을 적용했다. 어반은 프리미엄, 프리미엄 스페셜, 익스클루시브 등 3개 트림으로 운영되었고, 최상위 트림인 익스클루시브에는 승용차 형태로 디자인된 전용 대시보드 및 그랜저와 같은 디자인의 스티어링 휠이 적용되었다.

2019년 8월에 출시된 2020년형은 밴 모델에도 강화된 유로6 기준을 만족시키기 위해 SCR이 장착된 직렬 4기통 A 2.5ℓ WGT(수동)/VGT(자동) 디젤 엔진이 적용되었고, 4륜구동에는 LD가 기본 사양으로 적용되었다.

2021년 초까지 주문을 받은 후 생산을 중단했으며, 특장차는 2021년 7월까지 병행 생산했다. 후속 모델인 스타리아는 후륜구동인 스타렉스와 달리 전륜구동인지라, 커먼레일 디젤 엔진은 2.5리터 A엔진 대신 177마력 2.2리터 R엔진을 적용한다. 2022년 12월, 스타리아를 출시하지 않은 국가에서 스타렉스가 단종되었다.

3. 3. 1. 더 뉴 그랜드 스타렉스 제원

2WD2.5ℓ VGT 왜건
2WD2.5ℓ VGT 왜건
4WD2.5ℓ VGT 리무진
2WD/4WD2.5ℓ WGT 밴
2WD2.5ℓ VGT 밴
2WD2.4ℓ LPI 왜건
2WD2.4ℓ LPI 밴
2WD전장
(mm)5,150전폭
(mm)1,920전고
(mm)1,9251,9702,260(2WD)
2,305(4WD)1,9351,9251,935축거
(mm)3,200윤거
(전, mm)1,685윤거
(후, mm)1,660승차 정원11명
12명11명3명
5명12명3명
5명변속기수동 6단자동 5단자동 5단자동 5단수동 6단자동 5단수동 5단
자동 4단구동 형식후륜구동4륜구동후륜구동
4륜구동후륜구동연료디젤LPG배기량
(cc)2,4972,359최고 출력
(ps/rpm)140/3,600(수동 6단)175/3,600(자동 5단)175/3,600(자동 5단)175/3,600(자동 5단)140/3,600(수동 6단)175/3,600(자동 5단)159/5,500최대 토크
(kg*m/rpm)36.0/1,500~2,500(수동 6단)46.0/2,000~2,250(자동 5단)46.0/2,000~2,250(자동 5단)46.0/2,000~2,250(자동 5단)36.0/1,500~2,500(수동 6단)46.0/2,000~2,250(자동 5단)23.0/4,250연료 탱크 용량
(ℓ)7583요소수 탱크 용량
(ℓ)14-공차 중량
(kg)2,280(수동 6단)2,295(자동 5단)2,430(자동 5단)2,440(자동 5단)/
2,575(자동 5단)1,990(수동 6단)/
2,060(수동 6단)
(이후 2,010(수동 6단)/
2,090(수동 6단)으로 변경)2,005(자동 5단)/
2,070(자동 5단)
(이후 2,035(자동 5단)/
2,115(자동 5단)으로 변경)2,165(수동 5단)/
2,180(자동 4단)1,935(수동 5단)/
1,950(자동 4단),
2,015(수동 5단)/
2,030(자동 4단)연비
(km/ℓ)도심 10.7/고속 12.1/복합 11.3(수동 6단)도심 8.8/고속 11.4/복합 9.8(자동 5단)도심 8.1/고속 10.4/복합 9.0(자동 5단)도심 8.1/고속 9.3/복합 8.6(자동 5단)
도심 7.5/고속 9.2/복합 8.2(자동 5단)
(이후 도심 7.8/고속 9.0/복합 8.3(자동 5단)
도심 7.3/고속 8.6/복합 7.8(자동 5단)으로 변경)도심 10.6/고속 12.4/복합 11.4(수동 6단)
(이후 도심 10.8/고속 12.2/복합 11.4(수동 6단)으로 변경)도심 8.6/고속 11.2/복합 9.6(자동 5단)
(이후 도심 8.7/고속 11.1/복합 9.6(자동 5단)으로 변경)도심 6.1/고속 7.3/복합 6.6(수동 5단)/
도심 5.6/고속 7.4/복합 6.3(자동 4단)도심 6.3/고속 7.6/복합 6.8(수동 5단)/
도심 5.7/고속 7.4/복합 6.4(자동 4단)Co2 배출량
(g/km)177(수동 6단)207(자동 5단)226(자동 5단)236(자동 5단)
249(자동 5단)
(이후 237(자동 5단)
252(자동 5단)으로 변경)176(수동 6단)
(이후 175(수동 6단)으로 변경)211(자동 5단)
(이후 211(자동 5단)으로 변경)206(수동 5단)/
218(자동 4단)199(수동 5단)/
214(자동 4단)