맨위로가기

호소야역 (군마현)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

호소야역은 일본 군마현 오타시에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 1927년 이세사키 선의 다테바야시역~이세사키역 구간 전철화와 함께 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 2019년에는 하루 평균 2,710명의 승객이 이용했고, 2023년에는 2,383명이 이용했다. 역 주변에는 간토가쿠인 대학, 오타 시립 오타 중・고등학교 등 교육 시설과 오타 시청, 기념관 등의 시설이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오타시의 철도역 - 오타역 (군마현)
    오타역은 일본 군마현 오타시에 위치한 도부 철도 이세사키 선, 기류 선, 고이즈미 선의 환승역이자 지역 교통의 요충지이며, 3면 6선의 고가 승강장을 갖추고 2023년 기준 군마현 내 도부 철도 역 중 가장 많은 이용객을 기록하고 있다.
  • 오타시의 철도역 - 세라다역
    1927년 개업한 세라다역은 도부 철도 이세사키선에 위치한 군마현 오타시의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있으며 이세사키선 내에서 승하차 인원이 가장 적고, 주변에는 주요 시설과 문화 유적이 있다.
  • 도부 이세사키선 - 미나미하뉴역
    미나미하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 역으로, 과거 스카게역으로 개업 및 폐지 후 재개업을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이고, 역 주변은 주택지로 개발되어 있다.
  • 도부 이세사키선 - 하뉴역
    하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 철도역으로 도부 철도의 이세사키 선과 지치부 철도의 지치부 본선이 접속하며 각 회사의 개찰구가 분리 운영되고, 1903년 개업 후 2004년 재건축, 2012년 역 번호가 부여되었고 지치부 지역 관광 자원과 연결되어 있다.
  • 1927년 개업한 철도역 - 미조노쿠치역
    미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
  • 1927년 개업한 철도역 - 효자역 (포항)
    1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다.
호소야역 (군마현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2021년 9월 호소야역 역사
역사 (2021년 9월)
역 이름호소야역
로마자 표기Hosoya-eki
간지 표기細谷駅
소재지일본 군마현 오타시 호소야초 1169-4
운영 정보
운영 주체도부 철도
노선 정보도부 이세사키 선
역 번호TI 19
전보 약호호소
개업일1927년 10월 1일
역사 정보
역 구조지상역
승강장1면 2선
노선 정보
노선도부 이세사키 선
이전 역TI 18 오타
다음 역기자키 TI 20
거리아사쿠사 기점 97.8 km
인접 역system: Tobu
line: Isesaki
left: 오타역
right: 기자키역
note-left: TI 18
note-right: TI 20
note-mid: 보통
통계 정보
2019년 일일 승차 인원2710명
2023년 일일 승차 인원2383명
웹사이트
공식 웹사이트호소야역 공식 웹사이트

2. 역사

1927년 10월 1일 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시역 ~ 이세사키역 구간 전철화와 동시에 영업이 시작되었다.[1] 2006년 3월 18일 오타역 ~ 이세사키역 구간의 원맨 운전이 개시되었다.[8]

2. 1. 연표

3. 역 구조

호소야역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이자 유인역이다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 지하도로 연결된다.[5]

3. 1. 개요

호소야 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이자 유인역이다.[5] 목조 역사가 있으며, 선로 남쪽에 위치하고 승강장은 지하도로 연결된다.[5]

3. 2. 승강장

승강장노선방향행선
1-- 도부 이세사키 선하행이세사키 방면
2상행오타, 아시카가시, 다테바야시,
TS
도부 스카이트리 라인 기타센주, 도쿄 스카이트리, 아사쿠사 방면


4. 이용 현황

호소야역의 이용 현황은 다음과 같다. 2019년에는 하루 평균 2,710명이 이용했으며,[3] 2023년에는 하루 평균 2,383명이 이용했다.[33] 연도별 자세한 이용 현황은 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 2,710명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[3] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''2,383명'''이다.[33]

최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 인원[9][10]
연도1일 평균
승하차 인원		출처
2001년 (헤이세이 13년)2,636[11]
2002년 (헤이세이 14년)2,428[12]
2003년 (헤이세이 15년)2,465[13]
2004년 (헤이세이 16년)2,452[14]
2005년 (헤이세이 17년)2,475[15]
2006년 (헤이세이 18년)2,408[16]
2007년 (헤이세이 19년)2,330[17]
2008년 (헤이세이 20년)2,299[18]
2009년 (헤이세이 21년)2,215[19]
2010년 (헤이세이 22년)2,278[20]
2011년 (헤이세이 23년)2,211[21]
2012년 (헤이세이 24년)2,331[22]
2013년 (헤이세이 25년)2,484[23]
2014년 (헤이세이 26년)2,536[24]
2015년 (헤이세이 27년)2,634[25]
2016년 (헤이세이 28년)2,613[26]
2017년 (헤이세이 29년)2,659[27]
2018년 (헤이세이 30년)2,733[28]
2019년 (레이와 원년)2,710[29]
2020년 (레이와 2년)2,114[30]
2021년 (레이와 3년)2,345[31]
2022년 (레이와 4년)2,426[32]
2023년 (레이와 5년)2,383[33]


5. 역 주변

호소야역 주변에는 간토가쿠인 대학, 오타 시립 오타 중·고등학교, 군마현립 오타 고등 양호학교, 간토 농정국 군마 농정 사무소, 오타 시청, 호센 우체국, 칸무리이나리 신사, 오타 시립 타카야마 히코쿠로 기념관, 업무 슈퍼 이와세가와점 등이 있다.

5. 1. 개요


  • 간토가쿠엔 대학
  • 오타 시립 오타 중학교·고등학교
  • 군마현립 오타 고등 양호학교
  • 간토 농정국 군마 농정 사무소 지역 제2과
  • 오타 시청 사와노 행정 센터
  • 오타 시청 호센 행정 센터
  • 호센 우체국
  • 칸무리이나리 신사
  • 타카야마 히코쿠로 택지 부속 유발총
  • 오타 시립 타카야마 히코쿠로 기념관
  • 업무 슈퍼 이와세가와점

5. 2. 주요 시설


  • 간토가쿠인 대학
  • 오타 시립 오타 중・고등학교
  • 군마현립 오타 고등 양호학교
  • 간토 농정국 군마 농정 사무소 지역 제2과
  • 오타 시청 사와노 행정 센터
  • 오타 시청 호센 행정 센터
  • 호센 우체국
  • 칸무리이나리 신사
  • 타카야마 히코쿠로 택지 부속 유발총
  • 오타 시립 타카야마 히코쿠로 기념관
  • 업무 슈퍼 이와세가와점

6. 인접역


  • - 이세사키 선
    오타역 (TI 18) - '''호소야역 (TI 19)''' - 키자키역 (TI 20)

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2012-02-09
[3] 웹사이트 https://www.tobu.co.[...] Tobu Railway
[4] 웹사이트 細谷駅 http://railway.tobu.[...] 東武鉄道
[5] 웹사이트 細谷駅 構内マップ http://railway.tobu.[...] 東武鉄道
[6] 서적 太田市史 太田市
[7] 서적 東武鉄道六十五年史 東武鉄道
[8] 웹사이트 会社の沿革 平成11年～20年 http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道
[9] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[10] 웹사이트 駅情報（乗降人員） https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[11] 웹사이트 鉄道事業の概要 2.駅一覧 http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道 2003
[12] 웹사이트 鉄道事業の概要 2.駅一覧 http://www.tobu.co.j[...] 東武鉄道 2004
[13] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[14] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[15] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[16] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[17] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[18] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[19] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[20] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[21] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[22] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[23] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[24] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[25] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[26] PDFlink 東武鉄道 http://www.train-med[...]
[27] PDFlink 東武鉄道 https://www.train-me[...]
[28] PDFlink 東武鉄道 https://www.train-me[...]
[29] PDFlink 東武鉄道 https://www.train-me[...]
[30] 간행물 東武会社要覧2021 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[31] 간행물 駅別乗降人員 2021年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[32] 간행물 駅別乗降人員 2022年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[33] 간행물 駅別乗降人員 2023年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com