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후쿠마역

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목차

1. 개요

후쿠마역은 1890년 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선의 역이다. 단식 1면 1선, 섬식 2면 4선으로 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 2010년에 신 역사가 완공되었다. 2020년에는 하루 평균 7,305명이 이용했으며, 주변에는 후쿠츠 시청, 미야지다케 신사 등이 있다.

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후쿠마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2015년 후쿠마 역
2015년의 후쿠마 역
역 이름후쿠마 역
원래 이름福間駅
로마자 표기Fukuma-eki
소재지일본 후쿠오카현 후쿠쓰시 주오 3-chōme-1 Chūō, Fukutsu-shi, Fukuoka-ken 811-3217
운영 주체[[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈
노선 정보가고시마 본선
모지코역으로부터의 거리모지코에서 56.6 km
승강장1면 1선 + 2면 4선 (총 3면 5선)
선로 수5 + 1개의 측선
구조지상역
주차장있음
자전거 주차있음
접근성용이함
역 코드JA11
역 상태직원 있음 (미도리노마도구치)
웹사이트후쿠마 역 공식 웹사이트
개업일1890년 9월 28일
재건축불명
이전 이름없음
폐쇄일없음
2020년 하루 평균 승객 수7305명
JR 규슈 역 중 순위15위
노선 정보
JR 규슈 시스템가고시마 본선
인접 역지도리 역 - 히가시후쿠마 역
기타 정보
전보 약호フク (후쿠)
2022년 하루 평균 승차 인원8,221명

2. 역 구조

후쿠마역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 2면 4선으로 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 2번 승강장은 상행 도착과 하행 출발, 3번 승강장은 양방향 회차 운전이 가능하며, 실제로 이 역에서 회차하는 열차가 운행되고 있다. 2010년 신 역사가 개업하면서 선상역 형태로 바뀌었고, 규슈 여객철도 직영역으로 발권 창구가 설치되어 있다.

2. 1. 승강장

후쿠마역은 단식 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 2면 4선, 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[23] 2번 승강장은 상행 도착 및 하행 출발, 3번 승강장은 양방향 회차 운전이 가능하며, 실제로 이 역에서 회차하는 열차가 운행되고 있다.

각 승강장으로 건너는 옛 과선교의 1번 승강장과 2·3번 승강장에 설치되어 있던 철주는 '메이지 44년 철도원'(우측), '우라가미조후나 주식회사 제조'(좌측)라는 글자가 새겨져 있어 매우 귀중하다. 이와 같은 철주는 후쓰카이치역에도 다른 색으로 존재한다. 역 동쪽 주민들의 반대로 20년 이상 지연되었던 역사 이전·신축 공사와 역 동쪽 개발이 2007년부터 시작되어, 2010년 2월 27일에 신 역사가 개업했다.[24] 구 역사는 보존을 바라는 목소리도 있었지만 해체되었다. 앞서 언급된 철주는 귀중한 철도 유산으로, 2개 중 1개는 규슈 철도 기념관에, 다른 1개는 신 역사 앞의 모뉴멘트로 보존되어 있다.

5번 승강장에는 2002년 교이쿠다이마에 ~ 에비쓰역 사이에서 발생한 열차 추돌 사고로 폐차된 차량이 한동안 유치되었다. 2008년 9월 28일부터 4번 승강장은 대부분의 레일이 제거되어 열차가 진입하지 않는 상태가 되었고, 3번 선로와 마주보는 곳까지 승강장을 연장하는 공사가 진행되었다. 같은 해 9월 27일까지는 5번 승강장 플랫폼을 늘리는 공사와 궤도 강화가 진행되었다. 또한, 공사로 인해 1번 승강장 및 2·3번 승강장 지붕 일부가 철거되어, 악천후 시 열차 대기에 지장을 초래하기도 했다. 2009년 11월 23일부터 3번 승강장 사용이 중지되었고, 기존 3번 승강장 발착 열차는 모두 4번 승강장에서 발착하게 되었다(주행 선로는 변경 없음). 이와 동시에 2번 승강장에서 발착하던 하행 대피 열차 일부가 5번 승강장으로 옮겨졌다. 2010년 6월부터 자유통로 가교 공사와 2번 승강장 플랫폼의 4번 승강장 쪽(구 3번 승강장)을 삭제하는 공사가 진행되어, 같은 해 말에 새로운 3번 승강장이 모습을 드러냈다.

3번 승강장은 코키 26량 편성의 화물열차가 대피할 수 있도록 선로가 후쿠쓰시청 후쿠마 청사 앞까지 연장되어 있어, 본선과의 합류 지점이 상당히 멀다. 이로 인해 배선이 변경되어 모지 방면에서 2번 승강장으로의 하행 본선 진입은 불가능하다.

2010년에 이전한 신 역사는 구 역사에서 약 70m 모지 쪽에 위치하며, 선상 역사가 되었다. 규슈 여객철도 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1·2가고시마 본선상행오리오·고쿠라·모지코 방면
3·4·5하행후쿠오카 공업대학앞·카시이·하카타 방면
일부 2번 승강장 (당역 시발의 대부분)



2. 2. 시설

단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 2면 4선의 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[23] 2번 승강장은 상행 도착 및 하행 출발, 3번 승강장은 양방향 회차 운전이 가능하며, 실제로 이 역에서 회차하는 열차가 운행되고 있다.

각 승강장으로 건너는 옛 과선교의 1번 승강장과 2·3번 승강장에 설치되어 있던 철주에는 '메이지 44년 철도원'(우측), '우라가미조후나 주식회사 제조'(좌측)라는 기술이 있어, 상당히 귀중한 것이 되고 있다(후쓰카이치역에도 다른 색의 같은 것이 있다). 역 동쪽 주민 반대에 의해 20년 이상 좌절된 채로 있었던 역사의 이전 · 신축 공사와 역 동쪽 개발이 2007년부터 시작되어, 2010년 2월 27일에 신 역사가 개업하였다. 구 역사는 보존을 바라는 목소리도 있었지만, 해체되었다. 전술의 철주는 귀중한 철도유산이라는 이유로, 2개 중 1개는 모지 항의 규슈 철도 기념관에, 다른 1개는 신 역사 앞의 모뉴멘트로서 보존되어 있다.

5번 승강장에는 2002년에 교이쿠다이마에 ~ 에비쓰역 간에 발생했던 열차 추돌 사고로 폐차되었던 차량이 유치되었다. 4번 승강장은 2008년 9월 28일부터 대부분의 레일을 떼어내어 열차가 진입하지 않는 상황이 되어, 3번 선의 선로로 마주 보는 곳까지 승강장을 연장하는 공사가 행해졌다. 같은 해 9월 27일까지는 5번 승강장 플랫폼을 늘리는 공사와 궤도 강화가 행해지고 있다. 또한, 공사에 따라 1번 승강장 및 2·3번 승강장의 지붕 일부가 철거되어, 악천후 시 전차 대기에 지장을 초래하고 있다. 2009년 11월 23일부터 3번 승강장의 사용을 휴지해, 기존 3번 승강장 발착 열차는 전부 4번 승강장으로 발착하게 되었다(주행하는 선로는 변하지 않는다). 이와 동시에, 2번 승강장으로 발착하고 있는 하행 대피 열차의 일부가 5번 승강장으로 옮겨졌다. 2010년 6월부터 자유통로의 가교 공사와 2번 승강장 플랫폼의 4번 승강장 쪽(구 3번 승강장)을 삭제하는 공사가 행해져, 같은 해 말에 새로운 3번 승강장이 모습을 나타내고 있다.

3번 승강장은 코키 26량 편성의 화물열차가 대피할 수 있도록 하기 위해, 선로가 후쿠쓰 시청 후쿠마 청사의 앞까지 늘려지고 있어서, 본선과의 합류까지가 상당히 멀어지고 있다. 또한, 이에 따른 배선 변경으로 모지 쪽부터 2번 승강장으로의 하행 본선 진입은 하고 있지 않다.

2010년에 이전한 신 역사는 구 역사부터 약 70m 모지 쪽으로 이동해, 선상 역사가 되었다. 직영역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1■ 가고시마 본선(상행)고쿠라 · 모지코 방면
2 · 3■ 가고시마 본선(상행)고쿠라 · 모지코 방면
■ 가고시마 본선(하행)가시이 · 하카타 방면
4 · 5■ 가고시마 본선(하행)가시이 · 하카타 방면



서쪽 입구 역 앞 광장은 2010년 4월 1일에 일부 개방되었다. 동쪽 입구는 구획 정리 공사가 진행 중이다.

2010년 (헤이세이 22년) 2월 27일에 신역사가 개업하여 2층에 개찰구가 있는 교상 역 건물이 되었다.[24] (구 역 건물에서 약 70m 모지 측으로 이동)

규슈 여객철도 본사 직영으로, 미도리의 창구 및 자동 개찰기가 설치되어 있다. 서쪽 출구(미야지구)에는 2층 건물 약 1600m2의 역 빌딩이 병설되어 있다.

3. 이용 현황

2010년도의 1일 평균 승차 인원은 6,653명으로, 규슈 여객철도 관내의 역 중에서는 규산다이마에역(6,576명) 다음으로 23위를 기록했다. 개업 당시부터 1900년까지는 1일 평균 승차 인원이 최대 437명으로 저조하여, 화물 수입으로 손익을 맞추었다.[6] 2020 회계 연도에는 하루 평균 7,305명을 이용하여 JR 큐슈에서 15번째로 붐비는 역이었다.[5] 2022년도의 1일 평균 승차 인원은 8,221명이다.[26][27]

연도1일 평균 승차 인원
2000년7,581명[29]
2001년7,312명[29]
2002년7,034명[29]
2003년6,842명[29]
2004년6,587명[29]
2005년6,513명[30]
2006년6,356명[30]
2007년6,727명[30]
2008년6,626명[31]
2009년6,557명[32]
2010년6,563명[33]
2011년6,729명[34]
2012년7,351명[35]
2013년7,568명[36]
2014년7,612명[37]
2015년8,043명[38]
2016년8,427명[39]
2017년8,652명[40]
2018년8,841명[41]
2019년9,148명[42]
2020년7,305명[26]
2021년7,646명[26]
2022년8,221명[26][27]


4. 역 주변

후쿠마역 주변에는 다양한 시설과 교통편이 있다. 역은 크게 미야지구(서쪽 출구)와 사이고구(동쪽 출구)로 나뉜다.

미야지구(서쪽 출구)사이고구(동쪽 출구)


버스 노선


  • JR 큐슈 버스: 이온 몰 후쿠츠 순환선이 운행 중이다. 2019년 9월 30일까지 후쿠마 선이 운행되었으나 폐지되었다.
  • 니시테쓰・니시테쓰 버스 무나카타: 1-1번(쓰야자키 다리/코요다이 6초메), 1-2번(도고역 앞/가미노미나토 하토바/쓰야자키 다리/코요다이 6초메), 26・26A번(아카마 영업소/코요다이 6초메/텐진) 노선이 있다.
  • 후쿠츠 미니 버스: 2008년 4월 1일부터 운행을 시작했으며, JR 큐슈 버스와 니시테쓰 버스 무나카타의 일부 노선을 이어받았다.
  • 미야와카시 커뮤니티 버스: 2019년 10월 1일부터 운행을 시작했으며, JR 큐슈 버스의 후쿠마 선을 이어받았다.[43]

4. 1. 미야지구(서쪽 출구)


  • JA 무나카타 후쿠마 지점
  • 후쿠오카 은행 후쿠마 지점
  • 후쿠쓰 시청 후쿠마 청사
  • 어번 몰 후쿠마
  • 미야지다케 신사
  • 후쿠마 해안
  • 후쿠츠시청 후쿠마 정부 청사 (구 후쿠마 정사무소)
  • 후쿠오카현도 30호 이이즈카후쿠마 선
  • 무나카타 경찰서 후쿠마 파출소
  • 후쿠마역 자전거 보관소 (제1 자전거 보관소는 후쿠마역을 나와 기타큐슈시 방면에, 제2 자전거 보관소는 후쿠마역을 나와 후쿠오카시 방면에)
  • 무나카타 농업협동조합(JA 무나카타) 후쿠마 지점
  • 후쿠오카 은행 후쿠마 지점
  • 후쿠쓰시청 후쿠마 청사 (구 후쿠마정청)
  • 야마토정 공민관
  • 니시닛폰 시티 은행 후쿠마 지점
  • 후쿠마 우체국
  • 후쿠마 체육 센터 (구 근로자 체육 센터) - 약 1km
  • 스와 신사 - 약 1km
  • 후쿠쓰 시립 후쿠마 초등학교 - 약 1km
  • 후쿠쓰 시립 후쿠마 중학교 - 약 1km
  • 후쿠토피아 (후쿠쓰시 건강 복지 종합 센터) - 약 1km
  • 프레스포 하나미가오카 - 약 1km
  • 후쿠마 병원 - 약 1km 당역에서 니시테츠 버스(26A) 텐진행을 이용, 무카이야마에서 하차.
  • 미야지다케 신사 - 약 2km 당역에서 니시테츠 버스(1-1) 쓰야자키 다리 방면행을 이용, 미야지다케 신사 앞에서 하차.
  • 드럭스토어 모리 후쿠쓰점
  • 디스카운트 드럭 코스모스 후쿠마점
  • [https://www.e-map.ne.jp/p/yamato01/dtl/091510/?&cond1=1&cond21=1&cond22=1&&his=ar,nm&srchplace=33.8022611,130.5430944 야마토 운수] 후쿠쓰 영업소

; JR 큐슈 버스

  • 이온 몰 후쿠츠 순환선: 이온 몰 후쿠츠・후쿠마역 사이고구치


후쿠마 선이 미야지구치(서쪽 출구) 역 앞 로터리에 진입했으나, 2019년 9월 30일부로 폐지되었다. 후쿠마 선 폐지로 미야지구치(서쪽 출구) 역 앞 로터리에서 출발하는 JR 버스 노선은 없어졌지만, 이온 몰 후쿠츠 순환선의 휴식이 미야지구치 역 앞 로터리의 버스 주차대에서 이루어지고 있어, 시간대에 따라서는 이전과 다름없이 미야지구치에서 JR 큐슈 버스를 볼 수 있다.

2015년 3월까지 코요다이 순환(역 버스 후쿠마~루)이 진입했다. '역 버스 후쿠마~루'는 일종의 커뮤니티 버스로 역을 기점으로 반경 2km 정도의 에리어를 한 바퀴 도는 버스이다. 운임은 운행 개시 이후 100JPY 균일이었지만, 이용객 감소 등으로 2012년 10월 1일부터 160JPY 균일로 인상되었다. 아침 저녁의 블루 루트는 코요다이 단지 내・후쿠마역 간이라는 노선의 장점으로 일정 이용이 있지만, 낮 시간의 그린 루트는 한 방향 운전이기 때문에, 당초 기대했던 쇼핑 수요에 대해 가거나 돌아오는 한쪽 방향만 이용 가능한 점이 있어 저조하다. 이 결점을 보완하기 위해, 원래는 후쿠마역 종점이지만, 그대로 계속 탑승함으로써 다음 편으로 그 앞까지 갈 수 있는 운용을 하고 있다.

2008년 4월 1일 시간표 개정으로 아와시마 신사 계통과 야나미 계통이 폐지되어, 후쿠츠 시에 의한 커뮤니티 버스 '후쿠츠 미니 버스'(운행은 지역 택시 회사에 위탁)로 이관되었다. 동시에 역 버스 후쿠마~루의 히가시후쿠마・와카키다이 계통도 폐지・이관되어, 후쿠토피아 - 후쿠마역 - 와카키다이 순환은 폐지되었다.

; 니시테쓰・니시테쓰 버스 무나카타

  • 1-1: 쓰야자키 다리 / 코요다이 6초메
  • 1-2: 도고역 앞 / 가미노미나토 하토바 / 쓰야자키 다리 / 코요다이 6초메
  • 26・26A: 아카마 영업소 / 코요다이 6초메 / 텐진


니시테쓰 버스 무나카타는 후쿠마 - 쓰야자키 셔틀 버스를 수탁 운행했으나, 2008년 4월 1일에 '후쿠츠 미니 버스'로 이관되었다. 이전에는 역 구내에 진입하지 않고, 역 앞 현도 30호선 상 후쿠마역 앞 버스 정류장에서 승하차를 취급했다. 단, 니시테쓰 미야지다케선 폐지 대체 노선인 5계통은 후쿠마역 역 앞 로터리에서 방향 전환하면서 JR 버스 승강장에서 하차 취급을 하고(승강장은 기존 니시테쓰 버스 정류장), 목적지로 향했지만, 2011년 2월 17일부터 역 앞 로터리에서 승차도 가능하게 되었다(현재 5계통은 폐지). 미야지구치(서쪽 출구) 역 앞 광장에는 JR 큐슈 버스와 다른 정차 공간이 설치되었다. 역사의 개축 및 역 앞 광장 개수 공사가 완료됨에 따라, 2011년 4월 1일부터 26 및 26A의 텐진 방면, 1-1 및 1-2의 쓰야자키 다리 방면에 대해서도 역 앞 로터리의 버스 승강장에서 승하차를 취급하게 되었기 때문에, 종래의 버스 정류장(현도 30호선상・핫토못토 앞)은 같은 해 3월 31일부로 폐지되었다.

; 후쿠츠 미니 버스

: 2008년 4월 1일부터 운행 개시. JR 큐슈 버스의 야나미・아와시마 신사 양 계통과 역 버스 후쿠마~루의 히가시후쿠마・와카키다이 계통, 니시테쓰 버스 무나카타에 위탁되었던 후쿠마-쓰야자키 셔틀 버스를 이어받아, 하나미야 후쿠마 어항, 쓰야자키 가쓰우라 방면으로 노선을 확장하고 있다. 운행은 후쿠에이 택시와 헤이와 택시에 위탁되어, 원박스나 마이크로 버스로 운행되고 있다. 운임은 1회 승차 시 중학생 이상 200JPY・초등학생 100JPY이며, 미니 버스끼리 환승할 때는 반액으로 이용할 수 있는 환승권이 발행된다. 중학생 이상은 WAON 결제를 이용하면 180JPY이 된다. 공휴일과 연말연시는 전편 운휴.

; 미야와카시 커뮤니티 버스

: 2019년 10월 1일부터 운행 개시. JR 큐슈 버스의 후쿠마 선을 이어받은 후쿠마 선이 사이고구치(동쪽 출구) 역 앞 로터리에 진입한다.[43]

4. 2. 사이고구(동쪽 출구)


  • JA 무나카타 후쿠마 지점
  • 후쿠오카 은행 후쿠마 지점
  • 후쿠쓰 시청 후쿠마 청사
  • 어번 몰 후쿠마
  • 미야지다케 신사
  • 후쿠마 해안
  • 후쿠쓰 시청 후쿠마 정부 청사 (구 후쿠마 정사무소)
  • 아반 몰 후쿠마
  • 야마다 아울렛 후쿠마점
  • 무나카타 스이코회 종합병원 - 약 1km, JR 큐슈 버스가 고빈도로 운행하며, 스이코회 종합병원 앞에서 하차한다.[43]
  • 후쿠츠 시립 후쿠마미나미 초등학교
  • 이온 몰 후쿠츠 - 20분마다 JR 규슈 버스에서 순환 버스를 운행한다.
  • MrMax Select 후쿠츠점
  • 기타큐슈 은행 후쿠츠 지점
  • 드럭스토어 모리 후쿠마점
  • 디스카운트 드럭 코스모스 후쿠마역 앞점

; JR 큐슈 버스

  • 이온 몰 후쿠츠 순환선: 이온 몰 후쿠츠・후쿠마역 사이고구치[43]
  • 미야와카시 커뮤니티 버스: 2019년 10월 1일부터 운행 개시. JR 큐슈 버스의 후쿠마 선을 이어받았다.[43]

5. 역사

6. 인접역

가고시마 본선


참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 문서 Teishajo
[4] 문서 Teishajo
[5] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
[6] 서적 宗像市史 通史編 第三巻 近現代 宗像市 1999-03-01
[7] 뉴스 “福間駅に230台収容の立駐オープン JR九州 24時間営業” 地域経済センター 2008-11-18
[8] 서적 近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで 法政大学出版局 1987-04-15
[9] 서적 むなかた二千年 宗像市 1999-12-20
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[11] 간행물 鉄道ジャーナル社 1987-06
[12] 간행물 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988-03
[13] 서적 JR気動車客車編成表 '00年版 ジェー・アール・アール 2000-07-01
[14] 웹사이트 事業について｜福間駅東地区土地区画整理事業 https://www.ur-net.g[...] 独立行政法人都市再生機構 2020-07-18
[15] PDF JR福間駅の新駅舎の整備 http://www.city.fuku[...] 福津市 2018-07-25
[16] 뉴스 “福間駅に230台収容の立駐オープン JR九州 24時間営業” 地域経済センター 2008-11-18
[17] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
[18] PDF 「広報ふくつ 2011年1月15日号（おしらせ版）」 https://www.city.fuk[...] 福津市 2020-07-18
[19] 웹사이트 福岡エリア内各駅 {{!}} JR九州サービスサポート株式会社 https://www.jrksp.co[...] 2020-07-18
[20] PDF JR鞍手県道踏切の規制強化（車両通行止め）に関するお知らせ https://www.city.fuk[...] 福津市 都市整備部 建設課 2020-07-18
[21] 웹사이트 北九州事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-25
[22] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
[23] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-30
[24] 뉴스 「福間駅ビル」を開業 JR九州 新規に2店舗が出店、屋上は駐車場に 地域経済センター 2010-03-02
[25] 서적 JTB時刻表 2024年3月号 JTBパブリッシング 2024
[26] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-22
[27] 웹사이트 駅別乗車人員 {{!}} 交通・営業データ {{!}} 企業情報 {{!}} 企業・IR・採用 {{!}} JR九州 https://www.jrkyushu[...] 2023-11-26
[28] 문서 福津市統計書（運輸） 鉄道駅乗降人員
[29] 간행물 A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員
[30] 간행물 A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員
[31] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成20年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[32] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成21年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[33] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成22年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[34] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成23年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[35] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成24年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[36] 웹사이트 JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成25年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道株式会社 2015-07-23
[37] 웹사이트 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成26年度） http://www.jrkyushu.[...] 2015-10-31
[38] 웹사이트 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成27年度） http://www.jrkyushu.[...] 2016-08-21
[39] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道 2017-08-01
[40] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-03-10
[41] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-07-23
[42] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-09-24
[43] 웹사이트 令和元年10月1日よりコミュニティバス宮若・飯塚線／福間線を運行します / 宮若市 https://www.city.miy[...] 2020-09-28
[44] 문서


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