히가시소자역
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1. 개요
히가시소자역은 일본 오카야마현 소자시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기비선의 역이다. 1904년 중국 철도 기비선 개통과 함께 소자역으로 개업했으며, 1959년에 현재의 이름으로 변경되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었고, 2004년 무인역으로 전환되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 인근에는 소자시청, 소자시립 소자 초등학교 등이 위치해 있다.
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히가시소자역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 히가시소자 역 |
원래 역 이름 | 소자 역 (1959년까지) |
로마자 표기 | Higashi-Sōja-eki |
소재지 | 오카야마현 소자시 소자 2-21-1 |
노선 | 서일본 여객철도기비선(모모타로선) |
역 번호 | JR-U09 |
거리 | 오카야마역에서 |
개업일 | 1904년 11월 15일 |
폐업일 | 해당 없음 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
전보 약호 | 히소 |
상태 | 무인역 (자동 판매기 있음) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 1959년에 소자 역에서 개칭됨 |
운행 정보 | |
노선 | 기비선 |
이전 역 | 핫토리 |
다음 역 | 소자 |
통계 | |
일일 승차 인원 (2019년) | 932명 |
일일 승차 인원 (2021년) | 776명 |
연결 | |
연결 정보 | 버스 정류장 |
2. 역사
히가시소자역은 1904년 11월 15일, 기비선 개통과 함께 総社駅|소자역일본어이라는 이름으로 영업을 시작했다. 이후 1959년 10월 1일에 현재의 역명인 히가시소자역으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.
2. 1. 초기 역사 (1904년 ~ 1987년)
히가시소자역은 기비선에 속하며, 노선의 남쪽 종착역인 오카야마역으로부터 18.8km 떨어져 있다.- 1904년 (메이지 37년) 11월 15일: 중국 철도가 기비선을 개통하면서 '''総社駅|소자역일본어'''(초대)으로 영업을 시작했다.
- 1925년 (다이쇼 14년)
- 2월 17일: 단정역까지 이어지던 구(舊) 노선이 폐선되면서 일시적으로 기비선의 종착역이 되었다.
- 8월 7일: 철도성의 하쿠비 남선(현재의 하쿠비선)이 니시소자역(현재의 소자역)까지 개통되면서 다시 중간역이 되었다.
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 전시 매수 사철 정책에 따라 중국 철도의 철도 부문이 국유화되면서 국철 기비선의 역이 되었다.
- 1959년 (쇼와 34년) 10월 1일: 역 이름이 '''히가시소자역'''으로 변경되었다. 한 달 뒤인 11월 1일에는 니시소자역이 소자역(2대)으로 이름을 바꾸었다.
- 1962년 (쇼와 37년) 3월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1980년 (쇼와 55년) 2월 25일: 역사가 개축되었다.[5]
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속 역이 되었다.
2. 2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다.2004년 4월 1일: 업무 위탁역에서 무인역으로 전환되었다.
2007년
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 소자행 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.
구라시키역이 관리하고 소자역 산하에 있는 무인역이지만, 성수기에는 매우 드물게 소자역에서 직원이 파견되어 창구를 여는 경우가 있다. ICOCA 이용 가능역이며, ICOCA와 상호 이용되는 PiTaPa(스룻토 KANSAI 협의회) 및 기타 교통계 IC 카드도 사용할 수 있다. ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기와 자동 발권기가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
이 역은 지상에 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역무원이 없는 무인역이다.- 위의 표에 기재된 노선명은 여객 안내 시 사용되는 애칭이다.
- 오랫동안 승강장 번호가 없었으나, 모모타로선이라는 애칭이 정해지면서 함께 부여되었다. 역 건물과 가까운 쪽 승강장이 2번이다.
4. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다[6].
연도 | 1일 평균 인원 |
---|---|
1999 | 957 |
2000 | 944 |
2001 | 944 |
2002 | 933 |
2003 | 936 |
2004 | 640 |
2005 | 631 |
2006 | 611 |
2007 | 774 |
2008 | 790 |
2009 | 762 |
2010 | 781 |
2011 | 774 |
2012 | 818 |
2013 | 860 |
2014 | 811 |
2015 | 864 |
2016 | 851 |
2017 | 899 |
2018 | 933 |
2019 | 932 |
2020 | 795 |
2021 | 776 |
5. 역 주변
- 소자시청
- 소자시 마치카도 향토관
- 소자 우체국
- 비추 소자궁
- 신메이 신사 (소자시)
- 의료법인 교도회 나가노 병원
- 야쿠시지 자혜병원
- 일본 기독교단 소자 교회
- 오카야마현립 소자고등학교
- 소자시립 소자히가시 중학교
- 소자시립 소자 초등학교
- 마루나카 소자점
- 디오 소자점
- 하로즈 소자점
- 국도 제180호선
- 오카야마현도 제271호 소자 아시모리 선
- 오카야마현도 제272호 미즈와케 소자 선
6. 인접역
서일본 여객철도 기비 선(모모타로선)
- 핫토리역 (JR-U08) - '''히가시소자역 (JR-U09)''' - 소자역 (JR-U10)
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB Corporation
[3]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
東総社駅が面目を一新
交通協力会
1980-02-28
[6]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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