오스미반도
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오스미반도는 반도 진흥법에 따라 지정된 가고시마현의 반도로, 면적은 2,540.96km²이며, 총 면적의 64%가 산림으로 덮여 있다. 사쓰마반도와 함께 가고시마만을 둘러싸고 있으며, 동쪽은 태평양, 남쪽은 사타곶, 서쪽은 사쿠라지마와 접한다. 주요 도시로는 가노야시, 시부시시 등이 있으며, 농업과 축산업이 발달했다. 교통으로는 철도, 버스, 도로, 해상 교통이 있으며, 특히 시부시항은 화물 운송의 중심지이다. 또한, 기모츠키정에는 우치노우라 우주 공간 관측소가 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 오스미반도 - 사타곶
사타곶은 규슈 최남단 오스미 반도에 위치한 곶으로, 아열대 식생과 해식애, 주변 섬 조망이 특징이며, 과거 등대가 설치되었고 현재는 국립공원 및 관광지로 개발되어 자가용이나 도보로 접근할 수 있다. - 가고시마현의 지형 - 가고시마만
가고시마만(긴코만)은 화산 활동으로 형성된 남북 약 80km의 만으로, 사쿠라지마가 중앙부를 구분짓고 다양한 해양 생물이 서식하며, 지역 경제 및 교통에 중요한 역할을 수행한다. - 가고시마현의 지형 - 사쓰마반도
일본 규슈 남부 가고시마현에 있는 사쓰마반도는 화산 활동으로 형성된 독특한 지형을 가지며 농업, 수산업이 활발하고 가고시마시를 중심으로 상업과 관광업이 발달한 지역이다. - 일본의 반도 - 이토시마반도
후쿠오카현 서부에 위치한 이토시마 반도는 겐카이나다에 접한 아름다운 해안선과 역사적 유적, 다양한 산업, 그리고 후쿠오카 도시권과의 근접성을 특징으로 하는 지역이다. - 일본의 반도 - 시모키타반도
시모키타반도는 아오모리현 북동부에 위치하며, 태평양, 쓰가루 해협, 무쓰만에 접하고, 오소레 산 산지, 사루가모리 사구 등의 지형을 가지며, 시모키타 반도 준국립공원으로 지정된 관광지이자, 핵연료 주기 기지 등 에너지 산업 시설이 있는 곳이다.
| 오스미반도 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 일본어 명칭 | 大隅半島 (おおすみはんとう) |
| 로마자 표기 | Ōsumi Hantō |
| 위치 | 일본 가고시마현 |
| 좌표 | 30°59′41″N 130°39′39″E |
2. 지리
오스미 지방은 행정 구역상 가고시마현의 소오 지구와 기모쓰키 지구를 포함한다. 하지만 지형적으로는 소오시 일부(구 스에요시정, 타카베정)가 제외되고, 기리시마시 일부(구 후쿠야마정)가 포함된다.[7] 반도 동부에는 우치노우라 우주 공간 관측소가 있으며, 1970년 일본 최초의 인공위성 "오스미"가 이곳에서 발사되었다.
반도 진흥법에 따라 지정된 지역의 면적은 2540.96km2[3]이며, 총 면적의 64%가 산림으로 덮여있다.[10]
2. 1. 지형
사쓰마 반도와 함께 가고시마만(긴코만)을 둘러싸고 있으며, 동쪽 해안은 태평양(필리핀해)과 면하고 있다. 남쪽 끝은 사타곶이며, 국제 해협인 오스미 해협을 사이에 두고 오스미 제도와 마주보고 있다. 서쪽 해안에는 사쿠라지마가 육지로 이어져 있다. 또한, 동쪽 해안에는 우치노우라만, 시부시만과 같은 만이 있다.다카쿠마 산지가 반도의 북서부를, 기모츠키 산지(구니미 산계)가 반도의 남동부를, 와니츠카 산지가 반도의 북동부를 각각 가로지른다. 중앙부에는 기모츠키강의 충적 평야와 시라스 대지의 가사노하라 대지를 중심으로 하는 기모츠키 평야나 가노야 구릉과 같은 저지가 펼쳐져 있으며, 지형적으로 북쪽에 인접한 미야코노조 분지와 이어진다.[11]
2. 2. 인구
반도 진흥법에 따라 지정된 지역의 인구는 2010년 국세조사 기준 286,972명이다.[12] 1955년에는 466,128명이었으나 38.4% 감소했다.[12] 2015년 현재 가노야시 일부(구 가노야시, 구시라정)와 1950년 가고시마시에 편입된 구 히가시사쿠라지마 촌[13]을 제외한 모든 시정촌이 과소지역으로 지정되어 있다.3. 행정 구역
가고시마현 중 소오 지구와 기모쓰키 지구의 4개 시 5개 정을 가리키는 것이 일반적이지만, 지형적으로는 그 중 소오시의 일부(구 스에요시정·타카베정)가 제외되고, 반대로 기리시마시의 일부(구 후쿠야마정)가 반도에 속하는 것으로 여겨진다[7]. 또한, 반도 진흥법의 지정을 받고 있는 "오스미 지역"으로는 오스미 지방 외에 사쿠라지마 전역과 미야자키현의 일부도 속한다.
반도 진흥법에 따른 "오스미 지역"의 범위는 다음과 같다.[3]
| 현 | 시정촌 |
|---|---|
| 가고시마현 | 가고시마시 일부(사쿠라지마), 가노야시, 다루미즈시, 소오시, 시부시시, 소오군오사키정, 기모쓰키군히가시쿠시라정, 기모쓰키정, 긴코정, 미나미오스미정 |
| 미야자키현 | 쿠시마시, 니치난시 일부(구 난고정) |
4. 정치
중의원소선거구에서는 기리시마시, 구마게 지구(다네가섬, 야쿠섬, 구치노에라부섬)와 함께 가고시마현 제4구를 구성한다. 2017년 구획 변경 이전에는 기리시마 시를 제외한 지역에서 5구, 1994년 이전의 중선거구제 하에서는 3구를 구성했다. 가고시마현 의회의 선거구에서는 가노야 시・다루미즈시, 소오시, 시부시시・소오 군, 기모츠키 군의 4개로 나뉘어 있다.[1]
5. 산업
농업, 특히 축산업이 활발하다. 오스미반도에 인접한 미야자키현 미야코노조시와 함께 일본 국내의 대표적인 생산 거점 중 하나로 기능하고 있다.
상업은 가노야시를 중심으로 하지만 가고시마 도시권이나 미야코노조 도시권으로의 유출도 보인다.
6. 교통
오스미반도에는 철도, 버스, 도로, 해상 교통 등 다양한 교통 수단이 있다.
시부시역을 중심으로 니치난 선이 미야자키시 방면으로 연결되며, 소오시타카베 정내를 JR 닛포 본선이 통과한다. 그러나 오스미반도 대부분은 철도 공백 지역이다. 1987년 3월까지는 시부시역에서 오스미 선과 시부시 선이 운행되었으나, 현재는 폐선되었다.
버스는 이와사키 그룹의 가고시마 교통과 미야자키 교통이 노선을 운영하고 있지만, 축소되는 추세이다. 가노야시에서는 가고시마 중앙역으로 가는 직행 버스가 운행된다.
도로는 동큐슈 자동차도와 미야코노조 시부시 도로가 일부 개통되었다. 국도 220호선, 국도 269호선, 국도 448호선, 국도 504호선 등 4개의 일반 국도가 오스미반도를 연결한다.
해상 교통은 핵심 국제 항만인 시부시항이 화물 운송을 담당하고, 여객 운송은 시부시항과 다루미항, 사쿠라지마항이 중심이다. 시부시항에서는 오사카 방면으로 페리 선플라워가 운항하고 있다.[1]
6. 1. 철도
시부시역에서 JR 니치난 선이 미야자키시 방면으로 연결되며, 소오시타카베 정내를 JR 닛포 본선이 통과하지만, 오스미반도 전체에서는 그 대부분이 철도 공백 지역이 되고 있다. 다만, 카노야시에서는 신칸센 최저역이 되는 가고시마 중앙역으로 가는 직행 버스가 운행되고 있다.1987년 3월까지는 시부시역에서 오스미반도를 횡단하여 가고시마만을 따라 북상하는 국철 오스미 선, 시부시역에서 미야코노조시 방면으로 향하는 국철 시부시 선이 있었다. 이 중 오스미 선의 쿠시라역 - 후루에역 구간은 1935년까지 사철인 오스미 철도였다.
6. 2. 버스
가고시마현 내에서는 이와사키 그룹의 가고시마 교통(과거에는 오스미 교통 네트워크 및 산슈 자동차)이 각지에 노선을 개설하고 있지만, 2006년 11월 채산성 악화로 노선이 대폭 폐지되는 등 축소 경향에 있다(폐지 노선의 일부는 각 자치단체가 커뮤니티 버스로 승계). 거점이 되는 곳은 가노야 시가지의 "가노야" 정류장(리나시티 가노야 내. 버스 센터는 2006년에 해체)이다. 가노야에서는 가고시마 공항, 가고시마 중앙역행 직행 버스가 운행되고 있다. 또한, 사쿠라지마에는 가고시마시 교통국의 노선도 개설되어 있다.미야자키현 내에서는 미야자키 교통이 노선을 개설하고 있지만, 가고시마현 내와 마찬가지로 노선은 축소 경향에 있으며, 구시마 시내에서는 커뮤니티 버스 "요카 버스"로 전환되었다.
6. 3. 도로
고속도로는 동큐슈 자동차도(고속자동차 국도)와 미야코노조 시부시 도로(지역 고규격 도로)가 일부 개통되어 있다.동큐슈 자동차도는 아이라시의 가지키 JCT부터 시부시시의 시부시 IC까지 개통되어 있으며, 구시마 방면은 국도 220호선의 바이패스 도로(니치난·시부시 도로, 아부라쓰·나쓰이 도로 참조)로 건설 중이다. 오스미반도 내의 스에요시 다카베 IC 이남은 신 직할 방식으로 정비되어 무료로 통행 가능하다. 동큐슈 자동차도의 가노야 구시라 JCT에서는 오스미 종관도가 남하하고 있으며, 가노야시 시가지의 가사노하라 IC(국도 220호선 교점)까지 개통되어 있다. 미야코노조 시부시 도로는 미야코노조시의 요코이치 IC부터 시부시시의 시부시 IC 구간이 개통되어 있다.
일반 국도는, 시부시시에서 오스미반도를 횡단하여 가고시마만 연안을 북상하는 국도 220호선, 미나미오스미정에서 가노야시를 경유하여 미야코노조시로 북상하는 국도 269호선, 긴코만을 횡단하여 시부시만 연안을 주회하는 국도 448호선, 가노야시 - 가고시마 공항 간을 최단 거리로 연결하는 국도 504호선의 4개가 있다. 이 중 국이 관리하는 국도(지정 구간)는 국도 220호선뿐이다. 이 외에 사쿠라지마의 남쪽을 통과하는 국도 224호선, 소오시를 통과하는 국도 10호선이 있다.
그 외의 주요 도로에는, 가노야시 이남을 종단하는 가고시마현도 68호 가노야 아고히라 사타선(현도 68호)], 사타미사키에 이르는 사타미사키 로드파크(미나미오스미정 도로)가 있다.
6. 4. 해상 교통
화물 운송은 핵심 국제 항만인 시부시항이 담당하며, 여객 운송은 시부시항과 다루미항, 사쿠라지마항이 중심이 된다.; 페리
: 장거리 노선으로는 시부시항에서 오사카 방면으로 페리 선플라워가 운항하고 있다. 또한, 현청 소재지인 가고시마시(사쓰마반도 측)로 육로로 이동할 경우 우회해야 하므로, 다루미항에서 '가모이케·다루미 페리'(이와사키 그룹)가, 사쿠라지마항에서 '사쿠라지마 페리'(가고시마시 선박부)가 각각 운항하고 있다. 미나미오스미정의 네지메항과 이부스키시의 야마가와항(사쓰마반도 남부)을 잇는 노선(야마가와·네지메 페리)도 운항되고 있다.[1]
7. 미디어
오스미반도를 대상으로 하는 신문에는 남큐슈 신문이 있으며, 라디오 방송국(커뮤니티 FM)에는 오스미반도 커뮤니티 방송 네트워크(FM 가노야·FM 기모쓰키·FM 시부시)가 있다.
현(県) 단위 규모로 전개되는 매스 미디어에 대해서는 가고시마현#매스 미디어 또는 미야자키현#매스 미디어를 참조. 지상파 방송에 관해서는 미야자키현 측에서 가고시마현 측의 방송을, 또는 가고시마현 측에서 미야자키현 측의 방송도 시청·청취할 수 있는 지역이 적지 않다. 특히 미야자키현 측의 라디오 방송은 가고시마현 측 전역을 공식적으로 방송 대상 지역으로 하고 있다.
참조
[1]
웹사이트
大隅半島とは
https://kotobank.jp/[...]
2021-05-24
[2]
서적
Japan In Space
Springer
2023-11-21
[3]
간행물
大隅地域半島振興計画（2016年版）
[4]
웹사이트
桜島の歴史
https://www.qsr.mlit[...]
国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所
[5]
웹사이트
日本大学文理学部自然科学研究所
http://www.chs.nihon[...]
[6]
웹사이트
岐阜大学教育学部
http://chigaku.ed.gi[...]
[7]
서적
角川日本地名大辞典46 鹿児島県
角川書店
1983
[8]
웹사이트
フジ・とくダネ！、「大隅半島」を「大隈半島」とテロップ表示
https://j-town.net/t[...]
Jタウンネット
2016-09-20
[9]
웹사이트
"隈」読み方・意味"
https://kanjitisiki.[...]
kanjitisiki.com
[10]
간행물
大隅地域半島振興計画（2016年版）
[11]
서적
日本の地形 7 九州・南西諸島
[12]
간행물
大隅地域半島振興計画（2016年版）
[13]
문서
過疎地域自立促進特別措置法成立以前に編入されたため過疎地域には指定されていないが、実態は過疎地域である。
[14]
간행물
大隅地域半島振興計画（2016年版）
[15]
웹사이트
会社案内
http://www.mrt.jp/co[...]
宮崎放送公式ウェブサイト
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com