울리시 환초

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1. 개요

울리시 환초는 미크로네시아 연방 얍 주에 속한 40개의 섬으로 이루어진 환초로, 4.5제곱킬로미터의 육지 면적과 548제곱킬로미터의 석호를 포함하는 넓이를 가진다. 1526년 유럽인에 의해 처음 발견되었으며, 제2차 세계 대전 당시에는 미국 해군의 중요한 해군 기지로 사용되었다. 현재는 관광, 낚시, 다이빙 명소로 활용되며, 2000년 기준 773명의 인구가 거주한다. 울리시 환초는 태풍과 환경 문제, 외래종 침입 등의 어려움을 겪고 있으며, 재생 에너지 도입 및 문화 보존 노력이 이루어지고 있다. 팔라롭 섬에 울리시 공항이 위치하며, 항공편과 해상 교통을 통해 외부와 연결된다.

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울리시 환초
지도 정보
일반 정보
유형	환초
위치	미크로네시아 연방 야프 주
좌표	북위 9° 58′ 동경 139° 40′
면적	45.69 km²
석호 면적	548.71 km²
섬 수	40개 이상
총 면적	594.4 km²
역사
명칭 유래	야프어: Wulthiy, Yulthiy, Wugöy
발견	1526년 디에고 데 로차
과거 소속	스페인, 독일 제국, 일본 제국
미국 해군 기지	제2차 세계 대전 당시 미군 기지
주요 군사 거점	태평양 함대 전진 기지 (1944년 ~ 1945년)
지리
주요 섬	팔라이 섬, 아소르 섬, 모그모그 섬
지형 특징	40개 이상의 섬으로 구성
길이	약 191km

2. 지리

울리시 환초는 미크로네시아 연방의 야프 주에 속해 있으며, 2000년 기준 인구는 773명이었다. 이 환초에는 팔랄롭, 아소르, 모그모그, 페드라이의 4개 유인도가 있다. 팔랄롭은 울리시 공항과 소규모 리조트, 상점, 그리고 야프 주에 있는 3개의 공립 고등학교 중 하나가 있어 접근성이 가장 좋다. 모그모그는 각 섬마다 자체적인 족장이 있지만, 울리시 환초 최고 족장의 소재지이다. 다른 중요한 섬으로는 로시압, 소르렌, 포탕게라스가 있다.

이 환초는 캐롤라인 제도 서쪽에 위치하며, 괌에서 남서쪽으로 약 579.36km, 필리핀에서 동쪽으로 약 1367.94km, 도쿄에서 남쪽으로 약 2092.14km 떨어져 있다. 전형적인 환초로, 산호초, 흰 모래 해변, 야자수가 있다.

관광객을 위한 작은 리조트 호텔과 주유소가 있으며, 최근 태풍으로 인해 암초 일부가 파괴되었지만, 여전히 훌륭한 낚시 및 스쿠버다이빙 장소이다. 과거 파랄롭 섬의 리조트 호텔에 다이빙 서비스가 있었으나 2007년 4월 현재 폐쇄되었고, 크루징을 통한 다이빙만 가능하다.

울리시 석호에는 제2차 세계 대전 중 침몰한 함선이 몇 척 있다. 일본군의 가이텐 공격으로 침몰한 미국 해군 보급함에서 유출된 기름으로 인한 환경 오염이 문제였으나, 2003년 2월 미국 해군이 제거 작업을 실시했다.

2. 1. 지형

울리시 환초는 40개의 작은 섬으로 구성되어 있으며, 육지 면적은 4.5km²이다. 섬들은 낮고 평평하며, 주로 산호초, 백사장, 야자수로 이루어져 있다. 환초는 길이 36km, 폭 24km의 석호를 둘러싸고 있는데, 이 석호의 면적은 548km²로 세계에서 가장 큰 석호 중 하나이다.

환초의 북부는 람 섬에서 펠롭 섬에 걸쳐 동서로 배열되어 있고, 남부는 소니그 섬에서 피그 섬에 걸쳐 세로로 점재하고 있다. 환초의 동쪽은 크게 열려 있으며 무가이 수로에서 중앙부의 석호로 가는 항로가 된다.

2. 2. 기후

울리시 환초는 열대 우림 기후(Af)로 연중 많은 강우량을 보인다.^[55]

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
최고 기온 (°F)	약 30.6°C	약 30.6°C	약 30.7°C	약 31.2°C	약 31.3°C	약 31.0°C	약 30.7°C	약 30.8°C	약 31.1°C	약 31.6°C	약 31.3°C	약 30.8°C
평균 기온 (°F)	약 27.4°C	약 27.3°C	약 27.6°C	약 27.9°C	약 28.1°C	약 27.7°C	약 27.4°C	약 27.3°C	약 27.5°C	약 27.9°C	약 27.9°C	약 27.7°C
최저 기온 (°F)	약 24.3°C	약 24.1°C	약 24.4°C	약 24.8°C	약 24.9°C	약 24.3°C	약 24.1°C	약 23.9°C	약 23.9°C	약 24.2°C	약 24.5°C	약 24.6°C
강수량 (인치)

3. 역사

울리시 환초에 언제 사람이 살기 시작했는지는 알려져 있지 않다. 중앙 캐롤라인 제도의 다른 섬들과 마찬가지로, 울리시 환초는 야프섬에 복속되어 있었다 (야프 제국). 1526년, 포르투갈의 탐험가 디에고 다 로샤가 유럽인으로서는 처음으로 울리시 환초에 도착했다.

제2차 세계 대전 초기, 일본군은 울리시에 무선소와 기상 관측소를 건설하고, 함선의 정박지로 사용했다. 그러나 석호 내 암초 때문에 본격적인 정박지로 활용하지는 못했다. 1944년, 미 해군의 항공모함 공격으로 팔라우 공습을 받자, 일본군은 기뢰를 설치하고 철수했다.

1944년 9월 23일, 미국 육군 제81보병사단이 무혈 상륙했고, 며칠 후 해군 건설 부대가 뒤따라 상륙했다. 조사 결과, 울리시 석호는 700척의 함정을 수용할 수 있는 규모로, 일본군이 남긴 기뢰와 암초는 제거되었다. 이후 울리시 환초는 오키나와 전투에 대비한 연합국 군의 중요한 기지가 되었으며, 필리핀, 타이완, 오키나와에서 거의 같은 거리에 있어 부대 집결 지점으로 활용되었다.

일본군은 트럭 섬에서 정찰기 "사이운"을 보내 울리시 환초를 정찰하고, 잠수함으로 가이텐을 수송하여 특공을 시도했다. 유조선 "미시시네와"를 격침시키는 등 피해를 입혔지만, 큰 타격을 주지는 못했다. 또한 "미시시네와"에서 유출된 석유로 인한 해양 오염 문제가 발생했다.

1945년 3월 11일, 일본군은 "긴가" 24기로 구성된 아즈사 특별 공격대를 출격시켜 기습을 감행했다. 그러나 미군의 등화관제로 인해 목표를 제대로 인지하지 못하고, 항공모함 "랜돌프"에 1기가 돌입하여 경미한 피해를 입히는 데 그쳤다.

종전 후, 울리시 환초는 미국의 통치를 거쳐 현재는 미크로네시아 연방 야프 주의 관할 하에 있다.

3. 1. 유럽인 접촉 이전

울리시 환초에 언제 인류가 도달했는지는 알려져 있지 않다. 이후 울리시 환초는 중앙 캐롤라인 제도 섬들과 마찬가지로 야프섬에 복속되었다(야프 제국).^[1] 유럽인 중 처음으로 울리시 환초에 도달한 사람은 포르투갈의 탐험가 디에고 다 로샤이며, 1526년의 일이었다.^[1]

3. 2. 유럽인의 발견과 초기 탐사

포르투갈의 항해사 디에고 다 로샤는 1525년에 울리시를 발견한 최초의 유럽인으로 알려져 있다.^[3] 1528년 1월 1일, 스페인 항해사 알바로 데 사아베드라 세론은 ''플로리다'' 호를 타고 울리시에 도착하여 필리페 2세를 위해 섬을 점령하고, 자신의 후원자이자 다가오는 가톨릭 주현절에 경의를 표하는 동방 박사들을 기리기 위해 '왕의 섬들'(Islas de los Reyes|이슬라스 데 로스 레예스^es)이라고 명명했다. 이후 다른 스페인인들은 '병아리콩 섬들'(Islas de los Garbanzos|이슬라스 데 로스 가르반소스^es)로 지도에 표시했다.^[4] 1543년 1월 26일에는 루이 로페스 데 비야로보스의 스페인 원정대가 울리시를 방문했다.^[5]^[6]

3. 3. 스페인과 독일의 식민 통치

1525년 포르투갈의 항해사 디에고 다 로샤가 울리시를 발견한 최초의 유럽인으로 알려져 있다.^[3] 1528년 1월 1일, 스페인 항해사 알바로 데 사아베드라 세론은 ''플로리다'' 호를 타고 도착하여 필리페 2세를 위해 '왕의 섬들'(Islas de los Reyes^es)이라는 이름으로 섬을 점령했다.^[4] 이후 다른 스페인인들에 의해 '병아리콩 섬들'(Islas de los Garbanzos^es)로 지도에 표시되었다.^[4] 1543년 1월 26일에는 루이 로페스 데 비야로보스의 스페인 원정대가 방문했다.^[5]^[6]

1712년 돈 베르나르도 데 에고이 선장이 방문하여 상세히 탐사하기 전까지는 고립되어 있었으며, 이후 1731년 후안 안토니오 칸토바가 이끄는 스페인 예수회 선교사들과 12명의 스페인 군인들이 방문했다.^[7]

1885년, 예수회 선교사들은 독일이 그들의 무역을 보호하기 위해 캐롤라인 제도에 대한 "보호"를 확대하도록 장려했다.^[8] 그러나 스페인도 비슷한 주장을 했고, 그해 말 교황 레오 13세는 스페인을 섬의 지배국으로 선언하여 독일과 영국에 무역권을 부여했다.^[9]^[10]

1889년, 심각한 지진이 야프와 울리시를 강타했고,^[11] 이로 인해 주민들은 외부인과의 교류가 전통적인 정령들을 화나게 했다고 믿게 되었다.^[12]

독일은 1899년 스페인으로부터 4500000USD에 섬을 매입하고, 주민들을 강제로 노동자와 군인으로 징집했다.^[13] 1900년대 초 독일은 야프에 경찰, 우체국, 병원을 설립했다.

이 시기에 독일 카푸친회 수사들이 예수회를 대체하기 시작했다. 수사들은 시민들을 가톨릭으로 개종시키는 데 어려움을 겪었다.^[11] 미크로네시아 가톨릭 교회의 역사에 따르면, 야프는 처음부터 캐롤라인 선교의 "슬픔의 아이"로 알려져 있었다. 사람들은 새로운 신앙을 받아들이는 데 매우 느렸고, 그것을 실천하는 데는 더욱 느렸으며, 선교사들은 거듭해서 언급했다. 폰페이와 선교의 다른 지역에서 일어났던 대량 개종은 없었다. 개종자들은 독일 시대 전체에 걸쳐 연간 20~30명을 넘지 않는 세례를 받으며 힘들게 한 명씩 이루어졌다. 세례를 받은 사람들조차 사회 환경의 이교적 영향에 너무나 쉽게 영향을 받는다고 선교사들은 생각했다. 성사를 받는 사람의 수는 사제들이 가진 소규모의 회중에게도 매우 적었다. 한 목사는 전형적인 해에 단 한 번의 기독교 결혼, 한두 번의 기독교 장례식, 몇 번의 도유를 보고했을 것이다.^[11]

3. 3. 1. 1907년 태풍 피해

1907년 "성금요일 태풍"이 울리시 환초를 강타하여 캐롤라인 제도 전체에서 473명이 사망했다.^[11] 독일 제국은 비상 식량과 구호를 위해 SMS ''플래닛''을 울리시로 파견했고, 결국 114명의 주민을 야프섬으로 대피시켰다. 그러나 독일 당국은 재난에 어떻게 대응해야 할지 몰라 대피 작전을 처리하는 데 많은 비판을 받았다.

3. 4. 일본의 위임 통치

제1차 세계 대전이 발발한 1914년, 일본 제국은 울리시 환초를 평화롭게 점령했다. 일본은 1920년 국제 연맹으로부터 이 지역을 관리할 위임을 받았다.^[15] 일본 점령 하에 사업가와 군인들은 울리시의 전통적인 정치 체제를 훼손시켰고, 지역 추장들의 권위는 무시되었다. 이는 울리시 주민들의 관습과 고유 문화의 꾸준한 쇠퇴를 초래했다.^[16] 일본은 가톨릭 교회의 존재를 강화하여 개종 노력을 계속 허용함으로써 원주민 문화를 더욱 약화시켰다. 1941년까지 주민 3,000명 중 2,000명이 기독교로 개종했다.^[11]

3. 5. 제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 초기, 일본군은 울리시에 무선 및 기상 관측소를 설치하고 가끔 석호(潟湖)를 닻줄로 사용했지만, 1944년에는 이를 포기했다.^[17]

1944년 9월 23일, 미국 육군 81보병사단 연대가 저항 없이 상륙했고, 며칠 후 시비 대대가 뒤따랐다.^[21] 미 해군은 교전 기간 동안 현지 섬 주민들을 페다라이 섬으로 이동시켰다.

일본군은 야프를 점령하고 있었고, 미군 점령 직후 몇 차례 공격을 가했지만 섬에서 작업하는 시비에게는 피해를 입히지 못했다.

1944년 11월 20일, 울리시 항은 일본군 ''가이텐'' 유인 어뢰의 공격을 받았다. 구축함 한 척이 이른 아침에 가이텐 한 척을 들이받았다. 오전 5시 47분, 항구에 정박해 있던 함대 유조선 미시시네와가 피격되어 침몰했다.^[29] 1945년 1월의 두 번째 ''가이텐'' 공격은 ''I-48''이 구축함 호위함 Conklin에 의해 격침되면서 실패했다.^[29]

1945년 3월 11일, 작전 딴 제2호로 알려진 작전에서 일본 남부에서 비행하는 여러 장거리 항공기가 야간 ''가미카제'' 공격을 해군 기지에 시도했다.^[30] 한 대는 검은색 조명에도 불구하고 화물 조명을 켜놓은 에식스급 항공모함 Randolph를 강타하여 비행 갑판을 손상시키고 많은 승무원을 사망케 했다.^[31] 또 다른 비행기는 소렌 섬에 추락했는데, 아마도 그곳에 있는 신호탑을 항공모함의 상부 구조로 착각했을 것이다.^[32]

1945년 6월 말, 일본 초잠수함 ''I-400''과 ''I-401''이 파나마 운하에 대한 계획된 공격에서 울리시 환초를 공격하도록 전환되었으나, 히로시마와 나가사키 원자 폭탄 투하와 일본의 항복으로 인해 중단되었다.

레이테 만 확보 후, 태평양 함대는 전진 기지를 레이테로 옮겼고, 울리시는 거의 버려졌다. 1944년 말과 1945년 초 7개월 동안 울리시 환초의 넓은 석호는 세계에서 가장 크고 활동적인 닻줄이었다.^[20]

3. 5. 1. 미군 기지 건설과 운영

미국 해군(USN)의 작전이 태평양을 가로질러 서쪽으로 이동함에 따라, 미 해군은 작전을 위한 더 전진된 기지가 필요했다. 울리시는 미 해군의 서태평양 작전을 위한 중간 기지로 사용하기에 이상적인 위치에 있었다.^[18]^[19] 닻줄은 크고 기지에 적합했지만, 함선을 수리하거나 함대에 보급할 항만 시설이 없었다. 미 해군은 1944년과 1945년에 운영된 매우 큰 해군 기지 울리시를 건설했다.^[20]

1944년 9월 23일, 미국 육군 81보병사단의 연대가 저항 없이 상륙했고, 며칠 후 시비의 대대가 뒤따랐다.^[21] 측량선은 석호를 조사하여 700척의 선박을 수용할 수 있다고 보고했는데, 이는 마주로나 진주만보다 더 큰 수용 능력이었다.

1944년 10월 1일, 기뢰 제거함 USS ''YMS-385''가 조와리아우(조와타부) 해협을 정리하던 중 기뢰에 의해 침몰했다.^[22]

미 해군은 교전 기간 동안 현지 섬 주민들을 페다라이 섬으로 이동시켰다. 1944년 10월 4일, 해상 전대 10의 선박들이 에니웨톡을 출발하여 울리시로 향하기 시작했다. 해상 전대 10은 니미츠 제독에 의해 그의 "비밀 병기"로 불렸다.^[23] 해상 전대 10의 지휘관인 워럴 R. 카터 준장은 해군이 울리시를 전쟁 말기에 수행된 주요 해군 작전(예: 레이테 만 해전, 오키나와 침공)의 비밀 원거리 태평양 기지로 전환할 수 있게 한 이동식 해상 부대를 고안했다. 해상 전대 10은 석호를 실용적인 해군 기지로 전환하여 실제 해군 항구에서 수천 마일 떨어진 곳에 수리 시설 및 재보급 시설을 만들었다. 새로운 설계의 폰툰 부두가 울리시에 건설되었으며, 각 부두는 4x12 폰툰 구획으로 구성되어 모래와 자갈로 채워진 다음 침몰했다. 폰툰은 육상의 데드맨에 연결된 가이 로프와 산호에 박힌 철근으로 고정되었다. 연결 타이 조각이 폰툰 상단을 가로질러 부두로 고정했다. 여러 차례 극심한 악천후에도 이 폰툰 부두는 놀랍도록 잘 견뎌냈고, 수리가 거의 필요 없이 광범위하게 사용되었다. 이 유형의 부두는 팔라롭의 주요 비행장 근처에 항공 가솔린 계류 부두로 사용하기 위해 제51대대에서도 설치했다.^[20]

울리시 점령 한 달 이내에 완전한 부유 기지가 운영되었다. 6천 명의 선박 정비공, 기술자, 용접공, 목수 및 전기 기술자가 수리함, 구축함 지원함, 부유식 드라이 도크에 탑승하여 도착했다. USS Ajax는 에어컨이 설치된 광학 상점과 금속 제조 상점을 갖추고 있었으며, 거기에서 필요한 모든 부품을 형성할 수 있는 합금을 만들 수 있는 기본 금속을 공급받았다. 거대한 유조선처럼 보이는 USS Abatan는 담수를 증류하고 빵과 파이를 구웠다. 아이스크림 바지선은 한 교대 근무당 500L의 아이스크림을 만들었다.^[20] 울리시로 예인된 드라이 도크는 45,000톤급 전함을 들어올릴 수 있을 만큼 컸다.^[23]

함대 유조선은 울리시에서 출항하여 해상에서 기동 부대와 만나 전투 작전 지역에서 멀지 않은 곳에서 군함에 연료를 공급했다. 그 결과 이전에는 볼 수 없었던 광대한 부유식 서비스 스테이션이 나타났고, 태평양 함대 전체가 본토 기지에서 전례 없는 거리를 무기한으로 작전할 수 있게 되었다. 울리시는 샌프란시스코에서 런던까지의 거리와 샌프란시스코에서 영국까지의 거리만큼 멀리 떨어져 있었다. 일본군은 태평양의 광대함 때문에 미국이 서태평양에서 작전을 유지하는 데 매우 어려울 것이라고 생각했다. 울리시 해군 기지에서 재정비, 수리 및 재보급을 통해 많은 선박이 진주만 해군 기지로 돌아가지 않고도 1년 이상 서태평양에서 배치되어 작전할 수 있었다.^[24]

일본군은 팔라롭에 활주로를 건설했다. 활주로는 확장 및 재포장되었으며, 활주로는 섬 전체 너비로 뻗어 있었다. 활주로의 동쪽 끝은 자연 해안선에서 약 약 6.10m 연장되었다.^[25] 작전 중 4,500개의 우편 자루, 약 118841.10kg의 항공 화물 및 1,200명의 승객이 이 활주로를 이용할 것이다.^[26] 몇몇 작은 섬에 경비행기를 위한 소규모 활주로가 여러 개 건설되었다. 시비는 모그 모그 섬에 매일 8,000명의 병력과 1,000명의 장교를 수용할 수 있는 함대 레크리에이션 센터를 완공했다. 약 7.62mx약 12.19m 크기의 무대와 퀵셋 오두막 지붕이 있는 1,200석 규모의 극장이 20일 만에 완공되었다.^[27] 동시에 500석 규모의 예배당이 건설되었다. 여러 개의 더 큰 섬은 해군 선박 및 석호 내 시설을 지원하는 기지로 사용되었다.^[28]

3. 5. 2. 일본군의 공격

1944년 11월, 일본군은 고립된 트럭 섬에서 신형 정찰기 "사이운"을 보내 울리시 환초를 정찰했다. 제1차 현작전에서 잠수함으로 가이텐을 수송하여 특공을 시도했으나, 유조선 "미시시네와"를 격침하는 등 제한적인 피해만 입혔다.^[29] "미시시네와"에서 유출된 석유로 인한 해양 오염은 이후 문제가 되었다.

1945년 3월 11일, 일본군은 본토에서 해군 신형 쌍발 육상 폭격기 "긴가" 24기로 구성된 아즈사 특별 공격대를 출격시켰다. 이 중 15기가 울리시에 도달하여 기습에 성공했다. 그러나 이미 땅거미가 져 있었고, 미군은 공습에 놀라 등화관제를 실시했다. 이 때문에 긴가 공격대는 목표를 제대로 인지하지 못하고, 산호초를 적함으로 오인하거나 저공 비행 중 해면에 충돌하는 경우가 많았다. 1기는 항공모함 "랜돌프"에 돌입했으나, 피해는 경미했다.^[30]^[31]^[32] 공격을 포기한 3기는 야프섬에 불시착했다. 종전 후 조사 결과, "랜돌프"에 돌입한 것은 제2중대장 후쿠다 코에쓰 대위기로 밝혀졌다. 이 공격으로 미군 전사상자는 100명을 넘었고, 이후 오키나와 공략 전까지 함대는 사소한 일에도 경보를 발령하며 제대로 휴식을 취하지 못했다.

3. 5. 3. 전쟁의 영향

제2차 세계 대전 초기에 일본군은 울리시에 무선 및 기상 관측소를 설치하고 가끔 석호(潟湖)를 닻줄로 사용했지만, 1944년에는 이를 포기했다.^[17] 미국 해군(USN)의 작전이 태평양을 가로질러 서쪽으로 이동함에 따라 USN은 작전을 위한 더 전진된 기지가 필요했다. 울리시는 미 해군의 서태평양 작전을 위한 중간 기지로 사용하기에 이상적인 위치에 있었다.^[18]^[19]

1944년 9월 23일, 미국 육군 81보병사단의 연대가 저항 없이 상륙했고, 며칠 후 시비의 대대가 뒤따랐다.^[21] 미 해군은 교전 기간 동안 현지 섬 주민들을 페다라이 섬으로 이동시켰다.

일본군은 여전히 야프를 점령하고 있었고, 미군 점령 직후 몇 차례 공격을 가했지만 섬에서 작업하는 시비에게는 피해를 입히지 못했다.

1944년 11월 20일, 울리시 항은 일본군 ''가이텐'' 유인 어뢰의 공격을 받았다. 구축함 한 척이 가이텐을 들이받았고, 함대 유조선 미시시네와가 피격되어 침몰했다.^[29] 1945년 1월에 있었던 두 번째 ''가이텐'' 공격은 ''I-48''이 구축함 호위함 Conklin에 의해 격침되면서 실패했다.^[29]

1945년 3월 11일, 작전 딴 제2호로 알려진 작전에서 일본 장거리 항공기가 야간 ''가미카제'' 공격을 해군 기지에 시도했다.^[30] 한 대는 에식스급 항공모함 Randolph를 강타하여 비행 갑판을 손상시키고 많은 승무원을 사망케 했다.^[31] 또 다른 비행기는 소렌 섬에 추락했다.^[32]

1945년 6월 말, 일본 초잠수함 ''I-400''과 ''I-401''이 파나마 운하에 대한 계획된 공격에서 울리시 환초를 공격하도록 전환되었으나, 히로시마와 나가사키 원자 폭탄 투하와 일본의 항복으로 인해 중단되었다.

레이테 만을 확보한 후, 태평양 함대는 전진 기지를 레이테로 옮겼고, 울리시는 거의 버려졌다. 1944년 말과 1945년 초 7개월 동안 울리시 환초의 넓은 석호는 세계에서 가장 크고 활동적인 닻줄이었다.^[20]

3. 6. 전후

미국 해안 경비대는 섬의 해군 점령 기간 동안 포탕가라스에 LORAN(장거리 항법) 기지를 설치하여 운영하였으며, 1952년 팔랄롭 섬으로 이전되었다. 1956년 미국 해안 경비대 조사에 따르면, 기지는 BOQ와 사무실, 주방 및 회의 구역, 세탁 건물, 병영, 신호-전력 건물, 레크리에이션 건물 및 "대형 퀀셋"으로 구성되어 있었다. 당시 기지에서의 생활은 여유롭고 일상적이었으며, 다양한 레크리에이션 시설이 갖춰져 있었다. 근무 시간은 주 6일 오전 7시부터 오후 1시까지였고, 오후와 저녁에는 자유 시간이었다. 기지는 1965년까지 운영되었으며, 그 후 다시 야프로 이전되었다.^[34]

1949년 인구 조사에서는 421명의 거주자가 있었고, 1960년에는 514명으로 증가했다.^[42]

제2차 세계 대전 말기에 미국 해군의 주요 거점이었던 울리시 환초에는 침몰한 여러 군함이 잠들어 있다. 여기에는 완전 적재 상태로 침몰한 함대 유조선 USS 미시시네와가 포함된다.^[35]^[15] 2001년 스포츠 다이버들이 잔해를 발견한 후 유조선에서 기름이 유출되는 것이 관찰되었고, 2003년 해군과 하청업체는 잔해에 남아있던 연료와 기름의 99%를 제거했다.^[36]

USS ''미시시네와''가 일본 ''가이텐''의 공격을 받고 침몰하는 모습

오늘날에는 야프에서 울리시를 방문하는 다이빙 및 모험 관광이 가끔 있으며, 지역 사회의 허가를 받으면 환초에서 다이빙을 즐길 수 있다.^[37] 울리시 사람들은 해외로 일하거나 학교에 다니러 가고 돌아오는 것이 일반적이어서 연중 인구가 변동하며, 외부 섬 고등학교 졸업식, 결혼식, 장례식과 같은 행사 기간에는 인구가 크게 증가할 수 있다.

2009년에는 유럽 연합(EU)과 태평양 공동체 사무국(SPC)의 지원으로 215개의 태양광 광전지 (PV) 시스템과 28 kWp (킬로와트 피크) 태양광 발전소가 울리시에 설치되었다.^[38]

4. 현대의 울리시

제2차 세계 대전 말기 미국 해군의 주요 거점이었던 울리시 환초는 현재 미크로네시아 연방얍 주의 관할 하에 있다. 각 섬에는 각각 추장이 있으며, 모그모그 섬에는 울리시 환초 전체의 추장이 있다.

울리시 환초는 제2차 세계 대전의 흔적이 남아있는 장소이기도 하다. 석호에는 일본군의 가이텐 공격으로 침몰한 미국 해군 급유함을 포함한 여러 척의 함선이 침몰해 있다. 2001년에는 침몰한 급유함에서 기름이 유출되는 것이 발견되었으나, 2003년 미국 해군이 제거 작업을 실시하여 환경 오염 문제를 해결했다.^[36]

2009년에는 유럽 연합(EU)과 태평양 공동체 사무국(SPC)의 지원으로 215개의 태양광 광전지 (PV) 시스템과 28 kWp (킬로와트 피크) 태양광 발전소가 설치되었다. 20 kW 용량의 인버터는 240V / 60 Hz AC를 지하의 태풍 방지 그리드에 공급한다.^[38]

가끔 야프에서 울리시를 방문하는 다이빙 및 모험 관광이 있다. 지역 사회의 허가를 받으면 환초에서 훌륭한 다이빙을 즐길 수 있다.^[37]

4. 1. 인구

2000년 기준 울리시 환초의 총 인구는 773명이었다. 인구는 팔랄롭, 아솔, 모그모그, 페다라이 4개 섬에 집중되었으며, 2007년 4월 기준으로 만제존 섬에도 한 가족이 거주하고 있었다.

섬 주민들은 주로 노동이나 학업을 위해 섬을 떠나기 때문에, 1년 사이에도 인구가 크게 변동한다. 고등학교 졸업식과 같은 축제가 있을 때는 인구가 증가하며, 결혼식이나 장례식 때는 인구가 2배로 늘어나기도 한다.

4. 2. 경제

제한적인 관광업으로, 작은 리조트 호텔과 주유소가 있으며, 근년의 태풍으로 인해 암초의 일부가 파괴되었지만, 환초는 현재도 좋은 피싱 포인트 및 다이빙 스폿이다. 파라롭 섬의 리조트 호텔에 다이빙 서비스가 병설되어 있었지만 2007년 4월 현재 폐쇄되어, 크루징에 의한 다이빙만 가능하다.^[3]

울리시 석호에는 제2차 세계 대전 중 침몰한 함선이 몇 척 있다. 이 중 일본군의 가이텐 공격으로 침몰한 미국 해군급유함에서 유출된 기름에 의한 환경 오염이 문제가 되었지만, 미국 해군이 2003년 2월에 제거 작업을 실시했다.^[4]

4. 3. 환경 문제와 보존 노력

제2차 세계 대전 당시 울리시 환초에는 여러 함선이 침몰했는데, 이로 인한 기름 유출은 2003년 미국 해군의 제거 작업으로 해결되었다. 한편, 일본 점령기에 도입된 왕도마뱀을 비롯한 외래종 문제는 2018년부터 아일랜드 보존(Island Conservation) 단체가 지역 사회와 협력하여 해결 노력을 진행하고 있다.^[40]^[41]^[42]

4. 3. 1. 침몰 함선 문제

제2차 세계 대전 말기 미국 해군의 주요 거점이었던 울리시 환초의 석호 바닥에는 여러 군함이 침몰해 있다. 이 중에는 완전 적재 상태로 침몰한 함대 유조선 가 포함된다.^[35]^[15] 2001년 4월, 스포츠 다이버들이 잔해를 발견했고, 4개월 후 유조선에서 기름이 유출되는 것이 관찰되었다. 2001년과 2002년에 잔해의 상태와 유출에 대한 여러 조사가 완료되었다. 2003년 1월에서 2월 사이에 해군과 하청업체는 연료와 기름을 성공적으로 비웠으며, 잔해에 남아있던 99%가 제거되었다.^[36]

울리시 석호에는 제2차 세계 대전 중에 침몰한 함선이 몇 척 있다. 이 중 일본군의 가이텐 공격으로 침몰한 미국 해군 급유함에서 유출된 기름에 의한 환경 오염이 문제가 되었지만, 미국 해군은 2003년 2월에 제거 작업을 실시했다.

4. 3. 2. 외래종 문제

일본 점령기에 섬의 쥐를 없애기 위해 왕도마뱀이 도입되었다. 2018년부터 아일랜드 보존(Island Conservation)^[40] 단체는 지역 사회와 협력하여 왕도마뱀을 비롯한 외래종이 토종 푸른바다거북과 바닷새를 잠식하는 것을 막기 위한 노력을 이끌고 있다.^[41]

4. 4. 재생 에너지 도입

울리시 환초에는 제2차 세계 대전 중 침몰한 함선이 몇 척 있다. 이 중 일본군의 가이텐 공격으로 침몰한 미국 해군 급유함에서 유출된 기름으로 환경 오염이 문제가 되었지만, 2003년 2월 미국 해군이 제거 작업을 실시했다.

4. 5. 2015년 태풍 마이사크 피해

2015년 태풍 마이사크로 인한 산호초 피해는 일부 지역에서 여전히 관찰되지만, 대체로 회복되었다. 마이사크는 환초의 태양광 발전 전기 그리드 시스템에도 심각한 피해를 입혔다.^[39]

5. 문화

울리시 사회는 전통적으로 어머니 쪽 혈통을 따르는 모계 사회였다. 각 혈통은 연장자가 남성 족장을 맡았고, 각 마을에는 마을 회의가 있어 일상적인 문제와 환초 전체에 관한 문제를 처리했다. 토지는 혈통이 소유하고 다른 용도로 분배되었다. 여성은 주로 농업을, 남성은 어업을 담당했다. 종교는 다신교를 기반으로 정령과 조상령을 숭배했으며, 마법은 질병, 의학, 항해, 날씨, 어업 등에 널리 사용되었다. 1960년까지 외부의 영향을 받은 후 전통 종교는 거의 사라지고 기독교로 대체되었다.^[42]

2010년 하벨레 자선 단체는 미크로네시아 연방 얍 주의 외딴 섬 지역 교육자와 학생들을 위해 모국어 자료 개발 및 배포 계획을 발표했다. 첫 번째 프로젝트는 울리시어-영어 사전 제작이었으며,^[47] 이는 울리시어에 대한 최초의 체계적인 문서화 작업으로, 울리시와 파이스 섬 전역의 교육자와 학생들에게 배포되었다.^[48] 사전 저자들은 울리시어 화자와 영어 화자 모두에게 유용한 로마자 표기법을 만드는 것을 목표로 했다.

5. 1. 전통 문화

울리시의 전통 문화는 모계 혈통을 중심으로 이루어졌다. 각 혈통은 연장자가 남성 족장을 맡았다. 각 마을에는 마을 회의가 있어 일상적인 문제와 환초 전체에 관한 문제를 처리했다. 토지는 혈통이 소유하고 다른 용도로 분배되었다. 여성은 주로 농업을 담당하고 남성은 어업을 했다. 종교는 다신교를 기반으로 정령과 조상령을 숭배했다. 마법 또한 일상생활의 일부로, 질병/의학, 항해, 날씨, 어업 등에 널리 사용되었다. 사회학적 연구에 따르면, 1960년까지 수십 년 동안 외부의 영향을 받은 후 전통적인 종교는 거의 사라지고 기독교로 대체되었다.^[42]

5. 2. 언어

2010년 초 하벨레 자선 단체가 발표한 연례 보고서에 따르면, 미크로네시아 연방 얍 주의 외딴 섬 지역 교육자와 학생들을 위해 모국어 자료를 개발하고 배포할 계획이었다. 첫 번째 프로젝트는 울리시어-영어 사전 제작이었다.^[47] 이는 울리시어에 대한 최초의 엄격한 문서화 작업이었으며, 울리시와 파이스 섬 전역의 교육자와 학생들에게 배포되었다.^[48] 사전 저자들은 모국어 화자인 울리시어 화자와 영어 화자 모두에게 유용한 일관되고 직관적인 로마자 표기법을 만드는 것을 목표로 했다.

6. 교통

팔랄롭 섬에 울리시 공항이 있어 미크로네시아 연방 내 다른 지역과 연결되지만, 정기 항공편은 없다. 섬 사이는 주로 모터보트로 이동하며, 외부와는 야프 주에서 운항하는 연락선을 이용한다.^[45] 환초를 방문하려면 울리시 족장에게 허가를 받아야 한다.^[46] 팔라롭 섬의 활주로는 제2차 세계 대전 때 미군이 건설했다.^[44]

6. 1. 항공

팔랄롭 섬에 있는 울리시 공항(IATA 코드 ULI, FAA 식별자 TT02)은 미크로네시아 연방의 다른 지역과 연결되는 주요 항공 교통 수단이다. 태평양 선교 항공이 부정기 항공편을 운항한다.^[44]

팔랄롭 섬의 임시 활주로는 제2차 세계 대전 중 미군이 건설하여 사용하였다.

6. 2. 해상

울리시의 작고 가까운 섬들 간의 교통은 일반적으로 모터보트로 이루어진다. 야프 주가 운항하는 연락선 할립모홀(Halipmohol)호는 현장 답사선으로, 야프 외곽 섬들을 반 정기적으로 운항한다.^[45]

7. 교육

얍 아우터 아일랜드 고등학교는 야프주에 있는 공립 고등학교 3곳 중 하나이다.^[49]

8. 통신

지상파 텔레비전 방송은 이루어지지 않지만, 위성 텔레비전 수신 장치와 비디오 데크 또는 DVD 플레이어가 보급되어 있다. 또한, GSM 방식의 휴대 전화 서비스가 제공되어 정지 위성을 통해 FSM Telecom의 일부를 형성하고 있지만, 통신 상태는 안정적이지 않다. 이 때문에 현재도 야프 본섬과의 연락은 단파대를 이용한 무선 전화에 의존하고 있으며, Pacific Missionary Aviation의 통신망 또는 항공편을 통해 이루어지고 있다.^[1]

참조

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