가미신조역

1. 개요

가미신조역은 1928년 1월 16일 신케이한 철도 아와지 ~ 다카쓰키초 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 한큐 교토 본선에 속하며, 2면 2선의 고가역으로 상대식 승강장 구조를 갖는다. 2007년 준급, 2010년 쾌속 정차역이 되었으며, 2013년 역 번호 HK-64가 부여되었다. 2023년 연간 승하차 인원은 42,091명으로 한큐 전철 전체 역 중 12위이다.

2. 역사

* 1928년 1월 16일: 신케이한 철도 아와지역 ~ 다카쓰키시역 구간 연장 개통과 동시에 영업 개시.
* 1930년 9월 15일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 신케이한선의 역이 됨.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
* 1949년 12월 1일: 신케이한선이 교토 본선으로 개칭되어 당역도 그 소속이 됨.
* 1975년: 고가화.
* 2007년 3월 17일: 다이아 개정으로 신설된 준급 정차역이 됨. 이에 맞추어 각 승강장에 LED식 발차 안내기를 설치(하행 승강장은 반전식에서 갱신), 엘리베이터 앞의 접근 안내기도 행등식에서 LED식으로 갱신함.
* 2010년 3월 14일: 다이아 개정으로 신설된 쾌속 정차역이 됨.
* 2013년 12월 21일: 한큐의 모든 역에 역 번호 (HK-64)가 도입됨.

2.1. 신케이한 시대의 계획

신케이한 시대에는, 당역에서 남쪽으로 진출하여 오사카 순환선의 사쿠라노미야역을 경유, 우메다역(오사카역)에 이르는 노선이 계획되어 있었다. 게이한 우메다선을 참조.

2.2. 향후 계획

오사카부(大阪府)에서 고가화 공사가 진행 중이다. 2019년 현재, 이 역의 남쪽, 소젠지 역 방면의 교토 선 3.3km 구간을 고가화하는 공사가 진행 중이다. 당초 2020년 개통 예정이었으나, 여러 차례의 지연으로 인해 개통이 2031년으로 연기되었다.

신케이한 시대에는, 당역에서 남쪽으로 진출하여 오사카 순환선의 사쿠라노미야역을 경유, 우메다역(오사카역)에 이르는 노선이 계획되어 있었다. 자세한 내용은 게이한 우메다선 문서를 참조.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 분기기나 절대 신호가 없어 정류소로 분류된다.

개찰구는 북문과 남문의 2개소가 있지만 국도 제479호선(내환상선)을 사이에 두고 위치한다. 남쪽 출입구에는 "가미신조 한큐 빌딩"이라는 역 빌딩이 병설되어 있다.

1975년 교토 (가와라마치) 방향으로 승강장을 이동하여 고가화되었다. 이는 국도 제479호선(당시 "오사카 시도 신조야마토가와 선")과의 교점에 있던 시마가시라 건널목이 당시 한큐 선내에서 가장 자동차 교통량이 많은 건널목이었기 때문에 고가화를 통해 정체 발생을 방지하는 데 크게 기여했다.

3.1. 승강장

이 역은 국도 제479호선 위에 있는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다.

3.2. 배리어 프리 시설

배리어 프리의 일환으로, 북문에는 개찰구와 각 승강장을 연결하는 엘리베이터가 있고, 남문에는 에스컬레이터가 설치되어 있지만, 에스컬레이터는 하행 승강장(아와지・우메다・덴가차야 방면) 쪽에만 설치되어 있다.

4. 이용 현황

가미신조역은 오사카시 중심부에 비교적 가까워 이용객이 많으며, 특히 한큐 전철 전체 역 중에서도 상위권에 속한다. 2023년 기준 한큐 전철 전체 역 중 12위이며, 교토선의 특급 통과역 중에서는 가장 많다. 2007년부터는 준급 열차가 종일 운행되어 우메다 방면으로의 접근성이 향상되었다. 다만, 소젠지 역 또는 쿠사지마 역 정차 여부를 제외하면 보통 열차와의 차이는 크지 않아, 운행 횟수 증강의 의미가 크다. 북쪽 인접역인 아이카와 역과 마찬가지로 학생 이용객도 많다.

4.1. 연도별 이용 현황

가미신조역은 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 한큐 전철 교토선의 역이다. 히가시요도가와구의 중심역 중 하나로, 승하차 인원은 구내에서 특급 열차가 정차하는 인접한 아와지역보다 많다. 2023년 기준 한큐 전철 전체 역 중 12위이며, 교토선의 특급 통과역 중에서는 가장 많다.

2006년에 이마자토스지선이 개통된 영향으로 이용객이 감소하기도 했으나, 최근에는 대체로 보합세를 보이고 있다.

5. 역 주변

가미신조역 북쪽 출입구 주변은 한적한 주택가와 접하고 있으며, 남쪽 출입구의 남동쪽은 스크램블 교차로를 가진 소규모 번화가가 형성되어 있어 다양한 음식점 등이 밀집해 있다. 역 남쪽으로는 선로가 완만한 곡선을 그리며, 그 바로 위를 도카이도 신칸센의 고가가 지나간다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

* 히가시요도가와구청
* 오사카부 히가시요도가와 경찰서
* 히가시요도가와 우체국
* 히가시요도카와 가미신조 우체국
* 간세이 대학 호쿠요 중학교·고등학교 (구 호쿠요 고등학교)
* 오사카 시립 신조 초등학교
* 북오사카 조선 초중급학교
* 오사카 경제 대학 (오스미 캠퍼스)
* 리소나 은행 가미신조 지점
* 이케다 센슈 은행 가미신조 지점
* 구루메시티 가미신조역 앞 점
* 간사이 슈퍼 즈이코 점
* 코나미 스포츠 클럽 가미신조
* 즈이코지
* 즈이코 4초메역 (Osaka Metro 이마자토스지선) - 도보 15분 거리, 오사카 경제 대학 근처에 위치.
* 국도 제479호선 (내환상선)

5.1. 버스 노선

가미신조역 남쪽에 면한 도로를 따라 "가미신조역 앞" 정류장이 있으며, 북쪽 출구 부근을 달리는 국도 제479호선(내환상선)을 따라 "가미신조역 북쪽 출구" 정류장이 있다. 오사카 시티 버스에 의해 운행되는 다음 노선들이 발착한다. 모두 이타카노 영업소 담당이다.

50호 계통과 37호 계통의 이타카노 차고 앞행은 당 역의 승강장이 다르지만, 이 이후의 경유지는 같다.

오사카 시영 버스 시대의 가미신조역 앞 정류장은, 1998년 (헤이세이 10년) 10월 조사에서 1일 승차 인원(평일)이 3,328명을 기록하여, 전체 정류장 중 10위였다.

6. 인접역