가미카타기리역
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1. 개요
가미카타기리역은 일본 나가노현에 위치한, 도카이 여객철도 이다 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 이나시역이 관리하는 무인역이다. 1920년 11월 22일 이나 전기 철도의 역으로 개업했으며, 1943년 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다. 1994년 무인화되었고, 2016년에는 하루 평균 384명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 태평양 시멘트, 마쓰카와 고등학교 등이 있다.
| 역 이름 | 가미카타기리 역 (上片桐駅) |
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| 로마자 표기 | Kamikatagiri-eki |
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| 소재지 | 나가노현 시모이나군 마쓰카와정 가미카타기리 3295 |
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| 노선 | 이다 선 |
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| 영업 거리 | 도요하시역 기점 146.9 km |
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| 해발고도 | 607 m |
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| 역 번호 | (미정) |
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| 개업일 | 1920년 11월 22일 |
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| 폐지일 | (해당사항 없음) |
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| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR Central) |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 역 상태 | 무인역 |
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| 일일 승차 인원 (2016년) | 384명 |
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2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다.
과거에는 역 북쪽에 일본 시멘트(현 태평양 시멘트) 가미카타기리 서비스 스테이션의 시멘트 하역 설비가 있었고, 이 역에서 해당 설비까지 전용선이 연결되어 있었다. 이 전용선은 1996년 3월에 사용이 중지되었고, 이후 철거되었다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 384명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역사
* 1920년 11월 22일: 이나 전기 철도가 다카토오바라역부터 연장했을 때의 종착역으로 개업하였다.
* 1922년 7월 13일: 이나 전기 철도가 이나오시마역까지 연장되어 중간역이 되었다.
* 1943년 8월 1일: 이나 전기 철도선이 이다선의 일부로서 국유화되어, 철도성(이후 일본국유철도)의 역이 되었다.
* 1971년 12월 1일: 하물 및 전용선 발착을 제외한 화물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이 및 JR 화물이 승계하였다.
* 1994년 3월 1일: 무인역이 되었다.
* 1996년 3월: 화물 열차의 발착이 없어졌다.
* 1997년 11월 1일: JR 화물의 역(차급 화물 취급)이 폐지되었다.
* 2009년 2월: 역사 건물을 개축하여 목조 역사에서 철골 구조 대합소로 변경하였다.
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5. 역 주변
* 나가노현 마츠카와 고등학교 - 역에서 가장 가까워 학생들의 이용이 많다.
* 태평양 시멘트 카미카타기리 서비스 스테이션
* 알프스 중앙 신용금고 카미카타기리 지점
* JA 미나미 신슈 카미카타기리 지소
* 마츠카와 택시
