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가미코시 신호장

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1. 개요

가미코시 신호장은 1932년 가미코시역으로 개업하여, 1975년 신호장으로 변경된, 일본 홋카이도 세키호쿠 본선에 위치한 신호장이다. 2개의 노선에서 열차 교환이 가능하며, 과거에는 여객 취급을 했으나, 1975년 여객 및 수하물 취급이 폐지되었다. 역명은 나카코시보다 상류 쪽에 위치한 데서 유래했으며, 주변은 루베시베 강과 산으로 둘러싸인 고개 지역으로, 국도 제333호선, 기타미 고개 등이 인접해 있다.

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가미코시 신호장 - [지명]에 관한 문서
개요
가미코시 신호장
가미코시 신호장
역 이름상월 신호장
로마자 역 이름Kamikoshi
소재지홋카이도 가미카와 군 (이시카리 국) 가미카와 정 자 가미코시
비고가미카와 역에서 20.0km, 시라타키 역까지 17.3km.
운영 정보
소속 사업자홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
소속 노선세키호쿠 본선
영업 거리신아사히카와 역 기점 64.9km
전보 약호미코
역 번호해당 없음
역 구조지상
승강장2선
역사
개업일1932년 10월 1일
종류역으로 개업
전환일1975년 12월 25일
종류 변경신호장으로 변경
인접 역
이전 역나카코시 신호장
역간 거리7.7km
다음 역오쿠시라타키 신호장
역간 거리9.0km

2. 구조

2선으로 열차 교환이 가능하다. 2선 모두 양방향으로 출발 신호기가 있어, 같은 방향으로 가는 열차끼리의 추월도 가능한 구조이다. 아바시리 방면에 측선이 1개 있으며, 분기기는 스노 셸터로 덮여 있다.

3. 역사

가미코시 신호장은 처음에는 철도역으로 설치되었으나, 현재는 신호장으로 운용되고 있다.

1932년 10월 1일 일본국유철도의 '''가미코시역'''으로 개업하여 일반역으로 운영을 시작했다[7]. 1960년 9월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고[8], 1975년 12월 25일에는 여객 및 수하물 취급이 중단되면서 역 업무가 폐지되고 '''가미코시 신호장'''으로 변경되어 운용되기 시작했다[8][7]. 신호장으로 변경된 이후에도 잠시 가승강장 형태로 여객 취급이 이루어졌으나, 1983년경 여객 취급이 완전히 종료된 것으로 추정된다[11]. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 승계되어 현재에 이른다[7].

3. 1. 가미코시역 (1932년 ~ 1975년)

3. 2. 가미코시 신호장 (1975년 ~ 현재)

1975년 12월 25일, 여객 및 수하물 취급이 폐지되고 '''가미코시 신호장'''으로 변경되어 운용되기 시작했다[8][7]. 같은 해 시점에 가미코시 지구에는 주민이 한 명도 없게 되었다 (1970년에는 26명 거주)[9].

신호장 변경 이후에도 잠시 가승강장(임시 승강장) 형태로 여객 취급이 이루어졌으며, 미야와키 슌조의 저서 《시간표 2만 킬로미터》 등에는 폐지 후에도 이 역에 열차가 정차하는 모습이 묘사되어 있다[10].

1983년 1월 11일, 《가미카와 정사》 제2권(1984년 발간)에 '폐지역이 되었다[11]'는 기록이 등장하는데, 이는 가승강장으로서의 여객 취급이 종료된 것을 의미하는 것으로 추정된다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 승계되었다[7].

4. 역명 유래

나카코시(中越)보다 고개 정상에 가까운 상류 쪽에 위치하기 때문에, '가미코시(上越)'라고 명명되었다.[12][13]

지명으로는 1938년 지명 개정 전까지, 나카코시와 가미코시는 '모옥별(치카루베츠)'에 포함되어 있었지만, 이 개정으로 '나카코시'와 '가미코시'로 분할되어 현재에 이르고 있다.[14]

5. 이용 현황

여름에는 우키시마 고개 행락이나 산채 채취, 겨울에는 치토카니우시 산 스키 등산객(이 신호장에서 약 6km 거리[13])이 이용했다. 특히 치토카니우시 산으로 가는 스키 열차는 아사히카와 철도 관리국의 연중 행사 중 하나였다[11].

여객 영업 당시의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 해는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 1일 평균란 괄호 안에, 승하차 인원만 파악된 경우는 1/2로 나눈 값을 괄호 안에 표기했다.

연도승차 인원출처비고
연간1일 평균
1965년(쇼와 40년)(2,179.0)(6.0)[11]연간 승하차객 수: 4,358명, 지역 인구 68명[9].
1966년(쇼와 41년)(2,794.0)(7.7)연간 승하차객 수: 5,588명
1967년(쇼와 42년)(2,540.0)(6.9)연간 승하차객 수: 5,080명
1968년(쇼와 43년)(3,300.0)(9.0)연간 승하차객 수: 6,600명
1969년(쇼와 44년)(2,177.0)(6.0)연간 승하차객 수: 4,354명
1970년(쇼와 45년)(824.0)(2.3)연간 승하차객 수: 1,648명, 지역 인구 26명[9].
1971년(쇼와 46년)(564.0)(1.5)연간 승하차객 수: 1,128명
1972년(쇼와 47년)(616.0)(1.7)연간 승하차객 수: 1,232명
1973년(쇼와 48년)(149.0)(0.4)연간 승하차객 수: 298명
1974년(쇼와 49년)(161.0)(0.4)연간 승하차객 수: 322명
1975년(쇼와 50년)(21.0)(0.1)연간 승하차객 수: 42명, 같은 해 여객 영업 종료. 지역 인구 0명[9].


6. 주변

고개 위쪽 강가에 위치한다. 루베시베 강과 산으로 둘러싸여 있으며, 주변에는 도로와 강, 숲 외에 특별한 시설은 없다.


  • 국도 제333호선
  • 기타미 고개 (세키호쿠 터널)
  • 아사히카와 몬베쓰 자동차도 우키시마 나들목

7. 인접 역

나카코시 신호장세키호쿠 본선
가미코시 신호장아바시리 방면
오쿠시라타키 신호장


참조

[1] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
[3] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 1966-09-10
[4] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[5] 간행물 特急オホーツク厳寒の旅路 鉄道ジャーナル社 1999-04
[6] 문서
[7] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-31
[8] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[9] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 1984
[10] 서적 時刻表2万キロ 角川書店 1984-11
[11] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 1984
[12] 서적 北海道の地名 草風館 2018-11-30
[13] 서적 北海道 駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[14] 서적 上川町史 https://doi.org/10.1[...] 上川町 1966-09-10



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