가와노역

1. 개요

가와노역은 일본 미에현 스즈카시에 위치한 JR 도카이 간사이 본선의 역이다. 1928년 기다 신호장으로 개설되어, 1949년 스즈카역으로 승격되었으나, 1973년 이세 철도 이세선 스즈카역 개업과 함께 가와노역으로 개칭되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로, 2018년 역 번호(CI14)가 도입되었다. 인근에는 스즈카 강과 나미세 강이 흐르며, 가와라다 공원, 야마베 공원 등이 위치해 있다.

2. 역사

1928년 7월 1일 : 기다 신호장(木田信号場^일본어)으로 개설.
1949년 3월 1일 : 일본국유철도 간사이 본선의 스즈카역(鈴鹿駅^일본어)으로 승격. 당시 스즈카시의 발전과 시민들의 요구에 따라 국철과 협상하여 여객 취급을 하는 역으로 승격되었으나, 역 앞에는 스즈카강이 흐르고, 시청까지 도보로 약 20분이 소요되어 이용객이 적었다.
1973년 7월 10일 : 이세 철도 이세선 스즈카역 개업과 동시에 가와노역으로 개칭. 스즈카시 중심부인 고베 지구에 이세선의 신역(가칭 스즈카혼마치역)이 설치되면서, 신역을 스즈카역으로 하고, 기존 스즈카역은 가와와 촌에서 따온 가와노역으로 변경되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도로 이관.
2018년 3월 : 역 번호 (CI14) 도입.

2.1. 초기 역사 (기다 신호장 시절)

1928년 7월 1일, 철도성 간사이 본선 가와라다 - 가사토 사이에 기다 신호장(기다 신호장/木田信号場^일본어)으로 개설되었다. 1949년 3월 1일에는 스즈카역(스즈카 역/鈴鹿駅^일본어)으로 승격되어 여객 및 짐 취급을 개시하였다.

1970년 10월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 1973년 7월 10일, 이세선 스즈카역 개업에 따라 가와노역으로 개칭되었다.

1986년 2월 말 경 역사가 해체되었고, 3월 20일에는 화물 열차의 차장 차량 (요5000형)을 개조한 대합실이 설치되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.

2.2. 스즈카역 시절

1928년 7월 1일 : 기다 신호장(기다 신호조/木田信号場^일본어)으로 개설되었다. 1949년 3월 1일 일본국유철도 간사이 본선의 정식 역으로 승격되면서 스즈카역(스즈카 역/鈴鹿駅^일본어)으로 이름이 변경되었고, 여객 및 짐 취급을 개시하였다. 1970년 10월 1일에는 짐 취급이 중지되었고, 무인역이 되었다.

2.3. 가와노역으로 개칭

1949년 3월 1일 일본국유철도 간사이 본선의 스즈카역(すずかえき/鈴鹿駅^일본어)으로 승격되었다. 여객과 짐 취급을 시작하였으나, 1970년 10월 1일 부로 짐 취급은 중지되었다. 1973년 7월 10일에는 이세선 스즈카역 개업에 따라 가와노역으로 개칭되었다.

1986년 2월 말 경 역사가 해체되었고, 3월 20일에는 화물 열차의 차장 차량 (요5000형)을 개조한 대합실이 설치되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.

3. 역 구조

가와노 역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 평면 교차로로 연결되어 있다. 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 간은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 가메야마역 관리의 무인역이며, 과거에는 화차를 개조한 대합실이 하행 승강장 앞(구내 건널목 부근)에 있었지만, 2008년경에 철거되었다.

3.1. 개요

3.2. 승강장

wikitext

4. 이용 현황

wikitext

4.1. 연도별 이용 현황

4.2. 경향 분석

5. 역 주변

가와노역 남쪽에는 스즈카 강이, 북쪽에는 나미세 강이 흐르고 있다.

* 가와라다 공원
* 야마베 공원
* 스즈카 시립 고베 중학교
* 스즈카 시립 콧푸 초등학교
* C-BUS (스즈카 시 커뮤니티 버스) "JR 코와키 역" 정류장 - 쇼나이·고베선

6. 인접 정차역

도카이 여객철도(JR 도카이) 간사이 본선/[[간사이 본선]]^일본어 가와라다 (CJ13) - 가와노 (CJ14) - 가사도역 (CJ15) 구간에는 쾌속・구간쾌속・보통 열차가 운행된다.