간자키가와역
1. 개요
간자키가와역은 1920년 7월 16일 한신 급행 전철(현 한큐 전철) 고베 본선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 간사이 지역에서는 독특한 테마송으로 알려져 있다. 2013년 12월 21일 역 번호(HK-04)가 도입되었으며, 역 주변은 주택가로, 한큐 오아시스 간자키가와점 등 상업 시설이 있다. 2023년 연간 평균 1일 승하차 인원은 17,435명으로, 한큐 전철 역 중 43위이다.
| 역 이름 | 간자키가와역 |
|---|---|
| 한국어 역명 | 신기천역 |
| 로마자 역명 | Kanzakigawa-yeok |
| 일본어 역명 | 神崎川駅 (かんざきがわえき) |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 오사카부오사카시요도가와구 |
|---|---|
| 운영 주체 | 한큐 전철 |
| 노선 | 한큐 고베 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | HK-04 |
| 개업일 | 1920년 7월 16일 |
| 소속 노선 | 한큐 고베 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 오사카우메다 기점 4.1 km |
| 이전 역 | 주소 HK-03 |
| 이전 역 간 거리 | 1.7 km |
| 다음 역 | 소노다 HK-05 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1 km |
| 개업 연도 | 1920년 |
|---|---|
| 개업 날짜 | 7월 16일 |
| 특정일 승강 인원 (2021년) | 19,223명 |
|---|---|
| 연평균 승강 인원 (2023년) | 17,435명 |
| 정차 등급 |
|---|
-
요도가와구 -
신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. -
요도가와구 -
미쿠니역 (오사카부)
오사카시 요도가와구에 위치한 미쿠니역은 1910년 개업한 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 고가화 공사 및 역 빌딩 개업을 거쳐 현재 연간 23,532명의 승하차 인원을 기록하며 지역 주민 편의를 제공하고 있다. -
요도가와구의 건축물 -
신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. -
요도가와구의 건축물 -
미쿠니역 (오사카부)
오사카시 요도가와구에 위치한 미쿠니역은 1910년 개업한 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 고가화 공사 및 역 빌딩 개업을 거쳐 현재 연간 23,532명의 승하차 인원을 기록하며 지역 주민 편의를 제공하고 있다. -
요도가와구의 교통 -
신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. -
요도가와구의 교통 -
미쿠니역 (오사카부)
오사카시 요도가와구에 위치한 미쿠니역은 1910년 개업한 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 고가화 공사 및 역 빌딩 개업을 거쳐 현재 연간 23,532명의 승하차 인원을 기록하며 지역 주민 편의를 제공하고 있다.
2. 역사
1920년 7월 16일, 한신 급행 전철 (현재의 한큐 전철) 고베 본선 개통과 동시에 간자키가와역이 영업을 시작했다. 2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-04)가 도입되었다.
간사이 지역에서는 "간자키가와: 한큐선 최고의 역(우리 역을 확인해 보세요!)"이라는 중독성 있는 테마송으로 잘 알려져 있다.
2.1. 초기 역사 (1920년 ~ 2013년)
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현 한큐 전철) 고베 본선 개통과 동시에 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-04) 도입.
3. 역 구조
간자키가와역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장은 고베산노미야 방면은 간자키 강 제방 위에, 오사카우메다 방면은 성토 위에 있어 분기기나 절대 신호기가 없는 정류소로 분류된다.
3.1. 개찰구 및 편의 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장은 산노미야 방향은 간자키 강 제방 위에, 우메다 방향은 성토 위에 있다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류소로 분류된다.
개찰구는 우메다 역 근처와 산노미야 방면 홈의 산노미야 역 근처, 두 곳에 있다. 우메다 방향 홈과 동쪽 개찰구를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.
화장실은 동쪽 개찰구 내(1층)에 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다.
3.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 고베산노미야 방면은 신자키 강 제방 위에, 오사카우메다 방면은 성토 위에 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류소로 분류된다.
개찰구는 승강장 하층 오사카우메다 방면과 고베산노미야 방면 승강장의 고베산노미야 방면 두 곳에 있다. 또한, 오사카우메다 방면 승강장과 동쪽 개찰구를 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.
화장실은 동쪽 개찰구 내(1층)에 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다.
승강장 번호는 설정되지 않았지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 네비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 고베 산노미야 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시된다.
4. 역 주변
간자키가와역 주변은 한적한 주택가이다. 역 남쪽의 다케다 약품 간자키 강 창고 터에서는 대규모 아파트 개발이 진행되었고, 식품 슈퍼마켓 등의 상업 시설도 문을 열었다. 요도가와구 승합 택시 구청 - 가시마역은 주소역 동쪽 출구 방면에 있었지만 운행을 종료했다.
4.1. 주요 시설
역 남쪽 일대의 다케다 약품 간자키 강 창고 유적에서는 대규모 아파트 개발이 진행되어, 식품 슈퍼 등의 상업 시설도 오픈하였다.
| 주요 시설 |
|---|
| 간자키 강 |
| 한큐 전철 간자키 강 변전소 |
| 한큐 오아시스 간자키가와점 |
| 반다이 요도가와 신타카점 |
| 요도가와 미쓰야 우체국 |
| 요도가와 니타카 우체국 |
| 도요나카 센나리 우체국 |
| 오사카 시립 신타카 초등학교 |
| 오사카 시립 주소 시민병원 |
| 오사카 시립 미쓰야 초등학교 |
| 미쓰야 상점가 |
| 간자키 강 이도 볼 (볼링장) |
| 엘 디미쓰야(슈퍼마켓) |
| 간자키 강 공원 |
| 중앙 공원 |
| 도요나카시 그린 스포츠 센터 |
| 도요나카 시 상하 수도국. 하수 처리장 |
| 쓰루야 골프 센터 간자키가와 - 간자키 강을 사이에 둔 역의 북쪽(도요나카 시 오시마초)에 있으며, 차창에서도 잘 보인다. 이전에는 한큐 직영으로 "한큐 간자키가와 골프장"이라는 명칭이었다. |
| 료쿄 소샤 - 도요나카 시 쇼모토초에 있는 신사로, 옛날부터 전해지는 잉어 전설이 유명하다. 전차를 이용하는 경우, 이 역이 가장 가까운 역이다. |
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)도의 연간 평균 1일 승하차 인원은 17,435명이다. 한큐 전철역 중 43위이다. 간자키 강을 건너면 도요나카시이므로, 도요나카 시 남부 주민의 이용도 많다.
최근 1일 승차・승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 기타
* 열차는 역 바로 서쪽에 있는 간자키가와 교량을 건너지만, 교량과 당역의 경계에는 방조문이 설치되어 있어, 태풍 접근에 따른 해일이나 지진 후의 쓰나미 등에 대한 대책으로 폐쇄되는 경우가 있다. 이 경우, 오사카 우메다역에서 서쪽 인접 역인 소노다역까지의 구간이 운휴된다(이 중 오사카 우메다역 - 주소역 간은 고베 본선만 운휴). 소노다역 오사카 방면에 있는 건넘선을 이용하여 소노다역 이서에서는 회차 운전이 실시된다.
* 과거 한큐 전철은 한큐 신오사카 연락선이라는 노선을 계획하고, 당역에서 교토 본선・센리선의 아와지역을 거쳐 신오사카역에 이르는 구간의 면허를 보유하고 있었지만 착공되지 않았고, 2002년 12월 6일에 면허를 실효시켰다. 또한, 주소역 - 신오사카역 간은 2011년 현재에도 면허를 유지하고 있으며, 아와지역 - 신오사카역 간에 대해서는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 오사카 히가시선이 2019년 3월 16일에 하나텐역 - 신오사카역 간의 개업으로 실현되었다.
* 고베 본선의 역 중에서는, 나카쓰역(다카라즈카선의 준급은 정차)과 함께, 개업 이후 특급 열차가 정차한 적이 한 번도 없는 역이다.
* 간사이 지역에서는 "간자키가와: 한큐선 최고의 역(우리 역을 확인해 보세요!)"라는 중독성 있는 테마송으로 잘 알려져 있다.