게이한오쓰쿄역
1. 개요
게이한오쓰쿄역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 이시야마사카모토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 자동 개찰기가 설치되어 있으며 PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능하다. 역 주변에는 JR 서일본 고세이선 오쓰쿄역, 오지야마 종합 운동 공원, 비와코 경정장 등이 위치해 있다. 1946년 오지야마역으로 개업했으며, 2018년 현재의 역명으로 변경되었다. 2018년 기준 하루 평균 2,997명이 이용했다.
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| 역 이름 | 게이한오쓰쿄 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 京阪大津京駅 (게이한-오쓰쿄-에키) |
| 로마자 역 이름 | Keihan-Ōtsukyō-eki |
| 이전 역 이름 | 오지야마 역 (2018년까지) |
| 주소 | 시가현 오쓰시 오지카오카 2초메 5-1 |
| 운영사 | 게이한 전기철도 |
|---|---|
| 노선 | 이시야마 사카모토 선 |
| 역 번호 | OT15 |
| 이시야마데라 역으로부터의 거리 | 8.5 km |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 1946년 3월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 구조 | 지상역 (정류장) |
| 승차 인원 (1일 평균) | 2,997명 |
| 승강 인원 (1일 평균) | 6,464명 |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 웹사이트 | 게이한오쓰쿄 역 공식 웹사이트 |
| 이전 역 | 오쓰시야쿠쇼마에 역 (OT14) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 0.5 km |
| 다음 역 | 오미진구마에 역 (OT16) |
| 다음 역 간 거리 | 0.6 km |
| 환승역 | 오쓰쿄 역 (서일본 여객철도 호세이 선) |
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시가현의 철도역 -
시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. -
시가현의 철도역 -
이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 상행 승강장의 하마오쓰 방면에 있으며, 하행 승강장 쪽에도 별도의 출입구(쪽문)가 있다. 각 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있지만, 상하행 승강장에 각각 자동 개찰구가 설치되어 있어 개찰구 안에서 승강장 간 이동은 불가능하다. 자동 개찰구는 PiTaPa와 ICOCA 카드를 사용할 수 있으며, 역에는 직원이 배치되어 있지 않은 무인역이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 역사 쪽 승강장에서는 게이한 이시야마사카모토선 상행(비와코하마오쓰・이시야마데라 방면) 열차가, 반대쪽 승강장에서는 하행(사카모토히에이잔구치 방면) 열차가 정차한다. 승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않으며, 승강장 유효 길이는 2량이다.
2.1.1. 역사 측
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2.1.2. 반대 측
이시야마사카모토선 하행 열차가 정차하며, 사카모토히에이잔구치 방면으로 운행한다.
* 승강장 유효 길이는 2량이다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
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3. 역 주변
* JR 서일본 오쓰쿄역
* 오지가오카 공원
* 오지야마 종합 운동 공원
오지야마 야구장
시가현립 스포츠 회관
* 비와코 경정장
* 오쓰 시립 오지야마 중학교
* FM 오쓰
* 이온 스타일 오쓰쿄 (재건축을 위해 2024년 1월 10일 임시 휴업)
* MEGA 돈키호테 오쓰점
* 하야오 신사
* 토키와이나리 신사
* 니시오쓰 바이패스 (국도 161호선)
* 시가현도 47호 이카라시하마오쓰 선
4. 역사
* 1946년 (쇼와 21년) 3월 1일: 게이한 신 급행 전철의 오지야마역(皇子山駅일본어)으로 개업했다. 이 역은 1945년 5월 15일에 영업이 중단된 야마가미역(山上駅일본어)과 1944년 8월 15일에 폐지된 사자나미역(漣駅일본어)의 중간 지점에 건설되었으며, 야마가미역은 이날 폐지되었다.
* 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분할로 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 역이 되었다.
* 1956년 (쇼와 31년) 6월 25일: 역 개량 공사가 준공되었다.
* 2006년 (헤이세이 18년) 3월 18일: 도로 건설 공사로 인해 원래 위치에서 북쪽으로 52m 떨어진 고세이선 고가 아래 현재 위치로 역이 이전되었다.
* 2018년 (헤이세이 30년) 3월 17일: 게이한오쓰쿄역(京阪大津京駅일본어)으로 역명이 변경되었다. 이는 JR 서일본 고세이선의 오쓰쿄역과의 환승 편의성을 높이기 위한 조치였다.