겐부도역

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1. 개요

겐부도역은 일본 효고현 도요오카시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 도요오카역이 관리하는 무인역이다. 1912년 임시 정차장으로 개업하여 1918년 일반역이 되었으며, 1970년 무인화되었다. 2016년 기준 하루 평균 32명이 이용했으며, 역 주변에는 겐부도 공원과 겐부도 동굴이 있다.

겐부도역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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겐부도역, 2007년 10월
역 이름겐부도역
원래 이름玄武洞駅
로마자 표기Gembudong-yeok
소재지일본 효고현 도요오카시 기노사키초 우야마
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선산인 본선
교토역 기점 거리153.7km
승강장2면 2선
연결버스 정류장
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1918년 4월 21일
역 번호(정보 없음)
승차 인원32명 (2019년 기준)
역사
개업 (가정차장)1912년 3월 2일
정식 역 승격1918년 4월 21일
인접 역
이전 역도요오카역
역간 거리5.3km
다음 역기노사키온센역
역간 거리4.3km
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2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 선로 북쪽에 있지만, 2번 승강장 쪽에도 출구가 있다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 도요오카역이 관리하는 무인역으로, 이전에는 역 건물 안에 자동 발권기가 있었지만 현재는 철거되었다. 2019년 7월 현재 ICOCA 등의 IC 카드 승차권은 지원되지 않는다. 역 건물 안에 화장실이 있다.

2.1. 승강장

1·2번 승강장 모두 산인 본선 상·하행 열차가 이용하며, 주로 1번 승강장을 사용한다. 2번 승강장은 열차 교행 시에만 사용된다.

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승강장 구조
승강장노선방향행선
1·2산인 본선상행도요오카·교토·오사카 방면
하행기노사키온센·돗토리 방면


역 건물 측의 1번 승강장이 상하 본선이고, 2번 승강장은 상하 부본선으로 1선 스루 구조이다. 따라서 통과 열차나 교행하지 않는 정차 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 통과한다. 2번 승강장은 교행 대기 열차만 사용한다.

3. 이용 현황

효고현 통계서에 따르면, 2016년 기준 1일 평균 승차 인원은 32명이다. 2020년에는 하루 평균 18명이 이용하였다.

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

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연도1일 평균
승차 인원
1998년52
1999년42
2000년35
2001년35
2002년38
2003년38
2004년37
2005년31
2006년29
2007년26
2008년24
2009년36
2010년37
2011년37
2012년36
2013년27
2014년49
2015년30
2016년32
2020년18

4. 역세권 정보

역 부근의 선착장
역 부근의 선착장

* 겐부도 공원
* 겐부도 동굴
* 현무동(현무동 공원)까지는 도선을 이용하면 약 7분 소요된다. 단, 예약제이며, 악천후 등으로 결항될 수 있다.
* 효고현도 제3호 도요오카 세토 선
* "선물 가게 기노사키 가이도・바다의 역"
* 젠탄 버스 "겐부도" 정류장에서는 교토, 오사카, 고베 방면 급행 버스와 기노사키온센역, 도요오카역 방면 버스가 운행된다.

5. 역사

* 1912년 3월 2일 - 일본국유철도 산인 본선 도요오카역 ~ 기노사키역 사이에 겐부도 임시 정차장으로 신설되었다. 계절 영업을 하는 임시역으로, 여객 영업만 하였다.
* 1918년 4월 21일 - 연중 영업을 하는 겐부도역으로 승격되었다.
* 1970년 12월 15일 - 짐 취급이 폐지되고, 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2012년 3월 17일 - 시간표 개정으로 일부 보통 열차가 통과하게 되었다. (2013년 3월 16일부터 해당 열차는 '쾌속'으로 명칭 변경).
* 연월일 불명 - 자동 발권기가 철거되었다.
* 2021년 3월 13일 - 시간표 개정에 따라 쾌속 설정이 없어지고, 모든 보통 열차가 정차하게 되었다.

6. 인접역

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