구시와라역
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목차
1. 개요
구시와라역은 1924년 규슈 철도 역으로 영업을 시작하여, 2022년 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화된 서일본 철도 덴진오무타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 968명이다. 역 주변에는 주택가가 형성되어 있으며, 구루메시 중앙공원, 후쿠오카현 청소년 과학관, 구루메시 조류 센터 등의 시설이 위치해 있다.
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| 구시와라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 櫛原駅 (구시와라역) |
| 로마자 표기 | Kushiwara-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 구루메시 히가시쿠시하라초 830-0003 |
| 운영사 | 니시니폰 철도 |
| 노선 | 덴진오무타 선 |
| 역 번호 | T26 |
| 개업일 | 1924년 4월 12일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 상태 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 덴진오무타 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 니시테쓰 후쿠오카 (덴진) 역에서 37.7km |
| 통계 | |
| 2022년 일일 평균 승하차 인원 | 968명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 덴진오무타 선 |
| 미야노진 역 | 1.2km |
| 니시테쓰 구루메 역 | 0.9km |
2. 역사
1924년 4월 12일 규슈 철도역으로 영업을 시작했다. 1942년 9월 19일 규슈 전기 궤도와 합병되었고, 3일 뒤인 9월 22일 니시닛폰 철도(서일본 철도)로 회사명이 변경되었다.
2. 1. 연혁
- 1924년 4월 12일: 규슈 철도의 역으로 영업 개시.
- 1942년 9월 19일: 규슈 전기 궤도와 합병.
- 1942년 9월 22일: 회사명이 니시닛폰 철도(서일본 철도)로 변경.
- 1950년: 역사 개축.
- 2007년: 배리어 프리 대응 화장실 설치.
- 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
- 2009년 6월 23일: nimoca 대응 자동 개찰기 설치.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입(T26)[3]
- 2022년 4월 1일: 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화[4][5]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장이 상하로 3량분 정도 밖에 되지 않아 4량 이상의 열차는 일부 차량만 문을 연다.[1] 이 역은 횡단보도를 통해 역 건물과 연결된다. 니시테쓰쿠루메 이북 역의 유인역에서는 유일하게 자동 매표기가 없었으며, 승차권은 창구에서 발매했다.
3. 1. 시설
작은 역사에 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 3량 길이로, 4량 이상의 열차는 일부 차량만 출입문을 개폐한다.[1] 과거에는 유인역이었으나, 2022년 4월 1일부터 역 집중 관리 시스템 도입으로 무인화되었다. 니시테쓰쿠루메역 이북 역의 유인역 중 유일하게 자동 매표기가 없었으며, 승차권은 창구에서 발매했다. 횡단보도를 통해 역 건물과 승강장이 연결된다.
3. 2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 상하 모두 3량 정도밖에 없어, 4량 이상의 정차 열차는 일부 차량만 출입문을 개폐한다.
4. 이용 현황
2022년도 기준 1일 평균 승하차 인원은 968명이다.[12] 니시테쓰쿠루메역과 900m 거리로 도보 이동이 가능하고, 보통 열차만 정차하기 때문에 이용객은 비교적 적다.[6][7][8]
4. 1. 연도별 이용객 추이
승차 인원승하차 인원