국도 제167호선 (일본)
1. 개요
국도 제167호선 (일본)은 미에현 시마군 아고정을 기점으로 이세시를 종점으로 하는 일반 국도이다. 총 연장은 53.5km이며, 1953년 2급 국도로 지정된 후, 1965년 일반 국도로 전환되었다. 시마시, 도바시, 이세시를 통과하며, 국도 제23호선, 42호선, 260호선, 259호선 등과 교차한다.
| 국가 | JPN |
|---|---|
| 도로 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 167 |
| 대체 이름 | 해당 없음 |
| 관리 | 해당 없음 |
| 총 길이 | 37.9 km |
| 설정 | 1953년 |
| 남쪽 기점 | 가시코지마 역 (미에현 시마시) |
| 북쪽 종점 | 국도 제23호선, 국도 제42호선 (미에현 이세시) |
| 이전 노선 종류 | 국도 |
| 이전 노선 번호 | 166 |
| 다음 노선 종류 | 국도 |
| 다음 노선 번호 | 168 |
| 총 연장 | 53.5 km |
|---|---|
| 실제 연장 | 40.4 km |
| 현도 | 31.2 km |
| 교차 도로 | 국도 제260호선 국도 제42호선 국도 제259호선 국도 제23호선 |
|---|
이미지 준비중입니다.
-
미에현의 도로 -
도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. -
미에현의 도로 -
국도 제25호선 (일본)
국도 제25호선은 미에현 요카이치시에서 오사카부 오사카시를 잇는 총 연장 230.6km의 국도로, 과거 나라 가도의 일부를 계승하며 메이한 국도와 병행하거나 좁고 험난한 "메이한 험난한 도로" 구간을 포함하고 여러 국도와 중복되는 구간이 있다. -
일본의 국도 -
국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. -
일본의 국도 -
국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. -
나라별 도로 -
니시세토 자동차도
니시세토 자동차도는 히로시마현과 에히메현 사이의 섬들을 연결하는 시마나미 해도의 자동차 전용 도로로, 여러 개의 다리로 이루어져 혼슈와 시코쿠를 육상으로 연결하며, 자전거와 보행자 전용 도로가 있어 관광객들에게 인기가 높고 지역 관광 활성화에 기여하고 있지만, 일부 구간은 아직 미개통 상태이다. -
나라별 도로 -
반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다.
2. 노선 정보
일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
* 기점 : 미에현 시마군 아고정 (긴테쓰 시마선 가시코지마역 앞 = 국도 제260호선 기점)
* 종점 : 이세시 (도리초I.C 교차로 = 국도 제23호선 교점, 국도 제42호선 상)
* 중요한 경과지 : 도바시
총 연장 및 실제 연장 등은 다음과 같다.
지정 구간은 없다.
국도 제167호선은 미에현 내에서 완결되는 일반 국도로, 시마 반도의 아고만에 떠 있는 가시코지마에서 반도를 북상하여 이세만 입구에 면한 도바시를 거쳐, 이세시를 달리는 국도 제23호선 난세 바이패스 교차점(도리마치 I.C)과 연결되는 연장 약 54km의 노선이다. 도바시의 도바항 부근에 있는 나카노고 교차로 - 종점・난세 바이패스 도리마치 I.C의 약 13km 구간은 국도 제42호선과 중복된다.
경로는 거의 긴테쓰 시마선과 평행하게 이어진다. 시마, 도바, 후타미우라 등 미에현을 대표하는 관광지를 잇는 도로인 동시에, 이세・시마를 연결하는 지역 주민의 생활・경제를 지탱하는 중요한 주요 간선 도로이기도 하다.
3. 역사
* 1953년 5월 18일 : 2급 국도 167호 시메노우라 우지야마다선으로 지정 시행되었다. 같은 날, 미에현 시마군 신메이촌 - 우지야마다시 구간을 2급 국도로 지정하였다.
* 1960년 6월 20일 : 정령 개정에 따른 행정명 변경으로 2급 국도 167호선의 정식 명칭이 시메노우라 이세 선으로 변경되어 시행되었다. 다만 명칭만 개정되었고, 실제 경로는 미에현 시마군 아고 - 이세시 구간으로 지정되었다.
* 1965년 4월 1일 : 1·2급 국도의 구분을 없애고 일반 국도 167호선으로 전환되었다.
* 1993년 4월 1일 : 와카야마시에서 쓰시까지의 구간을 이루던 국도 제42호선이 하마마쓰시에서 와카야마시까지 이르는 경로로 변경되면서, 도바시에서 이세시까지의 구간이 국도 제42호선과의 중용 구간으로 편입되었다.
4.1. 바이패스
* 이세시마 연락도로
* 제2이세 도로
4.2. 통칭
도바시의 긴테쓰 시마선 가미노고역 근처에 있는 伊雑宮일본어를 시점으로 하여, 도바를 경유, 지금의 三重県道37号鳥羽松阪線일본어을 따라 도사카 고개를 지나 이세 신궁의 내궁으로 이르는 옛 가도이다. 해당 노선은 가미노고 역 부근에서 구쓰카케역을 제외한 전선 모두 일치된다. 시마시의 긴테쓰 시마선 가미노고역 부근에 있는 이자궁을 출발하여, 도바를 거쳐 현재의 미에현도 제37호 토바마쓰사카선을 따라 도자카 고개를 넘어 이세신궁 내궁에 이르는 옛 거리도 '도바도'와 일치한다. 본 노선과는 가미노고역 부근부터 구쓰카케역 부근을 제외하고 대체로 일치한다.
4.3. 도로 시설
원본 소스에 해당 섹션에 대한 내용이 없어 작성이 불가능하다.
4.3.1. 미치노에키
이세시마 (시마시 이소베정 아나가와)
4.4. 이용 상황
道路交通センサス일본어에 따르면 2005년 평일과 휴일의 24시간 교통량은 다음과 같다.
5. 지리
국도 제167호선은 미에현 내에서 완결되는 일반 국도이다. 시마 반도의 아고만에 있는 가시코지마에서 시작하여 반도를 북상, 이세만 입구의 도바시를 거쳐 이세시의 국도 제23호선 (난세 바이패스) 교차점(도리마치 I.C)까지 이어지는 총연장 약 54km의 도로이다. 도바시의 도바항 근처 나카노고 교차로부터 종점인 난세 바이패스 도리마치 I.C까지 약 13km 구간은 국도 제42호선과 중복된다. 도바미나미·시라키 IC에서 제2이세도로의 마쓰시타 JCT로 연결되는 제2이세 도로는 국도 제167호선의 바이패스이자 자동차 전용 도로이다. 경로는 대체로 긴테쓰 시마선과 평행하게 이어진다. 시마, 도바, 후타미우라 등 미에현의 대표적인 관광지를 연결하며, 이세・시마 지역 주민의 생활과 경제를 지탱하는 중요한 간선 도로이다.
5.2. 교차하는 도로
| 시·정·촌 | 도로명 | 교차로명 |
|---|---|---|
| 시마시 | 국도 제260호선 | 아고정 신메이 기점, 가시코지마구치 |
| 미에현도 제17호 하마지마아고선 | 아고정 신메이, 가시코지마구치 | |
| 미에현도 제16호 난세이이소베선 | 다카쓰카 | |
| 미에현도 제32호 이세이소베선 | 에리하라 어메니티 앞 | |
| 미에현도 제61호 이소베다이오선 | 이세도로 입구 | |
| 미에현도 제47호 토바이소베선 | 이소베정 가미노고, 마쓰오키타 | |
| 도바시 | 제2이세도로 (도바미나미·시라키 IC) | 도바미나미·시라키 IC 입구 |
| 미에현도 제750호 아고이소베토바선 | 아구라지마 오하시 기타 | |
| 미에현도 제37호 토바마츠사카선 | 가타가미초 | |
| 이세시 | 미에현도 제102호 이세 후타미선 | 후타미정 차야, 도리초 3 |
| 미에현도 제576호 우지야마다항선 | 도리초 1 | |
| 국도 제23호선, 국도 제42호선, 미에현도 제102호 이세 후타미선 | 도리초 I.C 종점 | |
| 국도 제42호선, 국도 제259호선 | 나카노고 |
* 참고: 나카노고 교차로는 시마시가 아닌 도바시에 위치한다.
5.2.2. 현도 (미에현도)
| 미에현도 |
|---|
5.2.3. 기타 도로
* 이세시마 스카이라인
* 이세 후타미 토바 라인
*