국도 제26호선 (일본)
1. 개요
국도 제26호선 (일본)은 오사카에서 와카야마를 잇는 총 연장 71.8km의 일반 국도이다. 오사카시 기타구에서 시작하여 사카이, 기시와다, 이즈미사노 등을 경유하여 와카야마시에서 국도 24호선 및 42호선과 만나는 지점에서 끝난다. 1952년 일급 국도로 지정되었으며, 오사카와 와카야마를 잇는 기존의 기슈 가도 및 효시고에 가도의 일부 구간을 계승한다. 제2한와 국도와 중복 구간이 있으며, 오사카부 미사키정에 미치노에키가 있다. 매년 11월 2일부터 3일까지 기시와다시 부근에서 일레븐쓰리 폭주가 열린다.
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국도 제26호선 (일본) -
미도스지
미도스지는 오사카의 주요 간선도로이자 상업 중심지로, 다이쇼 시대 도시계획을 통해 현재의 모습을 갖추었으며, 명품 매장과 교통망이 집중된 보행자 친화적인 공간이다. -
와카야마현의 도로 -
국도 제168호선 (일본)
국도 제168호선은 와카야마현 신구시에서 오사카부 히라카타시를 잇는 총 연장 187.9km의 국도로, 여러 국도와 중복 구간이 존재하며 산악 지역을 통과하는 특성상 터널이 많고 우회 도로가 건설되었으나, 과거 산사태 및 낙석 피해와 노후화된 시설 정비가 과제이다. -
와카야마현의 도로 -
국도 제169호선 (일본)
나라현 나라시에서 와카야마현 신구시를 잇는 국도 제169호선은 총 연장 약 163.7km 또는 167.8km이며 나라현, 와카야마현, 미에현을 경유하고 여러 국도와 중복 구간이 존재하며, 도로 개선 사업에도 불구하고 일부 구간은 여전히 험준한 지형과 노후화된 시설로 인해 안전 문제가 남아있다. -
오사카부의 도로 -
산요도
산요도는 킨키 지방과 규슈 지방을 연결하는 역사적인 도로로, 고대 간선도로에서 해상 운송 발달, 몽골 침략 시기 교통로, 에도 시대 숙장 설치, 현대 국도 2호선 계승, 교통 및 경제 중심축 기능까지 시대에 따라 그 역할과 경로가 변화해 왔다. -
오사카부의 도로 -
국도 제2호선 (일본)
국도 제2호선은 오사카에서 기타큐슈까지 이어지는 총 연장 675km의 일본 국도로, 주요 도시들을 연결하며 고대 산요도로의 역사를 잇고, 고속도로와 병행하는 구간이 있으며, 혼슈와 규슈를 연결하는 중요한 역할을 한다.
2. 노선 정보
국도 제1호선 종점인 오사카에서 국도 제24호선 및 국도 제42호선 종점인 와카야마까지 이어지는 총 연장 71.8km의 일반 국도이다. 주요 경유지는 사카이, 기시와다, 이즈미사노 등이다.
2.1. 노선 데이터
오사카시와 와카야마시를 잇는 일반 국도 노선으로, 오사카시 기타구의 우메다신도 교차로에서 오사카만 연안을 따라 남하하여 오사카와 와카야마의 부현 경계에 걸쳐 있는 와이즈산맥의 히라이 고개(와카야마미사키 터널)를 넘어 와카야마현청 앞의 현청 앞 교차로에 이른다.
기점에서 오사카시 나니와구(다이코쿠 교차로)까지는 국도 25호선 및 국도 165호선과 중복되는 구간이다. 이 구간에 있는 미도스지는 남향 일방통행(일부를 제외한 차량이 대상)이다. 2012년(헤이세이 24년) 4월 이후로는 미도스지 구간만 지정구간에서 제외되어 있다.
일반국도 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 경과지는 다음과 같다.
* 기점: 오사카시( 기타구, 우메다 신도#우메다 신도 교차로 교차로 = 국도 1호선·국도 25호선·국도 176호선 종점, 국도 2호선·국도 163호선 기점)
* 종점: 와카야마시(현청 앞 교차로 = 국도 24호선·국도 42호선 종점)
* 주요 경과지: 사카이시, 타카이시시, 이즈미시, 이즈미오쓰시, 키시와다시, 카이즈카시, 이즈미사노시, 이즈미나미시, 한난시
주요 통과지는 오사카부 오사카시 니시나리구·스미노에구, 사카이시사카이구·니시구, 타카이시시, 이즈미시, 이즈미오쓰시, 키시와다시, 카이즈카시, 이즈미사노시, 이즈미나미시, 한난시, 이즈미나미군미사키정이다.
| 구분 | 오사카부 | 오사카시 | 사카이시 | 와카야마현 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 총연장 (km) | 44.9km | 7.6km | 12.2km | 6.8km | 71.5km |
| 중용연장 (km) | - | 1.1km | - | 2.4km | 3.4km |
| 미공용연장 (km) | - | - | - | - | - |
| 실연장 (km) | 44.9km | 6.5km | 12.2km | 4.4km | 68.1km |
| 현도 (km) | 28.8km | 6.5km | 12.2km | 4.4km | 52.4km |
| 구도 (km) | - | - | - | - | - |
| 신도 (km) | 15.7km | - | - | - | 15.7km |
* 지정구간: 오사카시 나니와구 난바나카 1초메 6-5 - 와카야마시 고마츠바라도리 1초메 2 (난바 서쪽 출구 교차로 - 현청 앞 교차로(종점))
3. 역사
국도 제26호선은 오사카와 와카야마현을 잇는 기슈 가도 및 효시고에 가도의 일부 구간을 계승하는 노선이다.
* 1885년(메이지 18년) 내무성 고시 제6호 「국도표」에서는 와카야마시까지가 국도 29호 "도쿄에서 와카야마현에 이르는 노선"(현재 1호선 경유, 오사카에서 분기)이 되었다.
* 1920년(다이쇼 9년) 시행의 구 도로법에 근거한 노선 인정에서는 국도 16호 "도쿄시에서 와카야마현청 소재지에 이르는 노선"이 되었다.
* 1930년(쇼와 5년), 나라까지였던 국도 15호(현 24호)가 와카야마시까지 연장되었기 때문에, 구분을 위해 16호의 노선명이 "도쿄도에서 와카야마현청 소재지에 이르는 노선(을)"이 되었다.
* 1945년(쇼와 20년)에는 현 42호에 해당하는 국도 41호 "도쿄도에서 와카야마현청 소재지에 이르는 노선(병)"이 지정되었다.
* 1952년(쇼와 27년) 12월 4일 시행의 신 도로법에 근거한 노선 지정으로, 구 16호는 일급국도 26호(오사카부 오사카시 - 와카야마현 와카야마시)로 지정되었다.
* 1965년(쇼와 40년) 4월 1일의 도로법 개정에 따라 일급·이급의 구별이 없어지고, 일반국도 26호가 되었다.
* 2017년(헤이세이 29년) 4월 1일 - 제2 한와 국도의 전선 개통에 따라, 하나미나토 - 와카야마 구간이 일원화되었고, 구도는 와카야마현도·오사카부도 752호 와카야마하나미나토 선으로 이관되었다.
* 2018년(헤이세이 30년) 4월 1일, 사카이이즈미키타 도로가 오사카부도 36호 이즈미오오츠미하라 선에서 국도 26호로 이관되었다.
4. 주요 경유지
* 오사카부
* 오사카시 (기타구 - 주오구 - 나니와구 - 니시나리구 - 스미노에구) - 사카이시 (사카이구 - 니시구) - 다카이시시 - 이즈미시 - 이즈미오쓰시 - 센보쿠 군 다다오카정 - 기시와다시 - 가이즈카시 - 이즈미사노시 - 센난군 다지리정 - 센난시 - 한난시 - 미사키정
* 와카야마현
* 와카야마시
5. 교차 도로
| 교차하는 도로 | 교차하는 위치 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 국도 제1호선 국도 제2호선 〈소네자키도리〉 국도 제176호선 | 오사카부 | 오사카시 | 기타구 | 우메다신도 | ※ 여기서부터 나니와구다이코쿠까지 국도 제25호선과 중복. |
| 국도 제423호선 〈신미도스지〉 | 우메신난 | ※ 국도 제423호선은 진입만 가능. | |||
| 국도 제172호선 〈혼마치도리〉 | 주오구 | 혼마치 3 | |||
| 오사카시도 치쿠코후카에선 〈주오도리〉 | 후나바 주오 3 | ※ 국도 제26호선과 시도 동행을 연결. | |||
| 오사카시도 치쿠코후카에선 〈주오도리〉 | 큐타로초 3 | ※ 국도 제26호선과 시도 서행을 연결. | |||
| 국도 제308호선 〈나가호리도리〉 | 신바시 | ||||
| 오사카시도 난바사카이가와선 〈센니치마에도리〉 | 난바 | ||||
| 오사카시도 남북선 〈요쓰바시스지〉 오사카시도 나니와츠루마치선 〈오나미도리〉 | 나니와구 | 모토마치 2 | |||
| 국도 제25호선 | 다이코쿠 | ||||
| 국도 제43호선 | 니시나리구 | 하나조노 북 | |||
| 오사카부도 제41호 오사카이탄선 〈마츠무시도리〉 | 기시리 | ||||
| 오사카부도 제5호 오사카코하치오선 〈미나미코도리〉 | 다마데 | ||||
| 국도 제479호선 〈나가이코엔도리〉 | 스미노에구 | 하마구치 | |||
| 한신고속도로 제15호 사카이선스미노에 출입구 오사카부도 제42호 스미요시아치오선 〈야마토가와도리〉 | 기타지마 | ||||
| 오사카부도 제29호 오사카린카이선 | 사카이시 | 사카이구 | 기타코엔마에 | ||
| 오사카부도 제12호 사카이다이와코다선 | 에비스지마초 | ||||
| 오사카부도 제34호 사카이사야마선 오사카부도 제204호 사카이하난선(구 국도 제26호선) | 오하마키타초 | ※ 여기서부터 사카이구 아나이초까지 국도 제310호선과 중복. | |||
| 한신고속도로 제15호 사카이선사카이 출입구 국도 제310호선 〈오사카추오칸죠선〉 | 사카이구 아나이초 | ※ 여기서부터 제2한와 국도 | |||
| 오사카부도 제34호 사카이사야마선 | 니시구 | 하마데라이시즈초 히가시 2정목 | |||
| 오사카부도 제28호 오사카타이시키선 〈도키하마선〉 | 하마데라 중학교 앞 | ||||
| 오사카부도 제28호 오사카타이시키선 | 하마데라미나미초 3정목 | ||||
| 사카이센보쿠 도로 오사카부도 제36호 이즈미오오츠미하라선 | 이즈미오오쓰시 | 쿠즈노하초 북 | ※ 사카이센보쿠 도로는 아야엔IC와 토리이시IC를 연결. | ||
| 오사카부도 제38호 토다바야시이즈미오오츠선 | 이즈미시 | 이케가미소네 유적 앞 | |||
| 오사카부도 제36호 이즈미오오츠미하라선 | 이케가미초 | ||||
| 국도 제480호선 오사카부도 제38호 토다바야시이즈미오오츠선 | 이즈미오오쓰시 | 아나다 | |||
| 오사카부도 제40호 키시와다우시키야마카이즈카선 | 기시와다시 | 나카이초 | |||
| 오사카부도 제39호 키시와다코토하라선 | 부립 이즈미 고교 동 | ||||
| 오사카부도 제40호 키시와다우시키야마카이즈카선 | 가이즈카시 | 하타나카 2정목 | |||
| 오사카부도 제64호 와카야마카이즈카선 | 제방 | ||||
| 오사카부도 제64호 와카야마카이즈카선 | 이즈미사노시 | 츠루하라 남 | |||
| 국도 제170호선 〈오사카가이칸죠선〉 오사카부도 제20호 메이가라토다바야시이즈미사노선 | 카미와라야 | ||||
| 오사카부도 제62호 이즈미사노우타선 | 나카쇼 북 | ||||
| 오사카부도 제64호 와카야마카이즈카선 | (시청소 앞) | ※ 국도 제26호선에 중앙분리대가 있어 횡단 불가. | |||
| 오사카부도 제64호 와카야마카이즈카선 | 이즈미사노 경찰서 동 | ||||
| 간사이공항자동차도이즈미사노IC 국도 제481호선 | 간사이공항 입구 | ||||
| 오사카부도 제63호 이즈미사노이와데선 | 이즈미나미시 | 스나가와 변전소 앞 | |||
| 오사카부도 제63호 이즈미사노이와데선 | 하타시로 북 | ||||
| 하타시로 | |||||
| 오사카부도 제256호 히가시토리토리난카이선 (북서 방면은 오사카부도 제752호 와카야마하나마선과 중복, 한와 자동차도하나마IC 방면은 단독) | 하나마시 | 사쿠라가오카 북 | ※ 일반부의 교차로. 전용부는 제2한와 국도. | ||
| 오사카부도 제257호 시젠다토리토리소우정차장선 | 이시다램프 | ※ 일반부의 교차로. 전용부는 제2한와 국도. | |||
| 제2한와 국도(와카야마미사키 도로·와카야마키타 바이패스) | |||||
| 국도 제24호선 | 와카야마현 | 와카야마시 | 모토데라초 5정목 | ※ 여기서부터 현청 앞까지 국도 제24호선과 중복. | |
| 와카야마현도 제15호 신와카우라우메하라선 | 우지 | ||||
| 와카야마현도 제17호 와카야마정차장선 〈게야키도리〉 와카야마현도 제752호 와카야마하나마선 | 니시테이초 | ||||
| 국도 제42호선 〈주오도리〉 와카야마현도 제16호 와카야마코선 | 현청 앞 | ||||
와카야마키타 바이패스(일반부)
6. 도로 시설
일본 국도 제26호선에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 야마토가와 대교(야마토강, 오사카시 스미노에구 - 사카이시 사카이구)
* 기노쿠니 대교(기노카와, 와카야마시)
도로 정보 라디오
미치노에키
* 미치노에키 미사키(오사카부 이즈미나미군 미사키정)
7. 바이패스
* 제2한와 국도
: 제2한와 국도(第二阪和国道일본어)는 오사카부 사카이시 사카이구 오이하시마치에서 와카야마현 와카야마시 모토데라마치까지 이르는 연장 53.4km의 도시계획도로이다. 이 중 오사카부 한난시 시젠다에서 종점까지의 20.6km는 지역 고속화도로로 지정되어 있다. 도로 건설에 따라 이케가미·소네 유적의 발굴 조사가 실시되었다. 사카이시 내에는 구도로와 신도로의 왕래가 있으며, 피닉스 도리를 통과한다.
: 각 부현별로 사업화되고 있으며, 와카야마현 내는 2개의 사업 구간으로 구분되어 있다. 1988년(쇼와 63년)에 일부 구간이 사업화됨에 따라 정비가 시작되어 2003년(헤이세이 15년) 이후 순차적으로 개통되어 2017년(헤이세이 29년) 4월 1일에 전 구간이 개통되었다.