국도 제366호선 (일본)
1. 개요
국도 제366호선은 일본 아이치현 한다시를 기점으로 나고야시 미도리구를 종점으로 하는 총 연장 23.8km의 일반 국도이다. 이 도로는 지타반도 북쪽을 지나며, 한다시, 오부시, 히가시우라정을 경유한다. 1975년 아이치현 한다시와 지류시를 잇는 노선으로 지정되었으며, 1993년 나고야시로 종점이 변경되었다. 국도 제155호선과 일부 구간이 중복되며, '모로자키 가도'로 불리기도 한다.
| 도로 종류 | 일반국도 |
|---|---|
| 노선 번호 | 366 |
| 이름 | 국도 제366호선 |
| 총연장 | 23.8 km |
| 실연장 | 22.7 km |
| 현도 | 14.0 km |
| 제정 년도 | 1975년 (쇼와 50년) 지정, 1993년 (헤이세이 5년) 연장 |
| 기점 | 아이치현 한다시 네기초 교차로 |
|---|---|
| 주요 경유 도시 | 아이치현 오부시 |
| 종점 | 아이치현 나고야시 미도리구 아리마쓰 IC 교차로 |
| 연결 도로 | 국도 247호선 국도 155호선 국도 23호선 |
| 총 연장 (일본어) | 23.8 km |
|---|---|
| 실 연장 (일본어) | 22.7 km |
| 현도 (일본어) | 14.0 km |
| 지정 년도 (일본어) | 1975年（昭和50年）指定（1993年（平成5年）延伸） |
| 기점 (일본어) | 愛知県半田市 祢宜町交差点 |
| 주요 경유 도시 (일본어) | 愛知県大府市 |
| 종점 (일본어) | 愛知県名古屋市緑区 有松インター交差点 |
| 연결 도로 (일본어) | 国道247号 国道155号 国道23号 |
| 로마자 표기 | Kokudō 366-gō |
|---|---|
| 관련 문서 | 일본 국도 노선 목록 아이치현의 도로 목록 |
| 국가 | JPN |
|---|---|
| 도로 종류 (영문) | National |
| 대체 이름 (영문) | None |
| 유지 관리 (영문) | None |
| 길이 (km, 영문) | 20.1 |
| 지정 (영문) | 1975 |
| 서쪽 종점 (영문) | in Handa, Aichi |
| 교차로 (영문) | None |
| 동쪽 종점 (영문) | in Atsuta-ku, Nagoya |
| 이전 도로 (영문) | Route 365 |
| 다음 도로 (영문) | Route 367 |
이미지 준비중입니다.
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2. 노선 정보
국도 제366호선은 한다시에서 이라호만(사카이강)을 따라 지타반도 북쪽의 지타군히가시우라정, 오부시를 거쳐 나고야시미도리구까지 이어지는 일반 국도이다. 대부분의 구간에서 JR 도카이 다케토요선과 나란히 달린다. 대체로 편도 1차선으로 정비되어 있지만, 한다시 카메자키에는 남쪽 방향 일방통행 구간이 있다.
2.1. 기점 및 종점
* 기점: 한다시 (네기초, 네기초 교차로 = 국도 제247호선과 교차)
* 종점: 나고야시 (미도리구 노즈에초 有松インターチェンジ일본어 = 국도 제23호선과 교차)
* 주요 경유지: 오부시
* 총 연장: 23.8 km (아이치현 22.7 km, 나고야시 1.0 km)
* 중용 연장: 1.0 km (아이치현 0.0 km, 나고야시 1.0 km)
* 미공용 연장: 없음
* 실제 연장: 22.7 km (아이치현 22.7 km, 나고야시 0.0 km)
현도: 14.0 km (아이치현 14.0 km, 나고야시 0.0 km)
구도: 없음
** 신도: 8.7 km (아이치현 8.7 km, 나고야시 - km)
* 지정 구간: 없음
2.2. 주요 경유지
2.3. 노선 연장
총 연장 : 23.8 km
중용 연장 : 1.0 km
미공용 연장 : 없음
실제 연장 : 22.7 km
* 현도 : 14.0 km
* 구도 : 없음
* 신도 : 8.7 km
지정 구간 : 없음
| 구분 | 아이치현 | 나고야시 |
|---|---|---|
| 총 연장 | 22.7 km | 1.0 km |
| 중용 연장 | 0.0 km | 1.0 km |
| 미공용 연장 | 없음 | 없음 |
| 실제 연장 | 22.7 km | 0.0 km |
| 현도 | 14.0 km | 0.0 km |
| 구도 | 없음 | 없음 |
| 신도 | 8.7 km | 0.0 km |
3. 연혁
1975년 4월 1일, 일반 국도 366호선(아이치현 한다시 ~ 아이치현 지류시)으로 공식 지정되었다. 1993년 4월 1일에는 종점을 나고야시로 변경하여, 아이치현 한다시 ~ 나고야시 구간이 되었다.
3.1. 지정 초기
1975년 4월 1일 일반 국도 366호선(아이치현 한다시 ~ 아이치현 지류시)으로 공식 지정되었다. 1993년 4월 1일 종점을 나고야시로 정하고, 구간을 아이치현 한다시 ~ 나고야시 구간으로 변경하였다.
3.2. 종점 변경
* 1975년 4월 1일 : 일반 국도 366호선(아이치현 한다시 ~ 아이치현 지류시)으로 공식 지정
* 1993년 4월 1일 : 종점을 나고야시로 정하고, 구간을 아이치현 한다시 ~ 나고야시 구간으로 변경
4. 노선 현황
이 국도는 카리야시나 한다시로 통할 수 있어서 하행선 유입량이 많다. 그 때문에 교통량이 많아 교통 체증이 빈번하게 발생한다. 종점에서는 국도 제23호선(아리마츠IC)과 아이치현도 제243호 도카이 료쿠센이 교차하며, 종점에서 약 100m 지점에서 아이치현도 제243호 도카이 료쿠센과 분기하는 교차로(카지타 1초메 교차로)가 있다.
4.1. 바이패스
* 한다·오부 바이패스
* 통칭 : 모로자키 가도 (半田일본어시, 大府일본어시, 東浦일본어정)
* 중복 구간 : 국도 제155호선 (大府일본어시 소사쿠 교차로 - 大府일본어시 오리도 교차로)
4.3. 중복 구간
국도 제155호선 (오부시 소사쿠 교차로 - 오부시 오리도 교차로)
아이치현 오부시 요코네정
4.4. 문제점
종점에서는 국도 제23호선 (아리마츠IC)과 아이치현도 제243호 도카이 료쿠센이 교차하며, 종점에서 약 100m 지점에서 아이치현도 제243호 도카이 료쿠센과 분기하는 교차로(카지타 1초메 교차로)가 있다. 이 국도는 카리야시나 한다시로 통할 수 있어서 하행선 유입량이 많다. 그 때문에 교통량이 많아 교통 체증이 빈번하게 발생한다.