기보가오카역
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1. 개요
기보가오카역은 일본 가나가와현 요코하마시 아사히구에 있는 사가미 철도 소테츠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 교상 역사를 갖추고 있으며, 2021년에는 스크린도어가 설치되었다. 역 주변에는 상점가, 주택가가 있으며, 버스 노선이 운행된다. 1948년 영업을 시작하여, 2019년에는 하루 평균 34,404명이 이용했다. 후지 TV 드라마 《초봄 스케치북》의 촬영지이기도 하다.
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| 기보가오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 희망ヶ丘駅 (기보가오카 역) |
| 로마자 표기 | Kibōgaoka-eki |
| 소재지 | 가나가와현 요코하마시 아사히구 중희망가오카 265번지 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 사가미 철도 |
| 노선 | 소테쓰 본선 |
| 역 번호 | SO11 |
| 전보 약호 | 키호゛ |
| 개업일 | 1948년 5월 26일 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 교상역 |
| 위치 정보 | |
| 요코하마 기점 | 12.2 km |
| 인접 역 | 이전 역: 후타마타가와 SO10 (1.7 km) 다음 역: 미쓰쿄 SO12 (1.4 km) |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승강 인원 | 30,850명 (2023년) |
| 노선 정보 | |
| 소테쓰 본선 | 상행: 후타마타가와 방면 하행: 미쓰쿄 방면 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 사가미 철도 희망ヶ丘駅 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. 2000년까지는 각 승강장별로 지상 역사가 존재했다. 교상 역사 준공 후에도 각 승강장의 요코하마 방향에 공도와 연결되는 슬로프가 설치되어 있지만, 이용하려면 역무원의 허가가 필요하다.
출입구와 개찰구 바깥 콘코스 사이, 그리고 개찰구 안 콘코스와 승강장 사이를 연결하는 에스컬레이터가 각 4기, 엘리베이터가 각 2기 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
이 역은 2개의 선로와 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 고가로 설치되어 승강장과 선로 위에 위치해 있다. 2000년까지는 각 승강장별로 지상 역사가 존재했으나, 교상 역사 준공 후에도 각 승강장 요코하마 방면에 공도와 연결되는 슬로프가 설치되어 있다. (이용하려면 역무원의 허가가 필요).출입구와 개찰구 바깥 콘코스 사이, 그리고 개찰구 안 콘코스와 승강장 사이를 연결하는 에스컬레이터가 각 4기 설치되어 있다. 또한, 2011년에는 같은 장소에 엘리베이터도 각 2기 설치되었다.
아사히구 발족 40주년 기념으로, 2009년 7월 15일부터 며칠 동안, 「A열차로 가자」를 열차 접근 멜로디로 시범 도입했었다.[17]
2. 2. 편의 시설
기보가오카역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다. 2000년까지는 각 승강장별로 지상 역사가 있었고, 교상 역사 준공 후에도 각 승강장 요코하마 방면에 공도와 연결되는 슬로프가 설치되어 있으나 이용하려면 역무원의 허가가 필요하다.[17]
출입구와 개찰구 바깥 콘코스, 그리고 개찰구 안 콘코스와 승강장을 연결하는 에스컬레이터가 각 4기씩 설치되어 있다. 2011년에는 같은 장소에 엘리베이터도 각 2기씩 설치되었다.[17]
개찰구 바깥 콘코스에는 훼미리마트와 미용실 웰카오리가 있고, 남쪽 출구에는 도토루 커피가 있다. 2번선 요코하마 방면 승강장에는 퀵&릴랙제이션 세이요칸이 있다.[17]
3. 역 주변
역은 帷子川의 지류인 二俣川이 흐르는 계곡에 위치하고 주위를 구릉 지대에 둘러싸고 있다. 강은 승강장 밑에서는 암거 구조로 되어 있다.
역 북쪽에는 가나가와현도 40호 요코하마아쓰기 선(아쓰기 길)이 지나간다. 역 주변은 상점가가 있고 주위의 고지대에는 주택가가 확산되어 있다.
남쪽 출입구의 버스 로터리에서는 4개의 도로가 뻗어 있는데, 가장 동쪽 도로는 "훈련교대로"라 불렸다. 이는 가나가와 종합 고등 직업 훈련학교로 가는 길이었기 때문이며, 이후 이 학교는 독립행정법인 고령・장애・구직자 고용 지원 기구 관동 직업 능력 개발 촉진 센터로 명칭이 변경되었다. 또한, 이 도로 옆의 도로는 가나가와 현립 기보가오카 고등학교로 향하는 "고등학교 거리"이다.
3. 1. 북쪽
역은 帷子川의 지류인 二俣川이 흐르는 계곡에 위치해 있으며, 주변은 구릉지로 둘러싸여 있다. 하천은 승강장 아래에서는 암거 구조로 되어 있다.역 북쪽에는 가나가와현도 40호 요코하마아쓰기 선(아쓰기 가도)이 통과한다. 역 주변에는 상점가가 있으며, 주변 고지대에는 주택가가 펼쳐져 있다.
- 아쓰기 가도
- 키라보시 은행 기보가오카 지점
- 기보가오카 역전 우체국
- 로피아 기보가오카점
- 크리에이트SD 요코하마 기보가오카점
- 기보가오카 쇼핑 센터 (아케이드 상점가)
- 요코하마 시립 희망ヶ언덕 중학교
- 요코하마 시립 히가시 희망ヶ언덕 초등학교
- 하루노키 신명사[52]
3. 2. 남쪽
역 남쪽 출입구의 버스 로터리에서 4개의 도로가 뻗어 있으며, 가장 동쪽의 도로는 "훈련교 거리"로 명명되었다. 그 당시, 가나가와 종합 고등 직업 훈련교로 향하는 길이었기 때문이다. 이후 동교는 독립 행정법인 고령・장애・구직자 고용 지원 기구 관동 직업 능력 개발 촉진 센터 (애칭: 폴리텍 센터 간토)로 명칭이 변경되었다. 또한, 그 서쪽 옆의 도로는 가나가와 현립 희망ヶ丘 고등학교로 향하는 거리로 "고등학교 거리"라고 명명되어 있다.| 시설 |
|---|
| 요코하마 은행 기보가오카 지점 |
| 아사히 경찰서 기보가오카역 앞 파출소 |
| 아사히 경찰서 미나미키보가오카 파출소 |
| 요코하마 미나미키보가오카 우체국 |
| 크리에이트SD 기보가오카역 남쪽 출구점 |
| HAC 드럭 기보가오카점 |
| 소테츠 로젠 기보가오카점 |
| 라이프 기보가오카점/기보가오카 K-1 쇼핑센터 |
| 키즈랜드 US 요코하마 기보가오카점 |
| 요코하마시 기보가오카 지구 센터 |
| 독립행정법인 고령・장애・구직자 고용 지원 기구 가나가와 지부 간토 직업 능력 개발 촉진 센터 |
| 가나가와현립 기보가오카 고등학교 |
| 요코하마 하야토 중학교・고등학교 |
| 요코하마 시립 미나미키보가오카 중학교 |
| 요코하마 시립 기보가오카 초등학교 |
| 요코하마 시립 젠부 초등학교 |
4. 버스 노선
남쪽 출구 로터리에 있는 "'''기보가오카역'''"이 가장 가까운 버스 정류장이다. 소테츠 버스가 운행하는 다음 노선들이 이곳을 경유한다.
- 아사히 26·아사히 88·아사히 89: 후타마타가와역 남쪽 출구행
- 아사히 80: 하야토 중학교·고등학교행
- 아사히 87: 미도리엔토시역행
2016년 7월 4일부터 "하야토 중학교·고등학교" 버스 정류장이 신설되어, 사치가오카 육교 부근의 교통 체증을 피하기 위해 아침, 저녁 등 시간대에 따라 경유지와 목적지가 다른 여러 노선이 운행되기 시작했다.[55] 2019년 3월 11일에는 노선 개정이 이루어졌다.[56]
각 노선에 대한 자세한 정보는 "소테츠 버스#아사히 영업소 담당 노선"을 참조하면 된다.
5. 역사
- 1948년 5월 26일: 사가미 철도가 기보가오카역 영업을 개시했다. 당시에는 2량 연결 열차가 아침, 저녁 출퇴근 시간대에 1시간에 1대 꼴로 운행되었다.[57]
- 1958년 11월 1일: 선로가 복선화되었다.[58]
- 1965년 12월 20일: 북쪽 출입구 역사가 완공되었고, 23일부터 영업을 시작했다.[59]
- 1966년 12월 15일: 남쪽 출입구 역사 개축이 완료되었다.[60]
- 2000년 3월 26일: 역사가 교상 역사(다리 위에 역 건물이 있는 형태)로 변경되었다.
- 2011년
- * 11월 24일: 역 엘리베이터 설치 공사 중 발생한 불꽃이 먼지에 인화되어 대합실과 1번 승강장(에비나 방면) 사이 에스컬레이터 출력부가 손상되는 화재 사고가 발생했다.[61] 이 사고로 해당 에스컬레이터는 2012년 1월까지 가동이 중단되었다.
- * 12월: 엘리베이터가 예정대로 완공되어 운용을 시작했다.
- 2014년 10월: 승강장 벽면 도색이 흰색과 분홍색 계열에서 검은색 계열로 변경되었다.
- 2021년
- * 10월 17일: 2번 승강장에서 스크린도어 사용이 시작되었다.[15]
- * 10월 24일: 1번 승강장에서 스크린도어 사용이 시작되었다.[15]
5. 1. 역명의 유래
사가미 철도 연선에서 조기에 주택지 개발을 시작한 역으로, 전후 혼란기에서 일어나 "밝은 미래를 지향한다"는 소망을 담아 일반 공모를 통해 역의 명칭이 결정되었다. 도쿄도 세타가야구의 한 주부가 '''희망ヶ丘'''라는 명칭을 투고하여 채택되었으며[16], 지명은 역명에서 유래했다.역명에 대해서는 소테츠 공식 사이트에서 "희망'''케'''언덕"으로 표기되는 등, 자료에 따라 "희망'''ヶ'''언덕"과 "희망'''케'''언덕"의 혼재가 보인다(쓰루가미네역도 마찬가지). 안내 표지상에는 대문자 "케"를 9할 정도로 축소한 것을 사용하고 있다. 또한 지명(주소 표기)에서는 "희망'''가'''언덕"의 표기가 사용되고 있으며, 근처의 학교나 건물의 명칭도 "'''가'''"와 "'''ヶ'''"가 뒤섞여 있다.
6. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 34,404명이 이용했다.[5] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 30,850명이다.[51] 소테츠선 전체 27개 역 중 11위이다. 아사히구 내 주민의 이용 외에, 세야구(瀬谷区) 아쿠와히가시(阿久和東)・아쿠와미나미(阿久和南), 이즈미구(泉区) 이케노타니(池の谷)에도 가깝기 때문에 그 지역 주민의 이용도 많다.
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 다음과 같다.
7. 이야기의 무대
8. 인접역
■ 쾌속
■ 각역정차
쾌속
각역 정차