기즈가와다이역
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1. 개요
기즈가와다이역은 1994년 9월 21일 개업한 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역으로, 신타나베역에서 관리하는 무인역이다. 2018년에는 하루 평균 2,288명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 기즈가와다이 주택지, 오미야 신사, 도시샤 국제 학원 등이 위치한다. 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 시작되었으며, 2024년 1월 10일부터 종일 무인역으로 운영되고 있다.
| 역 이름 | 기즈가와다이역 |
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| 원어 역 이름 | 木津川台駅 |
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| 로마자 역 이름 | Kizugawadai-eki |
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| 위치 | 일본 교토부 기즈가와시 토시 타카도이 10-2 |
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| 운영 기관 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
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| 노선 | 긴테쓰 교토 선 |
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| 역 번호 | B22 |
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| 기점으로부터의 거리 | 교토 기점 28.2km |
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| 플랫폼 | 2면 2선 지상역 (교상역) |
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| 개업일 | 1994년 9월 21일 |
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| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
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| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
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| 비고 | 무인역 |
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| 승차 인원 (일일) | 2,288명 (2019년) |
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| 승강 인원 (특정일) | 1,922명 (2023년) |
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| 연계 교통 | 버스 터미널 |
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| 긴테쓰 교토 선 | 이전 역: 신호소노 (B21)
다음 역: 야마다카와 (B23) |
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| 역간 거리 | 신호소노 방면: 1.5km
야마다카와 방면: 1.0km |
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* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
기즈가와다이 역은 고가역 건물로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖춘 역이다. 홈은 2면 2선으로 지상역이며 교상역사이다. 보통 4량 편성의 열차만 정차하지만, 6량 편성에도 대응하고 있다. (1997년에 임시 열차로 6량 편성으로 운행되던 카라스마선 직통 보통 열차가 이 역에 정차했었다). 출입구는 동서 양쪽에 있으며, 개찰구는 1곳만 있다.
신타나베역에서 관리하는 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
4. 역 주변
긴테쓰 기즈가와다이 주택지, 오미야 신사, 도시샤 국제 학원 초등부 · 국제부, 교토부립 미나미야마시로 지원학교 등이 있다. 서쪽 언덕 위에 위치한 키즈가와다이 주택지의 개설에 따라, 지역 주민과 간사이 문화 학술 연구 도시 관계자의 편의를 위해 설치되었다.
그 외에 킨쇼 스토어(하베스), 패밀리마트 키즈가와다이역 앞 점, 교토부도 제22호 야와타키즈선, 교토부도 제326호 게이한나 기념공원키즈선, 교토부도 제801호 교토야와타키즈 자전거도로선, 교토 야마시로 복지회, 키즈가와 시립 키즈가와다이 초등학교 등이 있다.
5. 역사
1994년 (헤이세이 6년) 9월 21일: 교토선의 신호소노 - 야마다강 사이에 신설 개업하였다.
2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: IC 카드 「PiTaPa」 사용이 개시되었다.
2024년 (레이와 6년) 1월 10일: 종일 무인역이 되었다.
