기타미쓰카이도역
1. 개요
기타미쓰카이도역은 1972년 3월 15일 모리시타 토지 구획 정리 사업으로 개업한 간토 철도 조소선의 역이다. 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 무인 지상역으로, PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 조소시 교외에 위치하며, 2022년 하루 평균 승하차 인원은 413명이다. 조소시 커뮤니티 버스인 JOY BUS가 운행하며, 인접 역으로는 미쓰카이도역과 나카쓰마역이 있다.
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| 역 이름 | 기타미쓰카이도 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kita-Mitsukaidō-eki |
| 위치 | 일본 이바라키현 조소시 아이노야마치 43-3 |
| 노선 | 조소 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 도리데 기점 19.3 km |
| 개업일 | 1972년 3월 15일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 단선 승강장 1면 1선 |
| 운영 주체 | 간토 철도 |
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| 비고 | 무인역 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2017년 승객수 | 447명 |
|---|---|
| 2022년 승강객수 | 413명 |
| 노선 정보 | 조소 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 미쓰카이도 |
| 다음 역 | 나카쓰마 |
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조소시의 교통 -
미쓰마역
미쓰마역은 1913년 개업한 간토 철도 조소선의 무인 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 열차 교환이 이루어지며, 2009년부터 IC 카드 PASMO 사용이 가능하고 2023년부터 공유 자전거 영업을 시작했다. -
조소시의 교통 -
미나미이시게역
미나미이시게역은 1931년 개업한 간토 철도 조소선의 무인역으로, 이바라키현 조소시에 위치하며 단선 승강장과 주택 및 농지가 혼재된 주변 환경을 갖추고 있다. -
조소시의 건축물 -
미쓰마역
미쓰마역은 1913년 개업한 간토 철도 조소선의 무인 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 열차 교환이 이루어지며, 2009년부터 IC 카드 PASMO 사용이 가능하고 2023년부터 공유 자전거 영업을 시작했다. -
조소시의 건축물 -
미나미이시게역
미나미이시게역은 1931년 개업한 간토 철도 조소선의 무인역으로, 이바라키현 조소시에 위치하며 단선 승강장과 주택 및 농지가 혼재된 주변 환경을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
3. 역 구조
이 역은 양방향 통행을 위한 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 무인역이다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있고, 역 출입구는 휠체어에 대응한다.
4. 운행 형태
기타미쓰카이도역은 상행(미쓰카이도・모리야・토리데 방면)과 하행(이시게・시모쓰마・시모다테 방면)으로 열차가 운행된다. 낮 시간에는 대략 1시간에 2대씩 보통 열차가 운행되며, 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데행으로 운행되기도 한다. 야간에는 시모쓰마행 구간 열차도 운행된다.
4.1. 상행 (미쓰카이도, 모리야, 도리데 방면)
낮 시간에는 대략 1시간에 2대씩 보통 열차(도리데행, 일부 모리야행)가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데행으로 운행되기도 한다。
5. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2005년 | 142 | |
| 2006년 | 158 | |
| 2007년 | 182 | |
| 2008년 | 185 | |
| 2009년 | 174 | |
| 2010년 | 166 | |
| 2011년 | 173 | |
| 2012년 | 198 | |
| 2013년 | 187 | |
| 2014년 | 179 | |
| 2015년 | 171 | |
| 2016년 | 200 | |
| 2017년 | 216 | |
| 2018년 | 230 | |
| 2019년 | 311 | |
| 2020년 | ||
| 2021년 | ||
| 2022년 | 413 |
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 447명의 승객이 이용했으며, 2022년도 하루 평균 승하차 인원은 413명이다.
이 역은 더 많은 열차가 정차하는 미쓰카이도역의 역세권에 포함되어 있고, 미쓰카이도 시가지와도 가깝기 때문에 이용객이 적은 편이다. 아침, 저녁 등교 시간대에는 미쓰카이도역에서 역무원이 파견되어 개찰 등의 업무를 수행하는 경우도 있다.
6. 역 주변
이 역은 조소시 외곽에 있으며, 조소시(미쓰카이도 지구) 중심 시가지 북쪽에 위치한다. 역 건물과 광장은 서쪽에 있다. 평소에는 이용객이 적지만, 매년 8월에 열리는 "조소 키누가와 불꽃 축제" 시간에는 관람객으로 붐빈다.
6.1. 주요 시설
역 주변은 동서 모두 주택가로 이루어져 있다. 역 서쪽은 1969년부터 1970년에 걸쳐 "모리시타 토지 구획 정리 사업"에 의해 조성된 주택가이다. 상점은 역에서 조금 떨어진 곳에 흩어져 있으며, 로드 사이드형이 많다.
매년 8월에 개최되는 "조소 키누가와 불꽃 축제" 회장(키누가와 하천 부지)은 이 역이 가장 가깝다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 미쓰카이도 사쿠라 병원
* 조소 보건소
* 조소 시립 미카이도 중학교
* 이바라키현립 미카이도 제2고등학교
* 코코스 미카이도점
* 비바 홈
* 우오마츠 미카이도점
* 세븐일레븐 조소 모리시타마치점
6.2. 교통
이 역은 조소시 교외 지역에 위치해 있다. 역 주변은 동서 모두 주택가로 이루어져 있다. 역 서쪽(역사 측)은 1969년(쇼와 44년)부터 1970년(쇼와 45년)에 걸쳐 "모리시타 토지 구획 정리 사업"에 의해 조성된 주택가가 되어 있으며, 이에 맞춰 구획 정리 지구 내에 신설된 경위로, 역 건물과 광장 모두 서쪽에 위치한다.
상점은 역에서 조금 떨어진 곳에 점재해 있으며, 로드 사이드형이 많다. 매년 8월에 개최되는 "조소 키누가와 불꽃 축제"의 회장(키누가와 하천 부지)은 이 역이 가장 가까우며, 평소에는 이용이 적은 이 역도 개최 시간 전후에는 관람객으로 붐빈다. 한편, 정차 횟수가 많은 한 역 옆의 미쓰카이도역 이용도 많다.
2024년(레이와 6년) 4월부터 조소시의 커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "미쓰카이도·오바네 루트"가 발착하고 있다.
* 미쓰카이도 사쿠라 병원
* 조소 보건소
* 조소 시립 미쓰카이도 중학교
* 이바라키현립 미쓰카이도 제2고등학교
* 코코스 미쓰카이도점
* 비바 홈
* 우오마츠 미쓰카이도점
* 세븐일레븐 조소 모리시타마치점