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1. 개요
기타카네가사와역은 일본 아오모리현 니시쓰가루군 후카우라정에 있는 JR 동일본 고노선의 역이다. 지상 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로, 고쇼가와라역에서 관리한다. 1931년 10월 20일에 개업했으며, 1986년 11월 1일에 무인화되었다. 2021년 1월 21일에 신 역사 건물의 사용이 시작되었다.
동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역 도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역 나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
일본국유철도의 철도역 - 나고야역 나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
기타카네가사와역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 승강장끼리는 건널목으로 연결되어 있다。고쇼가와라역에서 관리하는 무인역으로, 임시 쾌속 열차인 리조트 시라카미는 철도 신호기 시스템 문제로 열차 교환이 없더라도 이 역에 정차한다.
기타카네가사와역 구내 (2008년 5월)
과거에는 후카우라정의 제3섹터인 '후카우라 개발'이 운영하는 간이 위탁역이었으나, 현재는 무인역이다. 2020년에 철거된 구 역사는 1931년 개업 당시부터 사용된 목조 건물이었다. 이 건물은 1930년 당시 철도성이 발행한 '소정차장 본옥 표준도'에 따라 건설되었는데, 다른 고노선 역들이 자척을 사용한 것과 달리 미터법을 사용했다는 특징이 있다。
